Reprise du message précédent :

Nouk a écrit a écrit :   j'ai enlevé la bulle rouge du bandit. elle était dessus depuis que je l'ai.donc je voulais voir comment c'était sans.et bien je préfère moi... mais je la remettrai quand même je pense,ça doit protéger quand même un tant soi peu...

 
C clair que ca protège mieux !  
Mais perso je laisserais la bulle rouge ca claque bien !

Salut moi j'ai un B6 de 1997 (oui c'est vieux lol) il a 31000km je l'ai eut il y a 2ans,il avait 14000km,pot yosh carbone,selle perso...et je l'avais payé 22000francs.Je trouve cette moto vraiment chouette,je dis pas ca parce que j'en ai une ;p moi je la préfére au 600 hornet.Dans 2 semaines je dis au revoir au kit 34 poulains ca va me faire du bien et j'ai commander un petit Devil Trophy inox pour feter ca lol.Juste une question,ceux qui possédent une 600 Bandit comme 1ére moto pensent prendre quoi comme meule aprés?Pour ma part je resterais dans le Suz' avec un 750 GSXR.Bye a tous les Banditos!!!

 
Une Z750

Salut,
 
Moi après le bandit, je suis passé sur la 650 SVS 2k3. Pour l'instant, c'est que du bonheur et encore je suis en rôdage donc je monte pas dans les tours.
Les sensations sont beaucoup mieux que sur le bandit.
 
A plus.
 
Mitchoukaël

moi pour l'instant je veux profiter le plus possible de mon bandit et on verra une fois le moment venu mais je pense que je resterais chez suzuky, un sv ou peut etre un 1200 bandit...

moi la prochaine caiise c'est pas pour tout de suite!!
mais j'avoue que la SV1000..
je suis monté dessus chez Suz' la dernière fois...

le z1000 me tente bien, ou alors une 103 MVL

Yop
 
Bon mon bandit d'origine, ça me plait pas
Pour nowel j'ai commandé mon devil trophy, mais question carénages, j'ai bien mes idées...
Vous avez des trucs à me conseiller ???

Nouk a écrit a écrit :   j'ai enlevé la bulle rouge du bandit. elle était dessus depuis que je l'ai.donc je voulais voir comment c'était sans.et bien je préfère moi... mais je la remettrai quand même je pense,ça doit protéger quand même un tant soi peu...

 
voilà 1 photos pour juger.
moi je préfère sans et en plus elle est propre (ok HS mais c'était juste pour le dire )
 
 

encore 1
 

Voila un petite photo de ma bêbête , il me manque plus que mes ecopes (mises a peindre ce matin).
 
Je vous ferais voir ca dès le montage.

Benni_B a écrit a écrit :   Voila un petite photo de ma bêbête , il me manque plus que mes ecopes (mises a peindre ce matin).   Je vous ferais voir ca dès le montage.

 
mah c'est choli ce passage de roue...
c'est vrai que ça fait bizarre de voir un bandit jaune

Un message de bon matin :
 
 
BANDIT POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Moi aussi j'ai le même passage de roue que Benni_B
 
Par contre j'veux bien mettre des photos de ma brêle mais faut qu'je me trouve un APN et si quelqu'un à la solution pour poser des photos sur le site (en belle qualitée), y'a cas m'envoyer la procédure en Mp....
 
Sinon j'ai que ça :

est ce que quelqu'un aurait l'adresse d'un site avec le mode d'emploi pour monter un silencieux sur un B6. merci d'avance.
 
ps: si vous avez d'autres pages techniques je suis preneur aussi.

ben j'ai pas de site, mais c'est enfantin a faire
 
y a juste quelques vis (2 si je m'en souviens bien )a enlever sous ta moto.  
t'as pas besoin de mode d'emploi. je l'ai fait une fois et je suis pourtant pas doué pour le bricolage

ok merci

nouk! pourrais tu me donner ton avis sur ton guidon car je voulais mettre le même mais j'ai peur de perdre en confort. merci!

j'aime po trop ce passage de roue ca fait un peu serrer au niveau des feu et des clignos.....mais bon chacun se gouts comme on dit  y'a le JMV dans le meme style avec 2 feux rond. promis des que j'ai nettoyer ma belle je vous met les photo

 
Bah en fait j'ai jamais misle guidon d'origine donc je peux pas trop comparer...
Mais d'après ceux qui ont roulé ma moto, ce serait moins confortable (car droit) mais les virages sont plus faciles à aborder.
bon moi j'ai pris l'habitude, faudrait que je compare...

moi j'en vend une neuve (16km) pour ceux que ca interresse,
c'est une Nacked bien sur

Bon voilà je voudrais savoir ce que vous mettez comme huile et bien sur son prix...
 
