Alors , quel est le meilleur choix Z1000 ou Z750 en tenant compte du climat actuel de répression routière ?

La Z750 tu peux la laisser en full sans problème, comme ça tu as aucun problème avec les assurances, et sa gueule est quand même pas mal...
A+

Bah quelque soit le modèle, tu seras de toute façon très vite au dela des limites. Maintenant c'est plutot une histoire de prix, d'accessoires et de look.

ba moi je dit ça depend aussi du budget, de l'experance

Zorg' a écrit :   ba moi je dit ça depend aussi du budget, de l'experance

 

 
Moi je dis rien je n'en ai testé aucune des deux

Zorg' a écrit :   ba moi je dit ça depend aussi du budget, de l'experance

Parceque niveau look à part les pots c'est pareil
(les couleurs sont quand même mieux sur la 1000)
la 750 est très sympa à conduire la 1000 je sais pas j'ai pas essayé
Mais je reste ouvert à toutes les propositions

fenrir1 a écrit :     Moi je dis rien je n'en ai testé aucune des deux

 
ba pourquoi tu post alors
 
heuu a moi non plus j'ai tester aucune des deux

Zorg' a écrit :   ba pourquoi tu post alors   heuu a moi non plus j'ai tester aucune des deux

alors file dans ta chambre toi aussi

bbl2 a écrit :   Parceque niveau look à part les pots c'est pareil (les couleurs sont quand même mieux sur la 1000) la 750 est très sympa à conduire la 1000 je sais pas j'ai pas essayé Mais je reste ouvert à toutes les propositions

la tête de fourche est pas pareil, les logos kawasaki sont pas les mêmes sur le réservoir ( pour les modèles 2004 )
 
Laissez moi croire que j'ai bien fait d'acheter un z1000 il y a un an

Je n'ai essayé ni l'une ni l'autre, mais j'ai voté Z1000, qui est quand meme un peu plus jolie
 
Pour ce qui est de ce mettre a l'abri des radars, il vaudrait mieux un Z125 , parceque l'une comme l'autre permettent de perdre tres facilement son permis

Je dirai la 1000 si t'as le budget et l'expérience nécessaire.
 
Maintenant, d'après un test la 750 aurait à peu près les mêmes perfs qu'une 1000, lorsqu'elles sont bridées...

 
Et c'est clair que l'une ou l'autre peuvent te faire perdre le permis de la même façon.

Beginner a écrit :   la tête de fourche est pas pareil, les logos kawasaki sont pas les mêmes sur le réservoir ( pour les modèles 2004 )   Laissez moi croire que j'ai bien fait d'acheter un z1000 il y a un an

Prète moi ta 1000 une petite semaine, je pourrai confirmer

bbl2 a écrit :   Prète moi ta 1000 une petite semaine, je pourrai confirmer

Nan nan nan, tu vas me bousiller mon pilot power tout neuf que j'ai
 

moi je dirais 1000, ben forcément j'en ai une
 
La 750 fait un peu "cheap" à côté et la TDF est à vomir (déjà que je ne suis pas fan de celle de la 1000).

Arrêtez de baliser les mecs!
Moi je roule toujours avec un pot NH, et j'ai pas de problème(avec + de 20000 bornes annuelle)! J'ai xxxx potes qui roulent même encore avec leur plaque NH et ça passe...  
Pour ce qui est de la Z750 ou Z1000, j'ai mis la Z1000, car mieux finis, j'entend par la, fourche, freins, amortos...
Et franchement, entre une 750 et une 1000 vous aurez les même emmerdes. Déjà avec une 125 on peut ce faire tirer le permis!!!!!
Le tout est de savoir où on peut encore rouler normalement! C'est déjà pas sur les autoroutes et les nat fréquentées...

Ca depend surtout de ton budget.
Moi j'ai voté Z 750 malgré que je trouve la Z 1000 un peu plus belle.
Mais je ne pense pas que les 3000 € de différence soit vraiment justifié.
Mais après c'est simplement une question de goût et de budget.

maTTaw a écrit :   moi je dirais 1000, ben forcément j'en ai une   La 750 fait un peu "cheap" à côté et la TDF est à vomir (déjà que je ne suis pas fan de celle de la 1000).

y a pas grande différence
Par contre la mode des compteurs LCD ça me fait vraiment ch***
c'est moche et peu lisible

FreeSon a écrit :   Je dirai la 1000 si t'as le budget et l'expérience nécessaire.   Maintenant, d'après un test la 750 aurait à peu près les mêmes perfs qu'une 1000, lorsqu'elles sont bridées...

 
Moi je trouve que la 1000 vaut plus le coup car elles font le meme poids alors autant prendre le plus gros!!
Rien que le couple du z1 c'est ca conduire une grosse cafe racer kawa
et pas en 750 sinon tu prends un seven fifty!
D'ailleurs il est plus fabrique c'est pour ca qu'il en on fait un z750 pour reprendre le marche des roadster gt routiere

Flying Babarth a écrit :   Arrêtez de baliser les mecs! Moi je roule toujours avec un pot NH, et j'ai pas de problème(avec + de 20000 bornes annuelle)! J'ai xxxx potes qui roulent même encore avec leur plaque NH et ça passe...

