Reprise du message précédent :

C'est clair.  
C'est la raison pour laquelle j'ai changé de concess pour l'entretien de mon B6... Je n'ai pas trop eu le choix pour le nouveau concess (suite à mon carter explosé) mais j'en suis très content.
Mon ancien concess me voit juste passer pour acheter certaines pièces au détail car il est à quelques minutes de chez moi.

C'est clair les concess j'ai pratiqué un peu au début avec mon 125 !
Depuis, j'ai complétement abandonné, les 3/4 de leurs mécano sont des boulangers, et pour salé la facture c'est les meilleurs...
 
Je préfère les structures comme cardy, moto expert qui ont le banc devant le magasins souvent, sont moins cher et avec un peu de chance (sur toulouse c le cas) ont un super mécano...
 
Voilou coup de gueule passé HS OFF !
 
V
gui

Ouais perso j fais pareil j vais pas au concess et comme de toute facon j ai pas de carnet d entretiens de la becane .......

Quelqu'un a ou connait une personne qui a changé ces collecteurs pour des competition?
 
A savoir si il y a un reel gain apres modification de la boite a air ainsi que du pot d'echappement?

 
Je rajoute meme, comme tu le precises, qui ont un banc devant le magasin, qui te permet de controler un minimum leur boulot. Apres tout on a bien le droit de voir nos copines accouchées, pourquoi pas le droit de regarder a l'interieur de notre moteur!

Nysroch a écrit :   Je rajoute meme, comme tu le precises, qui ont un banc devant le magasin, qui te permet de controler un minimum leur boulot. Apres tout on a bien le droit de voir nos copines accouchées, pourquoi pas le droit de regarder a l'interieur de notre moteur!

 
 
C ce que je voulais dire...c quand même toujours plus rassurant de discuter avec le mécano et voir sa belle sur le banc tt le temps de l'opération... En plus on peut apprendre des choses si on connais un peu le mécano..
 
héhé !
 
Rien à voir mais est-ce que certains ont monté des durits avia sur leurs B6 ?
Quels marques ? Quels tarifs ? Vos impressions.
 
J'ai vu un post la dessus sur le forum mais générique et aucun témoignage avec concernant le B6 donc je me permet de relancer le sujet...
 
V
gui
 
P.S : on va arreter le HS car sinon les modos vont grogner ;p

 
Changer la ligne sur un b6, ça ne sert pas à grand chose!

Au fait, c'est quoi le nom du mec sur EBAY qui vend des pots pour bandit entre autres ?

dart04 a écrit :   Changer la ligne sur un b6, ça ne sert pas à grand chose!

 
 
je suis du même avis que dart04
 
V
gui

 
Pour l'instant il n'en a pas remis en vente donc je sais plus son nom mais dès que je le retrouve, je te balance çà

Je me suis renseigné pour la révision des 24000 km chez Suzuki et il m'a dit qu'il y en avait pour 245 euros donc ca va il y a rien à dire. Au même prix que chez moto expert.
Je commence a me renseigner mais il me reste encore 1200km à faire.

Si tu avais mis un de ses objets "à suivre" tu devrais pouvoir retrouver des infos...
 
Sinon, il ne reste plus qu'à chercher si un lien vers un de ses objets en vente a été mis dans un message de la section B6.

 
Bah je sais pas trop pour la position. J'aime bien en haut ... et j'aime bien en bas !
 
Mais par contre je ne veux pas mettre plus de 500€ donc on oublie les AKRA !

Power53 a écrit :   Bah je sais pas trop pour la position. J'aime bien en haut ... et j'aime bien en bas !   Mais par contre je ne veux pas mettre plus de 500€ donc on oublie les AKRA !

Lors d'achats groupés ou en Andorre, il y a moyen de le trouver à moins de 500e.
Pour ma part c'est le prix qui m'a fait hésiter et prendre un Léovince.
 
Et un double sortie, ça te tente pas ?

 
 
Je sais pas si c'est le top pour l'agrement du moteur

 
Pas la peine pour une double sortie ... c'est qu'un B600 que j'ai hein, pas une GEMEXIMSERE 12000 !
 
Y'a pas un site avec des photos des B600 habillées de différents pots ?

Power53 a écrit :   Pas la peine pour une double sortie ... c'est qu'un B600 que j'ai hein, pas une GEMEXIMSERE 12000 !   Y'a pas un site avec des photos des B600 habillées de différents pots ?

 
Ici

w.e.coyote a écrit :   Ici

 
Ué ... c'est pas l'idéal !
 
Je pense que je vais reprendre un Leo en position basse cette fois ... je verrai de combien je me fais rembourser.

lol Power53,
 
C clair met une position basse ça couteras moins cher et c'est finalement très bien...
Et il n'y a pas que les leo.. si tu veux pas du tout y mettre de tunes prend un Scorpion pour 300 € tu as le silencieux en alu...(chicane amovible aussi...).
 
Voilou,
V
gui

 
Quelqu'un aurait les valeurs en dB des pots ? Sans chicane bien entendue !

 
UPP ;p
Aucun avis ?
 
V
gui

Désolé mais je ne peux pas t'aider et les 10 Bandits présents à la RN n'en avaient pas.

