Reprise du message précédent :

Crichon a écrit :   Oh toi ça va hein !!     Une grise pour la peine, j'ai pas fait le gris bleu pourri BM.

 
 Le gris BM est plus comme le cadre, plus clair mais c'est à peu près ça J'crois que je la préfère dans ce coloris la finalement

Et en vert ???
 

Si ca vous interesse, BMW a lancé un site sur cette becane :
 
http://www.face-the-power.com/com/en/specials/k1200s/episode1/episode_1.html
 
la deuxieme episode se trouve ici :
 
http://www.face-the-power.com/com/en/specials/k1200s/episode2/episode_1.html
 
A noter une video en DL de 7.58min, soit le temps qu'il a fallu a un pilote correct pour faire les 20km de l'anneau du Rhin lors de son premier essais de la becane.
D'apres BMW c'est un temps plutot honorable
 
vos commentaires ?
 
AH oui, un truc interessant sur cette meule, il semble que les suspensions soit reglables ELECTRONIQUEMENT !  
En plus d'une nouvelle version de leurs suspensions qui permet de desolidariser la direction de l'amortissement. Resultat, plus de plongée au freinage et pas besoin d'amorto de direction
 
Techniquement elle a l'air balaise en tout cas...

TARTOPOM a écrit :   Si ca vous interesse, BMW a lancé un site sur cette becane :   http://www.face-the-power.com/com/en/specials/k1200s/episode1/episode_1.html   la deuxieme episode se trouve ici :   http://www.face-the-power.com/com/en/specials/k1200s/episode2/episode_1.html   A noter une video en DL de 7.58min, soit le temps qu'il a fallu a un pilote correct pour faire les 20km de l'anneau du Rhin lors de son premier essais de la becane. D'apres BMW c'est un temps plutot honorable   vos commentaires ?   AH oui, un truc interessant sur cette meule, il semble que les suspensions soit reglables ELECTRONIQUEMENT !   En plus d'une nouvelle version de leurs suspensions qui permet de desolidariser la direction de l'amortissement. Resultat, plus de plongée au freinage et pas besoin d'amorto de direction   Techniquement elle a l'air balaise en tout cas...

Ben c'est le système paralever, comme sur celle que j'ai essayé samedi
 
Rien d'exceptionnel pour bm. Il le mette sur quasiment tous leurs modèles

Vous n'avez pas une photo de la face avant ?
 
Elle a l'air plutôt réussie, par rapport aux autres BMW...

Fufu el bandit a écrit :   Ben c'est le système paralever, comme sur celle que j'ai essayé samedi   Rien d'exceptionnel pour bm. Il le mette sur quasiment tous leurs modèles

Ouaip sauf que c'est un modele completement nouveau
ptain je le crois pas, j'ai ptetre trouver une BMW qui me plairait lol

TARTOPOM a écrit :   A noter une video en DL de 7.58min, soit le temps qu'il a fallu a un pilote correct pour faire les 20km de l'anneau du Rhin lors de son premier essais de la becane. D'apres BMW c'est un temps plutot honorable   vos commentaires ?

 
Elle a l'air de bien pousser
Par contre, chose inquiétante, c'est la facon dont l'avant se ballade sur les freinages
Ca ne t'as pas choqué
 
 
En tout cas, il a vraiment l'air super ce circuit

Jab a écrit :

Un vieux Spy Shot, pas forcement terrible ...
 

 
Merci beaucoup
Le feu a pas l'air dégeu
Par contre le pot est horrible

Jab a écrit :   Merci beaucoup Le feu a pas l'air dégeu Par contre le pot est horrible

 
 Effectivement il est pas beau du tout, vraiment énorme M'enfin ça se remplace ses machins la

Darshu a écrit :   Effectivement il est pas beau du tout, vraiment énorme M'enfin ça se remplace ses machins la

 
C'est clair

Suivant le prix, je pense que BM va s'attirer de nouveau clients avec un tel modèle

Jab a écrit :   Suivant le prix, je pense que BM va s'attirer de nouveau clients avec un tel modèle

 
  c'est sur et certain, mais il faudrait qu'ils arivent à enlever le préjugé que l'on a sur la marque pour y arriver
 
 En tout cas c'est pas mal une moto comme ça pour les "vieux" qui ne veulent pas non plus rouler en Harley, même si il faut les controler les 260kg

Darshu a écrit :   c'est sur et certain, mais il faudrait qu'ils arivent à enlever le préjugé que l'on a sur la marque pour y arriver    En tout cas c'est pas mal une moto comme ça pour les "vieux" qui ne veulent pas non plus rouler en Harley, même si il faut les controler les 260kg

Les préjugés c'est un peu con mais c'est vrais que tt le monde en a.
 
Pour le poids les BM sont réputées hyper équilibrées, de vrais vélos dés que ça roule.
 
Mais à mon avis le tarif va vite calmer nos ardeurs, encore un truc à 15000 à tous les coups...

Darshu a écrit :   c'est sur et certain, mais il faudrait qu'ils arivent à enlever le préjugé que l'on a sur la marque pour y arriver    En tout cas c'est pas mal une moto comme ça pour les "vieux" qui ne veulent pas non plus rouler en Harley, même si il faut les controler les 260kg

 
C'est la futur moto de Sapet'

Crichon a écrit :   Les préjugés c'est un peu con mais c'est vrais que tt le monde en a.   Pour le poids les BM sont réputées hyper équilibrées, de vrais vélos dés que ça roule.   Mais à mon avis le tarif va vite calmer nos ardeurs, encore un truc à 15000 à tous les coups...

