Débrider une R1 de 98 : Comment faire ?

[Invité §Dem355ei]

Salut,

La mienne est toujours bridée et je me demande comment faire pour la débrider ... J'ai enttendu parler de calle sous les chapeaux de carbus mais ca me semble maigre comme modifs, y a pas d'autres modifs à faire ? Si c'est seulement ça, c'est simple il me semble...

 

A+

[Invité §WiS025SB]

C'est bridée un R1

 

 

 

 

 

 

[Invité §Mik322kU]

Salut,

La mienne est toujours bridée et je me demande comment faire pour la débrider ... J'ai enttendu parler de calle sous les chapeaux de carbus mais ca me semble maigre comme modifs, y a pas d'autres modifs à faire ? Si c'est seulement ça, c'est simple il me semble...

 

A+

A priori, je crois qu'il n'y a que ça (à vérifier)

Ce sont des calles dans les carbus et ils ne s'ouvrent que de moitié. Sans les calles, ils s'ouvrent entierement ...

[Invité §105531cd]

Sur la 2002 c'es tcale sur la rampe d'injection et fils sur le boitier.

ça doit etre la meme chose sur le 98, va sur le forum r1 c'est plus simple et t'aura les schemas si y a le boiter a bidouiller :

 

http://www.r1team.com/phpbb/index.php

[Invité §Dem355ei]

Oki merci, par contre vous ne savez pas par hazard si elle necessite un reglage apres du type reglage carbu ?

 

Si ce n'est que retiré les calles et refermer, je descend dans mon garage immediatement ...

[Invité §Mik322kU]

Comme dit 105, il doit y avoir un fil a mettre a la masse aussi

[Invité §105531cd]

Oki merci, par contre vous ne savez pas par hazard si elle necessite un reglage apres du type reglage carbu ?

 

Si ce n'est que retiré les calles et refermer, je descend dans mon garage immediatement ...

Non aucun reglage a faire,

les cale c'est ça :

 

faut 1h max si tu traine vraiment, elle sont forcement a retirer meme sur un 98,

 

le fils, tu trouveras les schemas sur le forum, au pire essaye sans les cale, et si elle prend toujours pas 300 c'est le fil qui merde

[Invité §Rub444MT]

Sur-ce modèle, y a juste les cales de carbu à enlever.

 

[Invité §Dem355ei]

Je l'ai fais donc hier aprem ... il n'y a effectivement que ca a faire ... c'est fait ... la moto n'a rien a voir c'est carrémnent surpuissant et j'avous qu'au debut l'idée de remettre les cales m'a traversé l'esprit ... mais j'ai quand même décidé d'essayer de m'y faire ... on verra ce que ca donne ... 45min tout au plus.

 

 

[Invité §tar508uq]

Non aucun reglage a faire,

les cale c'est ça :

 

faut 1h max si tu traine vraiment, elle sont forcement a retirer meme sur un 98,

 

le fils, tu trouveras les schemas sur le forum, au pire essaye sans les cale, et si elle prend toujours pas 300 c'est le fil qui merde

 

Dans ce cas, je crois que toutes les R1 merdent

 

[Invité §Mik322kU]

Je l'ai fais donc hier aprem ... il n'y a effectivement que ca a faire ... c'est fait ... la moto n'a rien a voir c'est carrémnent surpuissant et j'avous qu'au debut l'idée de remettre les cales m'a traversé l'esprit ... mais j'ai quand même décidé d'essayer de m'y faire ... on verra ce que ca donne ... 45min tout au plus.

Normalement tu pars en wheel a 4000 tr/min maintenant

[Invité §tit452tO]

C'est clair ca va lever encore plus facile et la moto devient carrément agressive dans les tours , humm mes années R1 ...

[Invité §yoy450gq]

pour pas faire de conneries esct ce quelqu'un aurais un schéma pour debrider soit enlever les calles des r1 1998

merci

[Invité §jul107NR]

je ne vois pas ces cales rondes mais j'ai une autre piece en plastique

je comprends pas

[FonsD]

Je l'ai fais donc hier aprem ... il n'y a effectivement que ca a faire ... c'est fait ... la moto n'a rien a voir c'est carrémnent surpuissant et j'avous qu'au debut l'idée de remettre les cales m'a traversé l'esprit ... mais j'ai quand même décidé d'essayer de m'y faire ... on verra ce que ca donne ... 45min tout au plus.

 

Si tout pouvait être aussi simple que ça

[Invité §Sté061fN]

Bonjour

 

Tu aurais encore les 4 cales pour carbu

 

Merci

[Invité §Beg706hr]

Bonjour

 

Tu aurais encore les 4 cales pour carbu

 

Merci

 

[Fabrice-Lyon]

On rigole !

Depuis 2004 ...

 

 

Et pour sa culture mécanique :

Une R1 98 est à carbu : logique qu'il n'y ait aucun fil à déconnecter.

 

 

De mémoire, sur les premières R6 injection, il y a bien un fil à déconnecter : ainsi l'injection change , puisque le débit d'air augmente avec le retrait des cales vers les boisseaux.