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Mécanique moto

rampe d'injection cbr 600


Invité §bbi502mx

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Invité §bbi502mx

Bonjour

svp quelqu'un sait a quoi sert ces trous sur la rampe d'injection? ?sachant que le boîtier filtre a air se pose dessus et les bouche vu que y a un joint d'étanchéité.

Si ce n'est pas étanche entre la rampe et le filtre du côté des trous ça pose 2015-02-20 11-18-51.jpgun problème?

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Ca ressemble bcp à des trous qui permettent un flux d'air propre pour :

- le ralenti / le système de synchronisation

- le ralenti accéléré à froid (idem starter)

 

Ca m'étonnerait qu'un joint vienne les boucher !

Les concepteurs ont du prévoir qu'un peu d'air passe et traverse ces trous.

 

Peut-être un indice pour résoudre cette panne mystérieuse ....

Vu qu'elle arrive après environ 5 mn ; et c'est en gros le temps qu'il faut pour désactiver le ralenti accéléré à froid.

 

 

> Si ce n'est pas étanche entre la rampe et le filtre du côté des trous ça pose problème ?

 

Léger problème : de l'air sale va rentrer dans le moteur.

Mais pas forcément de rapport avec la panne.

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Invité §bbi502mx

Exactement juste le temps du starter et apres 2 minutes et le son change au niveau du pot et le 2 ème cylindres qui coupe...

un moyen pour vérifier??ou nettoyer? ?

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Invité §bbi502mx

Bonjour

c'est fait la rampe démonté,inspecté, j'ai vérifié toutes les durites jai meme inspecté la pipe du 2 ème cylindre et je lai permuté avec celle du 4.

reste a tout remonter.

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