Peut on brider une moto à 50 cm3 ?

[Invité §UnP735rf]

Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur ce forum, et je me pose une question (débile ? Je ne sais pas ! ) :

 

Peut on brider une moto à 50 cm 3 ?

 

Pourquoi cette question ? J'ai tout simplement fait l'acquisition du "permis" AM... Au lieu de m'acheter un scooter ou une moto, j'aimerai pouvoir utiliser la moto de mon père (qui est presque neuve, il l'a utilisé une semaine, je l'ai ensuite pris, j'ai fait le rodage moi même etc. Elle a tout juste 869 km) qui est une Ninja 250R . Cela pourrait m'éviter de dépenser plus d'argent en achetant une moto ou scooter...

 

Qu'en pensez-vous ? Y a t-il des kits homologués ?

 

Juste pour info, je conduis cette moto depuis que j'ai 13 ans... Donc pour les personnes qui me diraient "une sportive, c'est pas facile pour débuter", j'en ai l'habitude.

 

Voilà, j'attends vos réponses avec impatience !!!

 

Merci !

[Invité §UnP735rf]

Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur ce forum, et je me pose une question (débile ? Je ne sais pas ! ) :

 

Peut on brider une moto à 50 cm 3 ?

 

Pourquoi cette question ? J'ai tout simplement fait l'acquisition du "permis" AM... Au lieu de m'acheter un scooter ou une moto, j'aimerai pouvoir utiliser la moto de mon père (qui est presque neuve, il l'a utilisé une semaine, je l'ai ensuite pris, j'ai fait le rodage moi même etc. Elle a tout juste 869 km) qui est une Ninja 250R . Cela pourrait m'éviter de dépenser plus d'argent en achetant une moto ou scooter...

 

Qu'en pensez-vous ? Y a t-il des kits homologués ?

 

Juste pour info, je conduis cette moto depuis que j'ai 13 ans... Donc pour les personnes qui me diraient" une sportive, c'est pas facile pour débuter", j'en ai l'habitude.

 

Voilà, j'attends vos réponses avec impatience !!!

 

Merci !

 

[Invité §Fay367vz]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Aide et accueil des nouveaux vers la categorie Mécanique moto [polish & Cambouis] par Faye-Lyne

 

Bonjour @§UnP735rf,

 

En fait ta question est vraiment très... étonnante et pointue !

Je l'ai déplacée en section mécanique moto, je pense que tu y auras un début de réponse car c'est là que nos spécialistes de la (mécanique) moto se retrouvent.

 

Je te conseille également de poser ta question sur :

- Pratique > Vie Pratique > Législatif et Admin. afin d'avoir une réponse sur le côté légal et administrateur de l'affaire,

- Scooter & 125 > Général Scooters car si tu veux passer en 50cc, c'est certainement là que tu trouveras le plus d'utilisateurs qui ont pu être concernés par cette question...

 

Bonne courage !

[Invité §Tit546Hk]

Non c'est impossible.

[Invité §ale773DW]

1) c'est impossible, tant techniquement qu'administrativement

2) si la ninja 250R est une sportive, moi je suis danseuse étoile

[Kenshiro79]

Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur ce forum, et je me pose une question (débile ? Je ne sais pas ! ) :

 

Peut on brider une moto à 50 cm 3 ?

 

Pourquoi cette question ? J'ai tout simplement fait l'acquisition du "permis" AM... Au lieu de m'acheter un scooter ou une moto, j'aimerai pouvoir utiliser la moto de mon père (qui est presque neuve, il l'a utilisé une semaine, je l'ai ensuite pris, j'ai fait le rodage moi même etc. Elle a tout juste 869 km) qui est une Ninja 250R . Cela pourrait m'éviter de dépenser plus d'argent en achetant une moto ou scooter...

 

Qu'en pensez-vous ? Y a t-il des kits homologués ?

 

Juste pour info, je conduis cette moto depuis que j'ai 13 ans... Donc pour les personnes qui me diraient "une sportive, c'est pas facile pour débuter", j'en ai l'habitude.

 

Voilà, j'attends vos réponses avec impatience !!!

 

Merci !

 

Non mais c'est un gros troll qui fait son malin

Je sais bien qu'à quinze piges on est complètement con mais là le troll est trop flagrant

[gronimo]

 

2) si la ninja 250R est une sportive, moi je suis danseuse étoile

 

 

 

Vu ta souplesse, la ninja doit être une enduro

[scourz06]

Bonsoir @§UnP735rf,

 

Pour moi, il n'y a aucun intérêt! C'est une "hérésie" de ramener une 250 cc à un 50 cc.

 

Par ailleurs, sur la plan technique et administratif cela va coûter au moins "2 bras". Je partage en partie l'avis d'@aleph_lct.

 

Le kit 50 cc existe t il?

 

Pour la drague, c'est nul une 250 cc montée en 50 cc et le rapport poids puissance!

 

Il serait préférable de prendre une bonne 50 cc.

 

Néanmoins, vous êtes le seul juge. Il faut parfois patienter et j'avoue que ce n'est pas toujours facile.

 

Bonne continuation.

 

Scourz06

[Invité §ale773DW]

Nan mais déjà, un véhicule pour la drague

 

Pour mettre la Ninja en 250, il faudrait non pas la brider mais remplacer le moteur en faisant une homologation à titre individuel (compter quelques milliers d'euros), puis tu aurais le 50 à boîte le moins rapide du monde à cause du surpoids

 

Ce qu'il y a de mieux à faire, c'est de prendre un bon 50 à boîte (Peugeot XR6 pour le rapport qualité/prix, sinon, Aprilia RS 50 ou Derbi GPR), puis passer le permis A2 à 18 ans afin de pouvoir conduire en toute légalité la Ninja.

