GSX-RR 750 etat neuf, Année 1991, moto de collection, série spéciale, 1200 moto vendues dans le monde, c'est le numéro 34.  
 
Etat neuf, 29000 Kms.  
 

 
Combien ça peut bien se vendre ? Je dois m'en séparer car j'ai besoin d'argent.  
 
Pouvez vous me faire une estimation ?  

Allez je t'en débarrasse pour 100 balles, c'est bien parce que c'est toi!

Arrète plaisante pas si tu savais comme ça me fend le coeur de la vendre. Il faut savoir qu'en France il ne s'en est vendu qu'une petite centaine et je crois qu'il n'en reste plus que 17.
 
Donc c'est vraiment un bijoux de collection.

Je peux pas trop te dire quelque chose de fiable, mais 6000€ semble un bon prix si l'etat et excelent,  
DOmage car ce genre de becane grimpera facilement a +10000€ dans quelques années

 
C'est un objet de collection mais j'ai peur que sa valeur marchande ne soit guere plus elevee que le gex 'normal'

  Essai de voir si un concessne veux pas te la racheter pour l'exposer, un joli model comme ca c'est sur que ca dois etre dur de s'en separer mais c'est surtout que tu vas avoir du mal a la vendre pour un bon prix.
 
 Je ne vois que cette solution parceque sinon meme un colectionneur ne mettra pas autant que tu voudra.
 
 Mais bon c'est une super moto.

connait tu K.M.P. ???
 
 Kris Moto Pieces à Ormesson sur marne il ne fait que du GSXR .

[img]Merci pour les infos.
 
Non je ne connais pas Kris Moto Pièces. Je suis dans le Var. Tu penses qu'il pourrait être intéressé ? Au cas ou tu peux lui demander.
 
6000 € me parait une bonne estimation non ?
 

ba je ne sais pas si lui serai interresse mais il ne fait que du gex, donc il n'as chez lui que des clients pour des gsxr donc je te donne les coordonnées a toi de voir ensuite
 
 tiens moi au courant si toute fois l'affaire se fait !!!
 
K.M.P. 01.49.62.60.04.
 
voila voila ...

Ok merci. Je vais les appeler demain.

Il a quoi de plus pour être RR ???

zimbrake a écrit :   Il a quoi de plus pour être RR ???

 
Pareil que zimb?
C'est une machine prete pour faire de l'endurance?

C'etait la base homologuee pour l'endurance
 
et c'est vrai que c'ets une becane terible
 
mais effectivement ca va etre dur de la revendre bien cher

En gros c'est le meme principe que Yamaha avec la R7...
ça devrait intéresser quelques collectionneurs

tom78 a écrit :   En gros c'est le meme principe que Yamaha avec la R7... Donc modèle très rare et de collection

Oui et les pièces avec alors

zimbrake a écrit :   Oui et les pièces avec alors

C'est sur que si tu as un probleme avec ce genre de machine...
 
ça doit revenir tres cher en entretient

tom78 a écrit :   C'est sur que si tu as un probleme avec ce genre de machine...   ça doit revenir tres cher en entretient

Il y a des passionnés, surtout si la moto est propre elle se vendra très bien à coup sûr

zimbrake a écrit :   Il y a des passionnés, surtout si la moto est propre elle se vendra très bien à coup sûr

J'espere pour lui
 
Mais si on a une grosse casse, ça se passe comment, il faut refaire faire les pieces sur mesure

tom78 a écrit :   J'espere pour lui   Mais si on a une grosse casse, ça se passe comment, il faut refaire faire les pieces sur mesure

Non il y a des fortes chances que les pièces soit les mêmes que sur les modèles postérieurs, progrès oblige
 
cela dit ça se trouve quand même

zimbrake a écrit :   Non il y a des fortes chances que les pièces soit les mêmes que sur les modèles postérieurs, progrès oblige   cela dit ça se trouve quand même

ok
 

john83 a écrit :   GSX-RR 750 etat neuf, Année 1991, moto de collection, série spéciale, 1200 moto vendues dans le monde, c'est le numéro 34.     Etat neuf, 29000 Kms.       Combien ça peut bien se vendre ? Je dois m'en séparer car j'ai besoin d'argent.     Pouvez vous me faire une estimation ?

Faire une estimation par un expere ,n° 34 sur 1200 sans compter celle qui n'existe plus ,ça vaut peut etre plus que 6000€, imagine que tu la vend 6000€ et que tu revoie la personne qui te la acheter 3 mois apres ,et qu'il te dit (je viens de la revendre ça valait le double ou peut etre le triple). AH  les boules

Le probleme c'est qu'une ZR7RR ça vaut a peine 10000€ avec meme pas 10ans d'age, donc une gex plus ancienne, de conception comme de look, j'ai peur en plus qu'elle soit tres recente pour la collection, et bien perso, je pense pas qu'elle s'arrache.
 
Une belle 750gex ça vaux grosso merdo 4000/5000€ dans la meme année mais avec bien evidement beaucoup plus de km, un acheteur peux mettre donc plus pour cette moto, si j eme trompe pas coutait dans les 10000ff quand la gex de base 50000F non ?
 
Le probleme n'est pas de connaitre la cote mais plutot de trouver l'acheteur
A 6000€ je pense qu'elle part sans trop rammer. Mais sur qu'elle doit coter plus.
Surtout que plus tu atend plus elle va etre rare, donc plus elle va etre collec' donc plus chere.

Ba moi si j'avais eu 6000 euros je t'aurai bien fait une proposition, ma copine ne l'aurait pas rendu ridicule !!!
 
 Mais bon je ne les ai pas
 J'espere que tu trouvera un acheteur qui saura la garder dans le meme etat qu'elle est aujourd'hui !!!

Fait la expertiser pour avoir la vraie valeur de la bête parce que 6000 roros ,  c'est pas énorme pour une machine de série limitée ( enfin c'est mon avis ).

Les expertise ça veux rien dire, et surrement pas la valeur de la bete, apres l'expertise t'enleve facile 20% pour avoir le prix du marché

Ben tu rajoutes environ 20 % et tu as le prix ...

Pas con comme idee...

Y a 3/4 mois un motard en cherchais une sur emoto.com
Donc c'est bon y a un amateur maintenant reste plus qu'à le retrouver

 
Juste un avis.
J'avais un 748R vendue à 4 exemplaires en France, et franchement cela n'est pas obligatoirement une reelle valeur ajouter ( la rareté ) sauf pour un collectionneur.
 
Cherche donc dans ce coin (les collectionneurs)

Merci pour toute vos infos. Enfin si je pouvais la garder encore 10 ans j'aimerais bien mais je peux pas la.
 

Quel dommage pour cette moto mythique... Je me laisserais bien tenter... Elle a le réservoir en alu ? La rampe carbu 41 m/m ? Tu as quoi comme pièces spéciales dessus, en dehors du bras oscillant ?

john83 a écrit :

 
Elle est sublime

C'est vrai qu'elle a de la gueule.

 
Ce modèle avait quelques spécificités, comme réservoir en alu, quelques pièces en titane, boite de vitesses racing, rampe de carbu racing Khein en 40mm,suspensions réglables dans tous les sens, bras oscillant arrière renforcé au niveau supérieur, carénage en poly plus léger, visserie 1/4 de tour(Zeus), moteur 749cc 70x48.7mm avec 120cv pour 187 kgs à l'époque.Jantes 3.5" x 17 à l'avant et 5.5" x 17 à l'arrière

C'est sûr qu'elle doit valoir des sous.
Mais le jour où tu te vautres , sors la vaseline car tu en auras besoin !!!