Avis sur MT 09 Street Rally

[Invité §Dad013mM]

Bonjour ami(e)s motards !

 

Voilà j'ouvre ce sujet car j'aurais besoin de vos avis ou de suggestions concernant ma future bécane :

 

Actuellement roulant en z1000 full , je compte revenir a mes premiers amours , c'est à dire au supermotard , bien plus adapté a mon gabarit ( 1m88/100 kg ) et a ma manière de rouler .

 

Laissant de côté les " petits " SM du style SMC / XTX / Husqvarna Husaberg , je compte m'orienter vers de l'hypermotard ;

 

Le 821 Hypermotard de ducati étant trop cher actuellement et la 990 SMR esthétiquement pas a mon gout , je suis tomber sur la MT09 Street Rally .

 

Alors certes certes elle n'est pas définit comme étant une super motard d'après les journaleux , mais son moteur et son caractère d'enfer m'attire fortement . Cependant j'ai quelques questions sur cette bécane :

 

- Est elle réellement adaptée a un gabarit comme le mien ? ( j'ai peur que l'arrière de la bécane soit vraiment trop bas avec mon quintal lol )

- Sommes nous bien d'accord que la version STREET RALLY est bien plus haute en selle que la MT09 de base ?

- Pouvons nous adopter une conduite typée SM dessus ?

- Est ce utilisable sur nos petites routes typées rallye de l'arrière pays niçois ? ou est ce bien moins efficace qu'un " vrai " SM ?

 

Merci par avance pour vos avis / réponses , et n'hésitez pas a me donner d'autres suggestions de brêles

 

V.

[Invité §tig882sy]

hello,

 

je me permets de répondre étant possesseur

 

- Pour le gabarit, j'ai vu de beaux bébés sur ces joujous, pas de soucis particuliers étant donné que les suspensions sont réglables en précontrainte et détente

- La SR adopte une selle plate un peu plus typée SM et donc est plus haute de quelques centimètres

- vous pouvez adopter la conduite que vous voulez ! elle est très polyvalente pour ça ! Sa position bien droite incite à sortir le pied

- les petites routes sont son domaine de prédilection, perso je fais du col dans les alpes avec et j'adore ! Elle est utilisée en rally routier également

 

Elle est à mis chemin entre roadster et SM, sortant d'un FZ6 et ayant un passif d'enduro, je recherchais un hypermotard : elle fait mon bonheur !

Les coloris ont changés pour 2015. La première fois que je suis monté dessus, j'ai eu la sensation de monter sur une 250

Allez l'essayer pour vous faire une idée !

 

[Invité §tig882sy]

Et pendant que j'y suis, un screenshot de la position.

 

Guidon haut, position droite !

 

[Invité §Dad013mM]

Merci pour ta réponse , ça en jette :-) tu arrives a garder la roue avant au sol de temps temps ? ^^

[Invité §tig882sy]

Merci pour ta réponse , ça en jette :-) tu arrives a garder la roue avant au sol de temps temps ? ^^

 

 

Oh oui ! elle se dose très bien ! (d'autant plus sur les nouvelles dont la cartographie d'injection a été corrigée car le filet de gaz était chaotique sur les premières)

 

Par contre elle n'a aucune difficulté à lever si on la taquine ! Elle lève en 3ème si on est trop intime avec l'embrayage

 

Un essai s'impose !

[Invité §tig882sy]

Et ce que les pros arrivent à en faire :

 

 

http://dai.ly/x1u3akw

[Invité §Dad013mM]

Sacré Serge Nuques , un vrai barjot lui ^^

ps : vivement que j'en essaye une !

[chris HDI136]

Pour en avoir eu une en prêt par le garage, c'est un vrai vélo 188kg, bourré d'énergie avec son 3 cyl! Elle ne se fait pas prier pour lever la roue avant comme l'a souligné Tigroo.

 

Elle n'est pas spécialement adaptée à l'usage que je fais de mon XJR (route en duo) mais elle pourrait m'intéresser plus tard quand Mme aura son permis et sa propre bécane.