un mordu de Kawa ZZR 1100 série 2 et GG Absolu, Dinatel, Paris Nord...

[gegeO8]

j'ai sorti la mienne aussi (de moto hein, pas d'idées mal placées), une tite pointe à 200 (je sais c'est pô bien), j'ai le pied droit qui a tendance à se sauver du cale pied

[Invité §ESP877BR]

<div class="quote" quotemsg="16165778,212,904161" reference="16165778,212,904161"><b class="s1">Citation :</b><br>

j'ai sorti la mienne aussi (de moto hein, pas d'idées mal placées), une tite pointe à 200 (je sais c'est pô bien), j'ai le pied droit qui a tendance à se sauver du cale pied<br></div>

<br><div>oh pas bien ça LOL!!!!!!! <img title="" src="https://staticclub.caradisiac.com/design/smilies/custom/lol.gif" class="wysiwyg_smiley"></div>

[Invité §ESP877BR]

j'ai sorti la mienne aussi (de moto hein, pas d'idées mal placées), une tite pointe à 200 (je sais c'est pô bien), j'ai le pied droit qui a tendance à se sauver du cale pied

 

 

Ah ben ça à marqué du charabia le dernier message hein on dirait,

 

je disais Oh pas bien ça pointe à + de 200!!!!!!!

[Invité §ESP877BR]

Voilà encore une Mamie très en forme pour son age, les gros travaux (distri etc) ont été faits donc pas de soucis elle passera la décennie encore LOL :lol:

 

 

http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=15_s

 

 

** PS : je vais charger les photos de mon missile en visite au Lux la petite escapade sympa de cette semaine.

 

 

Et pour info pour les passionnés et spécialistes de mon modèle ==== >> un coloris d'origine 1100 ZZR série 2 très très rare :

 

 

http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=15_s

[Invité §ESP877BR]

je m'a trompé de manip pour le coloris rare sorry!!!!!

 

faut arrêter de boire du cidre espaaace, oui je le confesse c'est mon péché mignon en ce moment, c'est grave docteur???

 

 

http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=15_s

[Invité §ESP877BR]

pas mal ça Gégé aussi

 

http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=15_s

[ched]

Pas donné l'engin !

 

[Invité §ESP877BR]

Pas donné l'engin !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] runs77.gif

 

 

Ah ben Triumph c'est pas donné comme machines je trouve que c'est pas justifié des prix pareils, en plus souvent c'est des trois pattes j'aime pas trop, simple avis,

 

c'est comme Ducat ça taxe, encore que pour ces dernières la recherche et le style sont un bon argument...

 

mais je comprend très bien les goûts des autres et les respecte..

 

L'ami gégé est plus souvent là, il se balade en VZR maintenant,

 

comme ça il évite les disputes avec Maman à propos des enfants,

 

tu connais ça Ched comme moi on est verni avec nos nichées de lapins LOL

[ched]

 

L'ami gégé est plus souvent là, il se balade en VZR maintenant, https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] lle_77.gif

 

comme ça il évite les disputes avec Maman à propos des enfants,

 

tu connais ça Ched comme moi on est verni avec nos nichées de lapins LOL https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] pire88.gif

 

[gegeO8]

salut

pourtant j'avais répondu, mais je constate que ça n'a pas apparu.

donc j'aime le style mais pas le look du moteur, ça ne va pas avec la moto, je préfère les bi cylindre en V, ça a plus de gueule.

pour la promenade en vzr, bein le temps ne s'y prête pas malheureusement, sauf aujourd'hui mais je suis pris cet après midi.

je vais essayer de rouler un peu en début de semaine.

et ensuite j'attaque la révision, j'ai reçu mes bougies, j'ai acheté le filtre à huile, je vais aller chercher l'huile (pour le cardan, j'en ai déjà en stock, c'est la même que les ponts du 4X4), et je vais commander des filtres K&N sur le net, c'est le même prix que les originaux.

ensuite changement de la centrale clignotante car avec les mini cligno à leds, ça s'affole un peu, j'en ai reçu une spéciale.

sinon, je suis tombé la dessus hier, du punk breton:

ça m'éclate

[Invité §Bei656Qh]

Bonjour à tous (tes),

J ' ai 47 ans et suis expatrié en Chine pour une période encore de deux ans. Nous avons déménagé en Mars 2014 à Pékin. Nous avons donc vendu, maison, moto, voitures etc ..... A notre retour pour les vacances en Juillet 2014, la moto me manquait de trop (pas le droit de conduire en Chine) , j ai donc acheté sur le pouce un ZZR 1100 de 1992 pour descendre de Montluçon à Millau,Séte et Marseille. Que du bonheur !

