Reprise du message précédent :

 
J'ai relu et j'assume Dans un cas comme dans l'autre, le résultat sera assez proche, mais dans le deuxième, au moins, je me serais fait plaisir avant

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Gros lourd assumé.
Élémentaliste spécialiste de la boule de feu en milieu fermé.
 
Make it rev, baby

 
Tu sais que t'es grave  ?

Je suppose que t'es pas sérieux quand t'écris ça, enfin j'espère pour toi.

Plus vous lui répondez, plus vous l'alimentez : faut lâcher l'affaire comme vous le feriez avec Kevin_lol_69001 ou  BrendanMDR_hornet

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***  7eam l0l |<ikoo ***
*** 0riginal |v|ember ***

Salut, le moteur de mon 750 de 2005 20th anniversary, et je voulais savoir si je pouvais mettre un moteur du millésime 2006 dedans? Merci d avance.

De 2006 ou après d'ailleurs. Merci.

Je crois pas, au vue des carters qui sont completement différents,
je ne pense pas que ca monte facilement

Merci, d'autres avis pour confirmer?

 
Ca s'est vu ?
PAs envie de laisser une veuve maintenant

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Gros lourd assumé.
Élémentaliste spécialiste de la boule de feu en milieu fermé.
 
Make it rev, baby

Mais dis moi pourquoi tu regardes une autre moto maintenant toi T'as pas peur que dans quelque temps...

10500 par chez moi...

 
Mouais... Déjà 16000 bornes avec la Street, j'ai peur de pas réussir à la revendre si je continue à lui coller des bornes quand même, et à conduire, je préfère des bracelets.
Et je me disais que la fin des coloris 2008 de la Gex m'aurait permis d'avoir pour moins cher la noir/orange que j'adore avant le changement de look de la face avant (cette optique en forme de fleur, je suis fan ).
 
Enfin, actuellement, c'est la seule bécane qui me donnerait envie de bazarder ma Tromf

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Gros lourd assumé.
Élémentaliste spécialiste de la boule de feu en milieu fermé.
 
Make it rev, baby

 

 
 
Je me souviens avoir pouffé de rire quand le vendeur m'a dit de me presser car la promotion sur la 600 touchait à sa fin dans 15j.

Quelques precisions :  
Le 750 ne subira aucune modif moteur ou esthétique l'an prochain.
Le noir/orange est une serie limité de Suz' France a épuisé depuis juin, donc il en reste quelque une en concession mais plus en commande.
 
Suz' est passé au 3 ans sans modification moteur sur leur modèle maintenant, alors qu'avant tout les 2 ans.
Pour remplacé ces évolution moteur, il feront pour chaque modèle, chaque année des série limité de couleur. Avec en récurant le noir et le blanc/bleu.
 
Pourquoi avoir acheté des bracelet pour la tienne si c'est pour la vendre ?
Et je parlais de ...

 
Il en reste une à Lyon
 

 
Le noir : hyper salissant, j'ai déjà eu ça sur ma 125, je veux pas recommencer.
Le blanc/bleu, non, vraiment, je peux pas
 

 
De toutes façons, vue la tronche du guidon
 

 
Pas compris MP ?

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Gros lourd assumé.
Élémentaliste spécialiste de la boule de feu en milieu fermé.
 
Make it rev, baby

 
 
Parce que tu penses que le noir et orange de la gex sera moins salissant que le noir et gris de la CBR 125 ?  

Non mais laisse.

 
Pas con    
 
Mais au moins j'aime bien

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Gros lourd assumé.
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Make it rev, baby

Petite question en passant, et juste par curiosité. Je me suis amusé à faire un devis d'assurance à la maif ou je suis déja, et pour un Gex 1000 K8, ils me demandent 750 € en tout risque avec garantie corporelle complementaire soit 15 € de moins que pour mon bandit. Outre le fait qu'ils fument du bambou à la maif, c'est correct comme tarif avec bonus 0,62 ?  
 
Je précise je n'ai pas du tout l'intention de passer au gex 1000 aprés un an de permis.

 
Mais as-tu seulement testé un gex1000 ?
 

J'ai essayé un gex 1300    
 
Et dans ce cas précis, je parlerai plus de coup de pieds au cul que de vibration dans l'anus ...  
 

 
Sauf que ton tout risque il est avec de grosses franchises !!! Pour avoir des franchises correct c'est plus vers les 1000€.

Bof 250 de franchise ... ca reste correcte je trouve.
 
Je peux même avoir une cotisation de 600 € mais avec franchise maximale ( 750 € )
 
Edit, 250 c'est la voiture. Pour la moto c'est 400 €

Moi je dis : fais toi plaisir.

Non non, hors de question. C'etait même pas le propos.
 
Pas le budget, et surtout pas du tout l'experience, pour ce genre de machine. C'est d'ailleurs d'une facilité hallucinante à conduire. Beaucoup trop même. Machine de mort pour moi ...
 
Je vais rester sur des motos ou je me prends le vent dans la gueule histoire de me rafraichir les idees ...

Tu ferais mieux de faire pareil.

 
Faites ce que je dis, pas ce que je fais.
Et moi je suis spécial.  

Lui aussi il est spécial, connard.
 

C'est le moins qu'on pouisse dire

Ca marche aussi avec Cal ?

Y en a au moins un qui a compris

Hin hin hin

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"Du muss Gas geben !"

Non Non pour 750€ en tout risque à la Maif c'est 1200€ de franchise !!!!!!!!

Edit : Je viens de penser un truc moi je suis en région parisienne ce n'est peut-être pas le même tarif du coup !

Ha non je te confirme c'est pas le même tarif
De toute façon quand j'avais assuré mon B6 il m'avait prévenu avant même que je leur donne la cylindré "heu vous savez qu'on est très cher et mal placé sur les assurance 2 roues "  

Alors visiblement à la maif, ils sont pas contrariants. A quelques euros prés, ils me proposent le même tarif quelle que soit la moto.
 
Donc si je resume, ils sont deux fois plus chers pour mon bandit, et super bien placés pour une hypersport ... vraiment bizarre ...
 
En fait je posais la question parce que je trouve qu'ils sont cher pour le bandit. J'envisageais donc de changer. Mais si je quitte filia maif, je ne suis pas sur de pouvoir etre repris plus tard. Et comme je n'ai pas l'intention de rouler en bandit toute ma vie ... Je reflechis en gros  

Comme Agf
Je paye moins cher pour mon 750 que je ne payait pour mon B6.