Chutes à l'arrêt

[loloh1]

J'ai découvert sur le site d'un club une une méthode pour relever tout seul sa moto. C'est une femme qui fait ça, avec un gros custom genre harley.

Y'en a t'il qui connaissent cette méthode et qui l'ont essayée ?

Le site c'est :http://www.westbikers78.com/

 

 

http://img366.imageshack.us/img366/561/0074lq.jpg

 

Ouais c'est pas con, comme ça si tu te loupes tu refais l'autre côté

 

De toute façon avec l'énervement et la décharge d'adrénaline qui va avec, ça prend pas 3 secondes à remonter une bécane, même quand elle fait 250kg

 

Et après t'as mal au dos pendant 2 semaines

[Invité §bri126It]

[quotemsg=14678686,106,37058De toute façon avec l'énervement et la décharge d'adrénaline qui va avec, ça prend pas 3 secondes à remonter une bécane, même quand elle fait 250kg

 

Et après t'as mal au dos pendant 2 semaines

 

 

Moi je la ferais tomber comme ça .

Deux bourdes pour le prix d'une re-

 

 

Mais sinon complètement d'accord avec loloh1!

[Invité §jej262tM]

J'aime bien l'adrénaline aussi , une fois en voulant faire le kéké avec ma sv, je veux me garer sur un trotoir et il faut faire un virage a 120 degré et passez entre 2 plot de stationnement espacé de 80cm a peu près. Moi peur de rien, je rétrograde en première, freine bien, relache en tournant et penchant la moto mais un poil trop et elle s'est arretée en train de descendre inéxorablement sur le coté droit, gros coup d'adrénaline je l'ai relevé en embrayant (première oblige) sans qu'elle eut est le temps de touché le sol et je l'ai garé l'air de rien avec les gens qui me regardaient.

 

Bilan : mal au dos pendant 2 jours et mal a la boule droite pendant 1h (elle est venu se coincé entre le réservoir et mon calecon et elle a subit la pauvre pendant le redressement de la moto:().

[Invité §cha364yT]

 

http://img366.imageshack.us/img366/561/0074lq.jpg

 

Ouais c'est pas con, comme ça si tu te loupes tu refais l'autre côté

 

De toute façon avec l'énervement et la décharge d'adrénaline qui va avec, ça prend pas 3 secondes à remonter une bécane, même quand elle fait 250kg

 

Et après t'as mal au dos pendant 2 semaines

 

 

Véridique

 

Cela dit tu peux faire de l'haltéro aussi, ça aide bien quand on fait que tomber

[Invité §coy038Ow]

 

 

De toute façon avec l'énervement et la décharge d'adrénaline qui va avec, ça prend pas 3 secondes à remonter une bécane, même quand elle fait 250kg

 

 

 

 

Moins de 3 secondes avec cri de rage en prime (251 kg, je venais de faire le plein )

[Invité §Dj3547cs]

Tiens, je me souviens pas avoir participé ici !

 

2 chutes à l'arrêt, d'afilée

Je rentrais sous la flotte, avec des semelles de chaussures lisses (très usées) dans ma cave carrelée. En poussant, mes deux semelles ont glissé sur le carrelage trempé et je me casse la gueule avec la bécane

Je la relève, et une fois que je suis presque au but, hop, reglissage

[FonsD]

Tiens, je me souviens pas avoir participé ici !

 

2 chutes à l'arrêt, d'afilée

Je rentrais sous la flotte, avec des semelles de chaussures lisses (très usées) dans ma cave carrelée. En poussant, mes deux semelles ont glissé sur le carrelage trempé et je me casse la gueule avec la bécane

Je la relève, et une fois que je suis presque au but, hop, reglissage

 

Vu les conditions, je suis tente de dire que ca ne compte pas.

 

[Invité §mor146jO]

 

http://img366.imageshack.us/img366/561/0074lq.jpg

 

Ouais c'est pas con, comme ça si tu te loupes tu refais l'autre côté

 

De toute façon avec l'énervement et la décharge d'adrénaline qui va avec, ça prend pas 3 secondes à remonter une bécane, même quand elle fait 250kg

 

Et après t'as mal au dos pendant 2 semaines

 

 

Tu as vu les par-carteres qu'il y a ? La becane meme couchée est presque deja debout !

