De 1000 à 5000 tr/min (plage de rodage), je trouve que ça envoi deja bien.Apres je peux pas dire pour le moment.  
Par contre elle fait un bruit super rauk <a  style='text-decoration: none; border-bottom: 3px double;' href="http://www.serverlogic3.com/lm/rtl3.asp?si=22&k=j%20adore" onmouseover="window.status='j\'adore'; return true;" onmouseout="window.status=''; return true;">j'adore</a>, mon pote qui roulait en cb500 n'entendait plus sa moto hahaha.  
Partie cycle c'est super,ça se place facile, et on roule sans arrieres pensées, c'est pas trops raide (80 km dans la journée et j'ais mal nul part).  
 
Bien que se soit subjectif, la moto est sublime et ne fait pas du tout z1000 du pauvre et tout les motards que j'ais croisé m'on fait signe qu'elle etait belle , certain m'ont même dit "c'est la 1000? "  
 
Bref pour moi c'est que du bon sauf le mal au poignet a la fin de la journée a force d'embrailler mais je suis pas encore musclé du poignet (même si je suis célibataire  )  
 
Voila, à plus et gazzzz (des que le rodage est finit  )
 
Edit : changement du titre pour le rendre "officiel"

Félicitations ! Je vois que tu as enfin pris possession de ton nouveau joujou
 
Alors au final tu l'as achetée à Gournay comme c'était prévu ?
 

Je croyais que la bête ne serait en concession qu'à la fin du moi c'est du moins ce que m'a dit le concess près de chez moi
Alors comment t'as fait pour en avoir une

Non déjà dispo et certains l'ont eu hier et avant hier.

On m'aurait menti

Enfoiré!!
Je veux la même!
 
 
Ah bah nan, je suis bridé pendant 2 ans et j'ai pas de frique...
Mais c'est ma prochaine! Adieu belle hornet et magnifique SV.

 
J'espère que tu mettra tes impressions au fur et à mesure!

Et quand tu passes dans le 41, tu me fais signe pour les essais
 
Rodage terminé et plein fait de préférence

Et tu veux pas que je te devance en voiture pour te degajer la route et voir si il ya pas de radar ?
 
Par contre , je voulais pas mettre de protection de reservoir style autocollant mais je vois que en une journée la peinture est deja plus terne au niveau de mon cuir qui est en appuit sur le reservoir donc pas le choix.
 
Petite question, vous policher (enlevez les traces de doigt) avec quoi pour pas faire de micro-rayures (coton, peau de chamois)?
 
à plus

 
 MDR !
 
@+

Je crois que tu a oublié un truc essentiel:
 
 
LES PHOTOS !!!!!

GiJoe a écrit :   Je crois que tu a oublié un truc essentiel:     LES PHOTOS !!!!!

 
J'allais le dire!

 
Après un petit nettoyage, je mets un lustrant avec du silicone.
ça devient tout lisse, ça glisse tout seul dessus. ça protège la peinture en même temps, de plus l'eau n'accroche pas dessus!
 
Heu j'oubliai, avec un chiffon doux normalement y'a pas de problème de micro-rayure.

 
 
 
tout le monde n' a pas la chance d' etre gauché

t'as des photos de ton monstre euhh de ta moto (ca porte à confusion là)
 

C'est ta premiere moto ?
T'as eu quoi comme bécane avant ? enfin du moins t'as essayé quoi ?
 
En tout cas félicitation pour ta nouvelle brêle

 

 
80 km, t'es une vrai fou toi
 
 j'en reviens pas 80 km  
 
desole  
 
tres belle en tout cas cette moto, vivement les photos  

félicitations
 
envoie vite les photos et essaye de me faire regretter d'avoir pris un SVN
 
...
 
mouahahahah peine perdue

Zagued a écrit :   félicitations   envoie vite les photos et essaye de me faire regretter d'avoir pris un SVN (...)

ben tu peux essayer un hornet sinon...

déja fait, deux fois même
 
mais c'est vrai que j'aimerai bien essayer un Z750... histoire de voir comment ça cogne en dessous de 7000 trs

Zagued a écrit :   déja fait, deux fois même   mais c'est vrai que j'aimerai bien essayer un Z750... histoire de voir comment ça cogne en dessous de 7000 trs

On va pas recommencer avec ces histoires de tours, dans ce cas moi j'aimerai bien voir ce que donne un sv650 au dessus de 8000 tr moi

