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 Sujet :

Le zinc de la section moto

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°16484371
xaflam
  1. config
xaflam
Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 06/10/2017 à 08:52:41  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Reprise du message précédent :
Envoyer des Scuds par mail le vendredi matin [:illimited:3]

En plus je suis vachement inspiré ce matin [:freudgt:2]

Je me permets j'en ai rien à foutre je suis interi-merde :o
Message cité 1 fois

---------------
Un pote m'a dit : "tu sais que t'es un grand malade ?"
-------------
"t'as fais ta ghillie ?"
"nan c'est une spe de tapette"
Sujets relatif
n°16484372
FreudGT
De GT en GT
  1. config
freudgt
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/10/2017 à 10:52:29  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

hornety a écrit :

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hornety a écrit :

Ce v4 faut vraiment que j'arrive a l'essayer un jour... moi qui kiffe les 4 cylindres rageurs, ca doit etre qq chose celui la ... :love:

Afficher plus
Afficher moins

Le défaut principal c'est que ça cogne à bas régime. Ca manque de souplesse en bas. Tu risques pas de rouler en 4 à 50... Déjà la 1ère a du mal à tenir... [:freudgt:14]
Par contre le reste c'est full gorêt ! :cubitus:

Message cité 2 fois

---------------
Street triple R ABS 2013 graphit matt [:boonka75:4]
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n°16484373
kan'
Al Fucking Bundy
kan
Coupe or Motos Motos - succès or nombre de vues Motos - succès or sujets
  1. Posté le 06/10/2017 à 10:57:38  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Mais justement faut que ça cogne bordel :cubitus:

C'est la ou c'est marrant et vivant :rs:
Message cité 1 fois

---------------
#1 :rs:
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n°16484374
FreudGT
De GT en GT
  1. config
freudgt
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/10/2017 à 11:21:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

kan' a écrit :

Mais justement faut que ça cogne bordel :cubitus:

C'est la ou c'est marrant et vivant :rs:
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On parle bien moto là ? [:kyproz:2]


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n°16484375
kan'
Al Fucking Bundy
kan
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  1. Posté le 06/10/2017 à 11:24:08  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ouai mais c'est vrai pour plein de choses :D


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#1 :rs:
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n°16484376
hornety
New pLook
hornety
Coupe argent Motos Motos - succès or nombre de vues Motos - succès argent sujets
  1. Posté le 06/10/2017 à 11:28:55  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

FreudGT a écrit :

Le défaut principal c'est que ça cogne à bas régime. Ca manque de souplesse en bas. Tu risques pas de rouler en 4 à 50... Déjà la 1ère a du mal à tenir... [:freudgt:14]
Par contre le reste c'est full gorêt ! :cubitus:
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Forcément avec ton 3 cylindres de moto ecole, des que ca a un peu de caractere tu trouves que ca cogne... essaye pas un twin ca va te gaver de devoir reprendre l’embrayaGe a chaque fois que t’es En dessous de 3000tr meme en 1ere... :p

Message cité 3 fois
n°16484377
FreudGT
De GT en GT
  1. config
freudgt
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès bronze sujets
  1. Posté le 06/10/2017 à 11:34:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

hornety a écrit :

Forcément avec ton 3 cylindres de moto ecole, des que ca a un peu de caractere tu trouves que ca cogne... essaye pas un twin ca va te gaver de devoir reprendre l’embrayaGe a chaque fois que t’es En dessous de 3000tr meme en 1ere... :p
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voilà. :D


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n°16484378
gronimo
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gronimo
Motos - succès or messages
  1. Posté le 06/10/2017 à 11:37:11  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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hornety a écrit :

devoir reprendre l’embrayaGe a chaque fois que t’es En dessous de 3000tr meme en 1ere... :p
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Avec un 3 cylindre pour homme, ça le fait aussi :ddr:

Message édité par gronimo le 06/10/2017 à 11:38:17
n°16484379
FreudGT
De GT en GT
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freudgt
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  1. Posté le 06/10/2017 à 11:38:24  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il y a les gens qui roulent en street triple R............... et les autres....... :o


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n°16484380
gronimo
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gronimo
Motos - succès or messages
  1. Posté le 06/10/2017 à 11:42:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ceux qui choisissent la facilité, et ceux qui sont virils :cyp: ?


