Salut à tous…
 
nouveau venu, donc petite présentation, utile pour le reste du sujet...
 
J’ai un gsxf 750 (vieux) pour rouler pas cher et un TL 1000 R pour le fun (quelques sorties à carole de temps en temps notamment).
Tous les matins, j’ai un petit trajet plutôt urbain, et quand je prends le TL, je suis hyper frustré car impossible de m’amuser un peu sur ce type de trajet…
Il y’a peu, j’ai essayé la méga bête d’un copain : un DR 125 (oui, je sais, c’est puissant et méchant ;-)) et au cours de l’essai, je me suis quand même bien amusé : position de conduite sympa, pas possible de monter à 200 en 10 secondes (ni même en 10 minutes avec ça d’ailleurs ;-)).
 
Alors donc, pourquoi une telle présentation si passionnante ??? vous me voyez venir : oui, je pense peut être à vendre le TL pour acheter un supermot’…
 
Donc, j’aurais plusieurs questions à ce propos :
-est-ce que certains sont déjà passés d’une sportive à un supermot’ et n’ont pas eu envie de le revendre au bout de 10 jours ?  je fais surtout du parcours urbain+périf et, à part quand je vais à carole, je conduis plutôt cool sur route, donc, je pense que ça devrait être « supportable pour moi
 
-j’ai pas envie de claquer trop de sous dans l’achat de la bête, et je voudrais un truc plutôt fiable, donc, ça devrait être un XT ou un DR déjà équipé…est-ce qu’on peut quand même espérer s’amuser à carole avec ces motos qui ne sont à la base que des trails basiques ? (j’ai déjà roulé à carole avec un gse, donc, ça devrait pas être pire ;-)
 
-dans le même genre et dans le même prix, à part XT et DR, je vois pas…si vous avez d’autres idées…je suis preneur !
 
Voilou…j’ai plus d’autres questions, mais si vous voyez d’autres trucs à me dire, n’hésitez pas !!
 
Ah oui, je sais même pas si ça me plait en vrai un supermot (l’essai du DR 125 n’était pas très représentatif…enfin, j’éspère ;-)) alors j’aimerais bien en essayer un !
Si une âme charitable était prête à m’en prêter un le temps d’un essai (du côté du 92 au mieux) ça serait sympa…sachant qu’il y a moyen d’essayer le TL, peut être que ça pourrait en motiver certains !!!!
 
@+
 
 

 
un ptit tour LA pour se presenter

si je peux aider...
 
après le broyage de mon 750 GSXR, j'ai racheté un 600 XT passé en supermot.
 
bah, depuis, je prends plus l'autoroute pour aller bosser, mais les nationales. j'préfère perdre 15 minutes et me faire plaisir
 
finalement, le passage c'est fait assez facilement, il faut juste être conscient que ce sont 2 types de machine radicalement différent.
 
fini le 280 km/h, bonjour les économies !
 
par contre, dans paris et sur le périph, que tu ai 130 bourrins ou 45, entre les bagnoles, tu roules pas, donc pas de soucis.
 
le hic, c'est que les lignes droites paraissent plus longue
 
parfois je regrette un peu mon GSXR, j'ai pas eu le temps de faire ce que je voulais faire avec
mon XT me procure du plaisir, certe pas le même, mais le plaisir est toujours là

j'ai refait un petit tour avec mon XT SM après 1500 bornes en SV, et j'étais déja surpris du manque de gouache, alors j'ose pas imaginer le passage d'un TL 1000R au XT
 

 
mais bon, c'est vrai que c'est très fun, et pour les petits trajets y a rien de tel
 
donc je te conseille aussi le XT regarde ma signature pour plus de détail

trix: ayé!!
 
zagued: oui, je l'ai vu ton XT...très très beau, mais un poil cher et surtout beaucoup trop loin.
Si ça devait se faire, j'essaierai dans trouver un un peu moins beau mais avec un peu moins de bornes...

Je roule en XTE 600 depuis 5 ans aprés avoir eu du 1000 CBR .
Le manque de peche est tres present des que tu as un bout de ligne droite (150 km a donf), l'autoroute ne m'a jamais plu (si ce n'est une fois ou deux pour une pointe  a 280 km/h)
Pour trajet boulot + balade en petites routes ca me va tres bien, economique en plus ......
Plaisir present !!!
Et le permis prends quand meme un epu chaud parfois

ZAGUED où peut on voir ton XT en photo???? car j'ai un pote qui en recherche un donc qui sait ça pourrait le tenter)))

euh moi j'ai pas de SM mias j'aimerai bien je pense...
 