[gronimo]

Nan mais déjà, un véhicule pour la drague

 

 

 

Derbi, top-case, bouquin, lycée, wheeling touSSA

[Invité §ale773DW]

C'était pas pour draguer

Le seul véhicule qui m'a servi à ça (avec succès) c'était une ClioIII DCI70 couleur marron chiasse

[gronimo]

Honnêtement, la Ducat' m'a bien servie

[falconnard]

Bonjour à tous ! Je suis nouveau sur ce forum, et je me pose une question (débile ? Je ne sais pas ! ) :

 

Peut on brider une moto à 50 cm 3 ?

 

Pourquoi cette question ? J'ai tout simplement fait l'acquisition du "permis" AM... Au lieu de m'acheter un scooter ou une moto, j'aimerai pouvoir utiliser la moto de mon père (qui est presque neuve, il l'a utilisé une semaine, je l'ai ensuite pris, j'ai fait le rodage moi même etc. Elle a tout juste 869 km) qui est une Ninja 250R . Cela pourrait m'éviter de dépenser plus d'argent en achetant une moto ou scooter...

 

Qu'en pensez-vous ? Y a t-il des kits homologués ?

 

Juste pour info, je conduis cette moto depuis que j'ai 13 ans... Donc pour les personnes qui me diraient "une sportive, c'est pas facile pour débuter", j'en ai l'habitude.

 

Voilà, j'attends vos réponses avec impatience !!!

 

Merci !

 

 

 

 

 

[kan_]

Oui tu peux la brider

 

Tu fous une banane dans le pot et tu verras qu'elle va marcher vachement moins bien, tu devrais arriver à des performances d'un 50cc

 

De rien

[Invité §Fay367vz]

 

Faut pas leur en vouloir, ils sont vieux et cons hein !

 

Mais bon, à mon avis, ils ont plutôt raison : c'est une mauvaise idée, si tant est que cela soit techniquement et administrativement possible...

[kan_]

Je m'insurge

 

Con d'accord, mais vieux pas encore

[Kenshiro79]

En même temps on a plus vingt ans René...

[kan_]

Non mais pas encore 40

 

Enfin pour ma part

[Kenshiro79]

Puisque tu vises ton trip US de quarantaine pour dans quatre ans, je suppose qu'on a le même âge

[kan_]

Ya des chances

[gronimo]

Bande de vieux

[Invité §Fay367vz]

Vieux et cons.

[pierregdlj]

Quoique vieux, c'est pas sûr. © Einstein.

[falconnard]

Je m'insurge

 

Con d'accord, mais vieux pas encore

 

 

En même temps on a plus vingt ans René...

 

 

Pétard on a le même âge...

 

Mais je suis peut-être plus con !

[Invité §seb370XO]

C'est désarmant de stupidité...

[Invité §pol556Ij]

Sérieux, je rigole.

Techniquement, c'est complètement stupide, comme précisé plus haut, le rapport poids/puissance sera digne d'un éléphant anorexique.

Administrativement, pense que TOUT VÉHICULE sort d'usine avec une certaine configuration , homologué par le service de la DREAL et UTAC (anciennement mines) et que, THÉORIQUEMENT, chaque modification la rend non homologuée (et oui, même changer les clignos!!!!!).

Tu dis avoir fait le rodage, donc défaut permis + défaut assurance!!!

Bref, soit tu habite en citée et je vois tout à fait à qui on a à faire

Soit t'es un gros mytho qui rêve de moto.

Je pense savoir .....

[deathangel]

C'est qui le troll ?

[pierregdlj]

Nan mais bon c'est surtout techniquement, pour réduire une cylindrée de 2x125cc à 50cc, faudrait couler 2x100cc de béton dans chaque cylindre, et encore.

Ou plutôt réduire l'alésage à un diamètre équivalent à un stylo bic.

 

Bref, ça sent le troll.

[deathangel]

Sinon maitenant que je lis plus en détail une solution tout simple existe il décolle le 2 sur le sticker de cylindrée et c'est réglé

[Invité §Bla282EK]

Bah y'a une solution très radicale: tu enlèves les roues de ta moto et tu mets des pneus carrés, de manière à ce que ça rentre sur une remorque, et tu demandes à ton père de t'emmener faire un tour avec.

Avec toi dessus, tu flaireras les bons plans drague. Par contre c'est pas scientifiquement prouvé que ça marchera. Là t'as plus besoin de brider ta bécane... A tester !

 

respect

[Invité §dez370wn]

Nan mais bon c'est surtout techniquement, pour réduire une cylindrée de 2x125cc à 50cc, faudrait couler 2x100cc de béton dans chaque cylindre, et encore.

Ou plutôt réduire l'alésage à un diamètre équivalent à un stylo bic.

 

Bref, ça sent le troll.

 

Ah m.... tu m'as piqué l'idée que je voulais proposer !

Bon, moi, je suggère d'introduire plutot 2 x 100 cc de farine par le puits de bougie dans les cylindres.

 

(Au moins, ca semble plus réaliste et peut etre qu'il tentera le coup sait-on jamais !)

[Invité §dis267WS]

Et voila, un petit nouveau vient poser une question technique de passioné, et il est reçu par des moqueries....

 

 

lol

[Invité §Fay367vz]

J'espère qu'il aura compris qu'il s'agit de taquineries plus que de moqueries, mais ça aurait été bien d'être plus délicats, les gars.

L'avantage, c'est qu'il a eu une réponse plutôt claire.

[Invité §dis267WS]

C'était assez recherché tout de même.

[Invité §seb370XO]

J'espère qu'il aura compris qu'il s'agit de taquineries plus que de moqueries, mais ça aurait été bien d'être plus délicats, les gars.

L'avantage, c'est qu'il a eu une réponse plutôt claire.

Mouais....