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Après Ducat, Guzz et BM , quelle moto choisir ?

 

25 utilisateurs inconnus
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 Sujet :

Après Ducat, Guzz et BM , quelle moto choisir ?

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Loud pipes get pussy !
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inu
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  1. Posté le 15/08/2017 à 02:00:27  
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Salut la compagnie,

Voilà le topo, je cherche une remplaçante à ma 750 SIE ( en France ), quelque chose de confortable, coupleux, suffisamment puissant pour ne pas me trainer...Là, je sèche....Plus de 750 cc en tous cas ... :o

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Loud pipes get pussy !
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inu
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  1. Posté le 15/08/2017 à 03:21:33  
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Je penchais vers un gros roadster nippon genre 1300 XJR mais j'ai un peu beaucoup peur de me faire royalement ch..r !

Alors une bonne vieille Aprilia RSV, pourquoi pas ?


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jbb4
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  1. Posté le 15/08/2017 à 09:03:16  
  2. answer
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Essayée en 2010. Toute petite moto. Je parle du gabarit.
Et la triumph japonaise La 600 TT. Elle te fait vite oublier que c'est une 600. On me l'avais prêter comme moto de courtoisie chez Ducati Creil.
Impressionnant. Après le confort je ne me souviens plus.
Message cité 1 fois

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je penche donc j'essuie en
FZR 1000 génésis et 1200 sport V4
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inu
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  1. Posté le 16/08/2017 à 19:36:52  
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jbb4 a écrit :

Essayée en 2010. Toute petite moto. Je parle du gabarit.
Et la triumph japonaise La 600 TT. Elle te fait vite oublier que c'est une 600. On me l'avais prêter comme moto de courtoisie chez Ducati Creil.
Impressionnant. Après le confort je ne me souviens plus.
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OK ! Merci

Un 600...Bof, un peu léger non ?

jbb4
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  1. Posté le 16/08/2017 à 23:20:28  
  2. answer
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Justement c'est léger... et rapide.


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je penche donc j'essuie en
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jon421
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  1. Posté le 22/08/2017 à 15:25:38  
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Une HD?
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jbb4
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  1. Posté le 22/08/2017 à 17:27:17  
  2. answer
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Autant prendre une Triumph new Thruxton.
En plus d'être une moto qui remplit tous tes critères, c'est un bel objet et même pas trop lourde.
La version normale se trouve à 11 000 roros d'occaz. Compter 3000 de plus pour la R avec des suspats de luxe.

Et non je ne travaille pas chez Triumph.

jbb4
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Message édité par jbb4 le 22/08/2017 à 17:30:07

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je penche donc j'essuie en
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inu
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  1. Posté le 25/08/2017 à 23:19:42  
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jon421 a écrit :

Une HD?
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Pile Poil !

Au Québec, je penche sérieusement pour une Dyna...... ;)

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inu
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  1. Posté le 25/08/2017 à 23:23:21  
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jbb4 a écrit :

Autant prendre une Triumph new Thruxton.
En plus d'être une moto qui remplit tous tes critères, c'est un bel objet et même pas trop lourde.
La version normale se trouve à 11 000 roros d'occaz. Compter 3000 de plus pour la R avec des suspats de luxe.

Et non je ne travaille pas chez Triumph.

jbb4
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Triumph, nope !

J'ai eu un speed triple 1050, une Daytona 955, sympa sans plus....Quand aux Bonnie et affidés, bof, bof, bof ! Le trip néorétro ne me branche pas du tout , j'ai essayé la Bonnie, grosse déception ! Une 500 Daytona des 60's ou même une Enfield Bullet m'ont bien davantage fait triper, elles, au moins sont authentiques et ne se poussent pas du col.

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inu
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  1. Posté le 25/08/2017 à 23:24:56  
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En France, je suis parti pour une Big One.. :p


big one3Voir l'image en grand0 vote

Idéale pour un usage ville/balade....

