Problème "fuite" reniflard de cache culbu CB 400T. Au secours!

[Invité §kam874XO]

Salut La compagnie,

 

Je scrute depuis un petit moment les sujets et je ne trouve pas de réponse a mon probleme...

Je suis peut être passé a coté? si quelqu'un peux m'aider ca serais génial!

 

J'ai donc acheté un cb 400t de 78... je l'ai refait et kustomisé... coté moteur juste des cornets a la place de la boite a air et suppression de la boite a fumée...

 

Quand je l'ai remis en route après "restauration" le reniflard d'huile sur le cache culbu crachais pas mal d'huile et en mettais partout vu qu'il n'y a plus la boite a air...

du coup en cours de route on a fini par démonter le moteur pour s'apercevoir que les pistons étaient oval au delà de la cote max et que le haut moteur était mort...

Donc changement de la culasse, des pistons et segments (neufs), réalesage des chemises...

Depuis, le reniflard crache toujours un mélange Huile essence... Y'a rien a faire...

J'ai aussi refait le 400t d'un pote et lui qui a des cornets et un échappement modifié aussi n'a pas de problème d'huile qui crache...

Mon moteur est entièrement révisé et réglé... mais on ne trouve pas d'ou ca viens...

Est ce que quelqu'un peux me sortir de ce pétrin?!!

 

Merci pour votre aide!

[pierregdlj]

Tu as déjà 2 réponses ici : Honda CB 400 T, mon ancienne de... de temps en temps ^_^

 

Si tu es certain du bon état du haut-moteur, ça ne peut pas être grand chose.

 

Vérifie :

- La présence du déflecteur dans le cache-culbu

- Le niveau d'huile comme expliqué dans mon précédent post.

 

Si tu n'as pas de déflecteur, je peux t'en trouver un.