Reprise du message précédent :
Ouai mais meme si tu prends plus puissant, tu veux toujours pouvoir l'ameliorer pour quelques roros.
Et c'est pas mal de montrer ce qui est possible de faire avec une moto assez critiquée.
Les personnes sont d'ailleurs surpris lors de rassemblements motos qu'on soient 4 ou 5 à arriver en meme temps en FMX

bonjour est ce qu'il y a des personnes qui serait intéressé pour des bottes alpine star tech 6 taille 44.5 blanche! je ne m'en suis jamais servi elles m'ont couté 280eur et je l'ai vend 200eur car je m'en sert pas (aucun e trace d'utilisation et dans la boite d'origine (poussiéreuse lol car jamais sorti ) merci à vous

Sans maitrise la puissance n'est rien:
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] 92_extreme
 
(mon ancien fmx 100% origine)

Il est trés fort !!!!

Respect !!!

Je vois que ma vidéo a plus, demain je vais en faire une nouvelle avec des vidéos que j'ai garder dans mon PC

C'est clair que le wheel tu maitrise.
J'aimerais toucher autant sinon je commence à me mettre à la piste et parait il que je ne suis pas trop mauvais.
Ca apporte vraiment un plus sur route de faire de la piste.

Comme promis, chose due!
 
http://www.dailymotion.com/jgate92i/video/11524009
 
J'ai plus de fmx mais c'était vraiment une bonne machine malgrès tous ce qu'on dit.
 
PS: Lachez vos coms!!!

C'est en cours de réalisation ta video...Patiente patiente.
Ben je lève mais pas comme ça.......ça non pas comme ça !!!

A262  

A262??? Tu connais?

Tu leves à l'embrayage la?
C'est clar que tu maitrise.
Franchement respect

Merci j'avoue sa me fait plaisir d'entendre sa! Meme si j'espere progresser beaucoup plus. J'avais commencer le fenwick et le wheeling a une main aussi, mais j'ai casser mon fmx avant! Dommage moi qui voulais passer ces figures depuis si longtemps, sa aurais été sympa de les avoir en vidéo.
 
Sinon les deux pieds sur la selle c'est sans l'embrayage, à part si je part en 3eme, là un gros coup d'embrayage et sa part!
 
Et pour le reste tout le temps a l'embrayage, même si on peut le faire sans (habitude du 4 cylindres).
 
Je cherche une autre moto là (cb 500, drz400 ou er6) si j'ai de nouvelle vidéo avec une de celle là je posterais sur le forum meme si a la base il est dédié au FMX!
 
D'ailleurs j'ai toujours une optique de phare, un garde boue avant rouge, un top caisse avec la fixation et une ligne Higashi!
 
Si sa interresse quelqu'un je suis la.  

C'est une ligne complete homologuee ou non et combien ?
Tu crois que cela se monte sur un Dom

C'est pas la ligne complete, juste les silencieux a priori ils sont Homologués (je me suis déja fait arreté et il mon rien dit)
 
Pour le dom, je pense que cela doit ce monté dessus, vu que se sont les meme moteur, a quelques détails prés.

et le prix ? Ce que je crains c'est que le Dom les tubes passent a l'interieur et le fmx a l'exterieur du cadre.

Pour le prix 250€ me parait raisonnable.
 
Par contre je vais essayé de me renseigner, peut etre qu'ils ne peuvent pas se fixer sur le dom alors.

SAlut, dis moi JGATE92, ca serait pas ton fmx qui serait de nouveau à vendre sur www.leboncoin.fr

J'ai vu sa la derniere fois, la personne a qui je l'ai vendu la réparé.

Bonjour tout le monde
Je ne sais plus si la question du réglage soupapes a déjà suscité les passions.  
C'est tous les combien de kilomètres ce réglage ?
Merci
Pour l'aac chez Motosprint74, il en met un de Dom. 550€

Pour ma part, le réglage du jeux aux soupapes j'essaye de le faire tout les 4000, mais c'est chiant a faire sur ce moteur .  
 