Juillet approchant j ai prévu quelques travaux et révisions après l hivernage.(train de pneus, amortisseur , et kit chaine, le tout était border line lors de l achat) Soit une facture sympa en perspective..... La belle a 72000 Km. J avais un FZ1 de 2006 avant en full aussi.

Ma question est : Est ce que ça vaut le coup de faire ces travaux et de quoi dois je me méfier (faire attention)? Sachant que si je fais tous ces travaux la vieille dame sera étincelante pour les 20000 prochains km.

Merci de vos retours et Gazzz!

http://nsa38.casimages.com/img/2015/05/12/150512031305678485.png[/url]

[Invité §ESP877BR]

Bonjour à tous (tes),

J ' ai 47 ans et suis expatrié en Chine pour une période encore de deux ans. Nous avons déménagé en Mars 2014 à Pékin. Nous avons donc vendu, maison, moto, voitures etc ..... A notre retour pour les vacances en Juillet 2014, la moto me manquait de trop (pas le droit de conduire en Chine) , j ai donc acheté sur le pouce un ZZR 1100 de 1992 pour descendre de Montluçon à Millau,Séte et Marseille. Que du bonheur !

Juillet approchant j ai prévu quelques travaux et révisions après l hivernage.(train de pneus, amortisseur , et kit chaine, le tout était border line lors de l achat) Soit une facture sympa en perspective..... La belle a 72000 Km. J avais un FZ1 de 2006 avant en full aussi.

Ma question est : Est ce que ça vaut le coup de faire ces travaux et de quoi dois je me méfier (faire attention)? Sachant que si je fais tous ces travaux la vieille dame sera étincelante pour les 20000 prochains km.

Merci de vos retours et Gazzz!

http://nsa38.casimages.com/img [...] 678485.png[/url]

 

 

Bonjour,

 

tout d'abord soit le bienvenu ici!!!!!

 

alors avec mon expérience et connaissances du ZZ-R 1100 série 1 ou 2, je suis tombé dedans par hasard (si tu veux relis le début de ce topic), et ce que j'ai lu et entendu sur la Hayatte, il n'y aurait que quelques points à surveiller je te les livrent :

 

* la première chose, la pire sur ces moteurs, un problème récurent depuis les GPX, GPZ, TOMCAT et ZZ-R c'est la 3ème bielle qui a une facheuse tendance à ne pas être suffisament lubrifiée quand la moto tourne sur la latérale, du coté gauche, donc le meilleur moyen c'est béquille centrale pour démarrer et faire chauffer à froid. c'est ce que je fais perso...

par ailleurs au ralenti, le régime moteur TOUJOURS à 1200 trs/mn jamais en dessous pour que la pompe à huile tourne suffisamment pour envoyer de l'huile partout..

l'usure est indétectable et en occasion c'est une loterie, si cette bielle coule le moteur est cuit et y passe c'est irrémédiable..

pas de signe précurseur ni de bruit avant coureur malheureusement..

cette casse arrive souvent sur les machines équipées de ligne échapement 4 en 1 ou racing en ayant supprimé la béquille centrale, les premières Yosh par exemple, donc méfiance si équipé de ce type de ligne...

 

* en 2ème souci ===>> la boite de vitesse, les pignons de 2ème et fourchettes de selection des rapports, sur les ZZ-R 1100 série 1 mais surtout sur modèles 90 et 91 problème d'usure du pignon de 2ème et 3ème du fait du mauvais revêtement des pignons.

normalement sur ton modèle RAS de ce coté là le problème serait résolu ouf hein!!!!!

 

* distribution qui claque avec les kms, dans ce cas il faut faire changer la chaine + tendeur de distri et pastillage des poussoirs de soupapes, je l'ai fait faire sur mon 1er ZZR attention ça pique quand même!!!!!!

si ça claque ou si ça cliquette à froid et ou à chaud c'est pas bon du tout...

 

* usure amorto arrière aussi et avachissement des ressorts de fourche AV.. les ZZ-R ont du mal à amortir les mauvais revêtements des routes, hai hai ça botte les fesses LOL!!!!!

 

* à part ça pas grand chose sinon que la ZZ-R est un gros cube, elle coûte pas mal en entretien et consommables : elle use des pneus, des freins, les kit chaine etc etc mais avantage non négligeable même en tapant dedans comme un âne style arsouille elle passe pas au delà de 6L/100 et ça c'est formidable, + de 300 bornes d'autonomie,

en groupe les autres passent + souvent à la pompe,

 

* Ah et gaffe au poids de la bête à petite vitesse et en ville, 270 kgs ça peut vite tomber!!!!!!!

