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Beaucoup de kilomètres pour une moto, c'est combien?

 

Mécanique moto [Polish & Cambouis] : polo91000, 1 utilisateur anonyme et 32 utilisateurs inconnus
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Beaucoup de kilomètres pour une moto, c'est combien?

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rat-bit
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  1. Posté le 04/03/2004 à 10:44:36  
  2. answer
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Salut. J'aurais aimer savoir à partir de quel kilométrage on considère qu'une motoa beaucoup roulé? Pour une voiture, la barre des 100000 km commence à faire.

Mais pour les motos?

Merci
Message édité par rat-bit le 04/03/2004 à 11:02:05

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tox
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  1. Posté le 04/03/2004 à 10:45:54  
  2. answer
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je dirais qu'à 50.000 ça commence à fatiguer :)


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Vds accessoires Joe Bar Team !!! http://shop.ebay.fr/merchant/joao_92160
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quoide9docteur
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  1. Posté le 04/03/2004 à 10:46:05  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pour moi je dirais dans les 80000 kms ca commence a faire beaucoup!!


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Faire attention pour les autres (surtout les voitures!!!), c'est deja une chance de plus de rester en vie!!

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Fait rouiller le plastique
garg24
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  1. Posté le 04/03/2004 à 10:46:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

tox' a écrit a écrit :


je dirais qu'à 50.000 ça commence à fatiguer :)




Ca dépend de la moto :bah:

Une Ducat, à 50000 elle est morte :L
Une Honda, à 50000 le moteur commence à peine à se libérer :D


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Modérateur du topic des nouvelles :cyp:
Mieux vaux avoir  la maladie de Parkinson que celle d'Alzheimer, car il est finalement  préférable de renverser un peu sa bière plutôt que d'oublier de la  boire.
tox
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  1. Posté le 04/03/2004 à 10:48:00  
  2. answer
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j'avais pas inclus ducat dans moto :W


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bloodymary
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  1. Posté le 04/03/2004 à 10:48:07  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

garg24 a écrit a écrit :


Ca dépend de la moto :bah:

Une Ducat, à 50000 elle est morte :L
Une Honda, à 50000 le moteur commence à peine à se libérer :D





:jap:

Ben vala ;)
Je crois que tout est dit :lol:

loloh1
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  1. Posté le 04/03/2004 à 10:49:23  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

quoide9docteur a écrit a écrit :


Pour moi je dirais dans les 80000 kms ca commence a faire beaucoup!!




Pareil. Mais ça dépend un peu de la bécane aussi :bah:
Un moteur qui tourne tout le temps entre 10 et 15000rpm se fatiguera probablement plus vite qu'un entre 5 et 8000, non ?
A vrai dire, j'en sais trop rien, c'est peut-être une idée reçue :bah:



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fufu-el-bandit
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  1. Posté le 04/03/2004 à 10:49:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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garg24 a écrit a écrit :


Ca dépend de la moto :bah:

Une Ducat, à 50000 elle est morte :L
Une Honda, à 50000 le moteur commence à peine à se libérer :D




beau résumé :jap:


---------------
Lien vers mon site photo perso: http:// ... ha ben non, on viens de me dire que j'ai plus le droit de le mettre. Allez dans mon profil, vous l'aurez.
tox
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  1. Posté le 04/03/2004 à 10:49:51  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Garg, je te rapelle que ta hornet (honda hein) au bout d'une semaine un SDF à montparnasse a diagnostiqué un moteur en très mauvais état (il a parlé de la distribution) :jap:

c'est vrai aussi que quand Bisou a démarré il a pris peur :D :D :D


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gnarf
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  1. Posté le 04/03/2004 à 10:50:59  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les côte magazines différencient les petites cylindrées, les sportives et les routières.

5000/an pour petite, 10000/an pour sportives, 15000/an pour routières.


Ca donne une comparaison par années entre moto et voiture.