Sinon tu as les TT et TTR pour passer en SM
les XR 600 et XR 650 (le top en Jap mais un peu cher)
 
voila pour les infos

Et y'avait les KLX de Kawa qui étaient super beau en supermot' ...  
http://www.bikepics.com/pictures/037067/
 
Sinon un petit Husky 610 TE
http://www.bikepics.com/pictures/056290/
(je me rappelerais toujours de Stéphane Chambon sur ce truc au championnat de france supermotard sur le circuit de mérignac, glisse intégrale des deux roues, raaaah c beau)

l'hiver passé, je me suis acheter un 400 drz monter super motard neuf.
normalement je roule en GSX-R.
résultat, ca fait 4 mois que mon DRZ et en depot vente et j'ai de nouveau un GSX-R dans mon garage !!!

Z'êtes marrant les gars, si vous voulez 150 ch, c'est pas un SM qu'il faut acheter

Gliss-man a écrit :   Z'êtes marrant les gars, si vous voulez 150 ch, c'est pas un SM qu'il faut acheter

 
Je cherchais pas les cheveaux, c'est juste que je pensai que la conduite d'un Sm etais plus FUN
 

C'est clair que c'est fun, y'a pas plus fun même

Gliss-man a écrit :   C'est clair que c'est fun, y'a pas plus fun même

 
Ouias, BOF, y'a mieux, mais chacun ses goûts !!!
 

C'est p't'être que tu sais pas t'en servir et que tu maitrises mieux les sportives

 

 
Ben avec 25 bourrins de moins c'est un peu normal que tu trouves ton XT un peu fade...
 
Bon alors revanche Power
 
Après un an avec mon XR je suis surpris du succès du SV 650 vu le poumon que c'est en dessous de 160 km/h
 
Ben j'ai survolé le topic et je crois que tout est dis
 
Slick Fast y a un DRZ en dépôt vente!
 
Bon allez je vais aller gratter un R1 au démarrage ca fait toujours aussi plaisir

Gliss-man a écrit :   C'est p't'être que tu sais pas t'en servir et que tu maitrises mieux les sportives

 
Ben un sup mot pour que ca soit Fun faut pencher si pas de fun c'est que ca penche pas....
 
Eh oui en sportive le Fun est souvent dans la ligne droite
 

Deathangel a écrit :   Ben un sup mot pour que ca soit Fun faut pencher si pas de fun c'est que ca penche pas....   Eh oui en sportive le Fun est souvent dans la ligne droite

 
NON, mon truc c'est pas vraiment la ligne droite.
j'ai depasser le cap du:
une ligne droite, j'accelere a fond, un virage je le prend à 20 a l'heure.
 
Je ne critique pas ceux qui roulent comme ca, d'ailleur tout le monde l'a fait au debut.
 
Mon truc c'est le circuit, donc tu voit, tout le contraire des lignes droites !!!

Deathangel a écrit :     Ben avec 25 bourrins de moins c'est un peu normal que tu trouves ton XT un peu fade...   Bon alors revanche Power   Après un an avec mon XR je suis surpris du succès du SV 650 vu le poumon que c'est en dessous de 160 km/h   Ben j'ai survolé le topic et je crois que tout est dis   Slick Fast y a un DRZ en dépôt vente!   Bon allez je vais aller gratter un R1 au démarrage ca fait toujours aussi plaisir

 
Laisse moi rire !!

 
Je serais toi, je rigolerais pas trop fort quand meme
Sur un 0/100 je parirais plutot sur le XR
Le temps que la sportive prenne les tours en 1, le mono a pas mal d'avance

Bloodymary a écrit :   Je serais toi, je rigolerais pas trop fort quand meme Sur un 0/100 je parirais plutot sur le XR Le temps que la sportive prenne les tours en 1, le mono a pas mal d'avance

 
Attends, on parles de sportives moderne, pas d'un GPZ des annees 20.
Quoique, même avec le GPZ, je doute qu'une XR soit devant

 
J'étais taquin
 
Je suis de bonne humeur ce matin

 
Testé & Déposé.... Edit (et pas qu'une fois... et pas qu'avec un R1)
 
Mais ca demande pas mal de volonté (et surtout de se coucher sur le guidon pour pas faire soleil)
 
Mais faut pas que le feu suivant soit vert sinon le R1 il passe devant
 
Mais de feu en feu c'est assez drôle de voir la tête déconfite du pilote qui vient de perdre une bonne partie de ses certitudes et qui arrête pas de mater la brêle en plastique qui poupoute à côté en cherchant désepéremment ou il a caché la bonbonne Nos le type dessus