Temps de chauffe de la moto

[Invité §G.I088rh]

voilà juste pour info personnelle je voudrais bien savoir

[Invité §bbl241hX]

Vu qu'il y a qu'un vote je suis grillé

bon ben voila : quelques instants sur la béquille avec starter puis roulage pépère le temps que tout se mette à température

[inazuma]

bha pour moi c'est jusqu'à ce que quand j'enleve le starter ça cale pas

 

maintenant avec l'injection, je pense que quand le ralenti arrive à son niveau normal c'est bon ...

 

enfin j'dis ça j'en sais rien j'ai jamais eu l'injection ...

[burn_out]

bah moi j'ai l'indicateur de temperature d'huile alors j'attends qu'elle arrive a bonne temperature et j'y go

[Invité §G.I088rh]

Vu qu'il y a qu'un vote je suis grillé

bon ben voila : quelques instants sur la béquille avec starter puis roulage pépère le temps que tout se mette à température

 

 

tout pareil powaaaa

[Invité §bbl241hX]

bah moi j'ai l'indicateur de temperature d'huile alors j'attends qu'elle arrive a bonne temperature et j'y go

Faut pas foncer pour autant, la boite est encore tiède, l'huile de amortos est froide, même en été, faut bien 5 minutes avant de pouvoir tirer dedans

[Invité §Bis002qx]

J'ai répondu 30mn, mais je pense que c'est plutôt 20...

 

De toutes façons, j'ai une jauge de température d'huile, donc je sais quand elle est chaude... En attendant, j'augmente progressivement mon régime moteur avec la température...

[Invité §oxi450uH]

moi j'ai pas ce soucis là. Dans les 2 mins qui suivent, elle est déjà chaude comme la braise (coquine )

 

Le temps de rouler 3 km pepère et full powaa derriere

[Invité §spv235iJ]

Moi c'est roulage tout doucement car il faut que je sorte de la ville donc j'ai du temps pour qu'elle chauffe

[sapetoku]

 

Ca dépend des bécanes : le 12R chauffe en 3 minutes, le CBR mettait 5 à 6 minutes pour atteindre les 75° fatidiques ...

 

En fait je la laisse chauffer jusqu'à ce que le voyant de température soit dans la plage normale d'utilisation

 

Comment-ça y'en a qu'ont pas de voyant de température ?

 

[Invité §G.I088rh]

coool moi c'est tout doux pus je monte pas au dessus de 5000 tr/min et après 5 km et bin powaaaaa (heu non c'est une GSE )

[Invité §Gli641KF]

Je roule doucement au debut

 

 

 

 

Après aussi remarque

 

:D

[Invité §zim855gY]

Ca dépend des bécanes : le 12R chauffe en 3 minutes, le CBR mettait 5 à 6 minutes pour atteindre les 75° fatidiques ...

 

En fait je la laisse chauffer jusqu'à ce que le voyant de température soit dans la plage normale d'utilisation

 

Comment-ça y'en a qu'ont pas de voyant de température ?

 

Le .... la 748 est chaude lorsque les pots glougloutent bien

 

Donc en un bon quart d'heure en roulant

[sapetoku]

 

Le .... la 748 est chaude lorsque les pots glougloutent bien

 

Donc en un bon quart d'heure en roulant

Ca chauffe pas vite une Ducat' : je me rappelle Nounours à Clermont, dont le SS n'était pas encore chaud alors qu'on était en ville et qu'on avait tous le ventilateur qui s'était déclenché ...

 

[Invité §zim855gY]

Ca chauffe pas vite une Ducat' : je me rappelle Nounours à Clermont, dont le SS n'était pas encore chaud alors qu'on était en ville et qu'on avait tous le ventilateur qui s'était déclenché ...

Bah ça ne m'étonne pas

 

 

le ventilo sur la mienne ne se met pratqiuement jamais en route, sauf en ville et par grosses chaleurs

 

D'ailleurs je n'ai du voir l'aiguille sur le 105°C qu'une fois ou deux, généralement en poussant bien c'est 90/95 au maximum, sinon normalement c'est 80°C

 

Et c'est vachement dommage même, parce que c'est quand la moto est bien chaude à partir de 95/100) que les pots font leur meilleur bruit, un peu comme si ils étaient gorgés d'essence et que cette essence flambait encore dans les échappements... je ne sais pas si vous voyez le genre de glougloutement

 

y'a pleins de bot" bot" bot" au coupé des gaz c'est enivrant

 

[Invité §Mik201Xr]

Je démarre la bécane puis j'enfile blouson, casque et gants.

Et je pars de suite après. ça sert à rien de laisser chauffer la bécane sur place (parole de concess Ducat ), mieux vaut rouler sans tirer dedant.

Pour ma part c'est 4000 tours pendant 3-4 kms puis j'augmente progressivement de 1000 tours tous les 2 kms environ

[Bully One]

Ma breva l'es refroidie que par air, donc j'évite de la faire trop chauffer à l'arret

Donc on tire pas à froid mais on reste pas sur place non plus...

[inazuma]

Je roule doucement au debut

 

Après aussi remarque

 

:D

 

en meme temps t'a pas trop le choix toi ..