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inu
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  1. Posté le 03/09/2017 à 02:12:31  
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Le belle est vendue :non:

Du coup, les vieux démons se réveillent..... :ange:

Alors je me verrais bien sur un p'tit truc comme ça :

00-01_yzf-r1-02Voir l'image en grand0 vote

Ou ça :

suzuki-gsxr-750-2000-11Voir l'image en grand0 vote

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inu
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  1. Posté le 07/09/2017 à 05:45:51  
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Après une foultitude de bécanes, Buell, Ducati, Guzzi, Triumph pour ne citer qu'elles, à l'heure du choix, je restais interdit, une sportive .....Bof ! Un roadster genre 1300 XJR ou un 1000 fazouille...Rebof ! Pas mal saturé en fait et quand je l'ai vue avec sa tronche de vilain petit canard, ça a tilté direct, la bécane qu'on voit à tous les coins de rue, c'est pas pour mézigue, je l'ai essayée et là CASH ! Une position quasi idéale, bien assis, buste incliné juste ce qu'il faut sur un guidon plutôt étroit, moulin qui ronronne, qui te dit '' Envoie '' et c'est parti, il est plein à tous les régimes et arrache bien ( 136 cv ), j'ai pris 200 sans me faire éjecter, dans un confort tout à fait acceptable, avec une partie cycle prévenante, un freinage rassurant ( Dual CBS ), exactement ce que je recherchais, du costaud pas caractériel, du Honda quoi !

Peu ou prou la même que celle là, laquelle a besoin d'être bichonnée.....
08-04-2013001Voir l'image en grand0 vote

jbb4
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  1. Posté le 11/09/2017 à 21:47:02  
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Euh et c'est quoi comme bécane?
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gegeo8
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  1. Posté le 12/09/2017 à 08:34:12  
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tu aurais pu regarder aussi du coté du 1800 vzr (suzuki).
ça a du couple et c'est loin de se trainer
elle s'appelle m109r chez les ricains

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  1. Posté le 14/09/2017 à 19:12:32  
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jbb4 a écrit :

Euh et c'est quoi comme bécane?
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Un X11 , autrement dit une Honda 1100 XX à poil avec un moteur légèrement dégonflé, soit environ 140 cv au lieu de 160, largement de quoi se faire des châleurs....Une moto d'homme quoi , sans assistance d'aucune sorte :o

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  1. Posté le 15/09/2017 à 11:11:08  
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Voilà la bestiole !

Il manque la platine qui protège le collecteur ( démontée pour le nettoyer ), le sabot ( pas jojo ) et les nouveaux rétros chromés ( pas arrivés :lol: )


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jbb4
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  1. Posté le 15/09/2017 à 13:32:55  
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Première fois que je vois cette bécane. Je dormirai moins bête ce soir.
Wik en parle comme d'une "muscle bike". 140cv, une boite 5 et l'absence de bulle, ça doit effectivement dépoter.
Bonne route.
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  1. Posté le 15/09/2017 à 23:43:53  
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jbb4 a écrit :

Première fois que je vois cette bécane. Je dormirai moins bête ce soir.
Wik en parle comme d'une "muscle bike". 140cv, une boite 5 et l'absence de bulle, ça doit effectivement dépoter.
Bonne route.
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C'est un peu ça, un physique atypique, un gros coeur, une position sportive....Je l'ai achetée pour me calmer, c'est raté ! :lol:

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inu
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  1. Posté le 15/09/2017 à 23:46:48  
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IMGP0006Voir l'image en grand0 vote

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  1. Posté le 17/09/2017 à 09:14:55  
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Cet aprèm....1999-Aprilia-RSV1000-Models-83868Voir l'image en grand0 voteGaaaazzzz !!!! :sol:

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  1. Posté le 17/09/2017 à 19:44:44  
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2df81678-58e6-43a3-80d7-715c462ac2f0Voir l'image en grand0 vote


