Attention SP95 - E10

[Invité §har336Zi]

Bonjour bikers,

 

En ces beaux jours on ressort les pétoires mais attention.

 

Depuis peu le SP95 -E10 s'est installé à certaines pompes et certaines stations comme BP ne proposent que ce carburant ou le 98.

Si pour les voitures c'est compatible pour les modèles après 2000 (en même temps je ne pense pas que les constructeurs aient fait des essais à long terme mais c'est un autre débat), par contre pour les motos, seuls les modèles récents (2008, 2009) semblent compatibles (d'après ce que j'ai vu chez un pompiste et vite fait sur le web).

 

Conclusion avant de faire le plein renseignez vous.

[Invité §oui140IH]

chez yam ils deconseillent fortement l'usage de ce carburant , justement a cause du manque de recul sur l'effet de l'ethanol sur les parties caoutchouteuses de la bécane (durits, membrane etc...) ainsi que sur la possible corrosion des réservoir, a priori plus rapide avec ce carburant.

a choisir, si je peux pas faire autrement que de faire le plein chez BP je collerai un ptit quart de réservoir.. de sp98 en dépannage le temps de rejoindre une autre station.

[Invité §g15670ad]

c'est décidé je roule au diesel maintenant...

[Invité §roo213pT]

J'ai un peu de mal a le croire

 

pourquoi remplacer completement le SP95 par du E10 si ce n'est pas compatible avec les motos ?

[Invité §Dad467nK]

Sacahnt qu'actuellement, il y a dejà 5 à 7% d'éthanol dans le SP95...

[Invité §roo213pT]

J'ai déja fais 2 plein avec du E10 sur le TMAX je n'ai pas vu de difference, mais bon en attente de reoutr sur ce nouveau carburant je vais remettre du SP95 classique

 

je lis en effet sur le net pas mal de chose ...

 

 

[banditito]

J'ai un peu de mal a le croire

 

pourquoi remplacer completement le SP95 par du E10 si ce n'est pas compatible avec les motos ?

 

 

Ben pourtant gaffe, bien lire les étiquettes au pompes, par exemple, pour les suz, compatible à partir de 2007...

 

Sinon, ça bouffe les durites...

A l'heure actuelle, sp95 = 6% de tête d'éthanol..

 

 

[Invité §kak020VL]

Dans mon coin y a pas mal de pompes E10.

Je n'avais même pas fais la différence depuis le p'tit reportage au JT (et evidement je roule en yam).

 

Apparemment ça peut accélérer la corrosion du système d'injection

 

Ils font chier avec ces carburants à la con, qui ne font même pas baisser les prix et qui ne changent strictement quedal pour l'ecologie.

 

C'est juste de la branlette politique, genre ça va sauver la planète.

[Invité §lom160KJ]

C'est quoi ce bordel ??? Heureusement que je roule en HD

[CmaXX]

Normalement, le E10 ne doit en aucun cas (ni à terme) remplacer le 95.

Je vais bientôt vendre l'E10...et hors de question de supprimer le 95 (comme c'est le cas dans certaines stations apparemment )

[Invité §gol513Lw]

C'est quoi ce bordel ??? Heureusement que je roule en HD

 

 

Et ça change quoi de rouler en Haute Définition?

[Invité §6pi546HN]

Sacahnt qu'actuellement, il y a dejà 5 à 7% d'éthanol dans le SP95...

 

 

Sans que personne ne soit prévenu bien sûr... M'en suis rendu compte peu avant l'apparition du E10, en regardant le pistolet y'avait une inscription microscope qui disait "E5".

 

Du coup effectivement, on peut se dire que de 6 à 10% ça fait jamais que 4% en plus, mais si à terme on se retrouve avec des joints et des durites percés, je suis pas sûr que l'Etat viendra gentimment prendre en charge les réparations.