 

En résumé vive les ZZ-R 1100 hein et quel fabuleux moteur moelleux et coupleux à souhaits en bas, plein de rage au dessus de 8000 tours, une vraie fusée Ariane surtout en version pleine..... :love:

[Invité §ESP877BR]

Tiens un exemple de ligne YOSH et plus de béquille centrale!!!!!!!!! :non:

 

 

http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=15_s

[gegeO8]

salut espaaace

pour le poids, je te bats, la mienne fait 349kg en ordre de marche.

[Invité §ESP877BR]

Oh purée ah quand même!!!!!!

Là tu me bats hein. ..

Tu as une marche arrière pour les manoeuvres j'espère

pfffff ça fait du poids ouh la la moi qui me plains de la mienne!!!!!!

 

**J'ai peur que Ched m'en veuille mais dans mon état de santé ça serait de la folie de faire 400 x 2 = 800 kms dans une journée de voiture + marcher et me déplacer sur le circuit pfffff

Ça ira jamais je ne m'en sens malheureusement pas capable je suis bien trop faible ça me prive mais la raison doit l'emporter...

Desolé mes amis Espaaace est fort mal en point :-((

 

J'espère de tout coeur reprendre des forces et pouvoir vous rencontrer et voir Ava dont Ched prend si bien soin hein...

[Invité §ESP877BR]

un petit récapitulatif sympa des spécifications techniques et évolution des modèles 900 Ninja, 1000 RX, 1000 ZX-10 ou Tomcat, et 1100 ZZR :

 

 

http://www.zzriste.fr/particul [...] niques.htm

[Invité §ESP877BR]

Trèves de plaisanterie, le ZZ-R dort sur sa centrale et je réfléchis ce matin à la fraîche à ce que je ferai au moteur en fin de saison chez mon copain le méccano de rêve des anciennes motos de légende..

 

Sans doute une prépa complète après démontage en pices et voir les dégats des 65000 kms qu'il a.

 

Réalésage des chemises, pose de pistons wiseco, bielles renforcées, villebrequin équilibré, travail sur soupapes et culasse, peut être chromer les conduits d'admission? travailler sur l'allumeur, doigt d'allumage à réglage d'avance variable, etc etc etc....

 

kit Dinojet pour les carbus (bon elle consommera sans doute un peu +) avec passage au banc pour régler en finesse tout ça..

 

** Si quelqu'un a des idées sur cela je souhaite vivement qu'il (elle) se manifeste!!!!!!!

[gegeO8]

n'ayant pas de béquille centrale sur la mienne, je vais être un peu emm.... pour faire la vidange, il faut que je me trouve un cric moto

[Invité §ESP877BR]

Ah oui 349 kg c'est pas rien à lever!!!!!!

[gegeO8]

et rien que la procédure pour vérifier le niveau d'huile, c'est digne d'un ingénieur psychopathe:

faire tourner la moto sur béquille latérale 15min

la redresser 30sec

l'incliner sur béquille 10sec

couper le moteur, attendre 3 min, sortir le bouchon niveau, l'essuyer et le mettre sans le visser, moto droite.

[Invité §ESP877BR]

et rien que la procédure pour vérifier le niveau d'huile, c'est digne d'un ingénieur psychopathe:

faire tourner la moto sur béquille latérale 15min

la redresser 30sec

l'incliner sur béquille 10sec

couper le moteur, attendre 3 min, sortir le bouchon niveau, l'essuyer et le mettre sans le visser, moto droite.

 

 

Ah ouais quand même LOL!!!!!!

[gegeO8]

là j'ai tout pour faire la révision, bougies, huile, filtre à huile, huile de cardan, si le temps est moche ce week end, je m'y collerai peut être.

ce qui va être le plus galère c'est le démontage (réservoir pour les 4 bougies, et caches radiateur pour le filtre à huile).

sur mon 750 virago, ça devais prendre maxi 1/4 d'heure pour l'ensemble.

je commanderai les filtres à air le mois prochain

[Invité §ESP877BR]

là j'ai tout pour faire la révision, bougies, huile, filtre à huile, huile de cardan, si le temps est moche ce week end, je m'y collerai peut être.

ce qui va être le plus galère c'est le démontage (réservoir pour les 4 bougies, et caches radiateur pour le filtre à huile).

