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Mécanique moto

peugeot 175 TC4


Invité §jea866Kv

Messages recommandés

Invité §jea866Kv

 

bonjour

 

Je suis novice dans le domaine et je viens de récuperer un moto peugeot 175 TC 4 de 1957 et je souhaiterai avoir quelques renseignements avant de la remettre en état .

1=> je ne sais pas si cette moto est une 2 temps ou une 4 temps et si c'est une 2 temps à combien faut il faire le mélange

2=> cette moto n'a pas de batterie donc l'éclairage se fait par le volant magnetique et j'ai remarqué qu'il n'en ressortait que 2 fil ( 1 pour la bougie ) et l'autre qui me semble aller à la masse ?

3=> je n'ai pas de doc technique de la moto ou peut on s"en procurer une .

4=> pour changer de piéces vers quel fournisseur faut il se tourner ?

Merci à tous

dans l'attente de vos réponses

 

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Invité §bri126It

Déjà tu devrais avoir 3 fils qui sortent : un blanc, un vert et un bleu. :jap:

Et c'est un 2 temps ;)

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bonjour

 

Je suis novice dans le domaine et je viens de récuperer un moto peugeot 175 TC 4 de 1957 et je souhaiterai avoir quelques renseignements avant de la remettre en état .

1=> je ne sais pas si cette moto est une 2 temps ou une 4 temps et si c'est une 2 temps à combien faut il faire le mélange

2=> cette moto n'a pas de batterie donc l'éclairage se fait par le volant magnetique et j'ai remarqué qu'il n'en ressortait que 2 fil ( 1 pour la bougie ) et l'autre qui me semble aller à la masse ?

3=> je n'ai pas de doc technique de la moto ou peut on s"en procurer une .

4=> pour changer de piéces vers quel fournisseur faut il se tourner ?

Merci à tous

dans l'attente de vos réponses

 

1) Tu peux mettre de 4 à 6% d'huile semi-synthèse. Je ne suis pas sûr que la 100% synthèse soit recommandée, selon les alliages qu'il y a dans ce type de moteur (bronze).

2) J'aurais tendance à penser que le 2ème fil qui sort est celui de l'éclairage. La masse est probablement le châssis, il n'y a généralement pas de fil.

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