Hello à tous,  
 
 
Je ne sais pas si ce topic doit etre le topic officiel de la bandit 1200. Mais bon, je suis vraiment fan de cette "brute"
 
alors si vous avez des impressions, des photos, des idées de tête de fourche, de peintures, de modifs, des anectotes ou si vous voulez relater des essais , lâchez vous!
 
 
 
 
 
 
 
Fiche Technique
 
 
Type de moteur : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement mixte air/huile  
Alimentation : 4 carburateurs Mikuni BSR36SS  
Cylindrée : 1 157 cm3  
Puissance : 72 kW (100 ch) à 8 500 tr/min  
Couple : 9,17 mdaN à 6 500 tr/min  
Boîte de vitesse : 5 rapports  
Cadre : Double berceau tubulaire en acier  
Frein avant : Double disque 310 mm, étriers 6 pistons  
Frein arrière : Simple disque 240 mm, étrier 2 pistons  
Suspension avant : 120/70 ZR17  
Suspension arrière : 180/55 ZR17  
Longueur : 2 140 mm  
Hauteur de selle : 790 mm  
Garde au sol : 130 mm  
Empattement : 1 430 mm  
Pneu avant : 120/70 ZR17 AV  
Pneu arrière : 180/55 ZR17 AR  
Réservoir : 20 litres  
Poids à sec: 214 kg  
 

En full ça donne combien?

c'est pas bridé
 
...je vois pas ou cette moto serait une "brute"

Hulk a écrit :   c'est pas bridé   ...je vois pas ou cette moto serait une "brute"

 
Je me fie aux dizaines d'articles et autres comparos dans la presse, ou on compare toujours les 3 mêmes : Xjr 1300; bandit 1200; et cb 1300...
 
voilà pourquoi je parle de brute. Et puis le couple est quand mêm pô mal non?

hebus_de_troy a écrit :   Je me fie aux dizaines d'articles et autres comparos dans la presse, ou on compare toujours les 3 mêmes : Xjr 1300; bandit 1200; et cb 1300...   voilà pourquoi je parle de brute. Et puis le couple est quand mêm pô mal non?

ouai y à du couple mais c'est pas des moteur "méchant" (comme une tuono par exemple) et leur partie cycle/poids n'en font pas des armes de guerre..

Je crois que pour ce modele c'est ça derniere année,c'est ce que mon concess ma dit  SUZUKI parle d'en sortir une nouvelle avec le moteur du nouveaux GSXR 1000 modifié bien sur

Hulk a écrit :   c'est pas bridé   ...je vois pas ou cette moto serait une "brute"

Bin je prefererai monter une vieille Gex1100 en street, avec une p'tite peinture ça te fait une moto unique qui arrache du slip

elle a de la gueule quand même!!!

Le 1200 alcatraz est super je trouve

hebus_de_troy a écrit :   Oki je prend note... Hulk a (voulu) dit(re): xjr1300, cb1300, bandit 1200: moto de tafiolles   Je pense que certains modos apprécieront et sauront avoir les bons reflexe a chacun des tes posts..

bah j'ai pas dit ça et je le pense pas (sinon je l'aurai dis)....mais c'est pas méchant, c'est de bon gros roadster à mémé....d'ailleur il n'est pas exclu que je roule un de ces 4 en Big One ou XJR1300....mais c'est pas des bécanes a arsouilles meme si ont peut se faire plaisir
 
PS: je ne pense pas que les modo ont trop à se plaindre de moi

Un pote à moi (qui m'a vendu mon actuelle 500) en a eu une. Il m'a dit que c'était vraiment super : un couple bien présent, une pu*** d'allonge, et une parte cycle pluôt saine...
 
Il me racontait que quand il l'avait, il prenait un pied d'enfer à prendre des courbes à 200 avec sa femme derrière Le salaud !

Aie a écrit :   Le 1200 alcatraz est super je trouve

L'alcatraz est belle mais ce doit etre dur d'en attraper une ...

j'ai trouvé comme annonce pour une 1200 alcatraz...
 
 
 "superbe 1200 bandit alcatraz 8700km excellent état,série limitée 250 exemplaires au monde  
07/2001  
top case ton carrosserie  
prix neuf:9300€  
prix vente: argus la centrale du particulier 8000€"

 
 
 
j'aime bien ce modèle moi

FLO_69 a écrit :   les modos je sais pas mais d'autre oui

même pas vrai, tout le monde m'aime (et je les comprends !!)

vecu :
 
j' ai essayé la fazer 600 2004 et le z750
 
a un feux, un bandit s' arrete a coté de la z750 avec mon frere dessus, et moi sur la fazer un sds, sur la B12 ILS ETAIENT 2 aussi.
 
bref, ca passe au vert, la z 750 part comme une balle, et la B12 aussi mais se fait lacher pitoyablement, et je passe la B12 avec une aisance qui m' a laissé sur le cul avec la fazer.... la fazer marchait vraiment mieux! surtout que j' ai limite foiré mon demarrage...

 
Et voila il suffit de laisser parler la poudre!!
 

Aie a écrit :

 
Celle la cartonne, y en avait 3 dans ma region mais y en a 1 qui s'est planté donc il en reste plus que 2 dont une qui est a vendre.

Tu as vu le poid de la bécane à sec, c'est une grosse vache cette meule !!

Tres bonne moto
 
Si t'en veux une
 

Un peu vieillissants les 600 et 1200 bandit, non ?
 
Va falloir penser à la relève Mr Suzuki ...