Heureusement qu'il en reste des comme toi!!
Il faut continuer à rouler en NH c'est l'usage pour tout joe bar qui se respecte.
Si la masse roule en NH...he ben ca passe!
Plaque phare immat pneu pots retro cligno : on fait ce qui nous plait.
 

 
En attendant, ca me fait trois prunes en 6 mois pour plaque NH ...
Ca commence a me gonfler leur connerie de chasse au matos NH
 

Et c'est combien la prune pour plaque NH ?

y a encore pas mal de gens qui roule en NH. Le seul truc, c'est qu'on voit plus de plaques bariolé. Et c'est pas plus mal
 
 
 
Bloody, désolé pour toi Mais elle est commen ta plaque ? C'est un ticket de métro pour qu'il t'en veuille comme ca ?

Bloodymary a écrit :   En attendant, ca me fait trois prunes en 6 mois pour plaque NH ... Ca commence a me gonfler leur connerie de chasse au matos NH

 
c'est vrai c'est dingue, je comprend pas pourquoi les trucs interdits ne sont pas autorisés

Fufu el bandit a écrit :     Bloody, désolé pour toi Mais elle est commen ta plaque ? C'est un ticket de métro pour qu'il t'en veuille comme ca ?

Il me semble avoir rarement vu de plaque plus petite que la sienne...
 
edit : j'ai voté 1000, je la trouve plus jolie quand-même, et quant à Sarko', 750 ou 1000 c'est la même punition au bout, plus de papier rose.

Bloodymary a écrit :   En attendant, ca me fait trois prunes en 6 mois pour plaque NH ... Ca commence a me gonfler leur connerie de chasse au matos NH

Si il m'arrivait ca je changerai de strategie.
Peut etre vaut mieux avoir un timbre poste et pas s'arreter  
plutot que d'etre en regle et de se taper une amende speciale pot d'origine.
Aujourd'hui si on est raisonnable on va droit au casse pipe.
pour pas etre emmerde faut s'en foutre royal d'un equipement  d'un papier ou d'un poulet qui rackette.
La liberté aujourd'hui il faut la prendre!
alors moi une plaque H!!!!

maTTaw a écrit :   moi je dirais 1000, ben forcément j'en ai une   La 750 fait un peu "cheap" à côté et la TDF est à vomir (déjà que je ne suis pas fan de celle de la 1000).

 
moi j'la trouve pas trop cheap ma 750
 

joeni a écrit :   moi j'la trouve pas trop cheap ma 750

 
ben tant mieux pour toi

Oh elle est beeeelle
 
Serieusement, la Z750 est le meilleur choix pour la finance.
Comme ci-dessus, les 3000 euros economises te permettront eventuellement d'investir dans divers accessoires, par exemple le pot ou le changement de bavette, top-bloc etc...
 
Mais d'un autre cote,la Z1000 a des pots absolument superbes, si bien que ca m'eviterait de passer en pot NH....par contre 3000 euros en plus c'est abuse je trouve....
 
Pour le reste je les ai pas esssayees, mais le 1000 doit etre plus coupleux, et j'aime conduire en bas des tours en mode lopette...euh en mode sarko j'veux dire

Daube a écrit :   Oh elle est beeeelle   Serieusement, la Z750 est le meilleur choix pour la finance. Comme ci-dessus, les 3000 euros economises te permettront eventuellement d'investir dans divers accessoires, par exemple le pot ou le changement de bavette, top-bloc etc...   Mais d'un autre cote,la Z1000 a des pots absolument superbes, si bien que ca m'eviterait de passer en pot NH....par contre 3000 euros en plus c'est abuse je trouve....   Pour le reste je les ai pas esssayees, mais le 1000 doit etre plus coupleux, et j'aime conduire en bas des tours en mode lopette...euh en mode sarko j'veux dire

Honnêtement, le z1000 n'est pas un exemple de reprise à bas regime, alors j'espère que le z750 a été conçu pour ne pas être comme sa grande soeur.

 

Il faut ce qu'il faut
 
Pour Fufu, tu l'as deja vu
Ha non mer.., t'etais trop loin
 
Disons, noire et 15*5
 
Petit resume : la prune est de 45 roros avec obligation de presenter la meule avec plaque H ( la derniere fois, j'ai meme eu droit au pot )
J'ai toujours roule avec plaque NH mais c'est clair que les bleus sont bcp plus chiants depuis quelques temps
Avant, tu representais la meule sous 5 jours et c'etait bon
Maintenant, tu prends la prune d'office
 

J'aime bien les pots de la 1000.
Je préfère le prix de la 750!

joeni a écrit :   moi j'la trouve pas trop cheap ma 750

Elle est mignonne mais elle n'a pas la gueule du Z1000, c'est un fait
 
Surement un peu trop sobre... alors que ce qui a plu lors de la sortie du Z1000, c'est son coté tape à l'oeil manga.
 
A priori, je voterai Z1000, mais vu qu'ils ne font plus le colori noir et rouge en 2004 la différence de prix ne justifie pas une fourche inversée

Es-ce qu'elles sont techniquement très éloignées ( partie cycle , electronique ... ) ???

Elles sont relativement proche, et moto et motard avait un petit penchant pour la Z750 comparé à la version 1000 bridé...

Moi j'ai vote Z750
 
Je la prefere et puis le prix est plus abordable, et vu mon experience ce serai plus raisonnable