Invité §Col537ra 2 août 2014 Signaler Partager 2 août 2014 Je souhaiterais avoir des avis sur les pneumatiques en question, car j'ai des vais divers et c'est pour les installé sur un CBR 600 F de 2012. Je voulais prendre des michelin pilot road 3, mais elles sont plus destinée aux routières. du coup je suis un peu perdu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
deathangel 3 août 2014 Signaler Partager 3 août 2014 T'as l'intention de faire quoi avec ta moto ? Si c'est une arsouille 5 minutes par trimestre avec des potes ou entre 2 feux et le reste du temps tu roules normal (99,9% des pilotes de sportives pour faire vite) le PRoad 3 ira très bien. Si tu fais partie du 0,1% qui fait de la piste non stop et qui sont à la limite a chaque virage parceque sinon ils sont malheureux.... la oui vaut mieux des power. Après tes avis divergents c'est sur quoi ? performance? longévité? feeling ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Col537ra 4 août 2014 Signaler Partager 4 août 2014 la longévité, non pas de piste. je roule beaucoup avec en ville et en campagne en conduite normale Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §kak020VL 4 août 2014 Signaler Partager 4 août 2014 Alors les road3 iront bien à 115% Avant d'en trouver les limites tu as de la marge, et ce n'est pas le couple d'une CBR F qui les fera décrocher. Ce sont des pneus multi-gommes déjà extrêmement techniques, malgré leur visuel de pneu-pluie ils permettent de rouler très fort sans souci. Une fois chauds (et avec des carcasses souples, ça chauffe plus vite que des pneus sport), tu peux leur en mettre plein la gueule Énormément de motards utilisent des pneus sportifs alors qu'ils n'en ont absolument pas besoin (environ 90% ). En dehors des machines très coupleuses ou de ceux qui font occasionnellement de la piste, l'achat de pneus sportifs ou semi-sportifs est parfaitement inutile, sauf pour le plaisir de les changer fréquemment. Mais les Supercorsa/Pilot-Pure et compagnie, font partie de la panoplie du bon kéké Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Col537ra 4 août 2014 Signaler Partager 4 août 2014 ok je t'en remercie bien, je vais choisir alors les road Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §phi027iO 4 août 2014 Signaler Partager 4 août 2014 pour info Michelin a remplacé les PilotRoad 3 par.... les pilot road 4 et personnellement je trouve que ces derniers sont bien plus agréables Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gronimo 5 août 2014 Signaler Partager 5 août 2014 et personnellement je trouve que ces derniers sont bien plus agréables J'ai pas testé personnellement, mais c'est ce que j'en ai entendu. A priori Pilot road 2 ou pilot road 3 c'est kif-kif, et le 4 est un ton au dessus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §inc287KQ 8 août 2014 Signaler Partager 8 août 2014 j'ai les pR4 sur ma Xj6 du taf, sur mouillé sont bluffant, et ils ont fait une journée d'initiation piste avec mon frere, il s'est pas fait peur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Col537ra 10 août 2014 Signaler Partager 10 août 2014 en tout cas, suis pas déçu. déjà +/- 1000 km et la moto répons bien a la tenue. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §fra707cA 2 mai 2015 Signaler Partager 2 mai 2015 Je confirme je viens de monter un train de PR4 sur mon FZ6 c'est de la bombe ils tiennent super bien le pavé . Avant j’étais monté en PR2 et bien franchement je ressent la différence même pendant le rodage des gommards aucune dérobade et pourtant j'ai penché. Je vous les recommandes vous serez pas déçus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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