 

 

oui les bougies c'est souvent la galère il faut prévoir du temps pour démonter sur beaucoup de motos et vider le réservoir avant, la mienne à + de 20 litres alors ça pèse il vaut mieux faire un tour avant pour en bruler un peu hein!!!!! :lol:

 

ah ton filtre à huile est là sur ta machine....

 

bon alors Gégé va mettre son bleu le we, attention ça rigole plus

[ched]

Sans doute une prépa complète après démontage en pices et voir les dégats des 65000 kms qu'il a.

 

Réalésage des chemises, pose de pistons wiseco, bielles renforcées, villebrequin équilibré, travail sur soupapes et culasse, peut être chromer les conduits d'admission? travailler sur l'allumeur, doigt d'allumage à réglage d'avance variable, etc etc etc....

 

kit Dinojet pour les carbus (bon elle consommera sans doute un peu +) avec passage au banc pour régler en finesse tout ça..

 

** Si quelqu'un a des idées sur cela je souhaite vivement qu'il (elle) se manifeste!!!!!!!

 

Un démontage à 65.000 seulement n'a d'intérêt que si tu pars sur une prépa soignée...

 

Avant de réaléser, renseigne toi sur la disponibilité des pistons en cote réparation. Un bon déglaçage peut être suffisant, avec segments neufs, éventuellement pistons haute compression et c'est reparti !

En plus les artisans capables de réaléser un moteur sont moins nombreux de nos jours que dans notre jeunesse...

 

De ce que tu envisages, la seule chose qui me semble une erreur c'est le polissage ou le chromage des conduits d'admission.

Un conduit d'admission ne doit pas être lisse : il doit présenter des petites aspérités pour favoriser l'homogénéité du mélange air/essence par les turbulences engendrées. Tu peux agrandir ton conduit, mais surtout tu ne le polis pas !

 

S'il existe encore des pièces "performance" pour ta moto, commence par chercher un arbre à cames. On peut gagner pas mal avec un AAC... et s'il lève beaucoup, c'est lui qui te fera choisir éventuellement des pistons spéciaux compatibles avec une grande levée ou un temps d'ouverture augmenté.

 

Et tu as raison, quand toutes les pièces spéciales sont montées, il y a un travail pour trouver le réglage qui tirera partie de tout cette prépa... et si pour cela tu disposes en plus d'un banc, c'est l'idéal !

 

[ched]

et rien que la procédure pour vérifier le niveau d'huile, c'est digne d'un ingénieur psychopathe:

faire tourner la moto sur béquille latérale 15min

la redresser 30sec

l'incliner sur béquille 10sec

couper le moteur, attendre 3 min, sortir le bouchon niveau, l'essuyer et le mettre sans le visser, moto droite.

 

 

Le mec qui a inventé ça, je le ferai fusiller illico !!!

 

[Invité §ESP877BR]

oui les pieces racing existent pour ces moteurs et des ACC yoshimura ou style. Des kits pistons wiseco, des kit dynojet pour les carbus.

 

Le gars que je connais est très bon en prépa moteur ça permettra d'éviter la destruction de la 3 ème bielle vu que c'est une loterie et que j'aimerais garder mon moteur si cela est possible!!!!!!

[Invité §ESP877BR]

Je conjure le sort je sort la zzr qd même à tout! !!!

L'odeur de la combi en cuir me donbe du courage...

9ah les abrutis de larmée pfff!!!!!

[Invité §ESP877BR]

Une annonce sympa et pas exagérée au niveau prix je trouve :

 

http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] q=750%20fz

[Invité §ESP877BR]

celle-là je volais dire :

 

 

http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=15_s

[ched]

Petit message pour ESPAACE et gege08 : ma belle-fille ayant accouché hier, samedi nous serons auprès des enfants et non pas à la Ferté Gaucher.

 

N'ayez donc pas de regrets !

 

[gegeO8]

félicitations aux parents, papy

[Invité §ESP877BR]

Ah oui félicitations pour le petit Baby, c'est ça la vraie vie : la famille.... :sol:

[ched]

 

On a fait connaissance à midi avec le bébé... on y retourne samedi

 

Sinon le reportage de "Direct auto" (chaîne D8) passera soit ce samedi, soit samedi prochain. Je pense que vous saurez reconnaître Ava...

 

[Invité §ESP877BR]

 

allez un bien beau avion de chasse, à consommer sans modération :

 

http://www.leboncoin.fr/motos/ [...] tm?ca=15_s

 

** j'espère que le petit bébé et sa maman se portent bien hein Ched

[ched]

Oui, cette fois l'accouchement s'est bien passé, maman et bébé aussi bien que possible. C'est trop mignon un bébé