Reprise du message précédent :
Salut moi j'ai un mod 7,bon c'est vrai que ca fait un peu cher(200euros) mais franchement tres utile,hyper precis,et de nuit c'est bien agreable le retro eclairage.
En plus pour le compte tours il y a deux modes,un en chiffres normaux et un sous forme d'un barographe(style console de jeux).
Pour ce qui est de l'etancheite et bien pour l'instant apres avoir roule pas mal sous la pluie ca a l'air de tenir.
Je ne l'ai pas monte mais il faut faire attention a l'aimant qui est colle sur le disque,car ce dernier etant gras il a vite fait de se barrer.

quoide9docteur a écrit :   [g]Exactement ce que je voyais!!!  avec un guidon type street. reste a savoir si y a de grosse modifs pour adapter l'optique, et eventuellement le compteur (mod7 ou 8 ou autre genre CBn).   Voila, pour les casse, y en a du cote de chez moi, les gars ont l'air serieux. Moto pieces center a argenteuil (92) ou Espaces moto a cergy (95 il ont un site internet) . Voila!!!

 
n'empêche, 200 € ça fait super cher !!!
ils ont un site pour voir à quoi ils ressemblent ?

Voilà, je me decide à mettre une photos de mon ER-5
 

 
modèle 97 achetée en juillet à 2100 euros et 30000 km
 
Déjà 6000 km à mon compteur et je suis satisfait de cette achat.
 
Pour les modis, pas grand chose : des cligno blanc (enfin le carreau) et un pot de SV Je l'ai acheté comme ça

Voila pour le site

plouirohan a écrit :   n'empêche, 200 € ça fait super cher !!! ils ont un site pour voir à quoi ils ressemblent ?

mod 7

Ben moi j'aimerais bien poster une photo de mon gse mais j'sais pas comment on fait ,donc si une une ame charitable veut m'expliquer(j'ai pas de site moi...)ou que je lui envoie la tofofo et qu'il la mette.

Salut au nouveau c'est rare les er5 y'avait line mais on la voit pu.
Alors line ce permis ?
 
De la diversité c'est bon...

 
 
SPV est loin d'être un nouveau mais sa ER5 est comme la mienne, Stock , la sienne est juste un peu plus sale

Désolé car c'est moi le nouveau lol...

si je peux envoyer les photos a quelqu'un pour qu'il les retaille, car j'ai oublié de mettre le bon mode sur mon APN

G.I Bomberman a écrit :   SPV est loin d'être un nouveau mais sa ER5 est comme la mienne, Stock , la sienne est juste un peu plus sale

 
Pas le courage de la laver. J'essayerai de rouler un peu plus vite pour décoler la poussière
 

spv a écrit :   Pas le courage de la laver. J'essayerai de rouler un peu plus vite pour décoler la poussière

 
 
faut que tu roules sous la pluie et tu l'essuye dès que tu arrive

C'est pas bête, j'y penserai

Et pour mes photos...

en tout cas les miennes arrivent
 
 
merci bomber

les photos vous n'avez (sebs et niluge et les autres qui ne sont pas doués ) qu'a me les envoyer. je les posterai.....
 
Niluge: ixil, c'est bien par contre sans la chicane, je trouve que ça fait vraiment trop de bruit

En attendant, voici la mienne ;-)
Bien sympatoche, le topic
Mon mien de brêlon est de 99, 28.000 bornes, ligne LeoVince (enveloppe du silencieux artisanale refaite suite à chute du précédent proprio) et Speed Max. C'est ma première vrai bécane, achetée en juillet 2002 à 20.000 km et je prends toujours autant de plaisir avec, ne serait ce que pour la sonorité inimitable du gun : énoooorme !!!
Elle est d'ailleurs à vendre pour cause de TRiXite aigüe...

uforis a écrit :   les photos tu as qu'a me les envoyer. je les posterai.....   Niluge: ixil, c'est bien par contre sans la chicane, je trouve que ça fait vraiment trop de bruit

ben je les ai envoyé a bomber mais il flemmarde là bon j'essaye de les zipper et je te les envois, ou j'envois direct suivant ce que j'arrive a faire

 
Tu as oublié la couleur, c'est le plus important (si c'est pas noir, bah, c'est bête )

uforis a écrit :   les photos vous n'avez (sebs et niluge et les autres qui ne sont pas doués ) qu'a me les envoyer. je les posterai.....   Niluge: ixil, c'est bien par contre sans la chicane, je trouve que ça fait vraiment trop de bruit

c'est vrai qu'IXIL c'est bien. Enfin, pas parce que j'en ai un, mais 330E le silencieux alu monté, avec une finition tout a fait honorableet un son rauque et gras a souhait (tout ce que j'aime, ça ronfle a la décélération et tout ) ben je trouve que c'est pas très cher payé.

