Acceder à la bougie d'une KLR 650

[Invité §ybe868WJ]

Bonjour à tous,

au moment de faire l'entretien courant de ma Kawa KLR 650, impossible d'acceder à la bougie,plantée en vertical sur le haut de la culasse , sous le reservoir,dans un conduit étroit.

 

Impossible de voir quel est son format....

Quelqu'un pourrait-il me dire quel outillage est necessaire, et comment faire (j'ai ,bien sur, commençé par enlever le deflecteur droit du radiateur)

merci d'avance

cordialement

[Invité §ove573cI]

aaaaaaalors... le post datte pas d'hier mais pour ceux qui se posent la meme question, voici comment changer la bougie

 

1- tu ouvre une biere pi tu te dit... comment jvais aller jusque la moi...

 

2- ta un éclair de génie faut que tu eleve ta tank a gaz!

 

3- pour enlever celle-ci c'est super simple... tu enleve les plastiques qui s'y ratachent... jentend par la les panneaux en arriere sur les cotés et ceux du devant qui cachent ton radiateur.

 

4- ta tank a gaz est retenue par 2 bolts.. tu les enleve pi tu peu deplacer ta tank... ATTENTION tire pas trop dessus ta encore tes hoses a gaz qui s'y ratachent... fait juste la pencher sur le coté pour libérer ton bloc et ta bougie.

 

5- la bin tu enleve ta bougie ta nettoi tu refait le gap ou ta change whatever .... tu lui remet une goutte dhuile sur les filets avant de la remettre pi tu la serre a la main pi tu fini avec 1/4 de tour au rachet

 

6- tu remonte toute

[Invité §ove573cI]

a ouais tu peu le faire sans defaire la tank mais faut des doigts de fée

[Invité §Roc027sP]

Je répond à ce post qui peut servir car j'ai galèrer pour trouver la solution.

Donc la meilleur c'est d'allez chez un vendeur de clé à douille et il faut de diamètre 18mm.

Après avec un cliquet à rallonge ça ce fait très bien et tous ça sans démonter le réservoir

[acro-bat]

Normalement, une bougie s'enlève sans avoir besoin de tout démonter. Et sur cette moto, comme il avait été dit, c'est inaccessible pour 90% des gens....

La soluce de démonter caches latéraux, ouies, selle et réservoir, est une débilité de Kawasaki , pourtant c'est le cas ... (comme son tendeur de chaine de balancier foireux )