ZZR 1400 Débidage

[Invité §kri258Vg]

J'ai fait l'acquisition cet été du ZZR 1400, déjà 7000 km au compteur. Je recherche une opportunité de débrider cette machine proprement et préfère ne pas me fier aux informations que j'ai pu glaner sur le web. Elles sont toutes pour le moins contradictoires. Le but est simplement d'amener la machine dans sa configuration d'origine telle qu'on peut l'acheter partout dans le monde, sauf en France. Les quelques informations qui semblent plausibles concernent les pipes d'admission, les papillons d'accélération et une bride électronique. Si quelqu'un possède des informations sures à ce sujet, merci de me contacter. Je précise néammoins que je suis marié, père de trois enfants, que je parcours plus de 25000 km par an à moto, et ne suis pas un motard déraisonnable.

[sapetoku]

http://www.zx12r-clubdefrance.org

 

Tu y trouveras toutes les informations souhaitées, il y a une section ZZR 1400

 

PS : pipes d'admission à changer ou dremeliser + fil au boitier

 

Pour le débridage du couple, suppression des papillons secondaires.

 

PS : tu veux pas un capot de selle gris pas cher ?

 

[Invité §kri258Vg]

Je vais y jeter un oeil attentif. Ne me restera plus qu'à trouver une personne expérimentée pour réaliser les travaux, n'étant moi même pas très habile. J'ai envisagé ue capot de selle, mais mon ZZR est noir...

Merci.

 

[Invité §tri628TK]

J'ai fait l'acquisition cet été du ZZR 1400, déjà 7000 km au compteur. Je recherche une opportunité de débrider cette machine proprement et préfère ne pas me fier aux informations que j'ai pu glaner sur le web. Elles sont toutes pour le moins contradictoires. Le but est simplement d'amener la machine dans sa configuration d'origine telle qu'on peut l'acheter partout dans le monde, sauf en France. Les quelques informations qui semblent plausibles concernent les pipes d'admission, les papillons d'accélération et une bride électronique. Si quelqu'un possède des informations sures à ce sujet, merci de me contacter. Je précise néammoins que je suis marié, père de trois enfants, que je parcours plus de 25000 km par an à moto, et ne suis pas un motard déraisonnable.

 

 

Et tu viens sur le web pour demander des infos donc

 

:D

 

T'as du bol, finalement, sapet ne dit pas (que) des conneries :D

et il en a eu une en plus

 

[Invité §min108Nv]

L' pas fait un si gros bide que ça cette chouette moto quand même.

[Invité §ExP501wi]

"Débidage" ?

D'accord, Sapet' a perdu, mais il a changé de moto aussi donc ça compte pas

[Invité §fas717iR]

Si tu veux mettre ta bécane en configuration worldwide : ne modifier que les cornets d'admission d'air et retirer le petit contacteur sous la selle. Si tu retires les papillons secondaires, ce n'est plus du "sortie usine"

Sinon c'est fastoche, compter une heure trente en prenant toutes précautions pour bien faire.

Perso j'ai fait la modif à 400 km. avec du belge.

[Invité §kri258Vg]

OK, merci. Y'a t-il un moyen de se procurer les pipes d'admission par correspondance (web), que je m'évite un aller en Belgique ?