Reprise du message précédent :

J'avou qu'elle est vraiment sympathique. A part le pot qui est immonde BMW a quand même bien assuré.
 
Il reste l'eternelle question du prix. Elle sera surement un poil plus cher que la concurrence connaissant BéhèMe. (dailleur c'est qui sa concurence )
 
Elle reste tout de même a garder du coin de l'oeil en attendant sa sortie.

Sapetoku a écrit :   Ben c'est que ça a une bonne gueule, en plus   Chouette, peut-être enfin ce que je cherche depuis 5 ans ...

Elle me plait bien aussi a moi la chtite BM la
En noir elle doit etre terrible

Si j'ai pas acheté une Rocket 3 d'ici là, je pourrais bien faire partie des premiers clients ...
 
Ca sort quand en France ce truc ?  

Elle sera présentée a l'intermo en septembre

M*rde, trop tard pour mes 40 piges
 
Bah, tant pis, ce sera pour l'année prochaine

Sapetoku a écrit :   M*rde, trop tard pour mes 40 piges   Bah, tant pis, ce sera pour l'année prochaine

bah, tu te prend un rocket 3 cet année et la K1200 l'annee prochaine

TARTOPOM a écrit :   bah, tu te prend un rocket 3 cet année et la K1200 l'annee prochaine

Il doit déjà le voir comme ça.
A moins que ... HD...

Elle n'est pas laide du tout cette bécane. Un petit rendez-vous chez BM s'imposera peut-être pour faire un petit essai, mais si je ne pense pas que ça sera la prochaine

moi elle pourrais me botter etant donné que je trouve rien pour succeder a mon haya
Mais bon, faut voir ce que SUZ sortira en 2005
et puis Honda doit aussi upgrader la XX

Crichon a écrit :   Il doit déjà le voir comme ça. A moins que ... HD...

 
 
ça doit être une idée comme ça effectivement. On le remarque vite les hommes qui passe les 40 ans

Le réservoir est quand même sacrément creusé Sinon j'aime bien le dessin des jantes, et le pot est toujours aussi laid Pour l'optique, c'est plus mitigé, je trouve ça un poil trop massif, mais ça doit bien éclairé pour cette taille la

Darshu a écrit :   Le réservoir est quand même sacrément creusé Sinon j'aime bien le dessin des jantes, et le pot est toujours aussi laid Pour l'optique, c'est plus mitigé, je trouve ça un poil trop massif, mais ça doit bien éclairé pour cette taille la

Il ressemble un peu ç celui de la CBR 1100 XX.
 

Mattdu25 a écrit :   Il ressemble un peu ç celui de la CBR 1100 XX.   http://www.moto-salvage.com/images/bikes802/98-CBR-1100-XX.jpg

 
  J'avais pas remarqué mais laressemblance est vraiment frappante
 
 Enfin je la trouve plutôt réussie esthétiquement cette BM moi

Darshu a écrit :   J'avais pas remarqué mais laressemblance est vraiment frappante    Enfin je la trouve plutôt réussie esthétiquement cette BM moi

Elle est même magnifique ( à part les pots peut-être ) cette nouvelle BM.
On peut dire que les designers se sont lâchés !!!

VOus imagunez les schmidts avec ça....... même plus moyen de les semer sur autoroute.... Tarto, le kit turbo s'impose pour les rebelles en haya comme toi...:lol:
 
@+

Vraiment étranges ces fourches :
 

 
Par contre, le moteur a l'air bien compact, on sent qu'ils ont soigné la techno :
 

Sapetoku a écrit :   Vraiment étranges ces fourches :

 
Elles sont étranges, mais je pense que côté suspension, on peut faire confiance à BM

Pour toi qui s'intérese un peu au HD, pour le 100ème ils ont refait un modèle avec une fourche à parraléllogramme, fabriqué avec les matériaux actuels cette fourche s'avère plus efficace qu'une fourche classique.
 
Quand on regarde celle de la BM c'est un peu ça quand-même je trouve.

Crichon a écrit :   Pour toi qui s'intérese un peu au HD, pour le 100ème ils ont refait un modèle avec une fourche à parraléllogramme, fabriqué avec les matériaux actuels cette fourche s'avère plus efficace qu'une fourche classique.   Quand on regarde celle de la BM c'est un peu ça quand-même je trouve.

 
 Ben justement, je crois bien que c'est une fourche en parallélogramme, d'où la ressemblance
 
 Pour le moteur, il semblerait que son encombrement soit celui d'un 600, autrement dit, riquiqui

Darshu a écrit :   Pour le moteur, il semblerait que son encombrement soit celui d'un 600, autrement dit, riquiqui

Moi j'aime pas les moteurs riquiquis
 
Bon, allez, quand est-ce qu'ils la sortent en france à Clermont-Ferrand, que j'aille l'essayer ?

Sapetoku a écrit :   Moi j'aime pas les moteurs riquiquis   Bon, allez, quand est-ce qu'ils la sortent en france à Clermont-Ferrand, que j'aille l'essayer ?