 

En attendant, en allant sur le site officiel sur la question, on ne peut être que dubitatif : à la rubrique moto, il n'y a que 3 constructeurs (dont BMW qui certifie que toutes ses machines depuis la nuit des temps sont compatibles et je sais pas pourquoi mais j'y crois très moyennement). Du coup, on sent bien que le chiffre de 60 % de véhicules en circulation compatibles sort plus d'un chapeau que d'autre chose.

 

Et j'aimerais bien savoir aussi pourquoi cette date fatidique de la mise en circulation en 2000 : y-a-t-il vraiment eu une obligation technique sur cette question à partir de cette date ?

[b e r t r a n d]

Bonjour bikers,

 

En ces beaux jours on ressort les pétoires mais attention.

Depuis peu le SP95 -E10 s'est installé à certaines pompes et certaines stations comme BP ne proposent que ce carburant ou le 98.

Si pour les voitures c'est compatible pour les modèles après 2000 (en même temps je ne pense pas que les constructeurs aient fait des essais à long terme mais c'est un autre débat), par contre pour les motos, seuls les modèles récents (2008, 2009) semblent compatibles (d'après ce que j'ai vu chez un pompiste et vite fait sur le web).

 

Conclusion avant de faire le plein renseignez vous.

 

Les vrais bikers sortent leurs motos toute l'année et pas seulement entre mai et septembre...

 

[Invité §kak020VL]

Normalement, le E10 ne doit en aucun cas (ni à terme) remplacer le 95.

Je vais bientôt vendre l'E10...et hors de question de supprimer le 95 (comme c'est le cas dans certaines stations apparemment )

 

Ben par ici (78), y a pas mal de stations où t'as plus trop le choix : Gasoil, E10 ou SP98...et osef le SP95 classique (à moins qu'ils ne rajoutent une 4eme ou 5eme pompe)

[Invité §Jpe832fA]

Ca m'intéresse de suivre la discussion, pas le temps de faire des recherches moi-même, y a-t-il quelqu'un qui aurait des sources intéressantes sur le sujet ?

 

Pour ma part je constate également que les stations remplacent le SP95 par l'E10 un peu partout, j'imagine que rajouter une borne nécessite trop de travaux coûteux ...

 

Après je ne sais pas si c'est lié à ça mais j'ai noté que ma conso était assez élevée ces derniers temps. Y aurait-il un impact ?

[kekenicov]

Chez nous effectivement c'est plus du remplaçement que de l'ajout de possibilité...

 

Parce que les cuves sous les stations elles ne se multiplient pas et j'en ai pas vu beaucoup faire des travaux lourds de conversion...

 

Enfin concretement on se fait niquer, les stations vendent au prix du 95 de l'E10 qu'elles touchent moins cher...

 

Et comme y a pas la possibilité de comparer E10/SP95 du fait du basculement des pompes...

 

La marge des pétroliers a une belle vie devant elle

 

 

 

 

 

Accessoirement on ne parlera pas de l'impact écologique (rejet et culture/raffinage colza) qui discrédite totalement ce carburant

[Invité §spi165oF]

Chez nous effectivement c'est plus du remplaçement que de l'ajout de possibilité...

 

Parce que les cuves sous les stations elles ne se multiplient pas et j'en ai pas vu beaucoup faire des travaux lourds de conversion...

 

Enfin concretement on se fait niquer, les stations vendent au prix du 95 de l'E10 qu'elles touchent moins cher...

 

Et comme y a pas la possibilité de comparer E10/SP95 du fait du basculement des pompes...

 

La marge des pétroliers a une belle vie devant elle

 

 

 

 

 

Accessoirement on ne parlera pas de l'impact écologique (rejet et culture/raffinage colza) qui discrédite totalement ce carburant

 

Si il faut en parler car c'est un contre argument au fait qu'il soit plus écologique.

Rien que pour ça (et parce que je fais pas trop confiance), je préfère ne pas rouler avec...

 

[Invité §fin634ma]

Ca m'intéresse de suivre la discussion, pas le temps de faire des recherches moi-même, y a-t-il quelqu'un qui aurait des sources intéressantes sur le sujet ?

 

Pour ma part je constate également que les stations remplacent le SP95 par l'E10 un peu partout, j'imagine que rajouter une borne nécessite trop de travaux coûteux ...