Ensuite, tu dis BMW ou Pan european et tout le monde dit 100000 km sans problème.


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"Un look super, atypique, tu as envie de la chevaucher, mais le caractère est trop chiant"
gnarf
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  1. Posté le 04/03/2004 à 10:51:50  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

tox' a écrit a écrit :


Garg, je te rapelle que ta hornet (honda hein) au bout d'une semaine un SDF à montparnasse a diagnostiqué un moteur en très mauvais état (il a parlé de la distribution) :jap:

c'est vrai aussi que quand Bisou a démarré il a pris peur :D :D :D




:roll: Il a pas pu. Bisou couvrait le bruit de la circulation :D


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"Un look super, atypique, tu as envie de la chevaucher, mais le caractère est trop chiant"
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donostia
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  1. Posté le 04/03/2004 à 10:52:24  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Je pense que ca depend vraiment du type de moto...
Mon div vient de passer les 52000 et point de vue moteur aucun soucis.
Par contre, la peinture commence a ternir, et on sent qu'elle a quelques annees du point de vue esthetique!!

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milpat2
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  1. Posté le 04/03/2004 à 10:53:02  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

LoloH1 a écrit a écrit :


Pareil. Mais ça dépend un peu de la bécane aussi :bah:
Un moteur qui tourne tout le temps entre 10 et 15000rpm se fatiguera probablement plus vite qu'un entre 5 et 8000, non ?
A vrai dire, j'en sais trop rien, c'est peut-être une idée reçue :bah:





.. pas du tout... :jap: c'est même assez logique...


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Vds 954 CBR 2003, 14500 km, 9200 Euros -> MP
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cedrig
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  1. Posté le 04/03/2004 à 10:55:27  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

garg24 a écrit a écrit :


Ca dépend de la moto :bah:

Une Ducat, à 50000 elle est morte :L
Une Honda, à 50000 le moteur commence à peine à se libérer :D






Mais quel zobi celui-la ;)


J'ai connu des ducat' à 130 000 bornes.

Perso je fais 22 000km/an avec la mienne et 0 pb.


Mais bon quand qq'un montre la lune du doigt à un imbécile, celui-ci regarde le doigt


Ced, taliban ducati

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In vinasse very tôt
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mallow
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  1. Posté le 04/03/2004 à 10:56:10  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
j'ai deja lut dans un mag qu'un CBR 1100 avait passer allègrement les 200000km (225000 si ma mémoire est bonne) et que le moulin tournai toujours comme une horloge!

maintenant ca doit aussi dépendre de la cylindrée, de l'utilisation et surtout de l'entretiens de la moto


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un bon motard est un motard vivant
gnarf
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  1. Posté le 04/03/2004 à 10:57:53  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

LoloH1 a écrit a écrit :


Pareil. Mais ça dépend un peu de la bécane aussi :bah:
Un moteur qui tourne tout le temps entre 10 et 15000rpm se fatiguera probablement plus vite qu'un entre 5 et 8000, non ?
A vrai dire, j'en sais trop rien, c'est peut-être une idée reçue :bah:




:bah: Il faut relativiser cette idée reçue. Un 600 4 cylindres qui tourne à 15000 tr/min fatigue moins qu'un mono 650 à 5000 tr/mn.

La taille du piston induit un poid plus élevé pour le mono que pour le 4 cylindres. Les bièles fatiguent plus.

De manière générale c'est la conduite dans le haut du compte tour qui met à mal la longévité du moteur.
 
Il existe cependant un rapport cylindrée/longévité dans la fiabilité du moteur.


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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:01:45  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
deja à 100.000km sur une voiture actuelle je considere pas que c'est beaucoup....le mini c'est 200.000 pour les plus merdique et encore...mon record 580.000km avec une 405d (et elle tourne encore comme une horloge)

pour une moto 100.000km c'est pas mal mais vraiment pas exceptionnel...

alors quand j'entends certain dire qu'a 50.000 elle est quasi morte...