 
C'est ce que je pense aussi

Jab a écrit :   Elle a l'air de bien pousser Par contre, chose inquiétante, c'est la facon dont l'avant se ballade sur les freinages Ca ne t'as pas choqué     En tout cas, il a vraiment l'air super ce circuit

L'avant se ballade pas sur les freinages, mais ne plonge pas
c'est pour ca que tu as cette impression

Bizarre mais j'ai l'impression que la vidéo est accélérée...
 
Pourtant les secondes défilent à vitesse normale...

TARTOPOM a écrit :   L'avant se ballade pas sur les freinages, mais ne plonge pas c'est pour ca que tu as cette impression

 
Ok
Enfin ca fait bizarre quand même

Camus a écrit :   Bizarre mais j'ai l'impression que la vidéo est accélérée...   Pourtant les secondes défilent à vitesse normale...

Effectivement les secondes defilent normalement..donc moi je sais pas, mais en tout cas le compteur est souvent tres haut

Darshu a écrit :   c'est sur et certain, mais il faudrait qu'ils arivent à enlever le préjugé que l'on a sur la marque pour y arriver    En tout cas c'est pas mal une moto comme ça pour les "vieux" qui ne veulent pas non plus rouler en Harley, même si il faut les controler les 260kg

C'est pas évident. Pour rouler cassé en avant en position "sportive" sur 700 kms, tu n'apprécieras pas forcément quand tu auras 50 ans passés, même avec une ceinture lombaire. C'est un peu pour ça aussi que j'en ai eu marre des CBR et que je roule en GS. La position sur des longues distances, c'est primordial. Faut penser à ses reins et à son dos.

Vraiment superbe cette nouvelle BM

Moi je la trouve belle cette BM
En vert kawa, avec une ligne akra, petits clignos, pdr,... bon ok, j'arrête.

TARTOPOM a écrit :   Si ca vous interesse, BMW a lancé un site sur cette becane :   http://www.face-the-power.com/com/en/specials/k1200s/episode1/episode_1.html   la deuxieme episode se trouve ici :   http://www.face-the-power.com/com/en/specials/k1200s/episode2/episode_1.html   {B]A noter une video en DL de 7.58min, soit le temps qu'il a fallu a un pilote correct pour faire les 20km de l'anneau du Rhin[/B] lors de son premier essais de la becane. D'apres BMW c'est un temps plutot honorable   vos commentaires ?   AH oui, un truc interessant sur cette meule, il semble que les suspensions soit reglables ELECTRONIQUEMENT !   En plus d'une nouvelle version de leurs suspensions qui permet de desolidariser la direction de l'amortissement. Resultat, plus de plongée au freinage et pas besoin d'amorto de direction   Techniquement elle a l'air balaise en tout cas...

 
c'est le Nurburgring le circuit en question et effectivement 7.58 c'est carrement pas ridicule (ce serait pas ridicule du tout à bord d'une porsche 996 GT3 par exemple)

Ah ben merci de confirmer
je serais curieux de savoir a combien tourne un gex par exemple ?
pour se faire une idée des perfs de la bete

TARTOPOM a écrit :   Ah ben merci de confirmer je serais curieux de savoir a combien tourne un gex par exemple ? pour se faire une idée des perfs de la bete

 
Un gex je sais pas mais j'ai trouvé ca :  
 
Helmut Dähne sur une Honda RC30 en 1993 : 7'49"710  
 
http://www.nurburgring.de/?rubrik=rekorde&lang=eng

Bon alors, quand est ce qu'on voit un membre de FA avec cette BM
 

Quand la moto sera sortie !!!

Question technique : quel est le principe du paralever ?
 
Quelqu'un aurait des schémas d'explication ?

Camus a écrit :   Question technique : quel est le principe du paralever ?   Quelqu'un aurait des schémas d'explication ?

 
J'essaye de te trouver ça
La seule chose que je sais, c'est que le paralever et le telelever représente un système de suspensions au top, qui gomme toutes les ingalités de la route.
Une BM bien emmené est redoutable sur route (n'en déplaise à certains)

Mike-63 a écrit :   J'essaye de te trouver ça La seule chose que je sais, c'est que le paralever et le telelever représente un système de suspensions au top, qui gomme toutes les ingalités de la route. Une BM bien emmené est redoutable sur route (n'en déplaise à certains)

 
 Pour avoir vu de quoi les bleus sont capables avec, je confirme qu'une BM ça peut vraiment très bien marcher
 
 Après j'en ai jamais essayé, mais c'est vrai que le système doit faire bizarre au début, de ne pas voir la fourche plonger Il reste plus qu'à faire un sondage pour savoir qui se l'achèterais si elle restait à un prix "abordable"

Cette BM c'est quand même la sportive que beaucoup de monde recherche, bonne portection, confortable, économique à l'entretien (cardan), moins extrème qu'un 10 r par ex.
 

Camus a écrit :   Question technique : quel est le principe du paralever ?   Quelqu'un aurait des schémas d'explication ?

C'est un peu le principe des vieux Pro-link sur les motos de cross mais adapté au monobras et qui contre-balance en plus l'effet du cardan. Une fois que t'auras essayé sur une chaussée défoncée, tu ne jureras plus que par BM.

Moi en tout cas elle me botterai carrement
Faudra voir ce que ca donne en terme de perf, de finition, de prix etc...