Kit de chauffage carbu sur ducati 900 monstro

[Invité §viv026tA]

Je possède une 900 monstro de 1994 qui ne dispose pas de série du chauffage des carburateurs.

 

 

Est il vrais que sur les premiers monstro, l'absence de chauffage de carburateur (provoquant le gel dans les cuves en hiver) est considéré comme un vice de conception?

 

La fourniture et la pose du kit de chauffage des carbu devrait donc être prise en charge par ducati!

 

Y a t'il des antecedents?

 

merci par avance de vos lumières

[sapetoku]

 

't1 les carburateurs qui gèlent maintenant ...

 

Y'a que sur les Ducat' qu'on voit des trucs pareils

 

[Invité §m62026FE]

Je possède une 900 monstro de 1994 qui ne dispose pas de série du chauffage des carburateurs.

 

 

Est il vrais que sur les premiers monstro, l'absence de chauffage de carburateur (provoquant le gel dans les cuves en hiver) est considéré comme un vice de conception?

 

La fourniture et la pose du kit de chauffage des carbu devrait donc être prise en charge par ducati!

 

Y a t'il des antecedents?

 

merci par avance de vos lumières

 

Tu comptes voler à 10000 pieds avec ? comme un PIPER ?

ou partir en ballade en Alaska ? :W

 

 

 

 

[Invité §Hul452We]

Je possède une 900 monstro de 1994 qui ne dispose pas de série du chauffage des carburateurs.

 

 

Est il vrais que sur les premiers monstro, l'absence de chauffage de carburateur (provoquant le gel dans les cuves en hiver) est considéré comme un vice de conception?

 

La fourniture et la pose du kit de chauffage des carbu devrait donc être prise en charge par ducati!

 

Y a t'il des antecedents?

 

merci par avance de vos lumières

oui c'est vrai, mais y à prescription....le kit à été monté sous garantie mais plus apres...

 

pour info ça vaut dans les 120€

[Invité §V1n567Cx]

L'effet de givrage dans les carbus est du a un venturi trop "cassant" au niveaux des carbus.

 

[Invité §zim855gY]

Le problème a été résolu depuis par la monte du kit en origine, et pris sous garantie mais je doute que ta moto étant ancienne, ducati ne veuille le changer aujourd'hui vu que cela aurait du être fait à l'époque

[Invité §DUC702yd]

Bonjour,

 

je suis tout nouveau ducatiste et je viens d'acquérir un 600 Monster corsé de 1998.( corsé= édition limité tour de corse).

 

Je ne possède pas sur cette moto, à première vu, le kit de réchauffage des carbus.

 

Quelqu'un pourrai t'il me dire la différence de comportement de la machine avec et sans le kit.

 

Et pourrier vous me dire si comme le disait "vivictor" on peut faire passer ça en vice de forme et le faire ajouter. Sinon, combien ça coûte de le faire installer ?

 

Merci

 

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Je possède une 900 monstro de 1994 qui ne dispose pas de série du chauffage des carburateurs.

 

 

Est il vrais que sur les premiers monstro, l'absence de chauffage de carburateur (provoquant le gel dans les cuves en hiver) est considéré comme un vice de conception?

 

La fourniture et la pose du kit de chauffage des carbu devrait donc être prise en charge par ducati!

 

Y a t'il des antecedents?

 

merci par avance de vos lumières

 

 

[Invité §6pi546HN]

Bonjour,

 

je suis tout nouveau ducatiste et je viens d'acquérir un 600 Monster corsé de 1998.( corsé= édition limité tour de corse).

 

Je ne possède pas sur cette moto, à première vu, le kit de réchauffage des carbus.

 

Quelqu'un pourrai t'il me dire la différence de comportement de la machine avec et sans le kit.

 

Et pourrier vous me dire si comme le disait "vivictor" on peut faire passer ça en vice de forme et le faire ajouter. Sinon, combien ça coûte de le faire installer ?

 

Merci

 

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J'en suis pas certain ...

 

Bon sinon par temps sec et chaud, aucune différence avec ou sans kit. En revanche, s'il fait frais et humide, il peut se former du givre dans tes carbus (même pas besoin de températures négatives, la dépression diminuant la température). Dans ce cas tu as un moteur qui tourne pas rond et qui ne tient plus le ralenti non plus.

 

Pour la prise sous garantie, je te tire mon chapeau si t'arrives à le faire passer sur une machine de 10 ans...

[Invité §RS4552XO]

Hello!

ça c'est du déterrage de topic!!

Bon ben j'ai également une 900 Mostro AVEC le kit de déviation de l'huile. Mais je ne vois aucune différence avec ou sans l'utilisation de ce dernier, que le robinet soit ouvert ou fermé cela ne change rien. POurtant je fais de la bécane par tous temps, y compris en ce moment alors que les températures sont avoisinantes de 0°C....

Je cherche par contre à régler mes cabus, donc si quelqu'un a un mode d'emploi je suis preneur!

MErci

[Invité §RS4552XO]

Personne pour un descriptif de réglage carbu sur 900 mostro ?