Sinon j'ai une question, en 5eme vitesse, vous arriver a repartir des combien(km/h), moi c'est 80 et la j'entends la distrib claquer alors j'aime pas trop, je doit avoir un problème de distrib...

A cette vitesse le moteur doit tourner à 3500 tours/min voir moins. Pour un mono c'est une dure épreuve de souplesse, il fait claquer la transmission, pas la distib'.
Sur mon DR c'est comme ça, sur votre FMX il doit en être de même : je passe la 5 seulement à partir de 90/100 kmh sauf belle descente...

EDIT : encore que vous avez tous changé votre PSB, donc en tirant plus court...

Nan Caddyblack, j'ai un problème de distrib sur la mienne, ça fait un bail que je dit que je doit regarder ça mais j'ai pas le courage...
 
Mais c'est vrai que la transmission, claque aussi.  
 

Je vais essayer de réveiller le forum
Choses promises choses dues. Banc Dyno, apparemment watts à la roue.

Tu a changer quoi entre les 2 passages ???  
 
Sinon tu a 41.3 ch a la roue arrière, tu a largement dépasser les 38 ch d'origine qui sont eux, aux moteurs,donc tu doit être a ~46 ch moteur je pense, ça commence a être sympa héhé .

Et c'est qoi ta config de modifications?

 
Dépollution bouchée, bougie Iridium, Filtre K&N, sortie Remus et kit Dynojet stage 2

 
A 80km/h tu es à 3000trs

Quelqu'un pourrait confirmer à peu pres le rapport puissance moteur puissance à la roue car la c'est 9 ch de gagnés pour les silencieux, la depoluttion et le kit dyno avec à mon avis le carburateur qui doit etre bien réglé.
Attention, je ne dénigre pas, justement je suis etonné de tout le gain pour si peu, j'ai hâte de passer la mienne pour voir la dif avec les choses que j'ai changé en plus par rapport à toi.

Ah par contre effectivement, pour le peu de modif que tu a fait, le résultat du dyno ne doit pas être a la roue arrière... Je penche plutôt a la puissance en sortie de vilbrequin, 41.3 ch moteur avec ce que tu a fait sa me parait plus vraisemblable .

En faite la puissance en sortie de vilbrequin est la puissance du moteur sans les frottements de la boites de vitesse et des roulements, le poids de tout l'ensemble embrayage/pignon de boite, la perte du a la chaine de transmission, plus le poids de la roue arrière et j'en oublie surement .
 
Donc rajoute tout ces paramètres et tu peux enlever quasiment 6/7 ch a la puissance du moteur...
 
Sans compter l'état de la chaine .
 
Et je crois qu'il y a une histoire de proportionnalité avec la puissance du moteur mais alors la je suis pas sur du tout

Bonjour à tous,
 
je chercher à améliorer un peu mon fmx.
J'aimerais déjà qu'elle tire un peu plus long :
faut-il que je change mon kit chaîne entier ? si oui combien de dents pour:
- pignon sortie de boite ???
- couronne ???
 
Au niveau du moteur j'aimerais gagner un peu de guouache  
sans trop faire de grosses modifs ? ( j'suis pas trop mécano
 
Merci de m'aider
 

 
Il faut chercher sur le forum, il y a de tout concernant la prépa. Chacun son avis pour le rapport prix/efficacité.
Juste au-dessus, tu as ma prépa avec la courbe.

 
Pas encore froid et le forum est déjà gelé. Qu'est-ce que ça va être cet hiver.

Pfffff
 
ça fait je ne sait combien de temps que j'ai pas démarré    
pas le temps...
+ pneu arrière h.S et cable compteur toujours pas changé    
depuis qu'il a cassé j'ai pas roulé plus de 40 bornes.
j'ai pris une maison en location avec quelques travaux et acheter une voiture à retapper, voilà pour mes humbles excuses.

---------------
A VENDRE: pack xbox 360 + jeux neuf et emballé
jantes alu 16" BRAID entraxe 4*108
contact MP

Bonsoir a tous, c'est quoi ce forum qui exige qu'il ne manque aucune majuscule.???