Reprise du message précédent :
Yes ! ayé je viens de m'y inscrire

Pour te repondre Guy je suis inscrit au forum  
Pour le rigidificateur  
Mon systeme revient a ajouter un axe de roue
les zeph on tendance a vriller sur les bosses de la route car les ressorts sont trop souples  
et si l'effort exercé dessus est inégal sur les deux foureaux ta fourche vrille car entre l'axe de roue et le T inferrieur  
ya rienqui empeche ce phenomene....
avec ce systeme simple a faire 20min environ tu bloque ta fourche lors des fortes contraintes donc tu reduis le flou en virage sur les bosses
Mais j'avoue que sans durcir la fourche (huile + visqu, ressorts neufs ou durs, ou cales de 2cm dans les fourreau) le changement est uniquement perceptible en attaque disons que t'auras plus la sensation que ta roue gigote sur la moindre bosse  
Mais en etant realiste si tu prends un dos d'ane de travers ça vas quand meme tirer de tous les coté  
 
GAZZZZZZZ

 
Le tout avec une 5W50 de synthèse, carrouf, pour pas la nommer...  
de la 5w50 Auto ça passe bien ...?!?!?!?  
en plus ça doit rien couter ça..? cool!!!  vais tenter le diable et on sais jamais ,
de toute maniere je pense vraiment que mon huile est pas du tout adaptée  

Faut faire gaffe a ce que m'a dis mon mecano les huiles motos sont légerement differente des huiles auto a cause des aditifs pour l'embrayage et boites de vitesses.

on est déja trois sur notre nv forum alller les autres on vous attends !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bah t'as pas tort c'est aussi ce que je pensais  
mais sawash a un embrayage qui as 80.000 meme si il arrache de 10.000   (ne m'en veux pas sawa mais 80.000 j'ai jamais vu)
Mais ça reste quand meme beau et avec de l'huile bagnole en plus...?!?!?!?!
celui de la vieille Z de mon pere as 45.000 et il est au bout du rouleau alors qu'il roule cool cool cool  
Bon a sa decharge, elle roule une fois tous les 36 du mois alors l'embrayage doit gripper un peu et s'user plus vite mais quand meme
les miens tiennent rarement plus de 35.000 avec de l'huile Full techno  
alors pquoi pas tenter le coup  
on as quand meme des vieux moteurs de conception tres ancienne
et à leur epoque les moteurs voiture et bagnoles etaient peu differents dans leur architecture ......

Ben moteur de voiture pas d'embrayage bain d'huile moteur + boite de vitesse
moteur de moto sauf ducat embrayage bain d'huile moteur + boite de vitesse.
L'architecture moteur voiture / moto est radicalement differente donc huile differente pas les meme contraintes mécanique  

 
J'ai acheté le Zephyr à 35000 km est je n'ai pas souvenir que l'embrayage ait était changé, et aujourd'hui il a 80.000 km . Il faut juste partir au feu tranquillement et ça ne le bouffe pas trop

wallole rejoind notre forum nous somme déja 4  
 
http://zephyrclub.aceboard.fr

diamon j'ai mie un lien  e.bay sur notre forum il y une 750 vendu piece par piece si il y a des truc commun avec ta 1100 regarde !!!!!!

Un ami avait un 650 Z et son embrayage était d'origine à 92000 km...  
 
La mienne a 81000 km, je l'a eue à 43800 et je peux te dire que l'embrayage était d'origine, et pas neuf du tout à 43900. Mon Z précédent a fait 61000 km avec le même embrayage, et je peux te dire qu'il était loin d'être au bout...
 
Je lâche à 2000 (à part quand je tire une bourre, mais même là, c'est 3500 4000), j'ai jamais de doigt sur le levier, je laisse pas mal de garde au levier, je graisse très fréquemment le câble..., et jamais ne m'en sers autrement que pour passer une vitesse...
 
