Reprise du message précédent :
Re!
J'ai pensé à un truc (et oui ca m'arrive!!!)
C'est peut etre l'embrayage non???parce que si c'était la transmission ou la distrib le bruit serait présent quand j'accélère au point mort, quand je décélère et suis en roue libre etc??
heeeeeelp me jdeviens taré!

j'ai les même symptomes mais avec plutôt un claquement genre tac, tac, tac exactement au même tour minute que ce que tu décris.  
le plus intrigant c'est que quand elle est sur la centrale en première et en seconde elle ne fait plus le bruit ?  
si quelqu'un à une idée ?

Pour Antoine et yeahn j'ai le même symptomes
 
Verdict = Roulement de vilebrequin (défaut d'équilibrage à certains régimes)
 
Sinon pour moi…
 
J'ai un pot déformé par la la corrosion interne (gauche) et l'autre qui c'est percé ce soir (gros trou dedans) bon ça fait un flap flap rigolo mais c'est pas légal…
 
Donc je cherche un pot 4 en 1 adaptable pas cher, ou des silencieux d'origine pas cher (en occaz tout ça) et je cherche toujours un mécano    
 
J'ai pas les moyens de changer de bécane en ce moment et evidement je ne peux pas m'en passer pour aller bosser…
 
Je suis en RP (93)
 
Donc si quelqu'un vend, à un bon plan, est mécano, ou sauve le monde façon bruce willis, qu'il(s) me contacte, je suis vraiment dans la panade (pour pas être vulgaire)
 
Merci d'avance

 
 
Et as tu fais réparer ce problème??? Tu sais quels sont les risques si je continue a rouler sans m'en préoccuper?? C'est dangereux pour mon moteur? Tu sais le prix que ca me couterait?Merci pour ta réponse en tout cas je sais maintenant d'ou ca vient.  

Toujours pas réparer (1000km après).
 
le risque = que ça casse (blocage de roue arrière et tout ce que cela peu entrainer mais suffit de debrayer)
 
Pour le pris je ne sais pas mais je suis repassé chez yam, et le devis pour tout refaire était extreme on va dire…
 
C'est pour cela que je cherche un mécano au black

 
Ben il n'y a que les roulements de vilebrequin a changer dans ce cas là non???C'est si cher que ca? Parceque si le vilebrequin de la div est un vilebrequin assemblé, c'est fait avec une presse, donc peut etre que les roulements ne se changent pas je ne sais pas...

Peut être que c'est un autre probleme aussi.
Ceux qui pensent savoir ce que c'est sont les bienvenues!!
Merci à tous.

Les roulements se changent toujours.
 
C'est plus ou moins dur ...
 
Moi aussi j'ai votre tac tac. Enfin je dirai + un tic tic. On dirait que ce sont les cames ... Mais ce que vous dites me fait flipper ...

merci pour cette réponse lazy !  
si quelqu'un a déjà connu ce problème, son témoignage est le bienvenu !  
y a t il vraiment urgence, faut il absolument changer la pièce, à quel prix.  
parce qu'elle ne le fait pas tout le temps le bruit donc.

Yam m'a fait un devis à 1200 euros pour : Roulement de vilebrequin, distrib, reglage soupape/carbu, roulement de direction…
 
Voilà pourquoi je ne vais pas chez eux…
 
Sinon il vaut mieux éviter de tirer dedans, et éviter les régimes constant ou sa fait du bruit… (dixit un mécano)
 
Après à voir, moi je prend le risque, de toute façon j'ai pas le choix…

elle a combien de bornes ta Xj stp ?  
parce que la mienne elle n'a que 30 000 km !  
et est ce que cela le fait tout le temps ou seulement par moment ?

 
Après c'est clair qu'il ne faut pas confondre le claquement habituel que l'on trouve sur toute les divs avec ce probleme là, parce que sinon tout le monde va se sentir visé!!  
Moi le bruit est présent toujours dès 2000 tours, je l'entend jusqu'à 3500 tours environ, après je ne l'entend plus parce que le bruit du moteur le masque.
Mais moi je l'entend parce que je roule avec un casque jet ( oui je sais je suis inconscient ) du cou je suis vraiment beaucoup plus susceptible de l'entendre qu'avec un intégral ; d'ailleurs quand je roule avec mon intégral je ne l'entend quasi pas, voir pas du tout!
Donc si il ne faut pas rouler aux tours ou le bruit est présent je suis dans la bouse!!
Je vais essayer d'appeler Dafy ou Yam pour leur demander ce qu'ils en pensent (si ils veulent bien me le dire) et je vous tiendraient au jus.
Pour ceux qui ont le même problème, ou des solutions, n'hésitez surtout pas à vous manifester!    
Prudence a tous.

moi le pire c'est que quand elle est sur la centrale en 1ère ou 2nde à 2000 ou 3500 tours elle ne fait plus le bruit !  
peut être que je suis trop lourd ?

hello !
roulement de vilo pas possible il est monter sur cousinet
regarder votre tendeur de chaine distri,il est peut étre gripper
j'ai eu le cas sur la mienne ! voila a+

Y'a beaucoup plus de chances que se soit un souci d'embrayage putot qu'un soucis moteur apparemment quand antoine69001 mets sous tension son embrayage il doit coincer la pièce qui bouge.Je connais pas le système d'embrayage de la div mais il me semble que c'est un problème courant sur la div Au faite demain je deviens propriétaire d'un 650 sv du coup il faudra que je revise ma div pour pas que l'acheteur es d'ennui avec j'aurai besoin de conseil elle es de 1992 et totalise 36mkms elle a aucun problème cité sur ce forum(c un modèle rare)        