D8D56DE1-AA86-4B22-9312-A0643C6FE5E0Voir l'image en grand0 vote

3 daytona et une street....La street : celle d'une nana qui dépasse même pas les 45kg :ddr:
C'est un bon résumé :ange:
Message cité 1 fois
Message édité par gronimo le 06/10/2017 à 11:43:16
n°16484381
FreudGT
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  1. Posté le 06/10/2017 à 11:53:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

gronimo a écrit :

Ceux qui choisissent la facilité, et ceux qui sont virils :cyp: ?


http://clu​b.caradisi​ac.com/gro​nimo/dayto​-955-11946​6/photo/d8​d56de1-aa8​6-a0643c6f​e5e0-65705​97.html

3 daytona et une street....La street : celle d'une nana qui dépasse même pas les 45kg :ddr:
C'est un bon résumé :ange:
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45kg ??!!

Elle doit vous mettre un vent à l'accel ! [:freudgt:2]


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n°16484382
gronimo
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gronimo
Motos - succès or messages
  1. Posté le 06/10/2017 à 11:59:20  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Euh... nan :D
Il lui manque quand même entre 30 et 40 cv :cyp:

Par contre entre la dayto 955 et la 675 c'est très serré... la 675 compense le manque de couple et chevaux par une démul courte et bien 30 kg de moins :cyp:
Message cité 1 fois
n°16484383
deathangel
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deathangel
Coupe bronze Motos Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès argent sujets
  1. Posté le 06/10/2017 à 12:20:58  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

hornety a écrit :

Forcément avec ton 3 cylindres de moto ecole, des que ca a un peu de caractere tu trouves que ca cogne... essaye pas un twin ca va te gaver de devoir reprendre l’embrayaGe a chaque fois que t’es En dessous de 3000tr meme en 1ere... :p
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Je vais rien dire :o


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Kick: (N.m.) Frapper du pied. Méthode révolue de démarrage du moteur, qui a quasiment disparu avec l'avènement de l'électricité. Serait encore utilisée dans quelques contrées rurales et reculées où l'on s'éclaire encore à la bougie
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n°16484384
clem30
  1. config
clem30
Motos - succès or messages
  1. Posté le 06/10/2017 à 13:05:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

hornety a écrit :

Ce v4 faut vraiment que j'arrive a l'essayer un jour... moi qui kiffe les 4 cylindres rageurs, ca doit etre qq chose celui la ... :love:

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Ça cogne sous 4'000 trs, ensuite il se remplit doucement avec des bonnes vibrations et du gros couple entre 5 et 8'000, ensuite ça arrache les bras. :o

Je parle pour le 1100 :o

hornety a écrit :

Pourquoi on peut vivre avec moins :eek:
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On survit à peine :sweat:


Foggy211 a écrit :


Surtout n'essaye pas, tu ne voudra plus rien d'autre après :w: [:foggy211:5]
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Même pas un permis de rechange ? :o

xaflam a écrit :

Envoyer des Scuds par mail le vendredi matin [:illimited:3]

En plus je suis vachement inspiré ce matin [:freudgt:2]

Je me permets j'en ai rien à foutre je suis interi-merde :o
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T'as formé ton retraité ? :o

FreudGT a écrit :

Le défaut principal c'est que ça cogne à bas régime. Ca manque de souplesse en bas. Tu risques pas de rouler en 4 à 50... Déjà la 1ère a du mal à tenir... [:freudgt:14]
Par contre le reste c'est full gorêt ! :cubitus:
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Il est mignon :o

Message cité 1 fois
n°16484385
xaflam
  1. config
xaflam
Motos - succès bronze messages
  1. Posté le 06/10/2017 à 14:44:06  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

clem30 a écrit :


T'as formé ton retraité ? :o

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En cours, jusqu'au 6 décembre :cyp:
Vivement :o
Quand je vais partir ça va être rigolo les subventions de formations chez Renault :vert:


---------------
Un pote m'a dit : "tu sais que t'es un grand malade ?"
-------------
"t'as fais ta ghillie ?"
"nan c'est une spe de tapette"
n°16484386
inazuma
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  1. Posté le 06/10/2017 à 14:46:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

kan' a écrit :

Tu me connais mal :o

Maintenant que vous en parlez le nouveau 450 fait 106 kgs :cyp:
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Prend un 350cc meme ici ça suffit niveau puissance alors j'imagine qu'en france encore plus..
Et tu gagnes encore quelques kilo il me semble.

