Vous vous rappeles de François Perrin, rôle tenu par Pierre Richard dans "La chêvre" aux cotés de Gérard Depardieu.
L'histoire d'un type auquel la schcoumoune s'accroche comme un chien à une jambe.
Oui ? Alors lisez la suite.
 
Moto Hournal a décidé de sortir un numéro spécial sur la production italienne et voici ce que cela a donné.
 
 
" Je ne suis pas supersticieux, je ne lis jamais les horoscopes. Mais j'aurais dû lire le sagittaire de la semaine 25. Sagittaire ou plutôt Skoumoune ascendant guignard. Peut être m'aurait-il prévenu que des ondes négatives flottaient autour de deux gros essais du prochain hors série spécial Italie.
 
Tout a commencé sur une départementale de la Nièvre, lorsque notre ST4 S, s'est mise à marcher sur une patte. Panne d'allumage sur le cylindre avant suite à un boitier électronique gorgé d'eau : trois heures de perdues chez le sympathique concessionnaire de Nevers. Super !
 
Le lendemain, coup de fil de la Sima, importatteur Benelli et MV pour nous apprendre que la Tornado partait en Italie se faire ausculter par les techniciens maison. Youpi !
 
Au troisième jour, la 1000 SS, sans doute mal remise de ses 24 Heures MJ, nous a lâché toute son huile sur le pneu arrière, donnant l'occasion à Vincent de tester la conduite en glisse, sans conséquences fâcheuses, heureusement. Chaud !
 
Qulelques chats noirs plus tard, mon mobile sonne. Thomas m'annonce qu'une soupape de la 749 S a pris un coup dans l'aile. Ben voyons ! Suis-je alors passé sous une échelle ? Sans doute car ce fut ensuite le tour de la F4 de flancher, alternateur en rade. L'estocade fut portée peu après. Pendant la réalisation d'un sujet avec une Ferrari F 50, la 916 Senna de notre pote Xavier se mit à perdre toute sa puissance. Verdict : régulateur HS.  
 
Y'a des jours comme ça où on ne devrait jamais lâcher sa patte de lapin et son trèfle à quatre feuilles. Hein ? Mais non je ne suis pas supersticieux ! "
 
Bisounours bien qu'au courant de cet article n'est pas venu s'en vanter ici. Il aurait encensé les Ducati, je parierai qu'on en aurait longuement entendu parlé...

Ben même réponse que sur l'autre forum, j'ai pas dit que TOUTES les italiennes étaient fiables ! A part Aprilia et Ducat, c'est pas encore la joie !
 
Sinon, les casses arrivent sur toutes les machines, mais là, c'est clair que le gars il a vraiment pas de pot !!!!  Si on se fait un balade, faut pas y aller avec lui !!!!

mouais...
 
les motos essayeés par MJ sont des motos du service presse....  
Ces mecs là respectent rien, démarrent à froid si ça se tombe, font gueuler les moulin et après disent "grand dieu" la moto est en panne..
 
Bon je sais ils font sûrement la même chose avec les japs' mais après tout ils font ce qu'ils veulent, racontent ce qu'ils veulent, personne n'est obligé de se fier à leurs propos
 
 
Ils peuvent bien raconté qu'un moteur a sérré au bout de 20 bornes qui pour vérifier ça?
 

Bisounours.moi a écrit :   Ben même réponse que sur l'autre forum, j'ai pas dit que TOUTES les italiennes étaient fiables ! A part Aprilia et Ducat, c'est pas encore la joie !

 
Arf, à leur tableau de chasse, quand même un ST 4, un 996, un 749 et un 1000 SS donc sur ce coup, le Ducati tienne le haut du pavé question emmerdes.

Titom a écrit :   Arf, à leur tableau de chasse, quand même un ST 4, un 996, un 749 et un 1000 SS donc sur ce coup, le Ducati tienne le haut du pavé question emmerdes.

