Moto qui dort dehors...

[Invité §Bis002qx]

Bon, voilà, en faisant le tour de ma moto tout à l'heure, j'ai vu que les disques avaient rouillé (en une semaine de dodo dehors sans être utilisée)... normal !

 

Par contre, je me demande quels sont les autres points à vérifier régulièrement et les opérations à faire , sachant que je roule quand même à peu près une fois pas semaine...

 

Où est-ce que la rouille peut risquer d'aparaître ? (j'ai fait le tour et je n'ai rien vu, mais on ne sait jamais)

 

Bon, elle est quand même sous une bâche, mais je voudrais savoir quoi surveiller et quoi faire pour éviter les dégradations du froid et de l'humidité...

 

 

 

[Invité §nid038or]

Ouhlala !!! Ca sent le pourrissage de topic la.....

[Invité §Dmx551Dw]

Controle les parties qui risquent d'etre mouillées ( amotos arrier si pas de leche roue ect..)

 

Verifie egalement les diverses pattes de fixations (a l'air libre ou pas )

[Invité §ske536se]

Pour les disques c'est normal, c'est plein de poussières de plaquettes qui rouillent super bien. Ca veut pas dire que ta moto va pourrir sur place !!!

[Invité §Gli641KF]

Tu laisses coucher ta Ducat' dehors

T'es un bon malade toi

 

[Invité §gar718WL]

Les motos en plastique ca rouille pas

[Invité §Bis002qx]

Pour les disques c'est normal, c'est plein de poussières de plaquettes qui rouillent super bien. Ca veut pas dire que ta moto va pourrir sur place !!!

 

Yes, les disques je sais, cest juste que ça m'a fait penser à tout ça et craindre pour le reste...

 

[Invité §Bis002qx]

Tu laisses coucher ta Ducat' dehors

T'es un bon malade toi

 

 

T'en fais pas, elle est dans un jardin fermé avec chiens !

 

[Invité §lim183xb]

[mode de pourissage on]

Tain t'es fou toi, elle va vite mourir ta pauvre italienne....

[mode off]

J'en ai pas la moindre idée, la mienne dort au garage... :q

[Invité §gar718WL]

La mienne dort dehors mais elle rouille pas

Normal, je m'en sert MOI donc elle a pas le temps de rouiller

[Invité §Gli641KF]

T'en fais pas, elle est dans un jardin fermé avec chiens !

Ah bah j'prefere

 

 

[Invité §Mik201Xr]

J'avais se genre de problème sur le Fazer.

(J'ai presque envie de rajouter : )

 

Disque de frein, collecteur d'échappement, visserie, partie métalique des durites, ...

 

En fait moi ça venait du garage qui est trop humide, mais j'ai jamais trouvé de remède

[Invité §Gli641KF]

En fait moi ça venait du garage qui est trop humide, mais j'ai jamais trouvé de remède

Si, t'as acheté une vraie moto

[burn_out]

t'inquiete pas Bisou' t'as une Ducat et les ducat' ca rouille pas

 

 

 

 

 

 

 

 

avec l'huile que ca perd ca risque pas

 

 

:ptdr:

[Invité §m62026FE]

Bon, voilà, en faisant le tour de ma moto tout à l'heure, j'ai vu que les disques avaient rouillé (en une semaine de dodo dehors sans être utilisée)... normal !

 

Par contre, je me demande quels sont les autres points à vérifier régulièrement et les opérations à faire , sachant que je roule quand même à peu près une fois pas semaine...

 

Où est-ce que la rouille peut risquer d'aparaître ? (j'ai fait le tour et je n'ai rien vu, mais on ne sait jamais)

 

Bon, elle est quand même sous une bâche, mais je voudrais savoir quoi surveiller et quoi faire pour éviter les dégradations du froid et de l'humidité...

 

Si t'as une bache, c'est déjà très correct.

 

OXYDATIONS:

Comme les disques, aux endroits où l'acier est en contact direct

avec l'air : les flexibles à force de frotter par endroits peuvent

à la longue laisser des parties découvertes. Autour des cales

pieds éventuellement (contact des bottes sur des pièces acier)

et la béquille pour la même raison.

 

ALLUMAGE:

Sur certaines motos à carbus qui couchent dehors en hiver,

il est conseillé, juste avant de couper le moteur, de donner

un coup de gaz et d'ouvrir le starter à moteur stoppé.