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rat-bit
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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:01:47  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ok, donc pour un achat d'occaz, vaut mieux pas dépasser les 10000 - 20000 km.

Un Hornet 600 ça tient longtemps? En respectant un entretient normal, bien faire chauffer avant d'arsouiller etc...


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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:03:06  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

rat-bit a écrit a écrit :


Ok, donc pour un achat d'occaz, vaut mieux pas dépasser les 10000 - 20000 km.





n'importe quoi...


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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:03:26  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Gnarf a écrit a écrit :


:bah:
 
Il existe cependant un rapport cylindrée/longévité dans la fiabilité du moteur.




je crois que les cylindre qui s'usent le moins en théorie sont les 250cm3. Cette cylindrée correspond également au meilleurs rapport volume/puissance/vitesse du piston. C'est pas par hazard que les sportives ont un moteur de 1000cc (4 x 250cc) ;)

Fait rouiller le plastique
garg24
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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:03:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

tox' a écrit a écrit :


Garg, je te rapelle que ta hornet (honda hein) au bout d'une semaine un SDF à montparnasse a diagnostiqué un moteur en très mauvais état (il a parlé de la distribution) :jap:

c'est vrai aussi que quand Bisou a démarré il a pris peur :D :D :D




En même temps il trouvait qu'elle faisait un drole de bruit alors qu'elle était pas démarrée :bah:

:D


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rat-bit
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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:03:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Mais c'est quoi qui dérouille le plus avec le nombre de kilomètres qui s'accumule? Le moteur, la partie cycle...


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tox
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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:04:54  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

rat-bit a écrit a écrit :


Ok, donc pour un achat d'occaz, vaut mieux pas dépasser les 10000 - 20000 km.





on en lit des conneries ici mais là c'est pas mal :)

une moto de ce kilométrage là est NEUVE, et délivre certainement plus de chevaux qu'une de 5000 :D


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garg24
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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:05:48  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Cedrig a écrit a écrit :


Mais quel zobi celui-la ;)

J'ai connu des ducat' à 130 000 bornes.

Perso je fais 22 000km/an avec la mienne et 0 pb.


Mais bon quand qq'un montre la lune du doigt à un imbécile, celui-ci regarde le doigt

Ced, taliban ducati




Merci :jap:

Moi aussi je t'aime :lover:

:D


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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:06:37  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

tox' a écrit a écrit :


on en lit des conneries ici mais là c'est pas mal :)

une moto de ce kilométrage là est NEUVE, et délivre certainement plus de chevaux qu'une de 5000 :D




Pas mieux ;)

La mienne a 16000 bornes et je trouve qu'elle marche de mieux en mieux :oui:


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rat-bit
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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:06:56  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Hulk a écrit a écrit :


n'importe quoi...





Scuse, je connais quasiment rien en motos et j'aimerai m'y mettre. Vu qu'on m'a au dessus que 50000 ca faisait beaucoup, ben je pensais qu'une moto de 20000 km serait la barre à pas passer si je veux rouler beaucoup avec. Désolé pour mon ignorance :bah:


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tox
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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:07:58  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Hulk a écrit a écrit :



alors quand j'entends certain dire qu'a 50.000 elle est quasi morte...





je me sens visé ;)

j'ai dit que ça commençait à fatiguer, pas que c'était une épave :D



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garg24
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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:10:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

rat-bit a écrit a écrit :


Ok, donc pour un achat d'occaz, vaut mieux pas dépasser les 10000 - 20000 km.

Un Hornet 600 ça tient longtemps? En respectant un entretient normal, bien faire chauffer avant d'arsouiller etc...




Une Hornet c'est le moteur de la CBR en assagit :oui:

Comme le CBR est réputé increvable je te laisse imaginer pour la Hornet ;)

En gros, à 10000 bornes le rodage est à peine terminé :D


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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:10:28  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Gnarf a écrit a écrit :


:bah: Il faut relativiser cette idée reçue. Un 600 4 cylindres qui tourne à 15000 tr/min fatigue moins qu'un mono 650 à 5000 tr/mn.

