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Les motos a plus de 50000 km et leur entretien

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°14723376
Sauron_ESI
sauron_esi
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès argent sujets
  1. Posté le 24/06/2008 à 16:02:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :
ZRX1200S : 60000 km


Entretien courant tous les 6000km.
une vidange de fourche tous les 24000km

Et les pièces d'usures classiques (kit chaîne tous les 20/25000km , pneus entre 8 et 10000km, plaquettes tout les 15/20000km)

Sinon jamais changé la batterie alors qu'elle dort dehors, même parfois par grand froid :W

Le seul pépin si j'ose dire, ce sont 2 ampoules grillés du compteur, et la jauge a essence qui ne marche plus (flotteur oxydé)

Ca m'empêche pas cependant de rouler

Et les démarrages capricieux, les matins ou il a gelé, c'est une technique a avoir, sur des vieux carbus :ddr:


Disques d'origine, amortisseurs d'origines, chaine de distrib d'origine (peut aller jusqu'à 100000km)
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n°14723403
Theeudes
theeudes
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  1. Posté le 25/06/2008 à 10:51:11  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Sauron_ESI a écrit :


Le seul pépin si j'ose dire, ce sont 2 ampoules grillés du compteur, et la jauge a essence qui ne marche plus (flotteur oxydé)


Les ampoules ca prend 5 min a changer, le flotteur ne fonctionne plus sur la mienne non plus.

Elle approche des 87000km.


n°14748814
flyingb124​4
flyingb1244
  1. Posté le 03/12/2009 à 19:21:11  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Alors 1200 bandit de 2000 (1ere génération) rendu a 50 000 km acheté neuve et utilisation surtout urbaine pour aller au boulot.

Entretien fait par moi même depuis de début, donc tous les 6000 km vidange, synchro tous les 10000 km, tous les 24000 jeux aux soupes bref l'entretien normal.

Juste un kit chaine changé a un peu plus de 40000 km et un disque arrière a peu près au même kilométrage.

Non encore changés car pas besoin encore: amortisseur arrière, chaine de distribution, disques avant (mais légèrement hors cote), roulement de colonne de direction.

Jamais une seule panne, seul petit souci un contacteur au niveau de la poignée d'embrayage qui commençait a faire démarrer qu'une fois sur 2, je l'ai shunté et plus de souci.

Bref une tres bonne moto toujours aussi coupleuse, fiable et economique, bien parti vers les 100 000 km je l'esperes !  :)

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n°14748932
phil_mz
phil_mz
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/12/2009 à 17:04:12  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
XJR 1999 81000km
acheté en 2001 avec 10000km
depuis (hors entretien courant), 2 changements de joints de commande d'embrayage (kit à 25€) et 1 cable d'accélérateur qui commençait à s'effilocher
voila
kit chaine : changé à 25000 et à 60000

entretien non courant (détail)
- joint cmde embrayage : 32000
- cable accelerateur 41000
- amortisseurs AR à 50000 (+ pour le confort et le look que par reelle nécessité)
- batterie 57000 (l'origine a fait 1999-2008)
- joint cmde embrayage : 65000
- roulements de roue (par sécurité) vers 70000
- embrayage à 80000
à prévoir
chaine distri à 100000 ? et .... joint de cmde d'embrayage...

sinon, y'a une panne récurrente tous les 250km environ, faut que je remette du super....  :p
Message édité par phil_mz le 06/12/2009 à 17:14:04
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