Une petite modif de b12

On aime, on aime pas...elle a le merite d'exister..
sympa le côté gt


 

Hulk a écrit :   c'est pas bridé   ...je vois pas ou cette moto serait une "brute"

 

t'es sur qu'elle est pas bridée??

j'aime pas la dernière photo par contre couleur orange et la tête de fourche et à chi**** il y en a qui on pas de gout quand même

Je confirme Flo, je confirme.
C'est clair que les couleurs sont a vomir!  
Maintenant c'est sympa de voir ce qu'on peut faire (et puis pour se donner une idée, il y a photoshop!)

video clip
un petit lien sympa: un amoureux de sa b12 lui a fait une pub!
vu sur banditoff.free.fr

Bah, laisse-les causer
 
Ca pousse déjà suffisamment pour calmer les ardeurs de bien des personnes ici
Du reste, je vois même pas comment on peut comparer à un roadster 600 ou à une sportive dépoilée. C'est un plaisir différent
 
 
J'ai un pote qui en est à son 3e, j'ai essayé : ça pousse fort, ça se dandine dans les courbes rapides, ça développe les 'tits muscles dans les virolos, et vaut mieux envoyer un fax pour prévenir qu'on va passer de 200 à 100
Et en ville, c'est nickel (pour les N, les S le TDF gêne un peu )
Rien de bien étonnant pour un gros roadster de presque 250kg...
 
 
Au fait, tu me rassures sur les perfs : j'ai cru voir fufu poster kekpart que le sien faisait 12.5mkg, ça m'avait passablement étonné

et au prix ou elle est vendu actuellement (un peu moins de 7800€ il me semble) c'est une super affaires !!!

salut a tous
 
pour la comparaison bandit1200 / kawa z750 / fazer600, je crois qu'il doit y avoir une petite erreur!!! voici les resultats donnes dans le hors serie moto magazine 2003:
 
bandit 1200:
en solo: de 50 a 90kmh: 4"4
         de 90 a 130kmh: 4"4
         depassement de securite: 7"3
 
en duo: de 50 à 90kmh: 6"0
        de 90 à 130kmh: 6"3
        depassement de securite: 8"4
 
fazer 600 2004:
en solo: de 50 à 90kmh: 5"8
         de 90 à 130kmh: 5"9
         depassement de securite: 7"6
 
en duo: de 80 à 90kmh : 7"2
        de 90 à 130kmh: 8"8
        depassement de securite: 8"6
 
kawa z10000:
en solo: de 50 à 90kmh: 5"2
         de 90 à 130kmh: 5"2
         depassement de securite: 7"0
 
en duo: de 50 à 90kmh: 7"2
        de 90 à 130kmh: 8"0
        depassement de securite: 8"6
 
 
 
voila, tout est dit.....
pour le poids de la bete, comparons ce qui est comparable: une fazer 600 pese 190kg mais une fazer 1000 pese 208kg contre 220 pour la B12.
 
laurent
 

Nouveau modéle S
 
 

 
 
ancien modéle N

 
 
 
 
 
A savoir que certain mag la donne a 12,3 mkg. Je sais pas qui c'est qui a raison
 
 
Par contre il y a une grosse différence entre l'ancien modéle et le nouveau. Si je me trompe pas le nouveau modéle est équipé de l'injection. Et son cadre est totalement différent de l'ancien modéle. pareil en ce qui concerne les frein et les suspat'
 
 
L'ancien modéle était un vrai béte (elle l'est toujours) Parce qu'elle avait un gros moteur et une partie-cycle sommaire
 
 
 
Par contre éviter de la comparer avec la z1000 ou la tuono. La bandit est vieille de 7-8 ans je crois. Si vous la comparer avec les dernier modéle, ben forcément c'est pas trés équitable. De plus, la bandit permet de faire du duo de facon trés agréable. La tuono et la z1000 sont quand même plus orienté mono-place

Laurent: merci pour tes données. Ca me semblait bizarre de comparer le b12 à un fazer 600!
fufu, le modele s de cette année n'a que la tête de fourche. Les flancs de carenage présents sur ta photo sont une modif du proprio...(bien réussi d'ailleurs...)

hebus_de_troy a écrit :   Laurent: merci pour tes données. Ca me semblait bizarre de comparer le b12 à un fazer 600! fufu, le modele s de cette année n'a que la tête de fourche. Les flancs de carenage présents sur ta photo sont une modif du proprio...(bien réussi d'ailleurs...)

je sais  , mais ce n'est pas moi qui ait posté cette photo le premier
 
mais ca reste tout de même un modéle S

Fufu el bandit a écrit :   ...   A savoir que certain mag la donne a 12,3 mkg. Je sais pas qui c'est qui a raison ...

Ben... j'en serais étonné, en fait, parce que 12.3 ça commence à faire beaucoup...  
Et puis la mienne ne fait que 10mkg à 7000trs, mais je l'ai trouvée plus explosive que le bandit
Peut-être que le chassis joue aussi, je sais pas... ceci dit, le ressenti est identique pour mon pote qui a pris le ZRX, il l'a trouvé plus méchant
 
M'enfin bon, ça reste un très bon gros roadster avec un bon look, à un prix très abordable, et la version S est super pour voyager un peu

 

Mein Gott, die deuschen haben das machen!!!!
 
si si , ils ont osé remonter l'arrière train de la bandit...Les barbares!

pedro (bientot) en SV a écrit :   c'est pas bien violent un Fazer

C'est depuis qu'ils y collent des moteurs électriques