PS : c'est normal que mon message ait disparu ? Car je l'avais posté hier soir...

Salut, je t'es repondu en MP

 
Il y a erreur mon ami.
C'est pas de ta moto que je parlais.
Je voulais savoir quelle huile les bandistes utilisaient...

 
Position haute je sais pas, mais position basse c'est trés simple:
- défaire la patte de fixation au niveau du cale pieds arrière
- desserrer à fond le collier au niveau du collecteur (sous la bécane quoi)
- virer la longue vis de fixation au niveau de la béquille centrale (elle est à 10 cm à gauche du collier de serrage du collecteur environ et se visse sur une pate de fixation soudée sur le tube du silencieux d'origine).
 
Suffit de se coucher sous la moto pour comprendre comment ça marche, c'est facile tu va voir. Moi je l'ai fait au feeling et j'y suis arrivé en moins de 30 minutes

GiJoe a écrit a écrit :   Position haute je sais pas, mais position basse c'est trés simple: - défaire la patte de fixation au niveau du cale pieds arrière - desserrer à fond le collier au niveau du collecteur (sous la bécane quoi) - virer la longue vis de fixation au niveau de la béquille centrale (elle est à 10 cm à gauche du collier de serrage du collecteur environ et se visse sur une pate de fixation soudée sur le tube du silencieux d'origine).   Suffit de se coucher sous la moto pour comprendre comment ça marche, c'est facile tu va voir. Moi je l'ai fait au feeling et j'y suis arrivé en moins de 30 minutes

 
merci pour ces explications

ça dort chez les bandidos!!
Allez un petit UP

yo, moi aussi je me suis acheté une chtite bandit 600 N modèle 2000 cette année. Pas de chance, j'ai déjà eu un accident mais c'est pas grave donc je la retrouve assez rapidement.
J'aurais eu plus de tunes, je me serais pris une HORNET mais maintenant que je regarde bien, niveau look, je préfère la BANDIT. Bon, niveau perf, c'est pas la hornet mais bon, on se contente. Pis à la base, je me suis acheté une version naked pour pas aller trop vite et pour le style. Si je me reprenais une moto, je pense que je prendrais la triumph speed triple, elle est trop belle mais ce sera pour plus tard ça.
Sinon, un truc que je lui reproche, c'est qu'elle bouffe de l'huile, je comprends pas mais bon, c'est pas grand chose.
Là, je vais changer de pot, je voudrais un DEVIL trophy (comme beaucoup de monde à ce que je vois) mais mon garage (où j'ai un avoir de 700€ donc je peux pas aller voir ailleurs) me propose que des leo-vinci donc faut voir.
Ma petit moto en photo:

une autre photo et ma fourche niquée après l'accident:

AÏE!!!
Sur un post, y'avait des messages elogieux sur les leovinci SBK.
Moi, pour ma part, si je change de pot, ce sera comme toi ( et comme beaucoup... ) DEVIL TROPHY!!!
 
Est-ce que c'est moi ou sur la photo n°2 le guidon m'a l'air vachement large?

Dites vous avez montez des durit aviation sur vos meules?

Non, et toi tu en as mis?

ben non je voulais savoir quel résultat cela donne.

tout le monde
je m etais jamais trop arrete a ce topic mais bon j ai eu aussi un bandit N de 99 alors...
Voila ma contribution

avec PDR pot yosh durit avia kit mini clicos

 
Ouai, je préfèrerais le DEVIL mais ils achètent pas chez eux, je vais essayer de leur foutre la pression
Pour le guidon, ouai, c'est toi

A combien montent chacun des rapports du bandit 600 avant la zone rouge?