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Mécanique moto

Entretien Moto à Domicile


Invité §kra501ra

Messages recommandés

Invité §kra501ra

Bonjour à tous,

 

J'ai pour projet, la création d'une petite entreprise qui ferait l'entretien courant de votre moto chez vous.

Ca existe déjà mais j'aimerais connaître un peu l'opinion des motards à ce sujet.

 

Merci de vos réponses.

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Invité §kar670KG

Très intéressant comme idée, à condition de travailler le week end.

 

En effet, la semaine souvent la moto roule et/ou personne n'est à la maison pour vous accueillir. Alors que le week end, on peut être là plus facilement.

 

Bonne idée en tout cas, après il reste les prix :)

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Invité §kra501ra

Imaginons déjà ce service sur le samedi, bien évidemment, mais également le lundi là où la plupart des motocistes sont fermés.

Pourquoi pas le dimanche dans un esprit de dépannage (en haut d'un col par exemple).

 

Concernant la semaine, beaucoup de gens aujourd'hui travaillent d'équipe et sont donc dispo, par ailleurs le camion pourrait se déplacer jusqu'au travail du client, ça ne changerait rien.

 

Pour les tarifs, il reste à définir le rayon d'action en proposant des forfaits adaptés tenant compte du confort "clef en main" de la prestation. Le tout suffisement raisonnable pour permettre au plus grand nombre d'y voir un intérêt.

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Invité §bab670FY

J'avais déja pensé à faire ça mais en RP trop de concurrence indirect, les services rapides pullulent... Y'a également les ateliers ou on met du materiel à ta disposition et le "savoir" d'un mécano, du moins ça existe en voiture en moto je sais pas, ça peut etre un bon plan aussi...

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Invité §oui140IH

il reste effectivement un gros calcul...

trouver le prix attractif pour le client qui te permettra de rentrer aussi dans tes frais...

sur les travaux de base, type plaquette de frein, vidange, pneumatiques,

les tarifs dans les ateliers type dafy maxess et autres sont relativement bas, mais rajouter 20 euros sur une vidange car faite a domicile, ça ecarte déja pas mal de monde...

 

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C’est pour cela que j’ai voté pas intéressé

En tenant conte des frais de déplacement se sera chaud avec la concurrence, ce parie et bien risqué je trouve

De plus la clientèle aisé roule en moto très récente comme la garantie oblige ils sont presque obligé de passer par le concessionnaire :jap:

 

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Invité §Hul452We

Ouai mais t'as pas besoin d'un local commercial (atelier) ce qui représente un cout assez important... une camionnette bien outillée et roule !

 

Après je fais parti des "pas interessé" :bah:

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Invité §spi165oF

Bonne idée mais ça fait aussi parti d'être motard que de nettoyer, graisser, et vérifier....

donc "pas intéressé"

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Invité §kra501ra
en RP trop de concurrence indirect, les services rapides pullulent... Y'a également les ateliers ou on met du materiel à ta disposition et le "savoir" d'un mécano, du moins ça existe en voiture en moto je sais pas, ça peut etre un bon plan aussi...

 

les tarifs dans les ateliers type dafy maxess et autres sont relativement bas, mais rajouter 20 euros sur une vidange car faite a domicile, ça ecarte déja pas mal de monde...

De la concurrence, il y en a partout et tant mieux d'ailleurs. Aujourd'hui les clients ne sont plus fidèles à leur concessionnaire préféré comme avant, ce sont les prix qui font la loi, mais également le service. Si ce dernier est de qualité, de l'acceuil, en passant par la prise en charge jusqu'à la restitution des clefs, le client aura d'autant plus l'envie de confier sa moto à une/des personnes de confiance.

 

Concernant les magasins ateliers tels que Daffy, MotoExpert, etc...s'ils ont à leur disposition des gens qualifiés et contientieux, ils font partie de la concurrence dîte sérieuse. Dans ma région, force est de constater les mauvais retour par dizaine de clients mécontents d'un service qui va souvent jusqu'à mettre en danger la sécurité du motard.

C'est juste une constatation que je fais, quelque soit le domaine, les gens parlent et encore plus alors qu'ils ne sont pas satisfaits.

 

De plus, il existe tellement d'écart de prix d'un garage à l'autre, pourquoi les concessionnaires qui imposent des prix au pneu bien supérieurs à ceux d'un Daffy ou d'un Norauto, arrivent tout de même à sortir leur épingle du jeu? Service, SAV, esprit commercial...c'est un ensemble je crois.

Pour le reste des tarifs evidemment un ecart trop important peut être dissuasif, à calculer.

 

ce parie et bien risqué je trouve

Oui c'est vrai, et les risques font partie intégrante de tout projet, à différents degrés. Et même s'il est prouvé par une infinie suite de calculs que ça n'est pas viable, j'y aurais au moins réfléchi...

 

De plus la clientèle aisé roule en moto très récente comme la garantie oblige ils sont presque obligé de passer par le concessionnaire

La garantie pour la plupart des marques est environ de 2 ans, sans parler d'une clientèle aisé qui va se diriger vers BMW, Ducati ou encore KTM, beaucoup de nouvelles immatriculations sont faîtes par le secteur des moyennes cylindrés (roadster...), les 4 grands Japonais proposent à leur catalogue des modèles à partir de 5000 euros, motos qui souvent viennent en remplacement de la voiture pour des raisons économiques.

Le propriétaire est tenu de respecter les préconisations du constructeur relatifs aux entretiens périodiques dictés par un kilométrage ou une valeur dans le temps bien précis, libre à lui de faire remplacer son kit chaine, ses plaquettes de freins, durites avia, pneus, accessoires ou encore d'effectuer une vidange intermédiaire chez qui il le désire. Ce qui n'affecte en rien la validité de la garantie.

Est également visé un parc plus ancien qui ne manque pas en quantité.

 

Ouai mais t'as pas besoin d'un local commercial (atelier) ce qui représente un cout assez important... une camionnette bien outillée et roule !

Effectivement, nul besoin d'un local qui représente des charges lourdes, je parle bien de l'utilisation simple d'une camionnette type Master par exemple.

 

Bonne idée mais ça fait aussi parti d'être motard que de nettoyer, graisser, et vérifier....

donc "pas intéressé"

Evidemment je ne toucherais pas tout les motards, dans le cas contraire, on parlerais d'utopie et puis je ne suivrais pas. ;)

Je partage ton avis sur ces quelques points, et il s'agit là d'une approche en surface de la moto. Mais pour des interventions plus poussées, un outillage spécifique est nécessaire. Maintenant, un mec doué et patient (surtout patient) peut changer son pneu à la main, faut juste être dans un bon jour...

 

Merci de vos réponses.

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