Mon nouveau vélo : '' Kawasaki Ninja Z 1000 RX

[Invité §inu203Zi]

Ayant vendu ma Buell, j'ai cherché une remplaçante pas chère, ancienne et fun, j'ai épluché les annonces, pour n'en garder qu'une, la Ninja !

 

Le détail qui a fait toute la différence, sa taille de guèpe !

 

Un gabarit de 125 ou presque, avec un poids conséquent néanmoins, tant mieux, je déteste ne rien avoir entre les jambes, hauteur de selle idéale vu ma taille, comportement en rapport, elle demande un peu de poigne pour être placée sur sa trajectoire mais ça ne me déplait aucunement: '' protection correcte, accélérations, vitesse largement au dessus du lot de ce que l'on rencontre sur nos routes, il faut d'ailleurs que je me méfie si je veux garder les points que je viens à peine de recouvrer....''

 

C'est une première main de 28000 kilomètres, avec d'infimes défauts cosmétiques, sinon RAS, elle tourne comme un charme, il y a juste à vidanger les fluides et rouler.

 

Le vendeur visiblement n'était pas gêné aux entournures, manoir à l'américaine, piscine , spa et dans l'immense garage voisinaient ses autos plaisir:

 

Une Cobra 427 ci de 1966 et une SRT10, sur le driveway, deux banales Lexus trucbidule et une WV, plus pratiques pour aller chercher la baguette.

 

J'ai eu droit à deux cuirs état concours ( Made in Canada.. ), un tankbag et la RTM Haynes. HEU ... REUX !

[death rider]

Féloches pour ta nouvelle monture.

Tu pourras mettre une photo ou deux ?

 

Tu as abandonné l'idée d'une vieille Gold alors ?

[Invité §inu203Zi]

Féloches pour ta nouvelle monture.

Tu pourras mettre une photo ou deux ?

 

Tu as abandonné l'idée d'une vieille Gold alors ?

 

 

Merci

 

La Gold est superbe mais ici, ça virole dur, de plus, il faut la laver, l'astiquer souvent pour la garder nickel, je bosse 7/7 ...Donc...

[loloh1]

Rho cette bonne idée

 

Et les photos elles sont où, hein ?

[inazuma]

On parle bien d'un GPZ des annees 80 comme ca ?

 

http://mototribu.com/constructeur/kawasaki/histoire/25ninja/photo/1986/kawasaki_gpz_1000_rx_002.jpg

[Invité §inu203Zi]

On parle bien d'un GPZ des annees 80 comme ca ?

 

http://mototribu.com/constructeur/kawasaki/histoire/25ninja/photo/1986/kawasaki_gpz_1000_rx_002.jpg

À peu près...Ici, c'est un Ninja modèle US avec une déco différente et détail ô combien important..., un garde boue arr plus court !

 

[Invité §Squ227xi]

Une vraie photo du bestiau serait plus appréciable qu'une photo style Encyclopédie Encarta 1996

[Invité §inu203Zi]

Rho cette bonne idée

 

Et les photos elles sont où, hein ?

 

 

http://imageshack.us/a/img201/4254/img1553ww.jpg

 

 

http://imageshack.us/a/img855/4759/img1554no.jpg

 

 

http://imageshack.us/a/img10/8087/img1555mn.jpg

[inazuma]

Ah ouais bien propre

[Jump]

Humm !

T'appelle ça une Moto ?!

On ne se comprend pas mon Inu...

'fin, bref, tu t'es fais plaïz (à ce qu'il paraît).

Comme on dit, c'est ce qui compte in fine.

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

[death rider]

Sacrément bien conservée ta ninja. On voit qu'il y a quand même des gens soigneux.

 

C'est la bécane qui est sortie juste avant la Tomcat donc.

 

Tu l'as achetée combien au final ?

[Invité §Squ227xi]

Humm !

T'appelle ça une Moto ?!

On ne se comprend pas mon Inu...

Bah je sais pas, moi aussi j'appelle ça une Moto

T'appelles ça comment toi ? Un truc lourdingue plein de plastique qui t'empêche d'aller dans les nids de poule en Corse, ou alors de traverser les dunes pleines de neige au Sahara (Anggun ©) ?!

 

Belle meule inu

Les pneus ont le même âge que la moto non ?..

[Invité §inu203Zi]

Merci à vous

 

Oui, c'est la mère de la Tomcat, elle est chaussée en Metzeler, je doute fort que ce soit une monte d'origine.

 

À chaque fois que je la sors, elle se libère, elle a tellement peu roulé..... J'y vais mollo, pas envie d'avoir une mauvaise surprise, c'est comme un rodage. Elle est parfaite sur l'autoroute, pas caractérielle en ville et facile sur petites routes, une chose déroutante cependant par rapport à ma Buell...La douceur des commandes !

 

C'est ma deuxième Kawa, la première était un trois cylindres deux temps, un 400 S3, je m'attendais à un moteur un peu creux qui explose dans les tours mais non.... , plutôt linéaire, un poil rugueux. La position est parfaite, naturelle, peu d'appui sur les poignets, à l'arrêt, pieds bien au sol.

 

La protection est suffisante, le freinage est correct, plus puissant et dosable que sur la Buell ( enfin un frein arrière qui freine ! ), le confort est relatif sur les portions dégradées ( c'est à dire à peu près partout ). En bref, je me sens à l'aise, ce qui n'a jamais été le cas avec mon CBR, trop raide, brutal et radical.

