Hello,
je suis sur le point d'acheter une zzr 600 modele 92,44.000kms au compteur.
J'aimerais avoir l'avis de proprietaires de zzr sur le cout d'entretient de cette machine.Ses points faible coté fiabilité ... etc.Que faut t'il absolument verifier sur cette machine en occasion et quelles sont les details qui doivent me faire fuire?
 
V

Et beh alors? Personne?

Beh... comme dit g1cab13 :
 
Je crois pas qu'il y ait de possesseur de ZZR600 sur le forum

Tu trouveras peut-être ton bonheur ICI.
 

y'a glabouni qui en a 1, tu peux lui envoyer un MP

LoloH1 a écrit :   Beh... comme dit g1cab13 :   Je crois pas qu'il y ait de possesseur de ZZR600 sur le forum

 
y'a aussi misszzr mais a pu de nouvelles depuis un certain temps -> MP
 

Je mange et je te réponds.
 
Bien mangé.
 
Déjà 44000km c'est pas beaucoup pour une machine de ce millésime.
Le modèle 92 est un modèle avant la refonte du modèle en 1993.
 
Tu peux avoir sur la boîte de vitesse les premiers rapports, difficile à passer, et le point mort un peu dure à trouver, principalement à froid.
 
Le gros point noir sur ces modèles, c'est les suspensions; la fourche n'est pas réglable, donc un un jeu de ressort ohlins ça coute pas trop chère 60€, je crois. et l'amortisseur arrière réputé peu endurant, et ça c'est plus cher 250€, je crois.
 
Sinon sur ce modèle vérifié si l'amortisseur de transmission a eu des problèmes, la pièces casse assez facilement, et l'embrayage également.
 
Sinon comme pour toute moto d'occasion, vérifier les consommables: pneus, plaquettes, kit chaine etc... les factures.
 
Pour l'entretien une grosse révision faut compter 5000fr avec les pneus à peu près.
 
Et le carénage aussi ça coute très cher ça, faut compter 150€ pour un stickers chez kawa.
 
Tu vas la payer combien, parce que moi j'arrive pas à vendre la mienne?
 
Si t'as d'autres questions, hésites pas.

Les possesseurs de 600zz sur le forum, misszzr, m@x la men@ce, et moi même, je crois que c'est tout.
 
M@x a un modèle assez ancien.

pis y'a une miss" aussi qui va en avoir une neuve tout belle

zimbrake a écrit :   pis y'a une miss" aussi qui va en avoir une neuve tout belle

 
Exacte mais je sais plus qui c'est faut que je regarde dans mes mp.
MAis comme c'est un modèle neuf qu'elle veut, et qui plus est, pas la même génération.
 
C'est La Gargouille.

glabouni a écrit :   Je mange et je te réponds.   Bien mangé.   Déjà 44000km c'est pas beaucoup pour une machine de ce millésime. Le modèle 92 est un modèle avant la refonte du modèle en 1993.   Tu peux avoir sur la boîte de vitesse les premiers rapports, difficile à passer, et le point mort un peu dure à trouver, principalement à froid.   Le gros point noir sur ces modèles, c'est les suspensions; la fourche n'est pas réglable, donc un un jeu de ressort ohlins ça coute pas trop chère 60€, je crois. et l'amortisseur arrière réputé peu endurant, et ça c'est plus cher 250€, je crois.   Sinon sur ce modèle vérifié si l'amortisseur de transmission a eu des problèmes, la pièces casse assez facilement, et l'embrayage également.   Sinon comme pour toute moto d'occasion, vérifier les consommables: pneus, plaquettes, kit chaine etc... les factures.   Pour l'entretien une grosse révision faut compter 5000fr avec les pneus à peu près.   Et le carénage aussi ça coute très cher ça, faut compter 150€ pour un stickers chez kawa.   Tu vas la payer combien, parce que moi j'arrive pas à vendre la mienne?   Si t'as d'autres questions, hésites pas.

 
 
Merci deja pour tes renseignements...
 
Petite question , tu dis que l'amorto de transmission est sensible, comment on vois qu'il est mort (je sais meme pas ce que c'est un amortisseur de transmission lol)?
 
