Comment ca se passe l'examen du permis moto?

[Invité §yoy465Vd]

Ya un mec derrière et un devant ?Ou c'est le moniteur qui remet le permis?

[gzii]

Plusieurs examens :

 

• Le plateau, composé d'une série d'inspections, d'une manoeuvre de la moto à la main, d'un slalom lent et d'un slalom rapide avec des règles (et chronométrage pour le rapide).
   
  
• La conduite, ou une voiture avec un inspecteur nous suit, et nous dirige (oreillette dans le casque pour recevoir).
  

 

[Invité §yoy465Vd]

waou! C koi le taux de reussite?

[gzii]

Je ne le connais pas. C'est vrai que c'est un permis plus formateur que le permis auto, même si le plus gros est à apprendre ensuite.

[Invité §THO144BV]

Il est vrai qu'il est plus complet, mais je trouve qu'il n'est pas encore assez dur (techniquement et psychologiquement) !

 

Faut voir qu'on nous donne accès à des machines au rapport poid/puissance assez monstrueux !

 

Thor

[Invité §bur427RH]

j'ai l'habitude de dire que j'ai appris a conduire une voiture quand j'ai passer le permis moto !!

 

c'est phenomenal mais c'est vrai !

 

on apprends bien pllus de chose sur la conduite que pendant le permis auto !!

 

comme quoi la formation moto peut etre ameliorée

 

mais surtout la formation auto !!!

[Invité §tot612SG]

C'est vrai qu'ils devraient changer les machines sur lesquelles on passe le permis, parce qu'entre nous, qui va acheter une ER-5 ou une CB 500 une fois qu'on a réussi ?

Personne car tout simplement ce sont des bécanes trop fades pour les jeunes. Je pense qu'ils devraient faire passer l'exam sur des cb 750 ou ZR-7 ou même fazer, je crois qu'elle sont plus rassurantes.

[Invité §THO144BV]

je me vois pas repasse la lente avec ma TRX, ou avec une ZR7...

remarque, le demi-tour au bout du rapide serait pas evident non plus !

 

 

Thor

[Invité §tot612SG]

Question circu je parle !

[Invité §THO144BV]

c'est le moniteur dans sa 106 diesel qui va en baver dans ce cas là !

 

Thor

[Invité §tot612SG]

[Invité §Pyr788nc]

ben non car si t'es jeune c'est 34 cv (pile une CB 500 ou une ER !)

 

si le permis auto etait aussi difficile il aurait plus de déchets !!! C'est vrai qu'en moto la crepe est plus chaude :) donc c normal que le permis soit plus dur (meme si un fils à papa qu'a eu le permis voiture peut prendre une porsche -> pour annecdote véridique :

+ un jeune conducteur c'est fait prendre à Nantes Km 4.5 de l'autouroute de niort soit 2 bornes avant le péage à plus de 210 en BM... "Montrez votre permis..." -> il présente le papier rose !

+ un autre jeune que connait Gu a mis 10 minutes chrono en mains pour retourner une 205 entre le moment ou il a eu le papier rose et le carton !!! alors....

 

Le permis est une chose, la route une autre !!!

 

 

[Invité §Pyr788nc]

Pour répondre à la question :

- le plateau décomposé en 3 épreuves :

+ vitesse lente = slalom a faible vitesse (à mon époque y avait le mono qui balancait la moto avec les cales pieds arriere et discretement rattrapait les piquets au cas où !!! )

+ moteur coupé = Quart de tour ou autre a côté de la moto. Plus question techniques (force centrifuge, centre de gravité,...)

+ le slalom rapide avec évitement, freinage d'urgence ou autre joyeuseté pour finir, le tout en temps chrono... Et là il faut le dire c'est quand meme un peu de sport !

- la conduite : seul sur otn engin et radioguidé tu fais un parcours routier / urbain pour montrer ton agilité dans la circulation...

 

 

Voilà !

[Invité §Dam542LU]

Bien résumé pyros...ton histoire du moniteur ça me fait penser au Joe Bar team. Quand j'ai passé mon permis, malgres la tension j'etais mort de rire car je pensais au gars qui balancait un cone sur deux à l'exterieur ou qui gerbait dans son casque de trouille, etc...

Le permis c'est un grand moment.

[Invité §fun137mz]

sauf erreur de ma part, il me semble que vous avez oublié le plus chiant. Si je vous dis "le motard vu par les autre" ca ne vous rappelle rien?

Et oui les 40 fiches à apprendre par coeur!!!

[gzii]

Ben oui la question technique c ça ... Et en plus y'a les vérifs (une des 3 chaînes de vérifications à connaître par coeur).

[Invité §bur427RH]

enfin par coeur !!!

faut pas exagerer !!

 

"les differents types de moto"

tu l'as pas apprise celle la

rassure moi ?!

[Invité §fun137mz]

ben non, mais y'en a des trop chiantes genre celle que j'ai cité.

Je me rappelle plus mais y'en a d'autres qui m'ont causé souci!

enfin moi je suis tombé sur les préparatifs des voyages (elle était facile celle là)

[Invité §Pyr788nc]

vi en plus je sais pas si de votre temps c'etait pareil (je vais chercher la fiche au besoin), celle qui concerne les vérifications avant le départ... et dans l'ordre on a :

+ .....

+ repliage de la béquille

+ vérification de la pression des pneus

+ ...

 

va verifier la pression béquille repliée !

 

[Invité §THO144BV]

pour moi, je trouvais cela logique !