[Invité §Dj3547cs]

Vu les conditions, je suis tente de dire que ca ne compte pas.

 

Nan, mais c'était assez drôle avec le recul, même si j'ai éclaté un cache compteur sur la seconde chute, la moto ayant basculé sur les pare-carter ( ). Ces derniers ont également laissé un trou dans un carreau de carrelage

Sachant que je m'étais pris une averse de grèle sur la voie express (ça fais super mal aux genoux même à travers un pantalon de pluie, un jean, et un sous pantalon chaud ).

Quand je suis rentré, mes montantes en cuir faisaient "floc-floc" en marchant, elles ont mis 3 jours à sécher

[Invité §rox310xN]

On dit jamais 2 sans 3...la troisième c'était hier!!!

 

Première fois béquille mal mise, kawette dans le par terre de fleurs...pas de mal!

Deuxième fois, je m'y prend comme une m**** pour faire un demi tour, je cale boum par terre, en l'accompagnant. Bobo la main, levier d'embrayage tordu, rétro, embout de guidon et carter rayés.

Et donc hier, je m'arrête à un cedez le passage pour laisser passer une voiture, je redémarre et la je ne sais pas pourquoi, vlan par terre, même pas eu le temps de l'accompagner!!!

 

Heureusement que quelqu'un passait par la pour m'aider à la relever. Cette fois, levier d'embrayage peté, belle rayure sur l'écope et le garde boue avant :s (petites jambes, petits poids, tête et l'air...ça fait pas bon ménage!!!)

[kopp]

On dit jamais 2 sans 3...la troisième c'était hier!!!

 

Première fois béquille mal mise, kawette dans le par terre de fleurs...pas de mal!

Deuxième fois, je m'y prend comme une m**** pour faire un demi tour, je cale boum par terre, en l'accompagnant. Bobo la main, levier d'embrayage tordu, rétro, embout de guidon et carter rayés.

Et donc hier, je m'arrête à un cedez le passage pour laisser passer une voiture, je redémarre et la je ne sais pas pourquoi, vlan par terre, même pas eu le temps de l'accompagner!!!

 

Heureusement que quelqu'un passait par la pour m'aider à la relever. Cette fois, levier d'embrayage peté, belle rayure sur l'écope et le garde boue avant :s (petites jambes, petits poids, tête et l'air...ça fait pas bon ménage!!!)

 

 

Vois le déterrage. EN plus en demi tour, c'est pas à l'arrêt!

[Invité §mer672Oz]

Poua je ne les compte même plus. J'ai du oublier de virer le bloc disque au moins 10 fois.

Il y a eu un chien aussi qui m'a renversé... J'ai pas fait le poids.

[kopp]

Moi c'était une fois mais pas à l'arret : j'ai raté le démarrage en côté, alors avant arrière, chute

Mais c'était celle de la moto école alors pas grave.

 

Pas encore fait chuté la mienne même si c'est pas passé loin en roulant

[Invité §neu616FE]

Euh, 0 fois pour moi

 

Hé ouai, je suis un boss de 85 kg , les muscles en moins [:loulaz]

 

Bon, je débute, j'en suis qu'à 14000km, mais pour l'instant je touche du bois. C'est surtout que je m'en voudrai énormément de la faire tomber. Alors ça me motive

[Invité §iRo818pk]

 

Vois le déterrage. EN plus en demi tour, c'est pas à l'arrêt!

 

 

 

pourquoi les gens râlent sur les détérages?

il vaut mieux crée un nouveau topic pour en avoir 10 sur le même sujet ou en deterrer un qui a quelques années?