Merci

[christian01]

900 Monstro ? Plus de précisions !

 

Faire un tour ici, ya toucekifo ! http://www.planete-ducati.com/site/index.php

[Invité §RS4552XO]

Merci pour ta réponse!

J'ai également cherché sur planete ducati mais je n'ai pas trouvé...

J'ai quelques éléments de réponse pour le moment, la théorie en gros!

Mais maintenant je cherche des photos sur quelles vis à visser ou dévisser, quelques explications techniques avec photos à l'appui... une sorte de tutorial... mais je n'ai pas trouvé....

 

la moto: 900 Mostro carbu de 1993 avec Carbu Mikuni BDST 38.

Merci

[Invité §emi476Yn]

Il suffit d'acheter la revue technique tu as tout ça dedans il me semble. Je dois l'avoir a la maison mais pas de scanner

[Invité §har632vk]

je suis tout nouveau ducatiste et je viens d'acquérir un 600 Monster corsé de 1998.( corsé= édition limité tour de corse).

 

 

ENORME....

Toi mon p'tit gars, t'as pas fini de te faire chambrer grave....

[christian01]

RMT n° 121

 

http://www.duc.nu/manuals/

 

http://comptetours.free.fr/mostro/mecanique.php?mecaId=5

 

Et nbien d'autres !

[Invité §ban460Si]

Et un petit noir. bien "corsé"

[Invité §RS4552XO]

Il suffit d'acheter la revue technique tu as tout ça dedans il me semble. Je dois l'avoir a la maison mais pas de scanner

 

Le boulet que je suis, je l'ai achetée mais perdue au fin fond de mon garage....

MErci tout de même pour le conseil!

[Invité §RS4552XO]

RMT n° 121

 

http://www.duc.nu/manuals/

 

http://comptetours.free.fr/mostro/mecanique.php?mecaId=5

 

Et nbien d'autres !

 

J'ai pu récupérer 2 manuels d'utilisation et de réparation (avec plein de détails sur le démontage du moteur etc...), ils expliquent la carburation mais pas comment régler le carbu...

[altus]

 

ENORME....

Toi mon p'tit gars, t'as pas fini de te faire chambrer grave....

 

 

 

C'est mignon

[Foggy211]

Bonjour,

 

je suis tout nouveau ducatiste et je viens d'acquérir un 600 Monster corsé de 1998.( corsé= édition limité tour de corse).

 

 

 

 

 

Bonjour

[Adrien_Sans_Voiture]

Bonjour,

 

je suis tout nouveau ducatiste et je viens d'acquérir un 600 Monster corsé de 1998.( corsé= édition limité tour de corse).

 

Je ne possède pas sur cette moto, à première vu, le kit de réchauffage des carbus.

 

Quelqu'un pourrai t'il me dire la différence de comportement de la machine avec et sans le kit.

 

Et pourrier vous me dire si comme le disait "vivictor" on peut faire passer ça en vice de forme et le faire ajouter. Sinon, combien ça coûte de le faire installer ?

 

Merci

 

..............................................................................................................

 

 

Oh putaing

[Invité §Fab373CB]

ENORME....

Toi mon p'tit gars, t'as pas fini de te faire chambrer grave....

 

 

Et un petit noir. bien "corsé"

 

 

C'est mignon

 

 

Bonjour

 

 

Oh putaing

 

Hey les gars, vous avez 5 mois de retard.

 

A mon avis, vous allez pas le revoir le pauvre.

[Invité §RS4552XO]

Déjà ils vont pas le revoir, mais en plus j'aimerais bien avoir des infos "svp"!

Merci d'avance

[christian01]

RS4 : que veux-tu régler et quel est le problème ? Si tes carbus sont en bon état, n'ont pas été biduoillés et que la bécane tourne correctement, les seuls règlages sont : ralenti, vis de richesse ralenti et synchro ( avec le dépressiometre ).

Je peux te scanner quelques pages de la RTM.

[Invité §RS4552XO]

Hello christian01!

Merci pour ta réponse!

Ben la moto tourne presque bien! Je pense que question allumage tout est OK, batterie etc aussi.

Je vais attendre quelques jours histoire qu'il fasse meilleur temps pour voir si l'humidité n'a pas une incidence.

Puis j'aimerai régler le carbu du cylindre avant qui me semble trop riche.

Donc oui, j'aimerai savoir comment faire le réglage de: ralenti, vis de richesse ralenti et synchro ( avec le dépressiometre ).

Si tu as des photos ou autres explications pour un "débutant" je suis preneur, également si tu peux me scanner quelques pages de la RTM explicant cela.

Merci d'avance,

[christian01]

Ton adresse mail par MP et je te fais ça ce week-end .

[Invité §RS4552XO]

Génial!

Que demande le peuple!

Je t'envoie un MP!

MErci beaucoup

[Invité §RS4552XO]

un petit up car je recherche toujours des infos....

[Invité §RS4552XO]

Merci christian pour les scans

[Invité §RS4552XO]

Sinon ben si quelqu'un connait le principe de fonctionnement des pick up pour l'allumage je suis preneur!!

Merci d'avance!

[Invité §RS4552XO]

Bon, ben réglage carbu et c'est reparti