Et surtout : contrairemnt au Zéphyr avec sa biellette extérieure, sur les 750 Z et les 650 Z, il y a un préréglage dans le carter, (la petite trappe fixée par deux vis) qu'il faut graisser très souvent et ajuster fréquemment .  
 
Quant à l'huile 5W50 100 p 100 synthèse de moteur auto, ça ne m'a jamais (depuis 1990 et 250000 km sur Z, VFR, 600CBR...) posé de problème de patinage, mais, continuez donc à payer vos huile de moto une fortune... Elle fait dans les 5 euros le litre...
 
J'ai fait une vidange de mon 1200 bandit avec une 5W50 carrouf au printemps dernier, et je n'ai eu aucun problème de patinage avec un moteur qui est tout de même légèrement plus coupleux n'est ce pas qu'un 750Z à air... et même à eau.  Si la formule a encore changée depuis, je l'ai pas essayée, mais si elle fait un peu patiner, de toute façon ça ne dure pas, dès qu'elle se charge un peu, c'est fini.
 
Et  Ã  la limite je préfèrerais quelques patinages, mais un haut moteur lubrifié extrêmement rapidement à froid.

Je suis en 10W40 carrouf depuis 520 km, elle a un peu patiné les 250 premiers kilomètres, mais maintenant c'est fini...
 
Par contre elle en bouffe pareil, je vais revenir au 5W50..

savashie nous t'invitons aussi à rejoindre notre forum rien qu'a nous les zéphyriens !!!!!!!!

OUI, je vais venir... j'ai créé voici quelques jours un forum pour les vieilles Z et GPZ, ici :  http://z750.bbconcept.net je vais faire un petit lien pour vous... parce que, de l'intérieur du moteur, un Zéphyr, Z ou uhn GPZ... pas grande différence...

En fait je ne parviens pas à m'inscrire, soit il y a la clef qui ne va pas, soit ci soit ça... ça me gave. Il me demande un code avec un g  inversé que j'arrive pas à reproduire...
 
Je passerai vous voir, mais pour l'instant je poste ici...

Oui j'ai vus merci ! mais coté pieces sa vas leblock CDi je vais etre obliger de le payer neuf, pas le choix pour le bloc compteur j'ai reussi a me debrouiller pour que sa me coute presque rien Pour le reste ben j'ai besoin de rien  

 Pour le peux de vidange que je fais 1 fois par ans... Prefere metre de l'huile moto 100% Synthese.

C'est sûr que c'est mieux.  
 
mais à l'époque où une vidange valait 45 euros pour avoir de la 10W40 même pas 100 p 100 synthèse ça m'intéressait de la faire moi même avec ça. Et puis je faisais 15 ou 20000 km par an dans ce temps là.
 
Tu la paies combien le litre, sans indiscrétion ?

Alors là ...    Ben le bidon de 2L motul c'est si je me souvien bien au alentour de 25e  
http://www.dafy-moto.fr/fr/produit [...] =LUB&sf=4T
Ben sa pas changé 45e les 4 litres sa pique

Putain les gars ça me rassure pas ce que vous dites    
car pour mon embrayage actuel c'est certainement juste l'huile en bois que j'ai mis dedans qui me fais patiner  
mais si tous les embrayages de Z durent 80.000  
ça veut dire que ma belle avais bcp bcp plus que les 22.000 qui etaient au compteur!!!!!  
vu que l'embrayage etais fatigué a l'achat et mort 15000km plus tard    
En meme temps je me doutais un peu que 8ans et 22.000!?!? c'etais un peu gros mais de la a ce qu'elle ait au moins 50.000
Suis un peu deg    
D'un autre coté ça me rassure sur l'etat de mon embrayage actuel vue qu'il as 18.000 et que je fais pas des concours de Drag au feu vert Alors c'est tres certainement cette huile de merde que j'ai mis dedans...