[Invité §Sir122BR]

C'est pas faux

 

La seule fois ou ca m'etait arrivé c'etait avec la moto de mon ex, elle devait la manœuvrer a la poussette "laisse chérie, tu vas encore la faire tomber" Je debequille donc la moto qui etait sur la centrale d'un geste sur et assuré La roue arriere vient m'ecraser le pied, je reste coincé comme ca, et bascule du coté opposé, tout en tenant la moto, mais me retrouve bel et bien par terre allongé sur la moto

[Invité §Tau365sl]

Moi, je suis jamais tombé, je crois les doights ! Enfin bon l'er6 est vraiment légére, c'est un vélo !

 

Il y a une fois ou ca a failli, heureusement la porte en bois du garage ma aider !

[Invité §JMM652xM]

voila j'ai voté

et mettre par terre une vielle janine de 240 kg

quand on fait 1,63 m et 54 kg

et bin c'est pas le pied

[Invité §m62026FE]

Cordes sur Ciel : été 2008

 

J'arrive sur un croisement. J'ai pas la priorité.

(le dimanche matin les vioks sont de sortie)

 

Le dame (ayant la priorité) stoppe puis avance.

Dans l'hésitation j'avance aussi puis stoppe.... limite pied droit à terre

mais j'ai la première enclenchée. Je touche pas aux rapports

 

L'embrayage reste serré... "Putain tu y vas ?"... pense-dis-je à l'automobiliste.

 

Elle passe et.... je cale étant déséquilibré par la pente à cet endroit.

 

La moto se couche mais je redresse avant qu'elle ne se couche .... les clients du bar (motards....).

Bordel... 230 Kg à relever.

 

Un grand moment de solitude.....

 

 

 

[Invité §eur264BQ]

Mise de la moto sur la béquille centrale dans la garage. Juste avant de partir je me dis qu'elle serait mieux près du mur, elle laisserai l'axe centrale libre pour un éventuel vélo ou autre. Réouverture du garage la semaine suivante, "tiens la moto est parterre? et depuis combien de temps bordel" Relevage de la moto, petit ketchup rapide des éventuels dégâts, poignée tordu, cache cylindre et pot d'échappement abimés, "Putain fait CHIERRRR!", ensuite tentative de démarrage après 1hr en position droite. Rien qui se passe! "MERDEEEEE!" tentative de démarrage en poussette, "VVroooom" sa part! s'en suit une petite enquête et apparemment personne n'est entré dans le garage après moi. "Merde en la déplaçant d'un bon mètre sur la centrale j'ai du la rentrer un peu, assez pour qu'elle rentre définitivement au moindre tremblement et tombe".

[Invité §rx-032JJ]

Au tout début, manœuvre délicate à la poussette dans le garage et vla que je penche trop coté droit quand on est a gauche de la moto, elle tombe tranquillement, a défaut de pouvoir la rattraper, je l'accompagne, pas de dégâts, depuis rien, toujours la brêle en appui sur la hanche pour la poussette.

[Invité §Rid731Pr]

Ce truc a évidemment alimenté le topic des bourdes à deux balles

 

Moto réceptionnée le 3 février 2010, 1ère chute à l'arrêt le 5 février. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/chuis-un-dieu.gif

 

 

Le 5 février, 1er jour où je me rends à mon travail avec la moto, il avait bien plu dans la nuit et encore en matinée. Je sors du tunnel de la Défense (A86), j'arrive dans cette petite cote de Neuilly sur Seine (début de l'avenue Charles de Gaulle), file de droite. Avec le recul, je me demande pourquoi j'ai choisi cette voie, certainement par habitude avec l'auto-école car nous sortions de suite à droite pour circuler sur la contre-allée (depuis, je n'y suis plus jamais retournée à cet endroit.. et de toute façon, je n'ai strictement rien à y faire).

 

Embouteillage, je stoppe et là au moment de redémarrer, je lâche le frein arrière et j'embraye. Et v'lan passes-moi l'épongeeeeeuuu, ça fume à l'arrière et vl'a ti pas que la roue arrière chasse. Résultat : pim pam poum, le top-case était mal fermé, je retrouve mes affaires par terre, la roue arrière à quelques centimètres de la roue d'un poids lourd et moi à me demander ce que je fous par terre.

