Freinage très très bruyant sur zzr

[Invité §Le 378az]

 

Bon j'explique mon petit soussi, je possède depuis peu un zzr 1200 2002 et j'ai un problème avec mon frein avant.

 

Les freins avant font un bruit assourdissant sur les petits freinage à basse vitesse (en ville par exemple), un peu le même bruit que pourrai faire un 38 tonnes quand il s'arrête.

 

Apparement ce problème est assez courant sur les zzr et zrx (vu sur d'autres forum).

 

Au fait, je pensais que ca venait des plaquettes (peu être glacées), je les ai changé pour des carbonne lorraine toute neuves et il n'y a aucune différence. J'espère que ca vient pas des disques. Pour info les disques ont 25000 bornes et ont l'air dans un état correct (pas trop marqué)...

 

Donc si il y en a qui ont eu se genre de problème et qui ont trouvé une solution, je suis preneur car c'est vraiment super désagréable.

 

Merci d'avance.

 

Au fait pour le 38 tonnes, pas de remarque merci

[Invité §tri628TK]

C'est plus fiable les ducat finalement

 

:D

 

 

sinon pour les freins si c'est pas les plaquettes, ca pourrait venir de la roue ou des disques (legerement) voiles

en tous cas ca me fait ca des fois sur le TDR, un "îîîîîîîîî" sur freinage "doux et pas vite"

mais bon la je sais pourquoi... tu verrais le voile de ma roue Av (je sais il faut que je refasse le rayonnage )

[Invité §Le 378az]

C'est plus fiable les ducat finalement

sinon pour les freins si c'est pas les plaquettes, ca pourrait venir de la roue ou des disques (legerement) voiles

en tous cas ca me fait ca des fois sur le TDR, un "îîîîîîîîî" sur freinage "doux et pas vite"

mais bon la je sais pourquoi... tu verrais le voile de ma roue Av (je sais il faut que je refasse le rayonnage )

 

 

 

Bah tu sais c'est pas un problème de fiabilité ca freine mais en faisant du bruit

 

Pour les disques voilé, tu pense que ca peut venir de ca?

Je pensais que si les disques était voilé il y aurait des vibrations dans le guidon...

 

J'ai bien envie de l'amené chez un concess mais il va me dire que tout est pourri et qu'il vaut changé le train avant complet pour la petite somme de 3000 euros. Je le vois gros comme une barraque

[Invité §Gna016iF]

Faut d'abord mesurer l'usure des disques. Tu prends ton pied à coulisse, deux pieces de 5 centimes. Tu poses les pièces de chaque coté du disque, tu mesures, tu change de place, tu mesures ...

 

Tu déduis ensuite l'épaisseur des deux pièces et hop, tu vois si ton disque est dans la norme.

 

Ensuiteeeee, tu prends un porte mine 0,7 mm (0,5 ça marche aussi ). Tu fixes le truc, mine rentrée, sur la fourche avec du scotch, la pointe en direction du disque et à 5 mm à peu près dudit disque

 

Tu appuies ensuite pour faire sortir la mine, au plus près et sans le toucher, tu fais tourner et tu regardes si ton disque s'écarte ou se rapproche de la pointe sortie. NB, si tu approche suffisament près, tu pourras même voir les traits sur ton disque, là ou le voile apparait. Pour un voile rentrant, il faut que la mine touche, là ou le crayon est absent, c'est que le voile est dans l'autre sens.

 

 

Ensuite, tu prends les décisions

[Invité §phi413Ah]

A oué, le coup de la mine de crayon, j'ai deja essayé pour savoir lequel de mes disques était voilé. Ca marche bien.

 

En revanche, ne pas tirer sur le disque à l'arrache en pensant le dévoiler, ca empire les choses legerement...

Je suis passé d'un petit voilage à une bosse.

Bon pour en racheter un quoi.

 

C'est fou ce que c'est mou un support de disque!

[Invité §cri128zw]

Selon l'usure un disque peut se dévoiler (rectification), de même qu'une frette (le support) se refait aussi.

 

Aprés c'est sûr que si t'es limite à la côte vaut mieux changer.

 

Et avec un "bon" pied à coulisse y'a pas besoin des pièces de 5 cts.

 

 

 

Edit : autant pour moi, en y regardant bien soit j'ai un pied à coulisse "creux", soit je l'ai fait à la butée micrométrique.

[Invité §Le 378az]

Ok ok bon merci pour les astuces, je vasi étudier la question ce weekend.

 

J'espère juste que les disques sont bon quoi parceque 2 disques même en adaptable c'est un truc à 500 euros encore.

[Invité §Gna016iF]

Ok ok bon merci pour les astuces, je vasi étudier la question ce weekend.

 

J'espère juste que les disques sont bon quoi parceque 2 disques même en adaptable c'est un truc à 500 euros encore.

 

219€ le disque d'origine pour une R1 chez Yam