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[Café Racer Episode 2] Triumph Thruxton 1200 R


Invité §Nol310XI
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je sui passé chez mon concess :

1=> ils attendent des collecteurs décata de chez vance pour octobre

2=> les aac ne doivent pas être installé (ils sont même censés les renvoyer) car la boite à aire n'est pas adaptée et la carto pas développée => risque de casse pour le moment => ils vont faire des essais de leur côté avec un X-pipe, les aac, un filtre à air gros débit , un power commander et une map sur banc.

3=> pas sûr du tout que le décata se monte comme ça sans carto .

sur les silencieux vance homologués, il y a moyen de faire sauter un réducteur dans le silencieux et le son est alors plus sourd

 

Plus d'infos sur cette histoire de réducteur?

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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §lol884zW

Plus d'infos sur cette histoire de réducteur?

 

 

Mon concess m'a juste dit qu'ils s'étaient fabriqué un outils pour faire sauter une sorte de pastille maintenue par 3 points de soudure dans le silencieux. Si tu en démontes 1 (30 sec) et que tu regarde au travers avec une lampe, je pense que tu vas vite comprendre ;)

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Invité §Sup101uk

En effet, concernant les pots homologues et en regardant avec une lampe on voit quelque chose ressemblant à une vis mais il n'y a pas trop de place pour passer

Moi je veux bien le virer mais faudrait savoir comment le remettre si besoin...LOL

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Invité §Sup101uk

Petit message pour le faucheur !!

 

Je n'avais pas eu le temps de lire toutes les pages écrites alors que j'étais en congés et je viens de voir ta becane... J'adore !!! elle est magnifiqueeeeee !!! Tu peux être content de toi..

 

As tu pensé à peindre les ressorts et la fourche ? moi ce sera ma prochaine modif

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Invité §lef152ef

Petit message pour le faucheur !!

 

Je n'avais pas eu le temps de lire toutes les pages écrites alors que j'étais en congés et je viens de voir ta becane... J'adore !!! elle est magnifiqueeeeee !!! Tu peux être content de toi..

 

As tu pensé à peindre les ressorts et la fourche ? moi ce sera ma prochaine modif

 

 

Merci superman !!!

Pour le moment je garde comme cela les ressorts et la fourche. j'attends de finir les modifications que j'ai en tête ;) Il y a les stickers pour faire rappel de la couleur dorée et pour compléter la couronne arrière va l'être ainsi que les coutures de la future selle ;)

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Invité §Sup101uk

 

Merci superman !!!

Pour le moment je garde comme cela les ressorts et la fourche. j'attends de finir les modifications que j'ai en tête ;) Il y a les stickers pour faire rappel de la couleur dorée et pour compléter la couronne arrière va l'être ainsi que les coutures de la future selle ;)

 

 

La classe !! j'ai vu quelques prepa et meme si je suis loin d'être fan du doré et du jaune..c'est de loin la plus belle que j'ai vu !!

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Invité §Ige475Xx

je trouve pas ideuse cette touche de jaune.

Je pense egalement la conserver et la surligner sur ma brele...

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Invité §lef152ef

Merciiii :love: je vais continuer à vous montrez son évolution !

 

Moi aussi pour le moment elle me plait bien cette couleur dorée et cela permet d'avoir autre chose que du noir !

 

Pour information ( Igeul as déjà l'information) il faut regarder du côté de Harley pour comprendre pourquoi Triumph ne souhaite pas vraiment sortir le kit perf ... Attendons fin octobre pour en être sûre !

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Denis , c'est bien toi qui a fait le support de plaque sur ton R ?

 

Si oui, peux tu me donner les côtes ?

 

Merci

 

 

Non, c'était Craisy à Toulouse, la rouge avec la bulle.

 

Désolé si je réponds dans le désordre, c'est que j'ai plus droit au triple écran depuis que je me suis marié, à peine un portable dans le fond d'une pièce sombre... J'y reviendrai, j'ai du retard de lecture.