 

Après je ne sais pas si c'est lié à ça mais j'ai noté que ma conso était assez élevée ces derniers temps. Y aurait-il un impact ?

 

 

Avec l'habitude de faire mon p'tit plein quotidien, j'avais même pas remarqué que je mettais du E10 une fois sur deux (quand je fais le plein a paris).

 

C'est quand le pompiste de chez BP m'a demandé si mon véhicule etait conforme au nouveau carburant que j'ai appris la news

 

Je roule en YAM aussi Je vais voir sur le net mais il est vrai que j'ai une conso supérieur depuis quelque temps. Je pensais que c'etait a cause du kit chaine en fin de vie

 

EDIT: Pas compatible chez YAm

[Invité §Mat086Gy]

De mémoire sur le site du ministère ils référencent 3 marques compatibles pour l'E10 :

Honda toutes depuis 2003;

BM toutes ;

La troisième j'ai un doute mais je crois que c'est Kawa.

 

A confirmer .

 

Par contre le plus simple : 98 .

[Invité §kak020VL]

J'ai pas remarqué de différence de consommation, mais j'ai peur de ruiner mon injection vu que les ingés de chez YAM ne semblent pas persuadés que ça passe très bien

 

J'ai plus qu'a faire gaffe au type de 95 proposé dans les stations...et bien évidement le ELF pas cher en bas de chez moi est passé à l'E10.

[Invité §Jpe832fA]

De mémoire sur le site du ministère ils référencent 3 marques compatibles pour l'E10 :

Honda toutes depuis 2003;

BM toutes ;

La troisième j'ai un doute mais je crois que c'est Kawa.

 

A confirmer .

 

Par contre le plus simple : 98 .

 

Et je ne confirme pas

 

BMW All motorcycles post 1986 are E5 and E10 Suitable.

Buell All motorcycles are E5 and E10 Suitable.

Honda Do not use E10 or E85 in Honda Motorcycles or (ATVs) All Terrain Vehicles.

Kawasaki Do not use E10 or E85 in Kawasaki Motorcycles or (ATVs) All Terrain Vehicles.

Piaggio Do not use E10 or E85 in Piaggio Motorcycles.

Polaris All motorcycles post 1986 are E5 and E10 Suitable.

Suzuki Do not use E10 or E85 in Suzuki Motorcycles or (ATVs) All Terrain Vehicles.

Yamaha Do not use E10 or E85 in Yamaha Motorcycles or (ATVs) All Terrain Vehicles.

Source: http://www.onlinemechanical.net/ethanol-E10.html

 

EDIT: sur le site du ministère de l'énergie, ils parlent de BMW, Triumph et Honda

http://www.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=990

 

Bref, visiblement c'est pas clair c't'affaire, alors dans le doute s'abstenir

[Invité §fin634ma]

De mémoire sur le site du ministère ils référencent 3 marques compatibles pour l'E10 :

Honda toutes depuis 2003;

BM toutes ;

La troisième j'ai un doute mais je crois que c'est Kawa.

 

A confirmer .

 

Par contre le plus simple : 98 .

 

 

 

BMW: toutes

Honda: Depuis 1993

Triumph: Depuis 2007

[Invité §Mat086Gy]

Et je ne confirme pas

 

BMW All motorcycles post 1986 are E5 and E10 Suitable.

Buell All motorcycles are E5 and E10 Suitable.

Honda Do not use E10 or E85 in Honda Motorcycles or (ATVs) All Terrain Vehicles.

Kawasaki Do not use E10 or E85 in Kawasaki Motorcycles or (ATVs) All Terrain Vehicles.

Piaggio Do not use E10 or E85 in Piaggio Motorcycles.

Polaris All motorcycles post 1986 are E5 and E10 Suitable.

Suzuki Do not use E10 or E85 in Suzuki Motorcycles or (ATVs) All Terrain Vehicles.

Yamaha Do not use E10 or E85 in Yamaha Motorcycles or (ATVs) All Terrain Vehicles.

