Le zinc de la section moto

[Invité §ale773DW]

 

Je vais voir.

Faut que je demande conseils a mon concess sur une option:

- soit je récup les internes d'une fourche de R pétée... ou j'achète les kits ressorts/machin genre hyperpro, etc.

- soit je joue sur la viscosité de l'huile de de celle d'origine et là, je leur demande combien...

 

Evite Hyperpro. Ressorts trop raides et tarages d'huile préconisés qui ont tendance à figer la fourche.

J'avais de loin préféré le kit Bitubo (utilisé en rallye routier), plus polyvalent. Je ne suis pas un dieu du pilotage, certes, mais le kit Bitubo ne m'a jamais semblé être mis en défaut, que ça soit sur piste ou sur route, en solo ou en duo.

[Invité guest527]

commencer par controller serrage et roulement de colonne

prevoir une revision de la fourche si ca continu

 

 

Quand j'ai fait changer les pneus, le type m'a conseillé de faire une vidange de fourche avec une huile moins visqueuse ...

[gronimo]

L'huile, ça va jouer sur la vitesse à laquelle bouge la fourche, pas sur des clonc ou la course utilisée par la fourche.

[Invité guest527]

Donc faudrait que je foute des cales pour raccourcir la course des ressorts ?

C'est compliqué/cher ça ?

[kan_]

Euh je pense pas que ton bruit vienne de la

[gronimo]

Donc faudrait que je foute des cales pour raccourcir la course des ressorts ?

C'est compliqué/cher ça ?

 

 

Nan, les cales ça ne joue que sur la course morte. Si les ressorts sont trop souple, la seule solution c'est de changer les ressorts

 

Mais une vidange c'est simple et améliore pas mal les choses... sauf que là vu le bruit, je dirais plus un truc au niveau de la colonne, roulement (roue, colonne) etc...

[Invité guest527]

Euh je pense pas que ton bruit vienne de la

 

 

Je te laisserai l'essayer s'tu veux

[micboy]

 

Je te laisserai l'essayer s'tu veux

 

 

Surtout tu penseras bien à faire des photos

[Invité guest527]

 

Surtout tu penseras bien à faire des photos

 

 

Pour l'expertise ?

[biker521]

 

Je te laisserai l'essayer s'tu veux

 

 

 

faut que tu essaies à l'arrêt, tu serres fort le frein avant et tu pousses avec les bras comme si tu voulais avancer, tu verras bien si y'a du jeu

 

sinon, sur la béquille centrale, tu pousses sur la roue avant, si ça bouge, les roulements sont usés

 

et pis Est-ce que t'as l'impression de "tomber" quand tu la mets sur l'angle ? genre tu penches, ça force légèrement et d'un coup, tu la sens descendre ...

 

si ça fait ça, c'est les roulements de la colonne qui sont HS

 

soit parce qu'ils ont été trop serrés, soit parce qu'ils n'ont jamais été serrés

[gronimo]

 

 

faut que tu essaies à l'arrêt, tu serres fort le frein avant et tu pousses avec les bras comme si tu voulais avancer, tu verras bien si y'a du jeu

 

sinon, sur la béquille centrale, tu pousses sur la roue avant, si ça bouge, les roulements sont usés

 

et pis Est-ce que t'as l'impression de "tomber" quand tu la mets sur l'angle ? genre tu penches, ça force légèrement et d'un coup, tu la sens descendre ...

 

si ça fait ça, c'est les roulements de la colonne qui sont HS

 

soit parce qu'ils ont été trop serrés, soit parce qu'ils n'ont jamais été serrés

 

 

On parle de Pollux là

[biker521]

 

On parle de Pollux là

 

 

ouais, je sais, m'en suis aperçu en l'écrivant ...

 

mais sur ma BM, ça faisait ça ...

[Invité guest527]

 

 

faut que tu essaies à l'arrêt, tu serres fort le frein avant et tu pousses avec les bras comme si tu voulais avancer, tu verras bien si y'a du jeu

 

sinon, sur la béquille centrale, tu pousses sur la roue avant, si ça bouge, les roulements sont usés

 

et pis Est-ce que t'as l'impression de "tomber" quand tu la mets sur l'angle ? genre tu penches, ça force légèrement et d'un coup, tu la sens descendre ...

 

si ça fait ça, c'est les roulements de la colonne qui sont HS

 

soit parce qu'ils ont été trop serrés, soit parce qu'ils n'ont jamais été serrés

 

 

Effectivement, quand je prends de l'angle, j'ai l'impression que mon pneu avant ressemble au carroussel du Nurb ... (il est neuf)...

J'ai la sensation qu'elle veut tomber vers l'intérieur, et du coup je redresse

[biker521]

 

Effectivement, quand je prends de l'angle, j'ai l'impression que mon pneu avant ressemble au carroussel du Nurb ... (il est neuf)...

