Reprise du message précédent :

 
Ma mienne lol, va recevoir un coude d'echappement d'origine car le fait-maison lache, et un traitement contre la rouille... Oui parce que a dormir dehors et bah, ca rouille très vite surtout les pièces chromées et les soudures bras oscillant...  
Il était déjà attaqué je vous rassure...
 

 
Voila un petit échappement sympa je trouve vous en pensez quoi?

Il vient d'où?

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"C'est comme si on me demandait de plier le parachute...j'aimerais pas être celui qui saute"  
"On ta déjà dit pas de nourriture dans la chambre, ça attire les rats et s'ils te mordent, ils risquent d'attraper la rage"

de rien

Altus, voyooooooons !!!   ;p
 
C'est le modèle qu'Ixil font pour la hornet, et l'ER 6.

Oui c'est cela pour le bruit j'en sais rien du tout, j'ai trouvé la photo sur leboncoin et je trouvais le montage sympa, m'enfin sur un bicylindre un peu court on sais trèèèèèèèèèès bien ce que ça provoque notamment en décélération !!  
Sinon moi j'ai eu un GT501 derrière franchement je trouve que c'est une grosse daube... En plus la femme qui l'avait  avant penchais pas donc pneu carré en 1000 bornes...  
Je préfère le BT45

Pour moi train de BT90 commandé pour la saison

A quel prix tu l'as eu ?
Il risquent de te faire qu'une demi saison non ?

Bah en gros 230€ pas moins cher qu'un power et clair qu'il risque de pas faire long feu, mais bon c'est la saison de piste j'ai plusieurs dates de prévu déja j'ai bien envie d'en profiter
 
Le budger pneu c'est un budget

Chez cardy aubervilliers comme d'hab ?

Yep
 
Mais ils sont sur commande uniquement
J'ai eu les prix du site, dans les 110 € Av et AR + 32€ de montage pour les deux pneus.
 
Je garderai mon power AV pour le remonter l'hivers au cas ou le power AR est mort.
 
 

Sa y'est! les mini clignos, le guidon et les rétros sont arrivés!!

Par contre j'aurais besion d'aide svp!!    Est ce que quelqu'un a déja changer un galet tendeur de distribution sur ER5?    Par ce que sur internet impossible de trouver quoi que se soit!  Et sa m'embete d'acheter la revue technique pour une moto que je vais pas garder encore longtemps!! Si quelqu'un a des infos!! Merci

Bonjour a tous,
 
Je suis a la recherche d'un passage de roue pour ma kawette er5. Je sais que c'est rare, mais il y en a !
 
Par hasard celui de la ZR7 ne serait pas adaptable ?
 
Merci pour vos réponses

Et hop ai acheté un petit étrier nissin (Décapé ) comme neuf pour la modique somme de 17€40 (le prix était à 15€ mais j'avais pas la monnaie sur 20€ et le vendeur non plus) pour remplacer le mien qui estun peu grippé d'un piston (sur deux ça fait beaucoup)  
 
Aller Altus tu n'as pas d'excuse !!!
 
J'ai pu aussi noter que la plaque amortisseur qui était niqué a chaque fois n'est pas vriament à la bonne place
Pour info la plaque du ffond ne se mette par entierement dans l'étrier :
 

 
Voila ça pourra toujours servir pour ceux qui fond tomber la plaque sans avoir eu le temps de voir vriament comment elle est placée
Je ne ferrai pas de photo de la maniere dont je la mettais mais bon quand je montais ça passait

aah le ressort !!! Il était tombé et je savais pas comment il se plaçait, merci

En fait l'autre fois j'ai lu qu'un liquide de frein se chargeait en eau quand on ouvrait une bouteille, et comme j'ai refait une purge dernière avec un liquide ouvert en 1997 c'est peut être ça mon problème, pas l'étrier grippé ?
 
Par contre faut que je change les bougies, filtre à air, ça fait 20.000km que je roule et j'ai fait qu'une vidange

Ah bah vouis gros malin Surtut qu'une poignée spongieuse c'est pas vriament les sympthome d'un piston grippé
 
Et alors moi pareil et ça Fait 40000
 
A la révision Honda a justes nettoyée les bougie pas changée et le filtre y en a au moins pour 5 min à le changer!
 