Depuis que j'ai trois mômes je roule de moins en moins... j'ai très peu roulé avec mon 12 bandit, mais j'ai quand même fait 16600 km en 4 ans... 22000 en huit ans c'est peu. Elle bouffe de l'huile ta moto ?

je pense que je vais directement faire la distri, synchro, huile et filtres
Car si elle est anti-bornée... la distri doit etre d'origine!!!!!!  
Mais c'est pas grave elle pourrais avoir 200.000 que je l'aimerais quand meme ma zeph  
Et personne ne sais ou trouver pas cher des pipes sans craquelures ????

Non, elle bouffe pas trop entre 0.3, 4 l'hiver et 0.5, 6/1000 l'été mais fait tres chaud sur Mars  

D'ailleurs si un jour tu la voie tu verra qu'elle est encore loin de la casse    

Tiens tant que je passe par là...
 
Mon père à un Zephyr 750 de 1992. Une des 2 "cloches" au bout de ses pots vibre parce qu'il y a un peu de jeu... malheureusement les vis sont bien coincées.  
 
Est-ce que quelqu'un a déjà eu le problème et l'a solutionné avec un système D?

Sur mon Zephyr les vis ont cassées, j'ai donc repercé et tourné la cloche d'1/4 de tour
Mais si elle sont coincée, essaie de les dévisser à chaud en laissant agir du WD40

 
L'huile Carrefour à été bien noté par le test MotoMag et c'est de la 100 % synthèse.
Il vaut mieux prendre l'huile Carrefour et ne pas hésiter à faire la vidange tous les 6000 que de prendre une huile à 45€les 5 l et la garder pendant 15000 km

 
Tu peux réparer des pipes d'admitions en y déposant du cylicone transparent, ça marche nickel
 

 
En mode arsouille le moteur à tendance à être un glouton en huile

 
 
un nouveau , nous somme avons crée un forum bien à nous si ton père ou toi avez envie de nous rejoindre pas de problème  
http://zephyrclub.aceboard.fr/
 
zéphyrement
 
gui 692

Nan, elles sont vraiment coincées.
Tout ça a déjà été essayé, il faudrait forer oui. Mais trop de chipotage.

Ouais enfin nouveau hein...

0.5, 0.6 aux mille ? ta moto doit avoir entre 45 et 60000 km, à l'heure actuelle, pas plus. Si t'as le doigt un peu lourd sur l'embrayage, tout ça, ça se tient...
 
Il est juste d'envisager une chaine de distri, encore que si elle ne fait pas de bruit... N'oublions pas ce possesseur de 900XJ qui a fait 228000 km, avec une chaine Hy vo d'origine... Démonte ton tendeur, tu verras sur la tige de poussée où se trouve la trace de la vis qui cale la tige. tu peux aussi mesurer sa longueur entre maillons, c'est indiqué dans la RMT...
 
J'ai fait un petit calcul : 215000 km depuis 1990, donc à peu près 35 vidanges, à trois litres 5 en moyenne... différence de prix par litre, 6 euros :  35 X 3,5 X 6 :  735 euros (700 litres d'essence, de quoi faire... 14000 km à 5 l aux cent...) et je compte pas la conso d'huile...  
 
Je pense sincèrement que ça vaut le coup. Et en plus la 10W40 qui a patiné 250 km, cétait une spéciale moto...
 
La 5W50 carrouf, c'est l'ancienne mobil 1...

Pourquoi elles coutent cher chez kawa?
 

Ben tu sais je fais la vidange 1 fois par ans alors    Mais je la testerais sur ma caisse cette huile là, sinon je sais pas ce que vaut la castrol ? perso j'utilise sur ma caisse la Magnatec

Attention, l'huile 5W50 100p 100 synthèse, ça va pas à toutes les autos : elle est un peu trop détergente... C'est quoi comme auto ?

Une clio 1,9 Dti qui a 195000kms.

Eh ben, là, je déconseillerais carrément.

Pkoi? je l'utilise depuis + de 50000kms et sa vas nickel

Attends, la Magnatec c'est quoi ? parce que c'est pas elle que je déconseille, c'est la 5W50 carrefour 100p 100 synthèse, je crains qu'elle ne soit trop détergente pour ton moteur qu'est pas tout jeune...