Qu'est ce qui vibre ( un peu ) comme une Ducat, qui cogne ( un peu ) à bas régime, qui demande de l'implication dans le pilotage, qui a des commodos et des commandes de Ducat, qui " parla con gli mani " ??? :lol:

Ben, une Aprilia RSV Mille tiens ! :rolleyes:

Dès les préliminaires, ça m'a rappelé quelque chose, ma 996 ! la position assez haut perchée, sur les pavés mouillés du parking un must ! Par contre, nettement plus confortable, selle plus rembourrée oblige ( doux euphémisme quand on voit celle de la susnommée :siffle: ), moins de pression sur les poignets également, un moteur un poil plus conciliant à bas régime mais vraiment un poil, ça vibrouille bien aussi, on sent que le moulin est fait pour monter dans les tours, par contre le bridage se fait sentir, c'est moyen, on se bagarre moins avec la bécane en courbe qu'avec Miss SBK, sauf en ville mais qu'a t'on à y faire ? :langue:

Sur la route, on constate une belle allonge, une relative docilité, on y allé mollo-mollo vu les conditions climatiques, oui il pleut pas mal en Normandie ! la 996 a plus de caractère ou plutôt elle a mauvais caractère, elle n'a rien à faire sur une route à vrai dire.

Côté freinage, c'est bon, avec une attaque un peu molle ( plaquettes à changer à mon avis, pour du plus tendre et surtout du neuf ), l'arrière est ON/OFF, tendance à bloquer pas trop rassurante sur le gras, alors on l'a oublié direct, encore un point commun avec Ducat.

En bref, une bécane sympa qui pourrait bien finir dans le garage et qui occupera les longues soirées d'hiver car il y a un peu de boulot. Ah, au fait qui a dit qu'une Honda, c'est fade ? Pas la X11 en tous cas, elle a une sacrée moëlle, en full faut dire ! :nono:

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  1. Posté le 19/09/2017 à 13:29:16  
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La X Eleven a trouvé preneur, elle devrait partir cette semaine, sa remplaçante a aussi été trouvée, une RSV old school, j'ai carrément hyper hâte :sol:

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  1. Posté le 20/09/2017 à 20:24:42  
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21762668_278846525952658_5892612071158619685_oVoir l'image en grand0 vote

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  1. Posté le 30/09/2017 à 16:25:00  
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Done !

La même que ça .... :sol:


APRILIA-RSV-Mille-9753_2Voir l'image en grand0 vote

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  1. Posté le 30/09/2017 à 19:56:17  
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Quelques photos de la bestiole ! :p 97ee8b6b-5510-4f55-8c0a-59332a7d0b3eVoir l'image en grand0 vote0b9f8fab-f5ad-4682-aff7-8795359bc428Voir l'image en grand0 vote32732dd3-4d5c-44d1-8242-23abdad5d7ceVoir l'image en grand0 vote

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  1. Posté le 30/09/2017 à 20:37:28  
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C'est étonnant à quel point cette machine est confortable pour une sportive, les suspensions sont prévenantes, les bracelets assez écartés, la position pas extrême, mes 177 cm s'y incrustent à l'aise, assez haut perché cependant, à l'arrêt, la circonspection est de rigueur, c'est une grosse bête qui se fait oublier dès qu'elle roule, le train avant est franc, l'arrière ne l'est pas moins, le freinage est bon mais demande une certaine poigne, l'arrière est inexistant ( purge à faire ), on a pas roulé bien vite mais on sent qu'elle est faite pour prendre des tours, elle tire plutôt long ( 15 dents, démultiplication d'origine pour les modèles bridés au lieu de 17 pour une Full ), elle est en Full....Le moteur ( avec le LeoVince ) fait un joli bruit, sourd jusqu'à 6000 où il se met à miauler allégrement, quant à sa ligne, j'adore :bien:

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