Heureusement, je suis tombée sur deux hommes absolument adorables. Le 1er en BAR est immédiatement sorti de sa voiture, a stoppé la circulation, m'a aidé à me relever (par la suite, j'ai su qu'il était motard), le 2ème le conducteur du poids lourd a vu du haut de sa cabine qu'une moto était par terre sans son passager. Il a aussi stoppé la circulation, est venu aider le 1er.

L'automobiliste/motard avait positionné la moto sur la béquille centrale [:cmaxx:9] . Parfait dans certains cas, sauf qu'en montée + mon gabarit, c'était à coup sûr la 2ème gamelle de la matinée

 

Par la suite, j'ai fait régler le ralenti qui était beaucoup trop haut (1.800 tr/mn) ainsi que le levier d'embrayage. Ah et la fermeture du top-case

 

Joli baptême pour la moto et sa passagère

[Invité §Car584oV]

Bonjour à tous!

 

En lisant vos réponses je me rassures un peu...

Il se trouve qu'hier en essayant la 1ère roulante avec une 125 (celle de mon copain) j'ai chuté de côté après avoir freiné un peu sèchement.

J'ai perdu l'équilibre et je suis tombée avec la moto... (horrifiée de voir que le levier de frein était tout tordu après)

 

J'aimerais bien avoir vos avis :

Est ce que c'est parce que je suis inexpérimentée (1ere fois que je touchais la moto) ou parce que c'est une Varadero et qu'elle est peut être trop lourde pour moi ?

 

Merci d'avance pour vos réponses !

[Invité §lor314Kx]

Manque d'expérience et certainement mauvais freinage ( basse vitesse, frein pris trop fort, guidon pas droit, bras pas verrouillés ).

 

Peu ne tombent pas lors du lent au permis, avec des motos pas beaucoup plus lourdes.

 

Apparemment tu ne t'es pas fait mal, c'est ce qui compte, mais pense bien que ce poids te tombant sur la cheville ou sur la jambe peu occasionner de sérieuses blessures.

Donc si tu souhaites retenter, écoute bien les conseils de quelqu'un ayant le permis et de l'expérience ( on t'apprend les bases du freinage au permis ) et pense à t'équiper convenablement.

 

Le mieux étant de prendre un cour ds une moto école ( ce qui évitera les dégâts sur la moto de ton mec ) et te donnera les bases principales indispensables à ta survie dans la jungle urbaine.

[kartmen4]

Manque d'expérience et certainement mauvais freinage ( basse vitesse, frein pris trop fort, guidon pas droit, bras pas verrouillés ).

 

Peu ne tombent pas lors du lent au permis, avec des motos pas beaucoup plus lourdes.

 

Apparemment tu ne t'es pas fait mal, c'est ce qui compte, mais pense bien que ce poids te tombant sur la cheville ou sur la jambe peu occasionner de sérieuses blessures.

Donc si tu souhaites retenter, écoute bien les conseils de quelqu'un ayant le permis et de l'expérience ( on t'apprend les bases du freinage au permis ) et pense à t'équiper convenablement.

 

Le mieux étant de prendre un cour ds une moto école ( ce qui évitera les dégâts sur la moto de ton mec ) et te donnera les bases principales indispensables à ta survie dans la jungle urbaine.

 

 

Je confirme, pour ma part je suis tombé dans la seconde qui a suivi l'enfourchage de la moto, puis trois autres fois http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/lapinlov.gif

 

Avec tout ça plus les chutes avec ma 500 GSE je dois être pas loin des 10, à chaque fois à l'arrêt http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/adrig.gif

Avec la Street une seule fois seulement et c'était des circonstances spéciales

[m-d-s]

Bonjour à tous!

 

En lisant vos réponses je me rassures un peu...

Il se trouve qu'hier en essayant la 1ère roulante avec une 125 (celle de mon copain) j'ai chuté de côté après avoir freiné un peu sèchement.

J'ai perdu l'équilibre et je suis tombée avec la moto... (horrifiée de voir que le levier de frein était tout tordu après)

 

J'aimerais bien avoir vos avis :

Est ce que c'est parce que je suis inexpérimentée (1ere fois que je touchais la moto) ou parce que c'est une Varadero et qu'elle est peut être trop lourde pour moi ?