Edité, j'ai merdé l'upload :-/

 
C'est bon

je peux vous dire que mes photos auront nécessités beaucoup de pugnacité pour arriver sur ce topic

Voilà la la CB 500 de niluge:
 


 
yen manque encore 3

uforis a écrit :   Voilà la la CB 500 de niluge:     yen manque encore 3

pour les 3 autres j'ai eu ton MP: c'est l'intention qui compte, merci beaucoup quand même

uforis a écrit :   Voilà la la CB 500 de niluge:     yen manque encore 3

l'est bien quand même ma moto (mode auto-satisfaction ON!!!)

elle est bien belle, alors j'ai plus besoin de te les mettre  

niluge a écrit :   l'est bien quand même ma moto (mode auto-satisfaction ON!!!)

 
tu pourrais quand-même enlever les poignées sous la selle et la bavette...

G.I Bomberman a écrit :   elle est bien belle, alors j'ai plus besoin de te les mettre

ben je sais pas, tu as sûrement les 3 dernières. Mais vu que tu es partis hier soir (je comprend vu l'heure )ben Ufo m'a proposé de le faire, mais il en manque 3

plouirohan a écrit :   tu pourrais quand-même enlever les poignées sous la selle et la bavette...

rabas joie

mais non  
c'est juste que c'est facile à faire et que c'est plus joli quand même...

plouirohan a écrit :   mais non   c'est juste que c'est facile à faire et que c'est plus joli quand même...

j'ai jamais fais gaffe a comment virer les petites poignées merdiques

ben c'est tout con, t'enlèves la coque arrière, tu démontes les clignos (t'en profites pour les ramplacer par des minis ou des goutes d'eau que tu mettras à la place ), t'enlèves les poignées (4 écrous à jarter...), et voila le travail
c'est l'affaire de 20 minutes pas plus

plouirohan a écrit :   ben c'est tout con, t'enlèves la coque arrière, tu démontes les clignos (t'en profites pour les ramplacer par des minis ou des goutes d'eau que tu mettras à la place ), t'enlèves les poignées (4 écrous à jarter...), et voila le travail c'est l'affaire de 20 minutes pas plus

mes clignotants sont déjà changés

  Tiens mon petit Rusty tu es là toi ?! Quand est-ce que tu nous la montres cette CB ? Que je puisse t'enfumer avec ma GS. Faut pas rater la prochaine ballade cette fois.
 
  Puisque j'arrive ici, je me présente : non pas moi, la moto : GSE carénée de 94 avec 98200km au compteur ( bientôt neuve ) et entre 110 à 120000 réels ( c'est cher un cable de compteur pour un étudiant ). Pour les modifs je vais tout balancer en vrac, mais comme je suis quelqu'un d'ordonné, je vais faire ça propre.
 
- carénage TCP !
- jantes polis sur les bords et repeintes en argent à l'intérieur ( j'avais hésité avec or aussi )
- guidons bracelets
- échappement Titan artisanal
- calles pieds réduits d'un gros 1/3 à la scie.
- compteur numérique de velo Sigma
- ressorts de fourche sur mesure LRD ( .fr )
- amortisseur de 750 GSXR
- K&N stage 3 et réglages carbus adhoc
- allumage avancé de 4-5°c
- culasse rectifiée - 1mm ( quoi bourrin ? )
- soupapes polis
- durite avia
- des détails sans importance
- je crois que c'est tout
- pff, ça fait beaucoup
- keske j'ai paumé comme fric
 
  En plaquettes j'ai des AP racing que je conseille à tout le monde, j'en ai eu un paquet mais là je changerai plus. Et en pneus c'est trés compliqué ... alors j'expliquerai ça une autre fois.

 
  Yep, d'autant que t'as oublié les pistons Wiseco de 75mm ..

Un GPZ j' en avait pas vu sur sce topic alors un.