La taille du piston induit un poid plus élevé pour le mono que pour le 4 cylindres. Les bièles fatiguent plus.


De manière générale c'est la conduite dans le haut du compte tour qui met à mal la longévité du moteur.
 
Il existe cependant un rapport cylindrée/longévité dans la fiabilité du moteur.





A cela tu ajoutes entre autre la vitesse lineaire du piston, jeux initiaux a la fabrication etc ...

De plus chaque architecture moteur modifie la longevite
4 en lignes
4 en V
twin
etc ...

En fait y'a une multitude de parametres en prendre en compte ;)

cedrig
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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:11:21  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

garg24 a écrit a écrit :


Merci :jap:

Moi aussi je t'aime :lover:

:D






Oups là... Blagoute l'ami, no stress


Ced qui mettra plus de ;) pour mieux se faire comprendre


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hulk
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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:12:49  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

tox' a écrit a écrit :


je me sens visé ;)

j'ai dit que ça commençait à fatiguer, pas que c'était une épave :D




nan je vise personne c'est ce qu'on entends souvent....d'ailleur dans les test motomag a 50.000km ils ont souvent mesuré une puissance supérieur au neuf...

pour exemple ma CBR (28000km) marche pile poil pareil que celle de mon frangin (105000km)....si l'entretien est a jour y à pas de raison...

un moteur ca casse pas du jour au lendemain, et un moteur qui à de l'huile propre, de l'eau et qu'on fais pas le con faut deja y aller pour le casser

apres les monos et autres cylindre a trou sont plus fragile et dureront moins longtemps ca c'est sur...


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bloodymary
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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:13:23  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

garg24 a écrit a écrit :


Une Hornet c'est le moteur de la CBR en assagit :oui:

Comme le 'vieux' 600 CBR est réputé increvable je te laisse imaginer pour la Hornet ;)

En gros, à 10000 bornes le rodage est à peine terminé :D





:jap:

Perso, a 50000, j'ai encore pas change la moindre vis ;)

Je connais au moins 3 vfr a +100000 encore en parfait etat ;)

Bref, sur une moto fiable, 50000 c'est pas enorme


ludge1
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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:17:17  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Si tu passes derrière un sagoin qui fait des rupteurs, des burns et des wheelings à longueur de journée, je suis sure que la bécane déjà à 20000 elle a bien vécu, par contre si tu passes derrière un gars tranquille c'est vrai qu'au même kilométrage elle est neuve !!
Tout dépend de l'utilisation plus qu'autre chose, j'ai un pote qui a acheté un SVS à un particulier, avec 12000 au compteur, embrayage dans le sac et moteur ayant besoin d'une cure !!
Gaffe à l'utilisation !!


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J'ai mon nouveau canasson ;-)
  1. config
rat-bit
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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:21:32  
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  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Donc d'après vous, vaut presque mieux acheter une bécane de 15000-20000 bornes qu'une neuve car déjà libérée! C'est sûr que ça t'as les moyens d'en prendre une neuve ça doit être bien sympa mais pour le gars qui s'en fou un peu ça ira très bien.


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cedrig
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  1. Posté le 04/03/2004 à 11:23:18  
  2. answer
  1. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

rat-bit a écrit a écrit :


Donc d'après vous, vaut presque mieux acheter une bécane de 15000-20000 bornes qu'une neuve car déjà libérée! C'est sûr que ça t'as les moyens d'en prendre une neuve ça doit être bien sympa mais pour le gars qui s'en fou un peu ça ira très bien.







Bah tout à fait, suffit de bien vérifier que le gars a fait les révisions avant de se lancer (c'est plus sûr) puis tu peux acheter une bécane excelente pour bcp moins cher qu'en neuf.

Ced


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