L'humidité ne pénêtre pas dans les culasses et la mise en

marche au matin est plus saine.

 

[Invité §lau851yA]

Sur certaines motos à carbus qui couchent dehors en hiver,

il est conseillé, juste avant de couper le moteur, de donner

un coup de gaz

 

C'est utile aussi si tu veux faire chier ton voisin (pot NH conseillé ), tu demarres BAAAMMM !!! Ca surprend toujours la 1ère fois

[Invité §m62026FE]

C'est utile aussi si tu veux faire chier ton voisin (pot NH conseillé ), tu demarres BAAAMMM !!! Ca surprend toujours la 1ère fois

 

:W

...faut que t'arrêtes le et que t'ailles te reposer un peu.

[Invité §bar700yN]

Une moto peut trés bien dormir dehors, mais de préférence sous une bache mais pas n'importe laquelle, faut que ça respire un minimum, et que ca soit étanche, pour autant tu ne pourras pas éviter la condensation dans tes silencieux...de même faut prévoir de recharger ta batterie de temps en temps.

 

Hein gericke vend une bache sympa pour 45 € environ, elle est etanche avec des oiellets, pratique pour ficeler le tout et éviter que le vent ne s'engoufre à l'interieur et ne fasse renverser la moto par terre, l'interieur est en tissus et resiste à des temperatures élevées car faudrait pas que ca fonde sur les pots...

[Jump]

C'est quand même pas top de laisser ta bécane coucher dehors, même avec une bâche. M'enfin j'imagine que tu n'as pas trop le choix. Tu n'as pas une connaisance qui pourrait te faire une petite place quelque part ? Ici chez nous en RP, ça craint un Max.

[Invité §Bis002qx]

Les motos en plastique ca rouille pas

 

Content de savoir que ta tondeuse ne rouille pas...

:W

 

Mais c'est pas ça qui va m'aider !

 

[Invité §Bis002qx]

La mienne dort dehors mais elle rouille pas

Normal, je m'en sert MOI donc elle a pas le temps de rouiller

 

Ben je m'en suis servi samedi denier, tu étais là, je te rappelle ! Et j'ai bien l'intention d'essayer de la faire rouler au moins une fois pas semaine !

 

[Invité §Bis002qx]

J'avais se genre de problème sur le Fazer.

(J'ai presque envie de rajouter : )

 

Disque de frein, collecteur d'échappement, visserie, partie métalique des durites, ...

 

En fait moi ça venait du garage qui est trop humide, mais j'ai jamais trouvé de remède

 

Tout ça j'ai vérifié est c'est nickel ! Sauf les durits, j'ai pas fait gaffe... Sinon, je suppose qu'il y a toujours la solution de mettre un peu de graisse ou d'huile sur ces pièces pour éviter la rouille...

 

[Invité §Bis002qx]

Si t'as une bache, c'est déjà très correct.

 

OXYDATIONS:

Comme les disques, aux endroits où l'acier est en contact direct

avec l'air : les flexibles à force de frotter par endroits peuvent

à la longue laisser des parties découvertes. Autour des cales

pieds éventuellement (contact des bottes sur des pièces acier)

et la béquille pour la même raison.

 

ALLUMAGE:

Sur certaines motos à carbus qui couchent dehors en hiver,

il est conseillé, juste avant de couper le moteur, de donner

un coup de gaz et d'ouvrir le starter à moteur stoppé.

L'humidité ne pénêtre pas dans les culasses et la mise en

marche au matin est plus saine.

 

Ok, merci ! De quels flexibles tu parles ? Sinon, béquille peinte et platine repose-pieds en alu ! Et c'est une injection. Pour le moteur, pas de soucis, elle démarre toujours du premier coup !

 

[Invité §Mor605vc]

Content de savoir que ta tondeuse ne rouille pas...

:W

Mais c'est pas ça qui va m'aider !

 

 

Tiens, c'est pas gênant là de répondre 24H plus tard ? M'avais semblé avoir compris le contraire y a pas longtemps.

 

Ah ouais mais c'est vrai, on est pas sur le zinc là, ça change tout forcément...

 

 

[Invité §Bis002qx]

Une moto peut trés bien dormir dehors, mais de préférence sous une bache mais pas n'importe laquelle, faut que ça respire un minimum, et que ca soit étanche, pour autant tu ne pourras pas éviter la condensation dans tes silencieux...de même faut prévoir de recharger ta batterie de temps en temps.

