Question sur valve GSXR 1000

[Invité §Mr 387RO]

J'ai remis mon pot avec le restricteur (voir autre sujet) et j'ai remarqué qu'il y avait un connecteur noir/rouge qui allait au boitier de commande des valves qui était débranché.

Je l'ai rebranché mais je me demande s'il ne s'agit pas d'une partie du bridage à 100cv ??

[Invité §mis062Db]

ba dis moi elle inspire ta question :W !!!!!

[Invité §Mr 387RO]

Je suis d'un niveau philosophique très élevé en ce moment... HELP !!!

[Invité §tar508uq]

Salut Mr Magnum

 

Je veux pas dire de betise, mais je pense que ce que tu a rebranché c'est la sonde lambda de l'injection, elle ne fait pas partie du bridage pour autant que je le sache.

Le GEX1000 se debride juste en coupant le fil rose.

Par contre cette sonde lambda se debranche suivant les echappements que tu met sur ta meule.

[Invité §Mr 387RO]

Ok, mais la sonde lambda ne se trouve normalement que sur un moteur catalysé, non ?

Et ce connecteur est directement branché sur le boitier de valve... En prenant la moto ce matin j'ai rien constaté de particulier, j'ai même pu pousser jusqu'à 230 ce matin sur le périph, et ça va bien comme d'hab...

[sapetoku]

 

230 sur le périph, tu tires un poil court non ?

 

[Invité §Mr 387RO]

230 sur le périph, tu tires un poil court non ?[/quotemsg]

 

En seconde !

[Invité §tar508uq]

Pour autant que je sache, il me semble que la GEX1000 a un catalyseur dans le 4 en 1

En tout cas l'haya en a un, donc se serait etonnant que la GEX1000 n'en ai pas

[Invité §Mr 387RO]

Je te confirme que mon Gex n'est pas catalysé, je viens d'aller voir sur le site Suzuk. Et le silencieux ne contient pas de cata, pas plus que le collecteur.

Il doit s'agir de l'alimentation du servo de valve... Mais je ne sais pas si elle "cycle" lorsqu'on met le contact, comme le faisait mon RGV, lui aussi équipé de valves.

Je crois que je vais appeler Suz' pour savoir...

[Invité §jac084uF]

Ok, mais la sonde lambda ne se trouve normalement que sur un moteur catalysé, non ?

La sonde lambda se trouve sur tout moteur à injection pour réguler la richesse (riche : tension positive, pauvre : négative). Il se peut qu'il y en ait 2 (avant et après le cata).

C'était la note théorique de ce post

[Invité §tar508uq]

Je te confirme que mon Gex n'est pas catalysé, je viens d'aller voir sur le site Suzuk. Et le silencieux ne contient pas de cata, pas plus que le collecteur.

Il doit s'agir de l'alimentation du servo de valve... Mais je ne sais pas si elle "cycle" lorsqu'on met le contact, comme le faisait mon RGV, lui aussi équipé de valves.

Je crois que je vais appeler Suz' pour savoir...

En tout cas sur l'haya, il ya une structure nid d'abeille dans le 4 en 2, pas au niveau du silencieux.

Peut etre que ta valve c'est celle qui fait entrer de l'air dans la ligne pour detoxifier les gaz ???

[Invité §Mr 387RO]

Non, non, non. Vous confondez les gars.

Le Gix 1000 a une valve à l'échappement appelée aussi SET (Suzuki Exhaust Tuning). C'est une fine coupelle de titane, commandée par un servo, lui même commandé par l'ECu, qui se referme plus ou moins suivant les régimes/rapports du moteur, et permet de renforcer le couple à bas régime, comme l'Exup chez Yamaha. Ca n'a strictement rien à voir avec l'injection d'air frais à l'échappement pour réduire les émissions polluantes. Capice ?

[Invité §mon531HO]

Non, non, non. Vous confondez les gars.

Le Gix 1000 a une valve à l'échappement appelée aussi SET (Suzuki Exhaust Tuning). C'est une fine coupelle de titane, commandée par un servo, lui même commandé par l'ECu, qui se referme plus ou moins suivant les régimes/rapports du moteur, et permet de renforcer le couple à bas régime, comme l'Exup chez Yamaha. Ca n'a strictement rien à voir avec l'injection d'air frais à l'échappement pour réduire les émissions polluantes. Capice ?

 

tu as fait un copier coller avec un siteweb ? :W

 

[Invité §lan006XG]

Lire des posts pareil a 17h00 ca me retourne le servo , g rien capte mais c peut-etre normal, je debute...

 

Dis-moi Mr Magnum si on mange ensemble dimanche, ne parles pas de tout ces trucs la, tu pourrais me filer une indigestion :W

[Invité §Mr 387RO]

tu as fait un copier coller avec un siteweb ? :W

 

Non mais je suis pilote d'avion (et ingénieur aéro), j'aime donc bien savoir comment marchent les choses... Voilou !

[Invité §tox848gQ]

Non mais je suis pilote d'avion (et ingénieur aéro), j'aime donc bien savoir comment marchent les choses... Voilou !

 

ben zut, l'autre fois tu m'as appelé d'un poste fixe qui correspondait à la direction commerciale d'un grand constructeur de voitures français. ils ont des projets secrets alors :D

[Invité §mon531HO]

Non mais je suis pilote d'avion (et ingénieur aéro), j'aime donc bien savoir comment marchent les choses... Voilou !

 

je comrpend bien, et pis faut bien quil yen ait qui sache pour expliquer a ceux que save po , comme moi par ex

[Invité §lan006XG]

Non mais je suis pilote d'avion (et ingénieur aéro), j'aime donc bien savoir comment marchent les choses... Voilou !

 

Mais ils sont ou les avions dans ta boite ???

[Invité §Mr 387RO]

Et ça fait un an quasi jour pour jour que je fais autre chose que mon vrai métier because c'est la loose l'aéro en France... Disons que j'ai pas attendu la fin d'Airlib pour me recycler (temporairement, je précise)...

[Invité §mis062Db]

eh ba tu vois un p'tit post de blackink et ta question aspire à des réponses :W