Beginner a écrit :   j'aimerai bien voir ce que donne un sv650 au dessus de 8000 tr moi

 
ça
 

ta raison mattaw , un SV au dessus de 8000 Tr/min c'est a mettre au feu !

bbl2 a écrit :   On m'aurait menti

dispo le 18 dans la plupart des concessions enfin les BONNES  concessions, pas les vendeurs de tondeuses

Heureusement pour moi, je ne peux pas me l'acheter.. Sinon, j'avoue que j'aurais craqué. Je la trouve trop belle en rouge

salut
une question pour le ou les ? pocesseurs du bijou  
retrouve t'on les vibrations dans la poignée d'embrayage de la z1000 ?  
a t'elle un petit defaut un truc caché , desagreable ?
sinon elle vas faire un malheur cette mob

Salut
 
Je voulais prendre la z750 mais on m'as dit que pour du duo il vallait mieux laisser tomber et pltot se diriger vers la  fazer.
Sa m'énerve un peu car j'adore la z, bon j'aime bien la fazer aussi mais ....
Quelqu'un pourrait-il me dire s'il a tester le duo?  
 

Up!!!!!!

C'est clair que la Z750 pour le duo faut oublier (enfin moyens/longs trajets j'entends), la Z1000 n'est déjà pas un modèle en la matière et la p'tite Z est pire.
Je les avais essayées toutes les deux au salon et sur la Z750 les cales-pieds passager sont encore plus haut que sur la Z1000.

 
Pour la 750 je sais pas, mais pour la 1000 c'est l'enfer en duo

maTTaw a écrit :   Pour la 750 je sais pas, mais pour la 1000 c'est l'enfer en duo

a ce point la ?
a cause de quoi?

put** !!!! chus jaloux !!! la mienne arrive que mercredi !!  
je tiens déja plus en place et avec ce que j'enttend sur la belle c'est pire !!!!!!!!!!!!!!!!

desole, les gas, je roulais (pendant qu'il pleut pas) alors pas trops le temps de poster sur le forum.
 
Oui c'est ma premiere bécane mais j'ais conduit le cb500 d'un pot, un petit tour en 750VFR (super position, agréable et tout et tout) d'un autre pot, SV650 2003 en essai par un cons (super, c'est la moto que je voulais et diversion à l'auto école.
 
Pour me faire pardonné du retard de la réponse, une petite photo  

 
A cause de la selle en béton microscopique, des cale pieds super haut et de la position trés en hauteur. J'ai bon?
 

artefact777 a écrit :   desole, les gas, je roulais (pendant qu'il pleut pas) alors pas trops le temps de poster sur le forum.   Oui c'est ma premiere bécane mais j'ais conduit le cb500 d'un pot, un petit tour en 750VFR (super position, agréable et tout et tout) d'un autre pot, SV650 2003 en essai par un cons (super, c'est la moto que je voulais et diversion à l'auto école.   Pour me faire pardonné du retard de la réponse, une petite photo

 
La vache, l'espace de 5 secondes j'ai confondu avec la mille... j'allais te demander ce que c'étais comme pot
 
Pas de doute c'est bien la petite soeur, belle bécane
Et alors tes impressions?

artefact777 a écrit :   desole, les gas, je roulais (pendant qu'il pleut pas) alors pas trops le temps de poster sur le forum.   Oui c'est ma premiere bécane mais j'ais conduit le cb500 d'un pot, un petit tour en 750VFR (super position, agréable et tout et tout) d'un autre pot, SV650 2003 en essai par un cons (super, c'est la moto que je voulais et diversion à l'auto école.   Pour me faire pardonné du retard de la réponse, une petite photo

Salut et félicitations !!!!!!!!!
 
J'ai remarque sur la photo que tu as installé les pare-carter Top-Block. J'ai les même sur la 1000 et je vais te donner un petit conseil : mets bien du frein-filet sur la petite vis qui retient le patin noir car avec les vibrations j'ai perdu un patin en roulant... et impossible de le retrouver donc obligé d'en racheter un autre (30 ou 32 € j'me souviens plus exactement)
 
C'était mon concess' qui me les avait monté gratos quand je les ai achetés pour me rendre service alors je pouvais pas lui reprocher quoi que ce soit....
 
...mais la nana de chez Top-block (car je les ai appeleé pour essayer de négocier un patin gratos : sans succès) m'a dit que le problème c'est que les mécanos ne lisent pas les notices et que là c'est écrit sur la notice qu'il fallait mettre du frein-filet