l'avenir des métiers du domaine de la moto ?( votre avis )

[Invité §kaw354us]

Bonjour/bonsoir à tous ,alors voilà j'ai 16ans je suis en seconde et sa me plait vraiment pas donc j'envisage de me lancer dans un bac pro ou autres du domaine de la moto l'année prochaine et je me pose une question ...

Selon vous quel avenir ont les métiers du domaine de la moto ( mécaniciens ,technicien ,vendeur , ... ) ?

voilà je vous remercie d'avance et je m'excuse pour les fautes d'orthographe

v+ et gazzzzzz.

 

 

Yoann.

[Invité §han813KS]

Salut Yoann!

 

Perso, je pense qu'il y aura toujours du boulo dans le domaine de la moto dans la mesure ou celui-ci est qualifié de "loisir". Le context pessimiste actuel me semble un peu disproportionné et même si ça entraine une diminution du nombre de concessions, je pense que ce n'est que provisoir...

Je pense que le métier qui peut-être le plus incertain est celui de vendeur (mais quand tu as une formation de ce genre tu pourras toujours rebondir dans d'autres domaines...). Comme il n'y a pas de raisons que le nombre de moto en circulation diminue, les mécanos et techniciens auront toujours du boulo!

 

Maintenant, les métiers que tu cites sont complètements différents (mécano, technicien, vendeur...) et je te conseille de bien de renseigner pour ne pas te tromper d'orientation!

 

En espérant que tu trouves ce qui te plait. Et si je peux te donner un conseil, c'est d'essayer de trouver une formation en alternance ou en apprentissage car ça te permet d'avoir dès le début un pied dans l'entreprise. En général, les entreprises qui prennent un jeune en apprentissage essaye de le garder après sa formation! Comme ça tu as plus de chance de trouver du boulo!

[m-d-s]

Je dirais technicien.

Vendeur a prohiber sauf a savoir changer de domaine et encore. La vente, ca ne paye que rarement...

 

Pour la moto, si le CT passe (et, il finira par passer) les ventes vont chuter.

Donc, reste la maintenance où une future spécialisation dans le CT.

Là, des entreprises seront a créer. Donc des emplois nouveaux.

 

A 16 ans, tu a bien raison d'étudier ton avenir.. (41 ans minima)

[Invité §kaw354us]

je vous remercie tout les deux de vos avis qui m'aides beaucoup !!! donc je pense m'orienter vers "technicien" enfin je verrai bien il me reste toute ma fin d'année de seconde à effectuer ... Effectivement j'envisage de me diriger vers une formation en alternance car je pense que l'on ne peut pas apprendre mieux que sur le terrain.

je vous remercie beaucoup !!!

si il y a d'autres avis je suis quand même toujours preneur

 

 

Yoann.

[Invité §bri126It]

L'avenir dans la moto, ce sont les centres-motos, à la Roady, qui réparent et entretiennent de façon rapide, compétente, voire sans rendez-vous, ou encore des garages où pour une modique somme, tu loues tout le matoss que tu veux, conseillé par un mécano pendant que tu taffes sur ta bécane

[m-d-s]

L'avenir dans la moto, ce sont les centres-motos, à la Roady, qui réparent et entretiennent de façon rapide, compétente, voire sans rendez-vous, ou encore des garages où pour une modique somme, tu loues tout le matoss que tu veux, conseillé par un mécano pendant que tu taffes sur ta bécane

 

 

Oui, enfin. Si tu a des sous a investir dans un franchise car sinon ce sera le smic a vie.

[altus]

L'avenir (là où y'a des tunes à faire) c'est la vente par correspondance, par internet

 

Les magasins de moto classiques sont voués à disparaître... résisteront les grosses chaines qui arriveront à avoir les meilleurs prix comme cardy. Et même pour les concessions c'est déjà dur disait krisnet

 

En fait la marge se réduit, parce que justement la moto est de moins en moins loisir hand'uck Du coup le motard fait de plus en plus marcher la concurrence au lieu de marcher au coup de coeur, ou d'être fidèle à son concessionnaire

 

Pour les marques exclusives (mv, harley, ducati l'a compris) ce sera plus facile

 

Sinon voir des métiers liés à la piste, c'est un sport de riche quand même donc les marges sont peut être plus élevées ? Organisation de stages de pilotage ?

 

[Invité §han813KS]

Ce que j'entends par "loisir" c'est le fait que les gens qui ont une moto le font par choix et non pas par obligation...

Tu passes le permis voiture car tu en as besoin, tu passe le permis moto car tu en as envie!

Ce que je veux dire par là c'est que les motards se donnent les moyens d'investir dans une moto (même si c'est dur...) car c'est un plaisir! Mais ça ne les empèche pas de faire jouer la concurrence! Je voulais juste dire que la moto n'est pas prète de disparaitre, donc il y aura toujours du travail dans ce domaine!

[Invité §kaw354us]

bonsoir petit UP pour mon post pour vous rappelez que je suis toujours a la recherche d'avis

 

Je remercie encore une fois, ceux qui m'ont donner leurs avis !!

 

Yoann.

[Invité §car024lP]

Point de vue personnel de qqun qui fait lui meme ses entretiens moto depuis +/ 17 ans.

Je pense que se specaliser en meca moto et travailler en atelier pour une marque specifique continuera a fonctionner car les marques fourniront de garanties de 2 ou 3 ans et pendant cette periode le client ira chez le cons pour des raisons de rapport prix d'achat prix des entretiens les clients iront chez le cons pendant la garantie.

L'autre option comme deja mentionne c'est les chaines ou l'on fait vidange, montage de pneus et d'accessoires pour toutes les marques.

Le premier est peut etre le + interessant techniquement et le second offre sans doute des meilleures opportunites professionnelles.

Carlos

[Invité §seb134Hw]

Chez moi dans la vente d'équipement ça se casse la geule en ce moment, déjà 4 magasin ont coulé en 2008.