 

genre, faut etre tres cons quand on te pose la question :

exemple, je vais partir les pneus à plat, avec la bequille, et avec une chaine qui traine par terre...

 

Tu vois le genre...

 

La difference entre un carter sec et un carter humide ??

marrante celle la aussi !

 

Thor

[gzii]

Les vérifs à connaître par coeur ne sont pas les fiches, c'est une série de vérifications qu'on peut faire dans le désordre d'ailleurs, mais on ne doit pas en oublier une (genre vérif garde freins, chaîne, amortisseurs, huile, embrayage, loupiottes etc.).

[Invité §yoy465Vd]

ca a pas l air facile quand meme ce truc...

 

Jcrois kje vais rester en tuture et pi a la l imite prendre une 125.

 

Au fait, ca pousse une 125 ?

[Invité §bur427RH]

mais si c'est facile

 

faut etre dedans c'est tout

quand t'as commencer tu peuix plus t'en passer

 

une 125 ca pousse oui et non

 

c'est incomparable avec une 500 600 ou 1000

[Invité §Dam542LU]

En general, et à moins de volonté énorme ou de ne pas aimer ça, acheter une 125 c'est du tres court terme. Tu vas vite vouloir passer au dessus. j'ai réussi à convaincre un pote qui voulait une 125, finalement il va passer son permis sans passer par la 125. il aura peut être une moto un peu plus tard vu qu'il faut passer et surtout payer le permis, mais je uis sûr qu'il regrettera pas. Le permis faut pas en avoir peur, la preuve je l'ai eu (avec que des A en plus). Non serieux c'est abordable, sinon y'aurais pas tant de motards. Demande à toto.4wd si il a pas envie de plus... , hein c'est vrai que ça tourmente un peu toto.4wd?

[Invité §THO144BV]

d'accord avec Dams... pour changer !

 

ya pas de quoi avoir peur,

en plus, si tu le passes tout de suite, tu economises l'achat et l'assurance de la 125 !!

 

 

Thor

[gzii]

D'accord aussi, j'ai bien réussi à le passer avec des A partout aussi alors que je n'avais jamais touché une moto.

[Invité §Pyr788nc]

mais si c'est facile

 

faut etre dedans c'est tout

quand t'as commencer tu peuix plus t'en passer

 

une 125 ca pousse oui et non

 

c'est incomparable avec une 500 600 ou 1000

Même pour une 125 prends des leçons, c'est pas la cylindrée qui donne le coté dangereux, la cylindrée accentue mais la 125 (surtout avec un permis voiture !) c'est dangereux...

Le but du permis :

- maitriser l'engin (frein, accélération, passage de vitesse...)

- prendre des bonnes habitudes (rétros, position sur la moto)

- apprendre à se conduire par rapport aux autres

- a anticiper le comportement des autres

- ....

- bref a éviter les problèmes au maximum quoi !

 

bon courage...

[Invité §THO144BV]

si tu passes le gros cube, je te conseil de faire la conduite en meme temps que le Plateau, parce que la conduite va te motiver à finir le permis, et que le fait de circuler là ou ya du monde, va te motiver à t'appliquer sur ton plateau !

 

tout simple quoi !

 

Thor

[Invité §ElB740fD]

Bonjour à tout le monde

 

Je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi THOR.

 

Car si je me rappelle bien il faut un minimun de 20 heures de leçons pour être présenté au permis.

 

Le découpage des 20 h s'éffectue ainsi :

 

8 h plateau

12 h circulation

 

8 h de plateau c'est trés insuffisant pour bien maitriser les 4 épreuves ( poussette, lent, rapide et fiches)d'accord les fiches s'apprennent à la maison.

 

12 h de circulation c'est trop surtout si on a déja un permis voiture, car cela enleve quand même l'apprehension de la circulation.

 

J'ai passé mon permis en 17 h (15h + 2h gratuite car je me suis inscrit avec mon frere) être au moins deux à le passer motive plus que lorsqu'on est seul.

 

15h plateau

2h circulation

 

Le plus dur à mon avis est la maitrise de la moto sur le plateau.

En circulation on vérifie surtout si tu respecte les panneaux et que tu n'as pas peur d'accelerer quand cela est permis (car rouler à 50 km derriere un véhicule lent sans le doubler va te pénaliser). Voila ce n'est pas si compliqué que cela la circulation.

 

C'est pour cela que je pense qu'il vaut mieux d'abord se concentrer que sur le plateau et la circulation juste avant de passer l'épreuve de circulation.

 

l'épreuve du plateau et de circulation ne se font pas le même jour.

 

Salut à tous

 

 

[Invité §THO144BV]

OK, vu comme ca....

 

mais je pense que ca te familiarise avec ta becane (surtout si tu n'en a jamais fait).

 

Bon V !

Thor

[Invité §THO144BV]

au fait, Bienvenue à toi ElBANDITO !

 

ne se connait on pas ??? Tefal peut etre ?

 

Thor

[Invité §ElB740fD]

Merci de ta courtoisie,

 

Non je suis un nouveau sur ce forum.

J'ai 32 ans, roule en 600 bandit la semaine + Week-end de burn, et en voiture le Week-end lorsque je me déplace avec ma famille.

 

Voila.

 

ElBandito

 

[Invité §ElB740fD]

Un grand salut à tous

 

e'est l'heure pour moi,

Et à demain surement.

 

ElBandito

[Invité §THO144BV]

see you !

 

Thor

[Invité §Gro601OU]

Le truc qui me gonfle c'est que j'ai le code à repasser