 

Hein gericke vend une bache sympa pour 45 € environ, elle est etanche avec des oiellets, pratique pour ficeler le tout et éviter que le vent ne s'engoufre à l'interieur et ne fasse renverser la moto par terre, l'interieur est en tissus et resiste à des temperatures élevées car faudrait pas que ca fonde sur les pots...

 

Je crois que c'est ça ma bâche...

 

[Invité §seb208hf]

Bon, voilà, en faisant le tour de ma moto tout à l'heure, j'ai vu que les disques avaient rouillé (en une semaine de dodo dehors sans être utilisée)... normal !

 

Par contre, je me demande quels sont les autres points à vérifier régulièrement et les opérations à faire , sachant que je roule quand même à peu près une fois pas semaine...

 

Où est-ce que la rouille peut risquer d'aparaître ? (j'ai fait le tour et je n'ai rien vu, mais on ne sait jamais)

 

Bon, elle est quand même sous une bâche, mais je voudrais savoir quoi surveiller et quoi faire pour éviter les dégradations du froid et de l'humidité...

tu laisses dormir ta moto dehors, honte sur toi !

 

[Invité §Bis002qx]

 

Tiens, c'est pas gênant là de répondre 24H plus tard ? M'avais semblé avoir compris le contraire y a pas longtemps.

 

Ah ouais mais c'est vrai, on est pas sur le zinc là, ça change tout forcément...

 

Ben le zinc, c'est quazi du chat et les autres topics, ben ils marchent comme un forum, c'est à dire que tu réponds aux posts qui te concernent quand tu es connecté...

 

Au fait, c'est quoi le rapport avec le sujet, là ?

 

[Invité §Bis002qx]

tu laisses dormir ta moto dehors, honte sur toi !

 

Ben si j'avais le choix...

 

[Invité §Mor605vc]

Ben le zinc, c'est quazi du chat et les autres topics, ben ils marchent comme un forum, c'est à dire que tu réponds aux posts qui te concernent quand tu es connecté...

Au fait, c'est quoi le rapport avec le sujet, là ?

 

Vé le Zinc c'est pas le forum c'est vrai...

 

 

 

 

[Invité §Bis002qx]

Vé le Zinc c'est pas le forum c'est vrai...

 

C'est sur, sur le zinc, on ne se répond pas en direct, pas comme sur un forum !

 

:W

[Invité §Mor605vc]

C'est sur, sur le zinc, on ne se répond pas en direct, pas comme sur un forum !

:W

 

Ben sur le forum on se répond en direct aussi, sauf ceux qui postent 128 messages en série en réponse aux messages de la semaine passée quoi. Enfin j'me comprend...

 

 

[Invité §m62026FE]

Ok, merci ! De quels flexibles tu parles ? Sinon, béquille peinte et platine repose-pieds en alu ! Et c'est une injection. Pour le moteur, pas de soucis, elle démarre toujours du premier coup !

Tout câble, flexible, fil, ... en mouvement avec le guidon.

Ok, merci ! De quels flexibles tu parles ? Sinon, béquille peinte et platine repose-pieds en alu ! Et c'est une injection. Pour le moteur, pas de soucis, elle démarre toujours du premier coup !

Je parlais pas des platines, mais des pièces que l'on peut

toucher avec le bord des pieds.

Egalement, l'oxydation peut être présente aux endroits où

il y a régulierement projection d'eau par les pneus.

 

[Invité §Bis002qx]

Ben sur le forum on se répond en direct aussi, sauf ceux qui postent 128 messages en série en réponse aux messages de la semaine passée quoi. Enfin j'me comprend...

 

Ben ouais, clair, ça c'est pas la peine, sur le zinc ! Les posts des jours précédents n'intéressent plus personne, pas comme sur les autres topics... On est bien d'accord !

 

 

[Invité §Mor605vc]

Ben ouais, clair, ça c'est pas la peine, sur le zinc ! Les posts des jours précédents n'intéressent plus personne, pas comme sur les autres topics... On est bien d'accord !

 

Non pas là non.

 

 

[Invité §Bis002qx]

Tout câble, flexible, fil, ... en mouvement avec le guidon.

 

Je parlais pas des platines, mais des pièces que l'on peut

toucher avec le bord des pieds.

Egalement, l'oxydation peut être présente aux endroits où

il y a régulierement projection d'eau par les pneus.

 

Ok, merci ! Je garderai un oeil sur tout ça !