 
Je ne sais pas pourquoi, mais je sens que tu vas encoe avoir du mal à te décider pour la prochaine.
On va encore voir fleurir des topics du genre : je vais me prendre un V-Rod, puis que pensez vous de la 999.
Ce coup ci ça va être, tient la Rocket 3 est pas mal, ...
 

Mike-63 a écrit :   Je ne sais pas pourquoi, mais je sens que tu vas encoe avoir du mal à te décider pour la prochaine. On va encore voir fleurir des topics du genre : je vais me prendre un V-Rod, puis que pensez vous de la 999. Ce coup ci ça va être, tient la Rocket 3 est pas mal, ...

C'est clair que je suis mal barré
 
J'ai au moins une certitude : pas moins de 1200 cm3 et 13 mkg de couple

Sapetoku a écrit :   C'est clair que je suis mal barré   J'ai au moins une certitude : pas moins de 1200 cm3 et 13 mkg de couple

 
Ben ça va encore, ça écarte une très grande partie de la production actuelle.
 
Même la V-Rod est écartée. Elle cube moins de 1200 et ne fait que 10 mkg de couple

Sapetoku a écrit :   Moi j'aime pas les moteurs riquiquis   Bon, allez, quand est-ce qu'ils la sortent en france à Clermont-Ferrand, que j'aille l'essayer ?

 
 Disponible en concession à la rentrée (septembre pour ceux qui suivent pas ) normalement Encore 3 mois pour te décider

Articles paru sur Moto Station :
 
http://www.moto-station.com/article695.html
 
 
La bête sera proposé à 14850€. Ce n'est pas encore trop la mort comme prix, mais tout de même largement au dessus de la concurence...

Sapetoku a écrit :   C'est clair que je suis mal barré   J'ai au moins une certitude : pas moins de 1200 cm3 et 13 mkg de couple

Là on est d'accord. Commence à mettre des sous de côté. Qui va être le Prem's ?
Je sens que ça va chauffer entre Clermont, Montigny-le-Bx et Annecy...

Sapetoku a écrit :   C'est clair que je suis mal barré   J'ai au moins une certitude : pas moins de 1200 cm3 et 13 mkg de couple

 
 Pas de BMW K 1200 S non plus puisqu'elle fait 1157 cm³

Photo n'apparaissant pas encore dans le topic ...
 

 

Je déterre un peu le topic. D'après moto journal, le bazard serait très maniable. Ils parlent d'une maniabilité de 600. Je n'y crois pas trop mais si ça se manie déjà comme un 1000 ce serait pas mal.
De plus malgré le cardan, l'abs et la selle confortable ça ne péserait que le poids d'un VFR ou d'un 12R soit 248 kilos.
Si BM à bien bossé sur la répartition des masses et le centre de gravité, et à concocté une fourche bizarre mais efficace comme d'habitude, ça pourrait faire beaucoup de mal aux ténors de la catégorie sport GT que sont les CBR 1100 XX BlackBird, Hayabusa et VFR.
Le gros avantage, malgré le tarif assez salé 15.000 € soit 2000 € de plus qu'une haya, c'est que la décote est peu importante, malgré le kilométrage, comme toute BMW et comme la Honda VFR, danbs une moindre mesure.
J'écarte volontairement la 12R, plus sportive et pas indiquée pour le duo.
Elle serait en concession le 25 septembre. Dès qu'elle est dispo, je prend rendez-vous pour un essai.
 
@++

NdJ a écrit :   Photo n'apparaissant pas encore dans le topic ...

En tout cas, niveau coloris pourrave, BMW se pose là !  

TARTOPOM a écrit :   En tout cas, niveau coloris pourrave, BMW se pose là !

Ben quoi ?
 
 
J'aime bien les jantes moi

Nouveau site sur la k1200s, plein de nouvelles photos, des videos, ...  
 
http://www.bmwk1200s.com/ridefast.htm
 

 

 

 
Et hop un petit déterrage de derrière les fagots.
Il semblerait (à confirmer) que pour 2004 seules les Bleues et blanches et les grises et jaunes soient dispo (option couleur de 475 Euros obligatoire)..Sinon pour les grises graphites et les bleues gendarmerie il faudra attendre 2005.
Snon le prix... Aïe plus cher que prévu on sera au dessus des 15500 Euros. L'option suspension pilotée au guidon sera proposée à environ 680 Euros.... Bref en cas d'alarme, de GPS, de poignée chauffante etc, il faudra sans doute aligner un gros chèque de plus de 17000 Euros...

Comme toujours chez bmw koaaaaa avec les options t'as de quoi te payer une smart

105db a écrit :   Comme toujours chez bmw koaaaaa avec les options t'as de quoi te payer une smart

 
ESA (Suspension pilotée électroniquement): 670,00 EUR.    
 
Poignées chauffantes : 200,00 EUR.    
 
Système d'alarme antivol : 180,00 EUR.
 
Peinture Bleu Indigo/Blanc (option) : 475 EUR.
   

 
Ah et j'avais oublié.
Le tarif base de la K1200 S est fixé par BMW à 15750,00 EUR.
Ce qui commence à le faire... On s'éloigne de plus de 1000,00 Euros des tarifs annoncés par la presse (MJ).