+ de 200 km/h en "naked" ?

[Invité §iRo818pk]

De tous les peuples de la gaule, tu sais qui sont les plus braves hein...

 

 

Pour les Belges y en a plus, pour les Belges y en a plus, ce sont des tireurs au CUL.

[Invité §dr 338Ma]

Nan mais les écoute pas, y a que des peintres ici, ils confondent moto et fauteuil de salon

 

Il y a tout à fait moyen de rouler vite en roadster, surtout si tu n'as déjà plus le permis : de cette manière tu ne risques pas de le perdre

 

Accessoirement en un temps où les radars étaient un peu moins présents sur le bord de nos routes, j'ai fait des centaines de km d'affilée au guidon d'un ZRX à toc (à toc se situant autour des 260km/h compteur sur ce veau cette machine), dont 2x500km à plus de 240 à deux chargés comme des mulets, sur un week-end. Je dis pas que j'ai pas eu un peu mal au cou les jours suivants, mais c'est juste une question de d'habitude

 

 

 

J'avais déjà lu ça sur le topic ZRX je crois, jamais compris comment t'as fais

 

Moi tout seul j'ai fais 235 avec un élan de fou, non chargé et complètement couché sur le réservoir .....

Jamais réssayé depuis la pose de la ligne complète, faudra que je vois ça un jour.

 

En tout cas 200 ça se fait avec de l'habitude mais c'est franchement fatigant

En cas de longue route, j'aime bien me caler plus ou moins à vitesse réglementaire, je trouve que c'est le plus sympa, ou alors par les petites routes si j'ai le temps

[Invité §Dog452nh]

 

Pour les Belges y en a plus, pour les Belges y en a plus, ce sont des tireurs au CUL.

 

 

Ca sent le légionnaire ici

[loloh1]

J'avais déjà lu ça sur le topic ZRX je crois, jamais compris comment t'as fais

 

Moi tout seul j'ai fais 235 avec un élan de fou, non chargé et complètement couché sur le réservoir .....

Jamais réssayé depuis la pose de la ligne complète, faudra que je vois ça un jour.

 

Faut tirer à mort sur la 3 avant de passer la 4 et sur la 4 avant de passer la 5, y a pas de mystère

Je crois que le taquet se situait plus vers les 255, la première fois que j'y suis allé c'est au retour d'une sortie FA avec une grosse bande de cinglés

 

De souvenir elle n'arrivait pas à aller au rupteur de 5, boîte un peu longue. Le reste dépend peut-être de la santé du moteur... ou de la justesse du compteur. Franchement je parierais pas sur plus de 230/35 chrono, je crois qu'elle était donnée pour 238

 

T'as encore ton ZRX ? Bigre, pour ma part j'ai presque l'impression que ça remonte au siècle dernier, je l'ai revendu il y a presque 7 ans

[Invité §Tit546Hk]

Je crois que le taquet se situait plus vers les 255, la première fois que j'y suis allé c'est au retour d'une sortie FA avec une grosse bande de cinglés

 

Suis étonné.

[Invité §dr 338Ma]

Faut tirer à mort sur la 3 avant de passer la 4 et sur la 4 avant de passer la 5, y a pas de mystère

Je crois que le taquet se situait plus vers les 255, la première fois que j'y suis allé c'est au retour d'une sortie FA avec une grosse bande de cinglés

 

De souvenir elle n'arrivait pas à aller au rupteur de 5, boîte un peu longue. Le reste dépend peut-être de la santé du moteur... ou de la justesse du compteur. Franchement je parierais pas sur plus de 230/35 chrono, je crois qu'elle était donnée pour 238

 

T'as encore ton ZRX ? Bigre, pour ma part j'ai presque l'impression que ça remonte au siècle dernier, je l'ai revendu il y a presque 7 ans

 

 

 

J'essaierai peut être à l'occasion, mais c'est vrai que j'etais plus à tourner la poignée en 5 sans tirer sur les rapports précédents....

 

Et sinon oui je l'ai encore J'adore vraiment cette bécane même si j'en fais beaucoup moins qu'avant depuis mon changement de taff, et puis pas vraiment de sous à mettre dans une nouvelle pour le moment (crédit immo, toussa), j'en tirerais pas grand chose en la revendant donc autant la garder et en profiter

 

C'est clair que les quelques fois où j'essaie des motos récentes... 'tain la différence Ça freine tout seul, c'est léger .....

