Le casque le plus léger au monde ...

[sapetoku]

Tout simplement le "sport integral" carbone de chez BMW, moins d'un kg sur la balance :

 

http://www.bmw-motorrad.com/com/en/specials/sportintegral_helmet/img/vis_carbon.jpg

 

Alors que les casques usuels en fibre de carbone ont une proportion de carbone de 30 à 40%, BM en a utilisé 65% ...

 

La coque est faire de 5 couches de fibre de carbone et aramide, et ne fait guère plus d'un millimètre d'épaisseur.

 

http://www.bmw-motorrad.com/com/en/specials/sportintegral_helmet/img/vis_carbon_safety.jpg

 

Personnellement, j'ai un peu de mal à imaginer un casque comme celui-là sur la tête d'un pilote de 1150 GS. M'enfin, sur un 12R noir, ça pourrait le faire

 

 

Plus d'infos (en rosbif) ici : http://www.bmw-motorrad.com/com/en/specials/sportintegral_helmet/sportintegral_carbon.html

 

ou ici : http://www.bmw-motorrad.com/com/en/specials/sportintegral_helmet/pdf/sportintegral_carbon_folder.pdf

[Invité §tch427hp]

Price?

[sapetoku]

 

Ah, j'oubliais : 800 euros, quand-même ...

[Invité §Bis002qx]

Euh, et la résistance, dans tout ça ?

 

Enfin bon, pourquoi pas !

[sapetoku]

Euh, et la résistance, dans tout ça ?

Pas d'inquiétude, quand tu sais que les coques intérieures des F1 (celles où se trouvent les pilotes) sont en carbone et sont quasiment indestructibles ...

[Invité §gol513Lw]

A ce prix là si tu te gauffre, c'est pas a la tête que tu as mal, c'est au c*l

[Invité §roo213pT]

C'est pas donné pour un casque quand même

 

niveau design faut aimer

 

c'est bon pour les vieux fortunés ça

[sapetoku]

 

Boaf, quand je vois les wagons de d'jeunz ici qui mettent 650 roros pour avoir le dernier Shoei avec un diable dessus, je me marre

 

[Invité §tch427hp]

Ah, j'oubliais : 800 euros, quand-même ...

Mon shoei réplica fait le même prix mais lui il est beau au moins.. plus lourd mais beau

[sapetoku]

Mon shoei réplica fait le même prix mais lui il est beau au moins..

Qu'est-ce que je disais ?

 

[Invité §gol513Lw]

Qu'est-ce que je disais ?

 

Bingo... Moi j'ai un pauv nolan en fibre a 120 roros... Et déja ca me fait mal...

[Invité §roo213pT]

Qu'est-ce que je disais ?

 

J'étais en train de me dire, il exagere le sapet, personne ne fait ca pour 800 euros

 

mais si ta bien raison, mister barbecue

[Invité §Mat655fN]

Moi , j'aime bien

Il fait futuriste.

[Invité §Mik201Xr]

C'est pas laid comme casque. ça fait juste un peu warrior.

 

Pour moi ça va, j'ai de la marge avec mon Shoei, je l'ai payé 320 €

[Invité §zim855gY]

http://www.bmw-motorrad.com/com/en/specials/sportintegral_helmet/img/vis_carbon_safety.jpg

Tout le monde aura remarqué le reflet qui tue dans la visière

 

Je le trouve pas mal, encore faut-il le voir en 3D, ceci dit 800€ une somme que je préfères couper en deux pour un casque, et en acheter un deuxième correct pour un sds

[Invité §gla007Iv]

C'est le prix d'un arai haut de gamme.

les multiples prises d'air me font penser qu'il a l'air d'être bruyant.

[Invité §jul173LZ]

Si tu veux un casque léger tu prends un casque de trial

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[fufu el bandit]

Je l'avais déja vu en photo, et il mm'avait bien plus

 

Mais bon ca fait trop cher pour moi Surtout que je ne suis pas un adepte des diable sur les casques :W

[Invité §Wor655eH]

Je le trouve très chouette! Maintenant 800€ je trouve ca qmême un peu excessif. Pour ce prix là je préfère prendre un arai rx7rr.

[Invité §Sca368Sf]

Je le trouve très chouette! Maintenant 800€ je trouve ca qmême un peu excessif. Pour ce prix là je préfère prendre un arai rx7rr.

 

Surtout parce que c'est facile de le trouver en promo le mien m'a couté que €490

 

[Invité §Dar675rc]

C'est pour aller avec la nouvelle K1200S ?

 

Sinon pour le look c'est assez spécial, faudrait voir ce que ça donne en vrai, mais 800€ ça fait quand même super cher

[Invité §ZoZ172hb]

j'avais vu à 1499Euros moi

[Invité §Pad102sz]

|Bémol Sapet'

 

En F1 comme en aéronautique on fait des structures sandwiche avec des "nidas" entre 2 peaus de fibre verrre & carbone.

Les nidas sont des alvéoles hexagonale tout comme les nids d'abeille.

 

Ce sont ces structures qui rendent les cellules de F1 et les structures aéronautiques si résistantes.

 

Les couches de carbones seules ne sont pas du tout aussi solides.

En plus les épaisseur peuvent se délaminer (se décoller les unes des autres) et là ça pète.

Les nidas palient à ce genre de problème.

 

Moi je reste septique et préfère rester sur les marques et procédés éprouvés.