 

Merci d'avance pour vos réponses !

Imagine manœuvrer une Hd électra glide où une honda Gold Wind de plus de 400 kgs a vide...

 

Bref, c'est le métier qui rentre. Inévitable au début.

 

Gaf dans les courbes. La un face a face si mal négocié ce n'est plus la même par contre....

Autre piège les descente de trottoir (garde au sol) et demis tour sur chaussé étroite en pente...)

[Invité §Car584oV]

Oui là la Gold Wind je laisserai tomber direct... ^^

Non mais le truc c'est que mon copain me dit de laisser tomber la 125 car je n'aurais pas la "carrure" pour supporter les 160 kilos en moyenne d'une moto...

Enfin comme j'ai chopé le virus moto je désespère un peu. Je pense aller voir un moniteur de moto école pour aller poser quelquesquestions !

En tout cas merci pour vos réponses !

Ca fait chaud au cœur de voir que la communauté des motards est si solidaire !

[Invité §mag107RL]

pour moi 0 chut a l'arret , pourtant suis petite ^^

[Kenshiro79]

Je touche du bois, aucune chute, à l'arrêt ou pas, à l'auto-école ou sur la route, avec les deux motos.

Je croise les doigts pour que ça dure le plus longtemps possible

[Invité §Sup115Iy]

Bah hier à la manif j'en ai vu quelques belles ! Faut dire que certains cherchent...

[Alain6044]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/alfa131.gif pas encore tombée une seul fois....je touche du bois...c'est ma hantise, qu'elle tombe à l'arrêt car les 250 kgs de ma CBF 1000 à relever....http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/adrihoff.gif bref, pour éviter les bobos j'ai placé (comme beaucoup) des "tops chutes" qui j'espère seront éfficaces "au cas où"....mais je prend mon temps à bien la béquiller sur du dur....j'ai toujours sous ma selle une plaque de caoutchouc dur si je ne serais pas sùr du sol...mais bon, faut pas tomber dans la phobie...mais comme je suis maniac et préventif....http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/adrihoff.gif

 

http://imageshack.us/a/img10/84/dsc06516c.jpg

http://imageshack.us/a/img201/6567/dsc06515o.jpg

http://imageshack.us/a/img834/1874/dsc06556g.jpg

 

A++...

ALAIN

[Invité §mat282Nf]

3 fois pour moi

 

La première a cause de ma gonz' qui s'est pencher pour remettre son cale pied tout en voulant descendre en même temps et tout ça du coté du caniveau bien creuser ... et boum !

 

Pour la seconde, grâce a ma force herculéenne (1m77 50Kg), en voulant mettre la béquille centrale et boum ...

 

Et la troisième fois, un p*$$p^$^ de gonzesse qui ma couper la priorité pendant que je tournais a droite, j'ai piler, la roue tourné a droite ça a pencher et y'avais encore un caniveau bien creuser (je hais les caniveau mdr) puis la gonzesse s'est cassé bien sur cette sal$$^$ù$

[Invité §mic755YN]

Ces chutes à l'arrêt me font toujours peur pour le cadre...

[Invité §inc287KQ]

Moi c'était une fois mais pas à l'arret : j'ai raté le démarrage en côté, alors avant arrière, chute

Mais c'était celle de la moto école alors pas grave.

 

Pas encore fait chuté la mienne même si c'est pas passé loin en roulant http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

je sais la citation à 3 ans

 

Ca me gonfle ce genre de reflexion, perso j'essaie d'avoir des moto en bon etat, bien entretenues, si les eleves s'en foutent car c'est pas la leurs, faut pas s'etonner soient de rouler sur des poubelles (ce qui est pour moi inconcevable), soit avoir des formations bcp plus cher (ca coute de reparer les motos)

 

J'ai un collègue, qui fait signer une decharge, qui en cas de casse l'eleve rembourse (un peu comme une moto de loc) sachant qu'il utilise ca uniquement si l'eleve passe son temps à pas ecouter, la chute balot d'apprentissage ne compte pas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif