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Mécanique moto

méchant Trou à l'accélération sur gsxr 750 de 1988


Invité §lol862VH

Messages recommandés

Invité §lol862VH

Bonjour,

je viens de m'acheter une belle SUZUKI GSXR 750 de 1988 avec 60000 kms mais le problème c'est qu'elle me fait des gros trous à l'acceleration. Si j'accélère en tournant la poignée progressivement la moto monte à peu près normalement dans les tours mais dès que j'accélère à fond, elle fait comme si il n'y avait plus ou trop d'essence ( un gros WOOOW) pendant quelques secondes puis elle part d'un coup jusqu'au bout. L'ancien propriétaire l'a emmené l'été dernier au garage pour faire une grosse révision des carbus, tout à été refait à neuf et le robinet d'essence a été changé.

J'ai besoin de vos précieux conseils et étant néophite dans la mécanique sur les gros cubes, tout conseile et le bienvenu!!!

MErci d'avance.

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Invité §seb853Nf

Bjr, je pense qu'il faudrai vérifier si une des membranes des carburateurs n'est pas hs.

 

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Invité §lol862VH

Ben ouais mais le problème c'est que tout à été refait cet été et ça que faisait avant... Merci quand meme

 

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Invité §cha280Bm

bonjour

une syncro carbu lui ferai le plus grand bien je pense

ou essaie un nettoyant carbu que tu mais dans le reservoir en meme temp que le plein

 

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Invité §lol862VH

Salut, merci pour vos conseils!!! maintenant la moto ne démarre même plus.... je suis dégouté!!! parcontre elle m'a fait deux trois grosses explosions par les pots en la poussant ou au démarrage....

HELP PLEASE

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Tu plaisantes là? :)

 

A moitier. :D

 

C'est un symptome de richesse mal réglée à bas régime. Mais forcement, tourner la poignée en coin dans des bas régimes avec une machine à carbu qui pousse dans les tours, c'est pas spécialement fait pour. :p

 

Pour moi c'est une synchro pas spécialement mauvaise mais pas adaptée à ta conduite. :bah:

 

Mais bon, c'est juste un avis de merde hein, j'prétends rien. :W

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Invité §lol862VH

oki,

merci encore pour vos réponses. La moto ne démarre pas et je commence à flipper un peu car même si je dois l'amener au garage, faut qu'elle démarre. Quand je lance le démarreur, on dirait qu'elle n'entraîne rien car on entend meme pas le moteur péter*. Elle fait une grosse explosion de temps en temps mais c'est tout.

D'avance merci.

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Invité §lol862VH

Est ce que quelqu'un pourrait me dire comment démonter le filtre à air sur cette moto?

D'avance merci

 

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Invité §bri126It

T'enlèves la selle conducteur, le réservoir, et tu devrais trouver les 8 ou 10 vis qui le tiennent à tes carbus ;):bah:

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Invité §hor762Zk

Une petite reflection mais euh disons si ta moto lance pas tu as encore assez de jus dans ta batterie elle sait pas vider par exemple! En plus vu le temps qu'il fait en ce moment!

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Invité §lol862VH

La batterie a été rechargé.... On me dit que le fait qu'elle ne démarre plus et qu'elle fasse juste une explosion quand j'essaie de démarrer viendrait des bougies qui seraient deffectueuses. Sinon que faut il mettre comme huile dans cette moto si je lui fais sa vidange? Y a t il un filtre à huile à changer? Apremière vue la distribution n'a jamais été faite, faut il que je la fasse?

D'avance merci.

 

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Invité §FOK077Ma

On me dit que le fait qu'elle ne démarre plus et qu'elle fasse juste une explosion quand j'essaie de démarrer viendrait des bougies qui seraient deffectueuses.

D'avance merci.

 

C'est une Suzuki :q ils les reprennent à la casse , AH AH AH , bon j'rigole , on peut plus rien faire d'autre maintenant .

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Invité §lol862VH

Bon ben la moto est repartit mais elle fait toujours les trous.

Sinon quelle huile faut il mettre dedans? Il y à écrit 10 w 40 sur le bouchon qui se trouve côté" droit, Est ce vrai? De la 10w40 voiture irait elle?

Merci d'avance

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Invité §pr3028hF

huile 10W40 (cherche rien d'autre)

pour ton probleme de trous... c'est un soucis de synchro carbu et de reglage. As tu un filtre a air au moins? est il propre? sais tu si les gicleurs sont d'origine? les aiguilles reglé par defaut?

elle ne demarait plus car elle etait noyé a tout les coups... quand t'acceleres gaz a fond, et que t'as un trou, c'est soit rtop d'air d'un coup soit trop d'essencE... fait une syncho.

 

tchao

 

"bubba"

 

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Invité §mat510nn

Et change tes bougies avant de faire la synchro.

Et ne tiens pas pour acquis le fait que "tout ait été changé l'été dernier dans les carbus" Si c'était le cas et que ça avait été fait dans les règles elle tournerait comme une horloge.

 

Au vu de tes questions tu n'as pas l'air très expérimenté en mécanique (ce n'est pas un reproche). Il faudrait démonter la rampe de carbus pour savoir ce qui a a vraiment été fait et dans quel état sont les éléments. :)

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Invité §gra367DM

J'abonde dans le sens de Mattaw, les soucis que j'avais eu de montée en régime sur la mienne venaient des bougies. Une fois changées, elle avait retrouvé toute sa pêche.

Sinon le filtre à huile est devant le moteur sous les sorties d"échappement et le filtre à air se trouve dans la grosse boiboite noire derrière les carbus.

 

Elle me manque d'ailleurs, elle est super attachante cette grosse avec sa bonne bouille à l'ancienne et ses deux yeux ronds.

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Invité §lol862VH

Merci pour tout vos renseignements mais faute de place j'ai du la revendre.....

Merci encore et bonne route à vous tous

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