[Invité §inu203Zi]

Sacrément bien conservée ta ninja. On voit qu'il y a quand même des gens soigneux.

 

C'est la bécane qui est sortie juste avant la Tomcat donc.

 

Tu l'as achetée combien au final ?

 

2000 euros.

[death rider]

2000 euros.

 

 

Bien pour une bécane de ce kilométrage et en cet état

[Invité §inu203Zi]

Un fêlé aux états en a une dizaine dont certaines en état show room, un monomaniaque

[Kenshiro79]

 

http://imageshack.us/a/img201/4254/img1553ww.jpg

 

 

http://imageshack.us/a/img855/4759/img1554no.jpg

 

 

http://imageshack.us/a/img10/8087/img1555mn.jpg

 

Superbe

[Invité §Squ227xi]

Merci à vous

 

Oui, c'est la mère de la Tomcat, elle est chaussée en Metzeler, je doute fort que ce soit une monte d'origine.

Ouai, des Lasertec. C'est moyen comme gomme je trouve, surtout sur une meule pareille.

M'enfin s'ils sont quasi neufs...

[Invité §sup100qL]

J'adore.

 

J'ai eu sa grand mère, la 900 GPZ-r et j'en garde un souvenir ému.

 

Bon pied à son guidon !

[Invité §inu203Zi]

Ouai, des Lasertec. C'est moyen comme gomme je trouve, surtout sur une meule pareille.

M'enfin s'ils sont quasi neufs...

 

 

Je m'appelle pas Valentino non plus Mais c'est vrai que ça marche bien, je retrouve la fibre Kawa que j'avais adoré avec mon S3

[Invité §inu203Zi]

J'adore.

 

J'ai eu sa grand mère, la 900 GPZ-r et j'en garde un souvenir ému.

 

Bon pied à son guidon !

 

 

Merci

 

Jolie la mamie !

[Invité §Lec684Ta]

C'est vrai qu'elle est superbe, j'en avais une quand j'ai repris la moto, bon c'est une enclume mais tellement attachante !

[loloh1]

Excellent

[Kenshiro79]

Par contre les pneus ne m'inspirent pas vraiment confiance...

[Invité §inu203Zi]

C'est vrai qu'elle est superbe, j'en avais une quand j'ai repris la moto, bon c'est une enclume mais tellement attachante !

 

 

HI !

 

C'est ça qu'est bon !

[Invité §inu203Zi]

Il faut vraiment que je me calme ou comme le disent certains, que je change de gommes, c'est trop fun cette bécane !

[pierregdlj]

Par contre les pneus ne m'inspirent pas vraiment confiance...

Pareil. Mais faut pas s'y fier.

[Invité §inu203Zi]

Check up aujourd'hui...

 

Elle est dans un état incroyable, j'ai vidangé une huile encore valable mais bon......Tous les niveaux sont OK, les fluides propres, ai graissé tout ce qui peut l'être, à part le pneu arrière qui est en fin de vie, RAS, un Metzeler Lazertec est commandé, à ses détracteurs, je répondrais qu'il est de qualité supérieure à ce qui se faisait à l'époque alors poupoune !

 

Je prends de plus en plus de plaisir à la piloter, bref, c'est le Grand A

 

Il faisait 27 hier, on est passé directement de l'hiver à l'été comme tous les ans...

[Invité §hpi536vM]

Elle est super propre

[Invité §inu203Zi]

Vérif du filtre à air ( nickel ), changement des bougies qui en avaient besoin, le moteur est dans un état de propreté incroyable, le vernis est super clean, carbus idem, la visserie est propre, pas matée, un bon coup de polish sur le réservoir, du Plexus sur le carénage.

 

Je suis allé faire une balade à la fraîche, elle marche encore mieux, avec un freinage que je commence à apprivoiser, ai réglé l'Unitrak sur 2 ( il était sur 4 au max ) , j'ajouterais de l'air dans la fourche et l'amorto arrière plus tard, en tous cas, j'ai gagné en confort sans perdre en tenue de route, le vieux Metzeler ne me pose aucun souci, bon grip sur le sec, sur le mouillé , aucune idée, j'évite , le Lazertec devrait être meilleur...Ce qui me sidére toujours avec cette machine, ce sont ses dimensions réduites, j'adore .

[Invité §Sup115Iy]

T'appelle ça une Moto ?!

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

t'es dur là quand même ! On fait aussi en fonction de ses moyens !

[Invité §inu203Zi]

 

t'es dur là quand même ! On fait aussi en fonction de ses moyens !

 

 

C'est vrai ça, excuse moi d'être pauvre...

[falconnard]

très propre ta machine tu comptes faire des améliorations ou la laisser d'origine???

[kopp]

 

t'es dur là quand même ! On fait aussi en fonction de ses moyens !

 

 

Ou de ses goûts surtout !

Même si je pouvais mettre 20k€ dans une brêle sans sourciller, je n'achèterais pas une GS.

[Invité §inu203Zi]

très propre ta machine tu comptes faire des améliorations ou la laisser d'origine???

 

 

Hi !

 

Full stock elle est, full stock, elle restera...Par contre, soit je la fait repeindre à l'identique ( carénage, caches et dosseret ), soit je trouve lesdites pièces nickel chrome, voire une machine complète parce que les pièces sont particulièrement rares...