Pour le prix c'est 1700€ (mais moyen de discuter),le kit chaine est a remplacer (160€ chez kawa pres de chez moi) et le pneu arriere est loin , a changer aussi.
Appart ca elle est nickel , je vais la reessayer une 2eme fois ce WE. Au premier essais le point mort me parraissais dure a trouver, mais elle etais froide et il faisais a peine 2 degres dehors,l'embrayage me parais bon , il patine pas , il est pas dure rien.
 
Voila, si tu as d'autres conseil au niveau de son entretient je suis preneur.

 
 
Je crois que c'est dans le moteur.
 
Bon 1700€ ça va. Par contre je te le dis tout de suite sous la pluie c'est la joie, tu vas te faire des traces de cirages dans les rond-points, la moto est assez lourde, et le centre de gravité, est assez haut, donc prudence.
 
Je vais la passer pour les 24k, en révision, vidange+carbu+soupape, et sauf problème j'en aurais pour 300e à peu près.  
 
Pour le point mort, j'ai le même problème, à froid, dans mon garage, je dois rouler un peu m'arreter et repartir, je l'ai jamais du premier coup.
 
Le kit chaine j'ai un kit chaine renforcé oring je crois

A si sur ce modèle, il y a pas de ram-air.

Salut.
Je possède un 600 zzr de 1991.
J'en suis très comptent ( je l'ai depuis septembre ).
Pour moi, tous les rapport passent bien, et le point mort aussi.
Le moteur a 36000 km et le cadre 59000.
Le moteur avait été changé par l'ancien propriétait ( facture à l'appuie et ancien moteur dans mon garage ), car le pignons du 2eme rapport avait cassé entrainant la casse du carterre de boite.
Sinon, la mienne sort de révision de chez kawa, et ils m'ont dit qu'elle était en bon état.
Voila à +
Je peux guerre te dire plus de chose, car ça ne fait pas trop longtemps que je l'ai.

Encore une petit question , vous avez quoi comme gommard sur vos ZZR et  vous faite combien de bornes avec? Vus que je vais devoir changer je me tate sur la monte que je vais taper dessus. Sur mon roadster j'etais en d207, j'en etais content appart cote longevite ou peu mieux faire.

zimbrake a écrit :   pis y'a une miss" aussi qui va en avoir une neuve tout belle

oui que c'est moi

 
 
Des vieux d204 qui seront remplacés par des d208 ou des pirelli dragon je pense.

 
 
 
mais si je suis là!!!
 
pas de soucis particulier avec mon zzr! elle a 52000 kms compteur, elle tourne comme une horloge et elle fait un bruit magnifique!
 
et comme pneus j'ai des D208

miss zzr a écrit :   mais si je suis là!!!   pas de soucis particulier avec mon zzr! elle a 52000 kms compteur, elle tourne comme une horloge et elle fait un barouf d'enfer !   et comme pneus j'ai des D208

 
toi

Bloodymary a écrit :   toi

 
 
Youyou!!!
 
non c'est pas vrai d'abord, je fais juste un peu de bruit

Désolé pour le retard le team ZZR.
 
Possesseur d'un 600ZZR de 1991 37000km. Un horloge quand elle veut démarrer. J'ai des petits soucis avec cela en ce moment d'ailleurs je vais faire un topic la dessus.
 
Effectivement, le Glab a tout dit verifie l'amorto arriere et l'amorto de transmission. l'embrayage aussi. toutefois en ce qui concerne l'amorto de transmission, si il a pas pété jusqu'à 20000km pas de souci après.  
Chose importante, vérifie un peu le caractère de l'ancien proprio pour savoir si il n'a pas trop fait souffrir la méca.  
C'est une tres bonne moto mais il est vrai qu'il faut etre assez rigoureux sur l'entretien.
 
Voila ce que je peux dire

Bonjour à tous !
je suis aussi nouveau sur le forum, je cherche un amortisseur de couple pour ma ZZR 600 année 96, quelqu'un pourrai m'aider à en trouver ?
 
Merci pour la réponse