[Invité §Jab822UW]

Vu qu'il y a qu'un vote je suis grillé

bon ben voila : quelques instants sur la béquille avec starter puis roulage pépère le temps que tout se mette à température

 

Oué, tout pareil, je la laisse quelques instants sur la béquille le temps de m'équiper completement, et après tout tranquil jusqu'à que je n'ai plus besoin du starter. Mais j'y vais pas direct à fond après , j'y vais progressivement

[Invité §zim855gY]

Oué, tout pareil, je la laisse quelques instants sur la béquille le temps de m'équiper completement, et après tout tranquil jusqu'à que je n'ai plus besoin du starter. Mais j'y vais pas direct à fond après , j'y vais progressivement

Ouep' c'est vrai ces petites bêtes peuvent prendre 12000 tours voir plus et c'est pas rien quand même

[Invité §Jab822UW]

Ouep' c'est vrai ces petites bêtes peuvent prendre 12000 tours voir plus et c'est pas rien quand même

 

12 500 s'il te plait

[Invité §Mik201Xr]

12 500 s'il te plait

 

14500 pour moi

 

Jusqu'à ce qu'un pocesseur de R6 se pointe, il va tous nous mettre minable

[Invité §zim855gY]

12 500 s'il te plait

M'enfin ça ne fait que 160 tours au cheval

 

[Invité §Gli641KF]

en meme temps t'a pas trop le choix toi ..

Benh non

 

[Invité §cle618df]

Perso je demarre, le temps d' enlever les antivols, mettre les gands, sortir du garage en poussant, le casque, puis depart en douceur le premier kilometre et progressivement je tappe dedans.

[Niluge]

je la démarre, après je cours vite vite chez moi me mettre en tenue (le matin faut pantalon+cuir+cagoule+echarpe+chaufferettes ) et de mettre mes godasses (on est bien dedans, le plus dur c'est de rentrer le pied). Quand je ressors, l'aiguille commence tout juste a monter. Après je dois faire 4/5 manoeuvres pour la sortir, en donnant des petits coups de gaz (enfin moins depuis que j'ai le IXIL, ça réveil les voisins ). Et hop après je pars tout pépère pour les 9km qui me séparent de l'entrée d'autoroute, et après c'est GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZ

[Invité §m62026FE]

maintenant avec l'injection, je pense que quand le ralenti arrive à son niveau normal c'est bon ...

 

enfin j'dis ça j'en sais rien j'ai jamais eu l'injection ...

L'injection ne s'occupe pas de ton régime ralenti. Il est rêglé mécaniquement. Aussi avec l'I.E. tu n'as pas nécessairement le starter automatique.

 

Avec ma 620 c'est chauffe à l'arrêt (1000~1500 trs pendant 3 min) puis roulage soft (<3500 trs) tant que LOW TEMP clignote(*). A partir de l'apparition des 50°C et jusqu'à 80°C je reste sous les 5000 trs.

(*) Afficheur digital sur compte tours.

 

Laisser la chaleur se diffuser uniformément sur toutes les pièces

évite les contraintes qui peuvent naître de différences de dilatations localisées. Par une chauffe progressive, on augmente de fait la longévité du moteur, et le rendu de celui-ci.

 

[Invité §gla007Iv]

Démarage avec le starter à fond.

La moto démarre, je réduit le starter, de moitié.

Je mets mon casque les gants etc...

Je repousse le starter à fond, et je part, tou doucement, je dépasse pas les 3-4000 tours, vu que je suis en ville, et en ce moment je part vers les 5h du mat', je tire pas dedans et encore moins à froid.

Et en arrivant sur l'autoroute, soit 5-6 bornes après je dépasse les 5000 tours.

 

Je la laisse chauffer en gros 2-3 min, et apès doucement et progressivement.

En fait c'est au bruit qu'elle fait, ça s'entend, quand elle est froide.

[Invité §TOM756Vo]

Je la fait tournée le temps de m'équiper.

Et puis j'attend que l'aiguille de temp. d'huile soit à ça place et puis je roule normalement.

Je trouve qu'elle met du temps à chauffer la H6.

[Invité §ped037ve]

bah moi je démarre et je part en burn direct

 

non je part direct mais je roule tout tranquil

a partir de 50 je commence a rouler normalment en dépassant pas les 5000 pi vers 70°C gaaaz

[Invité §Mik201Xr]

et jusqu'à 80°C je reste sous les 5000 trs.

 

S'il fallait que j'attende que ça dépasse 80°, je roulerais pas souvent au dessus de 5000 tours

[Invité §joe855Lf]

40 sec au rupteur et des que c 'est chaud gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz .

[Invité §Mik201Xr]

40 sec au rupteur et des que c 'est chaud gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz .

 

Encore qu'après avoir fait un rupteur, je vois mal comment on peut mettre gazzzzzzzzzzz

 

[Invité §fon574jA]

J'attend 15 min pis qd c chaud je pars doucement sans la brusquer

je dépasse pas le 5000 tr mais bon le lycée n'est qu'à 7 km ...

[Invité §joe855Lf]

Encore qu'après avoir fait un rupteur, je vois mal comment on peut mettre gazzzzzzzzzzz

 

bin pour chauffer la becanne le matin je met au rupteur 40 sec , puis des que le moteur est chaud je part et plein gazz .