 
 
lol coyote merci quand même ;p
 
V
gui

rien a voir mais ça serais sympa de faire une petite balade ou se retrouver quelque part pour les personnes du sud de la france parceque la RN été un peu loin avec le peu de vacances que j'ai...
S'il y en a a de toulouse ou les environs qui sont partant, je crée un topic pour ça...
 
;p
 
V
gui

 
Tu peux toujours créer un topic dans la Horde Sauvage.
 
Et tu n'es pas obligé de te limiter aux bandits .

Power53 a écrit :   Tu peux toujours créer un topic dans la Horde Sauvage.   Et tu n'es pas obligé de te limiter aux bandits .

 
 
Exacte power mais ça peut etre sympa d'avoir que des bandits
 
Je vais faire ça alors...
 
V
gui

guiexe a écrit :   Exacte power mais ça peut etre sympa d'avoir que des bandits   Je vais faire ça alors...   V gui

A la "RN Bandt à Authon" il y avait:
- 7 B6N
- 2 B6Z
- 1 B6S
- 1 600 Fazer
- 1 FZ6 Fazer
- 1 FX 650
- 1 SV650S
- 1 V-STROM 650
- 1 125
 
Sur les 7 B6N, il y avait 4 bleus, 2 noirs et 1 bleu foncé.
 
(j'espère ne pas en avoir oublié)

 

 
Bon, vu la tronche de mon kit chaine, il est grand temps de le changer
 
D'où la question : Combien coûte un kit chaine, renforcée ou pas ?
Combien de temps dure le montage ? (histoire de pas me faire assassiner en M.O)

uaz a écrit :     Bon, vu la tronche de mon kit chaine, il est grand temps de le changer   D'où la question : Combien coûte un kit chaine, renforcée ou pas ? Combien de temps dure le montage ? (histoire de pas me faire assassiner en M.O)

Je dirais entre 150 et 250€ monté, suivant l'endroit, le type et la marque du kit chaine choisi.

uaz a écrit :     Bon, vu la tronche de mon kit chaine, il est grand temps de le changer   D'où la question : Combien coûte un kit chaine, renforcée ou pas ? Combien de temps dure le montage ? (histoire de pas me faire assassiner en M.O)

 
A quoi tu vois qu'il est temps de le changer ? J'imagine l'état des dents mais si tu peux poster une photo ça serait super sympa !!

 
Pour ma part : Kit chaine renforcé de base de marque France équipement ==> 110 € et 15 € de pose.
Donc dans les 120/130 euros chez Moto Expert à toulouse.
 
Voilou,
V
gui

swoopin a écrit :   A quoi tu vois qu'il est temps de le changer ? J'imagine l'état des dents mais si tu peux poster une photo ça serait super sympa !!

 
Etat des dents sur la couronne.
Kit chaine tendu presque à fond au niveau du bras oscillant arrière (les réglages).
Point dur sur le chaine ==> Tu peux essayer de la demonter et la plongée dans l'essence une nuit puis la remettre si le point dur persiste c mort !).
 
Normalement un kit chaine à une durée de vie d'environ 30 000 Km pour un usage normal (pas de burn, ni wheeling...) et un entretient classique (graissage toute les 2 semaines).
 
Le graissage régulier prolonge enormément ton kit chaine...
 
Voilou chef, j'espère que ça t'aideras...
 
gui

 
Oui merci beaucoup !! Par contre graissage toutes les deux semaines !! Je savais pas ! T'as un type de graisse particulier ou une marque à me conseiller ? Je sais que tu peux utiliser du W40 (qui n'est pas une graisse je sais) pour enlever l'humidité après un lavage par exemple mais pour le graissage je savais pas. J'ai eu ma moto y a deux semaines (B6.5 S) et elle a 657 km donc faudrait peut-être que je la graisse
 
Merci d'avance

30000 bornes!!
J'en ai fais 8000 km
Bon ok 8000 de burn, wheel et grosses arsouilles...

swoopin a écrit :   Oui merci beaucoup !! Par contre graissage toutes les deux semaines !! Je savais pas ! T'as un type de graisse particulier ou une marque à me conseiller ? Je sais que tu peux utiliser du W40 (qui n'est pas une graisse je sais) pour enlever l'humidité après un lavage par exemple mais pour le graissage je savais pas. J'ai eu ma moto y a deux semaines (B6.5 S) et elle a 657 km donc faudrait peut-être que je la graisse   Merci d'avance

Degraisse au petrole desaromatisé, puis attend 2h que tout seche. Ensuite va faire un petit tour, 5min, reviens et met de la graisse en bombe, avec teflon. Ca tient super.

swoopin a écrit :   A quoi tu vois qu'il est temps de le changer ? J'imagine l'état des dents mais si tu peux poster une photo ça serait super sympa !!

 
J'essaierai de prendre une photo cette semaine
 
L'état des dents est pas trop dégueux (c'est pas encore des pointes, quoique..) mais c'est surtout la tension de la chaine qui est quasiment à fond, j'ai un point dur impossible à récupérer (même à grand coup de WD-40 + pétrole désaromatisé pour bien nettoyer, rien à faire ) donc je change complètement, je pourrai pas le trainer plus longtemps de toute façon et ça me rassure pas de rouler comme ça
 
Ca fait ch*er parce qu'il a que 16000 bornes, mais le proprio précédent me l'a laissé dans un état pas terrible (mal entretenu )