Putain moi je veux pas changer mais la six days c'est "france" cette année ça me taquine un peu juste pour le fun :ddr:

Message cité 3 fois
Message édité par inazuma le 06/10/2017 à 14:48:21
n°16484387
hornety
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hornety
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  1. Posté le 06/10/2017 à 15:07:35  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

inazuma a écrit :


Prend un 350cc meme ici ça suffit niveau puissance alors j'imagine qu'en france encore plus..
Et tu gagnes encore quelques kilo il me semble.

Putain moi je veux pas changer mais la six days c'est "france" cette année ça me taquine un peu juste pour le fun :ddr:
Afficher plus
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Pas de problème pour la sortir du pays si tu dois te barrer ds quelques mois??? :???:

Message cité 1 fois
n°16484388
biker521
ça passe, ça passe à donf
Profil : Top Miniateux 2011
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biker521
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  1. Posté le 06/10/2017 à 15:44:39  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

inazuma a écrit :


Prend un 350cc meme ici ça suffit niveau puissance alors j'imagine qu'en france encore plus..
Et tu gagnes encore quelques kilo il me semble.

Putain moi je veux pas changer mais la six days c'est "france" cette année ça me taquine un peu juste pour le fun :ddr:
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l'année prochaine, les ISDE, c'est au Chili, entre Santiago et Valparaiso :oui:


---------------
j'ai pas vu les flics, j'espère que c'est réciproque :o

:fuck:  (c) Putzi
n°16484389
kan'
Al Fucking Bundy
kan
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  1. Posté le 06/10/2017 à 18:11:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

inazuma a écrit :


Prend un 350cc meme ici ça suffit niveau puissance alors j'imagine qu'en france encore plus..
Et tu gagnes encore quelques kilo il me semble.

Putain moi je veux pas changer mais la six days c'est "france" cette année ça me taquine un peu juste pour le fun :ddr:
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La 350 fait le même poids :D

La six days France elle est ultra moche, elle est plus dispo chez nous, et surtout en fait y'a quasiment plus de différence entre une normale et une six days :(

Donc ce sera un 450 2018 tout beau tout neuf :rs:

Message cité 1 fois

---------------
#1 :rs:
n°16484390
inazuma
inazuma
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  1. Posté le 06/10/2017 à 18:24:33  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

kan' a écrit :


La 350 fait le même poids :D

La six days France elle est ultra moche, elle est plus dispo chez nous, et surtout en fait y'a quasiment plus de différence entre une normale et une six days :(

Donc ce sera un 450 2018 tout beau tout neuf :rs:
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La 450 c'est 106kgs
http://www.ktm.com/fr/enduro/4​50-exc-f-8184cb51/

La 450 partage le cadre avec la 500 alors que la 350 le partage avec la 250.

La 350 c'est 104kgs
http://www.ktm.com/fr/enduro/3​50-exc-f-3bcd484f/


hornety a écrit :


Pas de problème pour la sortir du pays si tu dois te barrer ds quelques mois??? :???:
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Bah j'imagine que si enfin plus pour la faire rentrer dans le pays suivant en fait que pour sortir, c'est pourquoi j'achete pas :p

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Message édité par inazuma le 06/10/2017 à 18:28:02
n°16484391
kan'
Al Fucking Bundy
kan
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  1. Posté le 06/10/2017 à 18:26:46  
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Je vais gagner 7 kgs donc 2 kgs c'est négligeable :rs:


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#1 :rs:
n°16484392
inazuma
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  1. Posté le 06/10/2017 à 18:57:24  
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lol Ouais les nouvelles sont vraiment plus legere ca se sens grave, mais la 350 au dela du poid tu la sens vraiment plus facile. Et le moteur "t'entraine mois" t'es vachement plus en controle je trouve.

n°16484393
kan'
Al Fucking Bundy
kan
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  1. Posté le 06/10/2017 à 19:58:39  
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J'hésite vraiment... mon pote se prendrait une 350 aussi.