Ok, merci à tous d'avoir répondu c'est vraiment cool.
je commençais cet aprem' à démonter le vilebrequin d'un moteur que j'avais eu en rab' avec ma moto!!
du coup je vais attendre un peu pour démonter et faire n'importe quoi sur mon moteur, lol.
ça reste quand même étrange le fait que j'ai des symptômes communs avec lazy, qui lui est sur et certain du probleme de sa div...
C'est vrai qu'au début en premier j'avais pensé à un soucis d'embrayage, je crois que le mien a 76000 kms mais j'en suis pas certains. Au pire j'en ai un de rechange donc si c'est ca je le changerais.
Je regarderais demain mon tendeur de chaîne, et je demanderais à l'ancien proprio (mecano moto) ce qu'il pense du probleme.
Je vous tiendrais au courant!!! En tout cas merci vraiment pour vos suggestions (notamment lc160 et la loose!) qui je pense vont vraiment m'aider à résoudre ce probleme qui commence à me les briser sévère ; le pire c'est que je passe en full dans 24jours et jvoudrais que ma div soit au top de sa forme pour ca!!!!
P.S : la loose tu me diras ce que tu penses de la sv, j'hésite de temps en temps...
antoine.

Salut tout le monde
 
J'aurai voulu retrouver la revue technique de la Dv' mais je me souviens plus à quelle page elle était postée et 285 pages ça fait beaucoup !!!
 
Est-ce qu'une âme charitable pourrait remettre un lien pour que je puisse la prendre car je dois changer l'ampoule de ma Div (une S) et aussi démonter la ligne d'échappement.
 
Merci par avance
 
 
Edit : Si par hasard quelqu'un connait la ref. de l'ampoule avant des feux de croisement se serait sympa

Yaurait pas un petit résumé en première pages? Des fois?

Oui en effet j'aurai du commencer par là !!!! merci
 
Par contre je reviens de plusieurs magasins de motos et j'arrive toujours pas à trouver l'ampoule pour le phare avant...

Une h4 c'est standard… dans un norauto, autobach, carrefour… ou autres  

Je ne sais pas qui avait besoin de silencieux d'origine d'occaz mais moi ils dorment au garage et recherchent un proprio.
 
Ils sont clean à part de la rouille sur la fixation du silencieu droit au collecteur.
 
 
Pour le prix, je ne sais pas du tout car j'avais l'intention de vendre le tout avec les collecteurs.
Donc celui qui est interressé peut me contacter sans soucis .
 
Je suis dans le 95.

Dites les gars, je commence a avoir des pepins avec ma div. Elle demarre TRES mal par ce froid ...
 
J'explique :
 
Y'a quelques temps, si elle avait pas tourner depuis 2 jours ou plus ou si l'air etait humide elle demarrait au quart de tour. Mais dans la seconde d'apres le moteur ralentissait, je compense avec les gazs. Les tours ne montent pas a mesure que j'accelere et elle emet un son de plus en plus rauque.
 
A compter de cet instant y'a deux solutions,  
 
- soit le regime remonte doucement, je lache progressivement les gazs et hop elle tourne.
 
- soit elle cale et alors la c'est une galere sans nom pour redemarrer avec des bribes de ralenti d'une seconde au plus ... Quand elle daigne redemarrer on repars sur la premiere etape. Sensation d'engorgement.
 
La ou le pepin devient chiant c'est qu'aujourd'hui elle me fait ca tout les matins, et me l'a meme fait par une 20aine de degres 9h apres avoir tourner ...
 
Une idee ?

quand ça me fait ça, c'est durite de depression qui est bouchée, du coup l'essence à du mal à arriver, vérifie déjà ça  

Salut à tous,  
 
C'est désormais officiel :  
 
http://www.motomag.com/Yamaha-600-XJ6-Diversion.html
 
Perco j'aime bien. A ça sortie, un petit essai s'imposera...
 
@+
Ju.

oui c'est joli, mais est-ce que qqun sait si une version "naked" est prévu, de mon coté rien pour le moment ...

j'oubliais, des photos de la version supersport americaine sont parues dans motojournal avec carenage intégrale, j'aime bien aussi dommage qu'elle ne soit pas prévue en france.

 
effectivement je pense que cela correpond plus à mon problème car ce w-e je l'ai prise et elle ne faisait plus le bruit !!! par contre la chaine me "parle" comme dit mon garagiste ! il faut que je change le kit chaine depuis au moins 500km ! donc je pense que cela peut venir de là !  
merci pour vos réponses en tout cas.

 
Elle va d'ou a ou ?

Elle va du cylindre gauche en dessous une pipe au réservoir (je crois).
 
Durite en générale bien crade  

 
Le retour d'essence au résé ?

C'est pas un retour d'essence à proprement parler… debranche là et tu verra que pour demarrer ça devient du sport

Je teste ca dans la semaine

Salut à tous. Un  moment que je ne suis pas passé par la! Trop occupé, mais je ratrape mon retard. Je passe juste pour dire que j'ai réalisé avec succé ma vidange de fourche grace à l'excellent tuto de memel  
Pour ceux qui comme moi au depart n'hoserais pas: lancez vous! Je suis une bille en mecanique mais j'y susi arrivé tres facilement. La tenu de route et le frainage en sont nettement ameliorés d'autant plus que j'ai mis de la 15W au lieu de la 10W preconisé par yam'.  Et ça ameliore bien les choses!

Salut à tous,
 
Et bien ça y'est je ne serai plus diviniste à partir de midi aujourd'hui...
 
J'ai vendu mon endive...
 
Merci à vous tous pour votre aide et la bonne ambiance qui règne sur ce post...
 
Bonne route à tous...
 
Ma prochaine monture devrait être un VFR 800 FI...
 
@+

Bonne route à toi, ça va te changer là.