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petite question à ceux qui ont les clignotants à led sur leur mob

la vitesse de clignotement est-elle là même qu'avec les clignotantes d'origine ? (moi c'est plus rapide)

il existe une manipe sur la street-twin pour configurer l'ecu avec des clignotants à led , savez-vous si une manipe identique existe pour la thruxtR ?

merci

http://stkr.es/p/1luv

 

Toujours dans le désordre de l'ordre annoncé juste avant, quand je me suis fait poser ces clignos en même temps que la bulle, quand je suis venu illico râler cause qu'ils m'avaient foutu des clignos longs devant (de Bonneville visiblement) et que l'affaire avait été reprise par le mécano qui a gagné la coupe à Monthlèry avec la Street, il avait bidouillé qq chose au guidon pour que ça clignotte bien en rythme.

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Denis tu as regle tes problemes de bracelets d origine avec ta bulle racing ?

Il n'y en a pas d'autres que ceux racontés ici, ça se monte, aérodynamiquement ça fiche le souk mais rien d'autre.

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En effet, concernant les pots homologues et en regardant avec une lampe on voit quelque chose ressemblant à une vis mais il n'y a pas trop de place pour passer

Moi je veux bien le virer mais faudrait savoir comment le remettre si besoin...LOL

 

 

D'où l'avantage des NH, outre le prix plus avantageux, on peut remettre le Db killer avec le clips :D .

 

C'est détaillé dans les pages d'avant, exemple:

IMG_5363.jpg

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Non, c'était Craisy à Toulouse, la rouge avec la bulle.

 

Désolé si je réponds dans le désordre, c'est que j'ai plus droit au triple écran depuis que je me suis marié, à peine un portable dans le fond d'une pièce sombre... J'y reviendrai, j'ai du retard de lecture.

 

 

 

Image retrouvée, c'était bien Crazy (pas Craizy désolé) :

 

 

 

http://club.caradisiac.com/crazy/moto-105976/photo/20160629_165800406_ios-6075511.html

 

 

 

Vachement bien réalisé, encore bravo, sauf que ça met le sigle Triumph de la lampe de plaque à l'envers. C'est pour ça que je n'ai pas copié dessus :ange: . En fait c'est l'excuse de ma flemme, mais faut pas le dire, mauvaise foi motarde :sol: .

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Invité §Sup101uk

 

 

Image retrouvée, c'était bien Crazy (pas Craizy désolé) :

 

 

 

http://club.caradisiac.com/crazy/moto-105976/photo/20160629_165800406_ios-6075511.html

 

 

 

Vachement bien réalisé, encore bravo, sauf que ça met le sigle Triumph de la lampe de plaque à l'envers. C'est pour ça que je n'ai pas copié dessus :ange: . En fait c'est l'excuse de ma flemme, mais faut pas le dire, mauvaise foi motarde :sol: .

 

Merci Denis, j'ai opté pour le support de R&G

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Invité §Duc313TQ

@§lef152ef

 

Beau boulot ! Y a du taf et c'est réfléchi !

 

Petite question au passage: ton support de U est maison ou issu du catalogue Triumph ? Je demande car le support Triumph est prévu pour du Artago et tu as monté du Abus. Le largeur Artago (85) semble être compatible avec celle du Granit Power mais si tu pouvais confirmer...Enfin, quelle taille de anse as-tu choisi ? 260 ou 310 ?

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Invité §Sup101uk

C'est dingue que de ne jamais être cru quand je dis quelque chose:

 

IMG_5300.jpg

 

 

J'ai le meme antivol ; le plus chiant à transporter , c'est la pelle...

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Invité §Sup101uk

J'ai essayé mais je n'ai pas réussi à la sortir, as tu galeré ou tu l'as debranché sans problème ?

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Invité §Nol310XI

Vivement les bracelets bas, les bracelets haut me gênent de plus en plus esthétiquement. :D

 

Idem la selle biplace, je m'en ferai bien faire une dans ce style :

 

film08.jpg

film09.jpg

 

:love:

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Invité §Sup101uk

Vivement les bracelets bas, les bracelets haut me gênent de plus en plus esthétiquement. :D

 

Idem la selle biplace, je m'en ferai bien faire une dans ce style :

 

film08.jpg

film09.jpg

 

:love:

 

La première photo, la première fois que je l'ai vu .... Grrr c'est à cause d'elle si j'ai craqué MDR

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