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#1 :rs:
n°16484394
inazuma
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  1. Posté le 06/10/2017 à 20:03:50  
  2. answer
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Pour moi ca fait le job, c'est plus que suffisant et tu seras bien moins fatigué.
Au pire si tu veux un peu plus d'emotion tu lui met un silencieux ou une ligne au cas ou tu veuille un peu plus de poussée a bas regime...

Apres les 2 temps injections maintenant y a plus de melange, c'est reservoir separé qui tiens 3 plein d'escences je crois.
Ca pue plus puisque le moteur brûle que de l'escences et non plus le melange avec l'huile, autonomie rallongée égale a celle des 4 temps

Bref c'est presque une 4 temps. Et la t'as tous les avantages, c'est bien plus fun a conduire que les 4 temps, Ca pese rien, et dans les partie trialisante c'est bien plus facile.
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Message édité par inazuma le 06/10/2017 à 20:07:37
n°16484395
kan'
Al Fucking Bundy
kan
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  1. Posté le 06/10/2017 à 20:06:12  
  2. answer
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Non on évite les pots pour le bruit chez nous ;)

C'est clairement trop bruyant après donc c'est mort :)

J'aime le gros couple du 450 en bas en fait, je pense changer tous les 2 ans maintenant pour avoir une meule récente et éviter les rebuild moteur donc je vais voir :)


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#1 :rs:
n°16484396
hornety
New pLook
hornety
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  1. Posté le 06/10/2017 à 20:25:43  
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inazuma a écrit :

Pour moi ca fait le job, c'est plus que suffisant et tu seras bien moins fatigué.
Au pire si tu veux un peu plus d'emotion tu lui met un silencieux ou une ligne au cas ou tu veuille un peu plus de poussée a bas regime...

Apres les 2 temps injections maintenant y a plus de melange, c'est reservoir separé qui tiens 3 plein d'escences je crois.
Ca pue plus puisque le moteur brûle que de l'escences et non plus le melange avec l'huile, autonomie rallongée égale a celle des 4 temps

Bref c'est presque une 4 temps. Et la t'as tous les avantages, c'est bien plus fun a conduire que les 4 temps, Ca pese rien, et dans les partie trialisante c'est bien plus facile.
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 :hum: a ma connaissance un 2t reste un 2t et le moteur brûle toujours l’hui Par contre la quantité brûlée est optimisée en fonction de la charge et du regime donc effectivement ca fume moins... :bah:

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n°16484397
inazuma
inazuma
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  1. Posté le 06/10/2017 à 20:32:04  
  2. answer
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hornety a écrit :

 :hum: a ma connaissance un 2t reste un 2t et le moteur brûle toujours l’hui Par contre la quantité brûlée est optimisée en fonction de la charge et du regime donc effectivement ca fume moins... :bah:
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Ouais t'as raison je viens de voir la page, je suis presque sur que le mec qui a fait la presentation au Peru a dis que le graissage etait separé comme sur un 4 temps...
http://www.ktm.com/fr/enduro/3​00-exc-tpi/

C'est vraiment des guignols....

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n°16484398
kan'
Al Fucking Bundy
kan
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  1. Posté le 06/10/2017 à 20:49:20  
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Pareil 2 temps tres bruyant donc comme on essaie d'être discret :ddr:


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#1 :rs:
n°16484399
Camus
Curve addicted
camus
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  1. Posté le 06/10/2017 à 21:11:36  
  2. answer
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inazuma a écrit :



Ouais t'as raison je viens de voir la page, je suis presque sur que le mec qui a fait la presentation au Peru a dis que le graissage etait separé comme sur un 4 temps...
http://www.ktm.com/fr/enduro/3​00-exc-tpi/

C'est vraiment des guignols....
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Le graissage séparé ça existe depuis des décennies sur 2 temps :)

Sauf qu'avant c'était mécanique (genre pompe à huile qui balance l'huile direct au carbu ou dans la pipe d'admission en fonction du régime moteur ou de la charge) et maintenant c'est optimisé grâce à l'électronique :)

De toute façon s'il faut remettre de l'huile tous les 3 pleins c'est bien qu'elle part quelque part :o