Pour moi BMW a tiré sur la camelotte au maximum pour être le plus léger possible et passer juste les minimas de test d'homologation.

 

Ce n'est que mon opinion.

 

[Invité §Rom677xm]

Pour avoir le casque le plus léger, le mieux, c'est de ne pas en mettre!

[sapetoku]

Pour moi BMW a tiré sur la camelotte au maximum pour être le plus léger possible et passer juste les minimas de test d'homologation.

Tu as raison sur les structures en nid d'abeille, mais je doute que BM ait rabioté sur la sécurité ...

 

C'est pas le genre à ternir leur image, quand on vend des caisses à 2x le prix normal il vaut mieux éviter de vendre des trucs mal foutus par ailleurs

 

[Invité §Wes183JG]

j'avais vu à 1499Euros moi

 

Moi aussi, je l'avais vu à 1499 €uros et pas à 800...

 

C'est quand même pô pareil !

 

Rémi.

[Invité §Bis002qx]

Moi aussi, je l'avais vu à 1499 €uros et pas à 800...

 

C'est quand même pô pareil !

 

Rémi.

 

Je confirme , sur le forum Ducati, un mec l'a vu à la concession BM de marseille ou de aix, je crois et il était bien à 1500€ ! :eek:

 

 

[sapetoku]

 

Bah, quand on roule en BM on ne compte pas ... 1500 roros, c'est le prix moyen de la révision BM

 

[Jump]

|Bémol Sapet'

 

En F1 comme en aéronautique on fait des structures sandwiche avec des "nidas" entre 2 peaus de fibre verrre & carbone.

Les nidas sont des alvéoles hexagonale tout comme les nids d'abeille.

 

Ce sont ces structures qui rendent les cellules de F1 et les structures aéronautiques si résistantes.

 

Les couches de carbones seules ne sont pas du tout aussi solides.

En plus les épaisseur peuvent se délaminer (se décoller les unes des autres) et là ça pète.

Les nidas palient à ce genre de problème.

 

Moi je reste septique et préfère rester sur les marques et procédés éprouvés.

Pour moi BMW a tiré sur la camelotte au maximum pour être le plus léger possible et passer juste les minimas de test d'homologation.

 

Ce n'est que mon opinion.

 

Padawan, c'est clair, il aime les BM(s)

Mon Pov vieux, tu penses vraiment qu'ils sont aussi "inconscients" que ça les ingénieurs BMWistes. Ta naïveté fait presque marrer...

 

[Invité §Tit546Hk]

Padawan, c'est clair, il aime les BM(s)

Mon Pov vieux, tu penses vraiment qu'ils sont aussi "inconscients" que ça les ingénieurs BMWistes. Ta naïveté fait presque marrer...

Dans un comparatif fait il y a 2 ou 3 mois concernant les protections dorsales dans je ne sais plus quel canard, la protection "made in BMW" était arrivée largement en tête, le seul bémol étant son encombrement et son prix.

Mais c'était la seule dorsale offrant une protection claviculaire.

[Jump]

Boaf, quand je vois les wagons de d'jeunz ici qui mettent 650 roros pour avoir le dernier Shoei avec un diable dessus, je me marre

Pas totalement faux. Avec ma 1150 GS et après 800 bornes avec femme, arme et bagage, le poids du casque peut être significatif. Pour répondre à ton post, je pense qu'en noir, ce casque ne m'intéresse pas. Mais s'il le faisait en Bleu BM comme l'intégral standard, je pourrais peut-être me laisser tenter. A voir pour mon prochain CaX. Après un essai bien entendu, pour ce prix, il n'a pas intérêt à être bruyant. Je n'ai pas envie d'avoir des problèmes d'audition non plus. Il doit être top de chez top.

 

[Jump]

Dans un comparatif fait il y a 2 ou 3 mois concernant les protections dorsales dans je ne sais plus quel canard, la protection "made in BMW" était arrivée largement en tête, le seul bémol étant son encombrement et son prix.

Mais c'était la seule dorsale offrant une protection claviculaire.

Ouais, t'as raison Titom. C'est celle-là que j'ai. Mais je ne l'ai pas achetée à cause de la protection des clavicules (c'est un plus mais bon !) ni parce que c'est une BM. J'ai essayé la Wave de chez Dainesse qui me plaisait bien également. Si j'ai choisi la dorsale BM, c'est qu'elle m'allait comme un gant. C'est comme si tu essayais une combi de plongée, Il faut que tu te sentes bien dedans, sinon c'est pas la peine. Le comparo de Moto Mag la mettait en tête, OK c'est bien, mais encore une fois, rien ne vaut l'essai routier. Au point de vue prix, elle n'est pas si chère que ça finalement.

[fufu el bandit]

J'ai aussi achete la dorsale bm. J'en suis content, bien que les protection des clavicule me gen parfois

Pour le prix, je l'ai payé 139 euro. C'est aussi cher que la dainese

[micboy]

Reste plus qu'a acheter le casque assorti ...... et la moto qui va avec

[Invité §Tit546Hk]

J'ai aussi achete la dorsale bm. J'en suis content, bien que les protection des clavicule me gen parfois

Pour le prix, je l'ai payé 139 euro. C'est aussi cher que la dainese

J'avais souvenir d'un prix plus élevé, c'est peut être un autre modèle ou bien ma mémoire qui me fait défaut.