Source: http://www.onlinemechanical.net/ethanol-E10.html

 

EDIT: sur le site du ministère de l'énergie, ils parlent de BMW, Triumph et Honda

http://www.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=990

 

Bref, visiblement c'est pas clair c't'affaire, alors dans le doute s'abstenir

 

 

Je dis pas que des conneries, par contre pour l'E5, c'est quasiment toutes les stations et je ne crois pas que ce soit précisé .

 

 

 

BMW: toutes

Honda: Depuis 1993

Triumph: Depuis 2007

 

 

 

Merci mon finf', je me suis lourdé sur la dernière et l'année pour les honda .

 

 

 

[Invité §lom160KJ]

Tous modèles Harley depuis 1980

[kekenicov]

Comme quoi c'est bien de l'arnaque pour augmenter sa rentabilité de 0.01%

 

Et au passage les terres arables c'est pour nourrir la planète

 

Au lieu de jouer au petit chimiste, qu'ils travaillent sur les moteur à pile etc...

[Invité §kak020VL]

Puis j'pense pas que c'est avec ça qu'on va sauver la planète...

 

Qu'ils aillent foutre des pots catalytiques en chine et filtrer quelques rejets des usines chinoises/ricaines , on aura peut être un peu moins de glaçons qui fondent au pays des pingouins.

 

Mon faz' y pollue pas d'abord

Il est beau et il est gentil, stou !

[Invité §Jpe832fA]

Ah bah forcément, c'est toujours plus facile de demander aux autres de changer

[Invité §Jpe832fA]

Pour info je viens d'appeler Twity moto (concess Kawa réputée sur Paris) pour leur demander ce qu'ils pensaient, et selon eux Kawa prétend que leurs motos sont compatibles E10 depuis 2000, mais ne font pas de communiqué officiel pour ne pas être tenus pour responsable en cas de pépin, car ils ne savent pas dans le temps comment sera toléré ce carburant par leurs moulins.

 

Bref, j'ai pas trop envie de servir de cobaye pour ma part d'autant que l'Allemagne semble l'avoir retiré (mais je n'en connais pas les raisons ) donc je vais tenter de trouver une station qui sert encore du SP95 sans éthanol

 

A la rigueur, ce topic peut éventuellement servir aussi à lister les stations près de chez vous qui servent encore du SP95 Pour ma part j'en ai vu aucune pour l'instant

[Invité §Mat086Gy]

Et pourquoi pas mettre du SP98 ?

[Invité §kak020VL]

C'est pas le même prix

[Invité §fin634ma]

C'est pas le même prix

 

 

Et pis les motos aiment moins le SP98

[Invité §spi165oF]

A la rigueur, ce topic peut éventuellement servir aussi à lister les stations près de chez vous qui servent encore du SP95 Pour ma part j'en ai vu aucune pour l'instant

 

Les stations de grandes surfaces ne servent pas de E10. Le SP95 est donc disponible et à un prix en dessous de tous gros pétroliers...

 

[Invité §Mat086Gy]

Les stations de grandes surfaces ne servent pas de E10. Le SP95 est donc disponible et à un prix en dessous de tous gros pétroliers...

 

 

Oui mais c'est de l'essence de supermarché .

 

EDIT :

 

 

Et pis les motos aiment moins le SP98

 

 

 

Finf' tu peux détailler pour le SP98, pourquoi nos motos aiment moins .

[Invité §spi165oF]

Oui mais c'est de l'essence de supermarché

Je préfère quand même face à l'E10

[Invité §Jpe832fA]

Et pis les motos aiment moins le SP98

 

Selon Twity toujours (et donc je ne parle que pour Kawa), ils préconisent carrément de mettre du SP98 plutôt que de l'E10 si on a le choix

 

Les stations de grandes surfaces ne servent pas de E10. Le SP95 est donc disponible et à un prix en dessous de tous gros pétroliers...

 

Faut juste faire gaffe aux fonds de cuve quoi ... mais on peut pas vraiment savoir