J'ai la sensation qu'elle veut tomber vers l'intérieur, et du coup je redresse

 

 

bon ben cherche pas, les roulements de colonne ont besoin d'être resserrés

 

ou changés si il reste un point dur après resserrage

[Invité guest527]

 

bon ben cherche pas, les roulements de colonne ont besoin d'être resserrés

 

ou changés si il reste un point dur après resserrage

 

 

Je ferai tout de même tes deux premiers tests

[Invité §cle806Gb]

 

Je vais voir.

Faut que je demande conseils a mon concess sur une option:

- soit je récup les internes d'une fourche de R pétée... ou j'achète les kits ressorts/machin genre hyperpro, etc.

- soit je joue sur la viscosité de l'huile de de celle d'origine et là, je leur demande combien...

 

 

Tu pourras pas monter les internes d'une R dans ta fourche, en plus c'est pas le même débattement.

 

Sur ma première Street j'avais des ressorts Ohlins, ça m'avait couté dans les 130€ et ça allait vraiment bien.

 

Et je confirme, l'huile de fourche d'origine c'est de la flotte

Les street R on la fourche de l'ancienne dayto, donc ça doit se monter

 

 

Pas le même débattement entre street R et Dayto

Donc faudrait que je foute des cales pour raccourcir la course des ressorts ?

C'est compliqué/cher ça ?

 

 

Cher non, compliqué oui si t'as pas un local adapté avec un truc pour lever la moto

 

Vidange je t'avais expliqué comment fallait faire, avec les vis de vidange en bas des fourreaux

[gronimo]

 

 

Cher non, compliqué oui si t'as pas un local adapté avec un truc pour lever la moto

 

Vidange je t'avais expliqué comment fallait faire, avec les vis de vidange en bas des fourreaux

 

 

Compliqué faut pas exagérer... une béquille sous Té de fourche ou une centrale ça suffit. Après ça prend même pas une heure...

Pour la vidange, ça dépend des fourches, pas mal n'ont pas de vis de vidange... Dans ce cas suffit d'enlever le bouchon en haut et de retourner le tube...

[Invité guest527]

Cher non, compliqué oui si t'as pas un local adapté avec un truc pour lever la moto

 

Vidange je t'avais expliqué comment fallait faire, avec les vis de vidange en bas des fourreaux

 

 

Ah oui tiens c'est vrai !

Je t'avais dit que je regarderais dans la RTM ...

Maintenant, si comme le dit Biker521 ça n'est pas ça

 

 

y'a pas un mec expérimenté qui dans le coin veut faire un tour avec et me dire ?

[deathangel]

La méthode Gaston Lagaffe n'est pas fiable

[Invité §Sir122BR]

Bonjour

C'etait quoi les pneus voiture 4 saisons dont vous parliez il y a quelques temps ?

[hornety]

Quatrac de vredestein

Que du bom et ils durent longtemps

[Invité §seb370XO]

Bon bah j'ai résolu mon problème de fourche.

[gronimo]

Explique

[Invité §seb370XO]

D'après toi

[Invité guest527]

Tu l'as foutue au tas et la fourche n'est plus devenue qu'un moindre mal ?

[Kenshiro79]

Il a planté la Street dans un champ en sortie de virage, pour voir si elle poussait bien, du coup plus besoin de changer de fourche

[Invité §seb370XO]

C'te combo

J'ai trouvé une fourche de R, les étriers radiaux et le maître cylindre de R aussi... Le tout à 2000km aussi.

J'ai une R maintenant, sans le maquillage rouge de pute

[Invité §cle806Gb]

Et en €€ ?

[Invité §seb370XO]

Tout de suite parler de fric

C'etait une occasion à pas rater.

Un peu de négociation, paiement en liquide et on s'est mis d'accord

Le tout démonté sur une meule de 2000km

[Invité guest527]

J'ai trouvé une fourche de R, les étriers radiaux et le maître cylindre de R aussi... Le tout à 2000km aussi.

 

 

a 2000kms

 

OU

 

à 2000kms

 

[Invité §seb370XO]

A 2000 bornes pour la rentabilité de l'opération

[Kenshiro79]

Quand Trollux intervient, si on comprenait bien avant, on comprend plus après

[Invité §cle806Gb]

Tout de suite parler de fric

C'etait une occasion à pas rater.

Un peu de négociation, paiement en liquide et on s'est mis d'accord

Le tout démonté sur une meule de 2000km

 

 

Désolé, je viens de chez les pauvres moi, chaque € compte

[Invité §cle806Gb]

Quand Trollux intervient, si on comprenait bien avant, on comprend plus après

 

 

:w

[Invité §seb370XO]

 

Désolé, je viens de chez les pauvres moi, chaque € compte

 

D'après toi, ça vaut combien le.combo amorto arrière, la fourche, les étriers et un maître cylindre ?