Inscrit toi a ce putain de roulage carole en septembre bordel !!!
 

Parfaitement d'accord !

 
 
 
 
Met directement de la volvic la prochaine fois

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Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

 
Quel roulage ?
 

 
En fait faut acheter un nouveau bidon à chaque purge ?

si tu l'as ouvert depuis peu de temps non, mais si tu l'as ouvert et laissé depuis 3 ans au fond de ta cave, tu peux en prendre du neuf

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Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

 
Ici :
 
http://forum.cb500.org/viewtopic.php?t=24917
 
On est inscrit avec math déjà
 
 
http://icirailsdornormandie.com/ra [...] carole.zip

 
Arf pas possible je serai dans un avion le 12/09
 
 
Pour l'entretien les bougies c'est remplacement tous les 18000, et elles ont été vérifies y'a 20.000. Donc là faudrait quand même les changer ?
 
Le filtre à air, idem, faudrait le changer je pense ?  
 
En tous cas je sens que j'ai perdu un peu en accélération Le matin quand je prend le rond point de l'étoile genou par terre j'ai plus de glisses de l'arrière alors qu'au début je levais la roue avant sur l'angle
 
http://www.cb500.org/entretien.html

Les bougies tu les changes quand elles sont mortes Apres ça coute pas tres cher non plus en préventif tu peux les changer.
 
 
Le filtre a air tu l'ouvre tu regarde son état et tu change si il est sale
 
Y a que l'huile et le filtre a huile ou t'a pas a réfléchir si faut changer ou pas

Pour 10€ les 2 bougies y'a pas trop a réfléchir
 
Le filtre à air c'est simple de voir s'il est a changer, mais c'est 14€ donc ça va aussi

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Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

Salut à tous. On peut descendre sous les 3L aux 100 km avec une ER-5 ?

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"La Triumph Street Triple R, c'est la moto ultime" © Moto Journal 28/05/09
Le Café Racer, c'est bien, buvez-en
Recordman de basse consommation sur YBR 125 589 km sur 9 litres d'essence
205 Rallyste

Ca dépend si ça monte ou si ça descend
 
OU combien de kilometre t'es capable de pousser
 

 
C'est très peu quand même !

Bonjour tout le monde voilà je m'appelle clément j'ai 20 ans j'ai passé mon permis en septembre 2008 et roule en er5 que je trouve très bien pour commencer ca fait pas mal de temps que je survole ce forum avec pas mal de personnalisation je dois dire.. Et du coup ben j'aimerais vous montrez la mienne pour avoir quelques avis les modifs sont : peinture perso, guidon renthal, pot un peu ouvert pour le son...phare avec vitre lisse, clignos, repose pied,liseret jaune, bon elle n'est pas encore fini mais des que j'ai des sous je change le garde boue et mets un sabot (la photo date un peu car depuis nouveau rétro, support de plaque peinture noir sur le pot, j'en remettrai une si vous le demandez   ) voila a+

salut, je cherche un echappement d'occasion pour le 500 CBF de ma femme mais on trouve plus pour un 500CB, alors ma question est simple, est-ce adaptable?

Pour les Pistards en CB500 un mec fait de belle platine pour 67€ Fdpin.
 
http://forum.cb500.org/viewtopic.p [...] sc&start=0
 

bonsoir, voila je voudrais savoir le prix pour debrider un er5 car je vais acheter un er5 brider et que moi je ne suis plus brider ^^

Salut.
Ca cote combien environ une er5 stock avec 30 000 km au compteur?
(sachant qu'elle a l'air propre et entretenue ... sur la photo)  
 
Et aussi, la béquille centrale c'est d'origine ou en option?

D'origine je pense

T'as la cote motomag Kawa ici : http://www.motomag.com/Kawasaki.html

 
 
texte qui sert juste à éviter le post mono-smilesque.

Moi je vends ma GS 500 pour m'acheter une SV 650 histoire de garder le caractère du Bi !