[loloh1]

Suis étonné.

 

Avec Garg en limande sur le Hornet, Bio en wheeling à plus de 200, et Bisounours qui attend les entrées de courbes en aveugle pour te faire l'inter sur le freinage avec son poumon, la belle bande de malades.

 

C'est marrant d'ailleurs parce que c'est aussi au retour d'une sortie FA que j'ai découvert que le falco régulait à 268 [:cozim:2]

 

C'était pas un roadster mais on a pas roulé juste 5 minutes à cette vitesse-là non plus... Quand on repense aux 2 mecs qui se sont fait gauler à 200 sur l'A4 quelques semaines après et qui ont eu droit à des articles dans les journaux, là on faisait l'ouverture du 20h

[Invité §Tit546Hk]

Avec Garg en limande sur le Hornet, Bio en wheeling à plus de 200, et Bisounours qui attend les entrées de courbes en aveugle pour te faire l'inter sur le freinage avec son poumon, la belle bande de malades.

 

C'est marrant d'ailleurs parce que c'est aussi au retour d'une sortie FA que j'ai découvert que le falco régulait à 268 [:cozim:2]

 

C'était pas un roadster mais on a pas roulé juste 5 minutes à cette vitesse-là non plus... Quand on repense aux 2 mecs qui se sont fait gauler à 200 sur l'A4 quelques semaines après et qui ont eu droit à des articles dans les journaux, là on faisait l'ouverture du 20h

 

:w

 

Me souviens surtout t'avoir doublé pour te faire signe que j'étais en réserve et qu'à cette vitesse là fallait pas louper la prochaine pompe sinon j'allais devoir pousser.

 

Bon, t'avais une excuse, ta femme était en train d'accoucher.

 

 

Ça ou un concours de belote, je sais plus trop, mais un truc super important qui justifiait ton léger excès de vitesse.

[Invité §Flo027AP]

Avec Garg en limande sur le Hornet, Bio en wheeling à plus de 200, et Bisounours qui attend les entrées de courbes en aveugle pour te faire l'inter sur le freinage avec son poumon, la belle bande de malades.

 

C'est marrant d'ailleurs parce que c'est aussi au retour d'une sortie FA que j'ai découvert que le falco régulait à 268 [:cozim:2]

 

C'était pas un roadster mais on a pas roulé juste 5 minutes à cette vitesse-là non plus... Quand on repense aux 2 mecs qui se sont fait gauler à 200 sur l'A4 quelques semaines après et qui ont eu droit à des articles dans les journaux, là on faisait l'ouverture du 20h

 

 

Quand je lis toutes ces magnifiques histoires , je me dis que tu devrais les proposer pour faire un JBT version FA.

 

Pour recentrer le sujet, , plus de 200 en roadster, ça se fait à l'aise mais je trouve que c'est sympa juste pour une petite pointe histoire de se défouler.

 

C'est pratique aussi pour vider le réservoir afin que ça vaille le coup de faire le plein pour la sortie suivante.

[Invité §Dav347JU]

 

Quand je lis toutes ces magnifiques histoires , je me dis que tu devrais les proposer pour faire un JBT version FA.

 

Pour recentrer le sujet, , plus de 200 en roadster, ça se fait à l'aise mais je trouve que c'est sympa juste pour une petite pointe histoire de se défouler.

 

C'est pratique aussi pour vider le réservoir afin que ça vaille le coup de faire le plein pour la sortie suivante.

 

 

Faudra pas oublier aussi celle du gars qui perd sa passagère au feu, celle du même qui fous le feu aux vêtements de la même passagère avec son pot etc....

 

 

[Bloodymary]

 

Faudra pas oublier aussi celle du gars qui perd sa passagère au feu, celle du même qui fous le feu aux vêtements de la même passagère avec son pot etc....

 

 

 

C'etait pas sa passagere

[Invité §Dav347JU]

 

C'etait pas sa passagere

 

 

Ah oui, entre temps, elle a passé le permis, mais c'est toujours la même fille, quoi

 

Me suis mal exprimé