Guidon Street sur Bandit ?

[Invité §mas117sn]

Bonjour,

 

Je posséde un Bandit 600 N et je voudrais mettre un guidon street (ou cross) mais je sais pas quoi choisir sur le site de cardy.

 

Je me suis arreité sur un renthal mais aprés lequel choisir ??

 

 

Vous avez une idée ?

[Sebeuleu]

Les guidon street, je trouve ça laid...

[scarabe2412]

Prend celui qui te plaira le plus. De toute façon, ça fait kéké

[Invité §vik604xj]

Pour le guidon steet, tu vas gagné en esthetique mais au niveau maniabilité en courbe mais tu vas perdre un peu car le guidon d'origine te donne une position moins casse et plus d'attaque mais le guidon street estsuper agréable en circulation. Moi j'ai un France équipement mais je conseille un guidon concu pour les KTM de cross.

 

[Invité §rsr413on]

Ca fait kéké ...

 

Ci vous voulez histoire de gout...

[Invité §mas117sn]

Merci pour le conseil viking 27, les autres relisé la question, j'ai pas demandé si j'en met un ou pas.

 

Je demandais qu'est ce qu'il vallait mieu que je prennes C'est différent !

 

Maintenant votre avis m'importe peu c'est ma moto

[Invité §Cry403cF]

Pour le guidon steet, tu vas gagné en esthetique mais au niveau maniabilité en courbe mais tu vas perdre un peu car le guidon d'origine te donne une position moins casse et plus d'attaque mais le guidon street estsuper agréable en circulation. Moi j'ai un France équipement mais je conseille un guidon concu pour les KTM de cross.

 

 

 

Je pense que çà dépend pas mal de ta taille et du guidon street qui peut être plus ou moins droit

 

Pour ce qui est de l'attaque je trouve le guidon street plus efficace, l'appuis sur l'angle est plus facile je trouve

 

 

C'est sur qu'un Renthal c'est de la bonne came mais le prix va avec, moi j'ai opté pour un powy: dans les 35€ avec les embouts

[blearkbl]

Si c'est juste pour la hauteur, moi j'en ai un plus haut mais qui exactement la même gueule que l'origine.

 

Maintenant, te dire comment et où l'avoir, c'est une autre histoire.

[Invité §mas117sn]

Sur le site de cardy, il y a pas mal de Renthal, mais lequel prendre ?

 

C'est ca la question

[Invité §rsr413on]

 

Va faire un tour dans un moto expert, il y a toute les marques, toutes les couleurs.

 

Tarif de 30 à 110 euros.

[Invité §hor762Zk]

Va chez ton concess comme dis rsradium.Tu en trouve pas mal et le vendeur saura te conseillez.

[Invité §Pan164dk]

Salut,

 

Essayes une moto équipée dun guidon street avant de faire la modif.....

Pour la gueule de la moto....chacuns ses gouts, je trouve ça pas vilain sur un bandit.

 

Par contre, pour rouler c'est naz.

Tu as plein de mouvements parasites crées par la nouvelle position, tu perd l'attaque des guidons d'origine car le guidon est plat, enfin bref, c'est loin d'être mieux pour le pilotage (cf Hornet cup, CB cup, Roadster cup, etc...).

 

Sinon, les renthal avec la barre de renfors sont pas trop mal et pas chers !

 

[Invité §mas117sn]

Le guidon est loin d'être plat, il reprend "presque" la courbure d'origine mais il est legerement plus large

[Invité §Pan164dk]

Le guidon est loin d'être plat, il reprend "presque" la courbure d'origine mais il est legerement plus large

 

 

Ce n'est pas un guidon de cross alors?

Regardes bien les vrais guidons qu'ils mettent en général sur les motos en Street, ils sont quasiment complétement droit.

[Invité §juj116Nq]

Salut j'ai eu un B6 il y a un an et j'ai changé le guidon pour un "pro taper" qui sont les guidons des KTM. Esthétique ultra-réussi (si tu veux des photos fais moi signe), pour la ville tu auras vraiment une position street (pas désagréable) et pour l'attaque c'est nickel !

De plus ça va donner un coup de jeune à ton Bandit qui il faut le reconnaître à un look qui vieilli beaucoup face aux GSR, FZ6N...

Je te le conseille et de toute façon tu n'auras qu'à démonter le guidon d'orig' et mettre ton cross en lieu et place. Au pire si cela ne te conviens plus tu as paerdu 60 euros (tu parles d'une affaire)

A plus

[Invité §mas117sn]

Et puis sa se revend facile ces petites betes.