Pot echappement et incidence sur la conso???

[Invité §mem131vv]

Voilà j'ai mis ma question sur le topic officiel du Z 1000 mais elle peux toucher d'autres moto, si ça géne un modo cette "redite" qu'il locke ce nouveau sujet!

 

salut,

 

j'ai changé les flutes de ma Zed pour le pot 4en1 homologué a chicane amovible ixil, et je suis surpris par une chose...

 

une consommation bien moindre!

 

je faisais genre 8.5 voir 9 litres avec les origines.

avec le ixil simple sortie c'est plutot 7 litres.

 

je veux bien que l'origine est catalysé, est plus lourd et bouffe de la puissance mais j'ai l'impression de conduire plus fort dans les tours en me fiant a l'oreille plus qu'au compte tour...

 

bizarre non?

 

si quelqu'un a une explication rationnelle.

[Invité §Mik201Xr]

Je n'ai pas d'explication, mais je constate la même chose avec mon po

 

La conso n'a peut être pas autant baissé, mais je suis passé d'environ 6,6 litres aux 100 à 6 litres

 

Pourtant je ne pense pas avoir changé ma conduite

[Invité §105531cd]

J4ai jamais fait de calcul de conso mais c'est possible qu'avec le niveau sonore en hausse tu tappes moins dans les tours, perso je vois que ça

[Invité §bru660ET]

ouaip ou bien encore que l'adaptable sans les réglages qui vont bien te bouffe de la puissance en haut et ça le gain en DB peut te le masquer.

 

[Invité §bru660ET]

ouaip ou bien encore que l'adaptable sans les réglages qui vont bien te bouffe de la puissance en haut et ça le gain en DB peut te le masquer.

Et comme il te bouffe sûrement aussi du couple.... Tu fais des éconocroques... Faisez gaffe avec vos pots Sawashié les mecs, c'est une manip de Sarkouille pour vous faire rouler moins vite

[Invité §mem131vv]

Non non si ça n'apporte pas de puissance je ne pense pas que mon pot en bouffe non plus!

c'est imperceptible comme difference a la conduite peut etre juste un leger mieux au niveau couple dans le creux caracterisitique des Zed a 6500 tours mais c'est tout...

et puis comme c'est plus agreable de tourner avec un moteur qui donne plus de la voix je pense sincerement taper plus fort dedans!

 

je pense qu'il ya peut etre une explication mecanique non?

[Invité §bru660ET]

Non non si ça n'apporte pas de puissance je ne pense pas que mon pot en bouffe non plus!

c'est imperceptible comme difference a la conduite peut etre juste un leger mieux au niveau couple dans le creux caracterisitique des Zed a 6500 tours mais c'est tout...

et puis comme c'est plus agreable de tourner avec un moteur qui donne plus de la voix je pense sincerement taper plus fort dedans!

 

je pense qu'il ya peut etre une explication mecanique non?

hum, je sais pas. Il t'a fait quoi comme réglages sur le Z ton mécano après la pose de tes nouveaux flutiaux?

[Invité §mem131vv]

Pas de reglage c'est moi qui ai monté les pots.

[Invité §Sli873MO]

Le fait que tu consommes moins ne m'étonne pas particulièrement : Les gaz s'évacuent mieux et je pense également que tu montes moins dans les tours (quand on conduit une moto électrique, on a souvent tendance monter plus dans les tours par le fait qu'on n'entend pas la mécanique, sans parler que le compte-tour du Z n'est pas des plus lisibles non plus).

[Invité §Arr204dF]

En ce qui me concerne, avec le leo je roule beaucoup moins dans les tours.

 

Avant je roulais pèpère à 6000-7000 tr/min...

 

Maintenant c'est 3000-4000 tr/min. Comme c'est un twin, ca va, je ne m'en plains pas (de toute façon, à la base, ca fait 3 fois plus de bruit qu'un 4 pat')

 

Du coup, je consomme moins

[Invité §mem131vv]

Oki vais faire plus attention à mon style de conduite...

[Invité §Fen551Hg]

Moi je consomme pareil, mais je perd des watts

 

Faut vraiment que je fasse le reglage carbu moi

[Invité §cri128zw]

Moi je consomme pareil, mais je perd des watts

 

Faut vraiment que je fasse le reglage carbu moi

A mon avis fais le faire.

Sinon tu risques de perdre encore plus.

[Invité §Fen551Hg]

A mon avis fais le faire.

Sinon tu risques de perdre encore plus.

 

Deja que quand je regarde une clef de 12 je me blesse, alors j'imagine meme pas le resultat si je devais faire moi meme le reglage

[Invité §Pow138tT]

Le fait de mettre un plus gros pot apporte un peu de couple en bas non?

 

Alors peut-être que le fait d'avoir plus de couple en bas permet de passer les vitesses plus en bas aussi d'où une économie qui peut s'avérer non négligeable?

 

Mais je dis peut-être des conneries!

[Invité §Fen551Hg]

Le fait de mettre un plus gros pot apporte un peu de couple en bas non?

 

Alors peut-être que le fait d'avoir plus de couple en bas permet de passer les vitesses plus en bas aussi d'où une économie qui peut s'avérer non négligeable?

 

Mais je dis peut-être des conneries!

 

Ca dépend des pots, certains te font gagner en haut, d'autre a mi regime, ca depend, perso pour le moment (reglage non effectué je precise ) je perd a mi regime par contre passé 10 000 le canari prend mieux ses tours

[Invité §Dar467Oe]

Changer de pot ameliore ta fluidité d'echappement et sur les carburateurs il faut regler la richesse, chose que ton injecteur regle un peu de lui même, ou qui est modifié via un PC3.

 

Si tu ne touche a rien apres la monte d'un pot ton moteur peut etre trop riche -> conso plus elevée, ou pas assez riche -> conso moins elevée.