POur les mêmes raisons que j'ai évoqué
 
Ducat' c'est fiable mais fragile si c'est maltraité.. ces bécanes là c'est de l'horlogerie suisse, ça supporte pas une poussière...
Alors faire hurler un ducat' à froid et se plaindre qu'elle a serré fallait peut être connaitre un peu la moto avant quand même

zimbrake a écrit :   mouais...   les motos essayeés par MJ sont des motos du service presse....   Ces mecs là respectent rien, démarrent à froid si ça se tombe, font gueuler les moulin et après disent "grand dieu" la moto est en panne..   Bon je sais ils font sûrement la même chose avec les japs' mais après tout ils font ce qu'ils veulent, racontent ce qu'ils veulent, personne n'est obligé de se fier à leurs propos     Ils peuvent bien raconté qu'un moteur a sérré au bout de 20 bornes qui pour vérifier ça?

 

 
Clair, mon oncle me l'a confirmé... Il disait que de toutes façons, un journaliste est toujours ravi s'il peut écrire qu'il a cassé une moto !  Et encore plus si c'est une marque qui a mauvaise réputation...
 
Donc ils n'hésitent pas à tirer de dedans à froid, taper les rupteurs, etc, etc....
Enfin bon, y a pas non plus à crier à l'injustice, ils font pareil avec les japs ! C'est juste qu'une Ducat, on tire pas dedans à froid...

zimbrake a écrit :   Bon je sais ils font sûrement la même chose avec les japs' mais après tout ils font ce qu'ils veulent, racontent ce qu'ils veulent, personne n'est obligé de se fier à leurs propos     Ils peuvent bien raconté qu'un moteur a sérré au bout de 20 bornes qui pour vérifier ça?

 
Rooooooooohhhhh la mauvaise fois !

Titom a écrit :   Arf, à leur tableau de chasse, quand même un ST 4, un 996, un 749 et un 1000 SS donc sur ce coup, le Ducati tienne le haut du pavé question emmerdes.

 
Ok pour le régulateur de la 916 et le boîter de la S4 (et encore, d'où elle venait, l'eau ? ), mais pour le reste, c'est clairement le signe de bécannes mal traîtées. Enfin ça peut toujours arriver, mais là y a quand même pas que ça, je pense !!!

Titom a écrit :   Rooooooooohhhhh la mauvaise fois !

 
Là je suis d'accord avec Titom, s'ils racontaient n'importe quoi, ils auraient des problèmes juridiques avec Ducat...
 
Par contre, qu'ils se tapent des petits rupteurs à froid pour casser le moteur, là y a pas de doutes !
Enfin comme je l'ai dit, ils le font aussi avec les japs, alors...

Bisounours.moi a écrit :   C'est juste qu'une Ducat, on tire pas dedans à froid...

 
Une japonaise non plus mon petit Bisounours.
C'est pas recommandé non plus.

bon c'est sur ca rime mais dans le film c'est FRANCOIS PIGNON, comme dans le diner de cons, comme dans le placard et d'autres films de WEBER.

Faut avouer qu'ils doivent pas respecter grand chose les journaleux avant de tirer sur les moulins.
Quand on voit l'état pitoyable de certaines moto de prêt chez les concessionnaires, c'est pareil

Titom a écrit :   Une japonaise non plus mon petit Bisounours. C'est pas recommandé non plus.

 
Ben vi mais une japonaise, c'est un rappel des soupapes par ressort si je ne me plante pas, alors que sur la Ducat, c'est Desmo, donc qui dit frottement dit nécessité de monter en température... Ce qui signifie aussi que c'est pire avec une Ducat...

 
Désolé, mais dans la chêvre, il s'appelle bien François Perrin.

C'est bien François Perrin
Et c'est Francis Veber
 
tout est là

 
autant pour moi. Mas alors c'est quel film ou RICHARD fait françois pignon .... bref, c'est pas le bon forum là.

Je croies que tu confonds avec un film de Francis Perrin  
 
 
mais c'est vrai que dans le diner de cons c'est aussi francois pignon fait par jacques villeret (quel artiste celui là )

Marrant qu'un topic sur les italiennes se finisse en filmographie de Pierre Richard...

c'etait dans "les comperes" francois pignon

Ziptou57 est demandé sur ce topic pour confirmation