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Carpe diem

Renault Trafic DCI 115, BMW E39 530da touring, Suzuki Bandit 600 N '97
n°16484400
inazuma
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  1. Posté le 07/10/2017 à 03:39:47  
  2. answer
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Nan mais je sais bien j'ai eu une KMX 125 y a 20 ans...
Mais je suis persuadé que lors de la presentation ici le mec a dis que la belle ne brullait plus d'huile...

n°16484401
kopp
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Motos - succès bronze nombre de vues Motos - succès or messages
  1. Posté le 07/10/2017 à 08:01:54  
  2. answer
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hornety a écrit :

Pourquoi on peut vivre avec moins :eek:

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Faut croire, les seules fois où j'ai vu autant, c'est avec des primes de fin de contrat / congés payés pas pris
et c'est pas arrivé souvent

hornety a écrit :

Une superduke 1290 peut etre??? :ibizatdi:
Voir ma meme son ex superduke a lui vieille de trois semaines, c'est pas impossible... :ptdr:
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Ahah c'est peut-être pour ça qu'il ose pas dire, en effet :p

gronimo a écrit :

Euh... nan :D
Il lui manque quand même entre 30 et 40 cv :cyp:

Par contre entre la dayto 955 et la 675 c'est très serré... la 675 compense le manque de couple et chevaux par une démul courte et bien 30 kg de moins :cyp:
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30kg, c'est en comptant la pilote ?


Bon sinon, perdre sa plaque d'immat à l'étranger en roulant, c'est fait :o
Avoir des types sympa qui te klaxonne pour te le signaler, fait aussi :o
La retrouver plier en deux au milieu de la route, fait aussi :o
La déplier à l'arrache et la refixer, fait aussi :o
Bon, elle est un peu froissée par contre :cyp:

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Message édité par kopp le 07/10/2017 à 18:34:48
n°16484402
deathangel
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deathangel
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  1. Posté le 07/10/2017 à 10:21:27  
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Ouf ils parlent pas de motos, de toutes facon entre la vignette d'assurance et crit'air j'ai plus de place :o

Message cité 2 fois

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Kick: (N.m.) Frapper du pied. Méthode révolue de démarrage du moteur, qui a quasiment disparu avec l'avènement de l'électricité. Serait encore utilisée dans quelques contrées rurales et reculées où l'on s'éclaire encore à la bougie
n°16484404
aleph_lct
Créateur de dangers routiers
  1. config
aleph_lct
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  1. Posté le 07/10/2017 à 10:38:59  
  2. answer
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kopp a écrit :

30kg, c'est en content la pilote ?
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En comptant la pilote, l'écart est plutôt aux alentours de 60kgs :W
Ou de 40kgs si on parle de la Dayto 675 :W


---------------
Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
n°16484405
kan'
Al Fucking Bundy
kan
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  1. Posté le 07/10/2017 à 11:18:40  
  2. answer
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deathangel a écrit :

Ouf ils parlent pas de motos, de toutes facon entre la vignette d'assurance et crit'air j'ai plus de place :o

https://www.youtube.com/embed/qBeqQ-93FFU
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Non mais ils vont encore nous enculer sur les voitures avec des gros moteurs :hum:

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#1 :rs:
n°16484406
kopp
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  1. Posté le 07/10/2017 à 12:27:58  
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kan' a écrit :


Non mais ils vont encore nous enculer sur les voitures avec des gros moteurs :hum:
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T'avais qu'à pas essayer de compenser ton petit zizi comme ça :cyp:

Scenic dCi épicétou

n°16484407
FreudGT
De GT en GT
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freudgt
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  1. Posté le 07/10/2017 à 12:53:52  
  2. answer
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Clair que maintenant un 2 litre essence c'est considérer comme un V12 !

'vais garder la GT220 un moment moi je pense avec tout ça... Faut pas rêver même sur de l'occas ça va se sentir aussi. soit parce qu’ils vont pondre une taxe sur les véhicules d'occas soit le vendeur qui veut récupérer un peu de son malus... ou les 2...
Message cité 4 fois

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Street triple R ABS 2013 graphit matt [:boonka75:4]
Mégane GT220 [:jld74:10]
http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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