Cosse électrique surchauffée 750 gsxr SRAD

[Invité §rit455ko]

Salut à tous,

J'ai un 750 gsxr SRAD de 96/97. Ma batterie se décharge sans arrêt, même quand je la débranche.

Je croyais que la cause venet de l'alarme, car je sais que sa pompe du jus même ci elle n'est pas en service. Voulant la démonter, je m'aperçois qu'un raccord de 5 cosses a fondu (photo 01). Il s'agit des filles qui relis un boîtier avec des ailette, je pense qu’il s'agit du (régulateur de tensions ???), raccorder par cette fameuse cosse fondu, et qui va à je pense à l’allumage.

Quelqu’un peut-il me dire de quoi sa vient ?

L’alarme pourrait-elle être la cause ?

Quelle pièce je dois changer ?

Merci

[CaL_bE]

 

Si la batterie se décharge même quand tu la débranches, tu peux aussi la changer.

[Invité §rit455ko]

Oui, je men doute

Mes sa ne répond pas à mes questions.

[christian01]

Salut.

D'abord tester la batterie, certainement HS, la remplacer.

Reparer les connections de la cosse fondue.

Verifier moteur tournant le debit de l'alternateur aux bornes batterie, selon resultats , alternateur ou regulateur en cause.

[Invité §seh712jo]

Salut, J'ai le meme problème que toi. Les fils entré régulateur sont chauds bouillant. Quand j'accélère la tension de ma batterie chute. J'en ai ras le bol. Vive les SRAD.

Merci de me tenir au courant si tu as trouvé ton problème.

A+

[Invité §rit455ko]

Salut

ok, je te tiendrais au courant. Mes la j'attends la paye pour changer la batterie et faire les testes pour voir ci sa vient bien du régulateur ou de l'alternateur. En plus la pompe à vide de ma voiture vient de lâcher.

La pouass

[Invité §ric148NT]

Salut, j'ai aussi un pb avec mon srad de 98, il tourne a merveille mais de temps a autre ne démarre pas a chaud et une simple poussette et repart, on dirait que la batterie est faible mais que moteur chaud, de plus elle est neuve.peut on augmenter son ampairrage sans risque.Si vous avaez des solutions je prend.

[Fabrice-Lyon]

Aucun intérêt à augmenter la capacité (en Ah) de la batterie.

Surtout qu'un batterie bas de gamme a parfois du mal à froid, mais rarement à chaud.

 

Il faudrait plutôt chercher la cause première du souci :

- carburation trop riche ?

- pointeaux de carbu morts ?

[Invité §Wil657nA]

Il doit y avoir un problème avec la batterie. Ou alors l'alternateur fonctionne mal, faudrait peut etre vérifier les fil de connexion